【#历史冷知识# 古人的书和旋风、蝴蝶又有什么关系？独特名称背后是中国人的浪漫】
中华民族是一个充满想象力与浪漫的民族，嫦娥奔月，精卫填海，无一不凄婉动人，惹人遐想。不仅如此，古人还将自己读的书和旋风、蝴蝶联系在了一起，这究竟是怎么回事呢？让我们一起来看看吧！
01书籍的早期形态：简帛和卷轴
中华文明源远流长，所有事物在历史发展的长河中一般都经历了一个由低级到高级的过程，书籍形态也不例外。
书籍的最早形态可以追溯到简帛，简和帛是两种不同的书籍形态。《左传·襄公二十五年》记：“南史氏闻太史尽死，执简以往。”南史氏拿的“简”，其实就是一根根削制好的狭长木竹片。我们经常在影视剧中看到的一卷卷竹简，真正的名字应该叫作“策”。“策”通“册”，简策经常连用，意为由一根根竹简编制成的册书。简和策的区别大概在于前者没有装订，而后者已经装订成册了。简还经常和牍一起连用，牍一般指的是由木片制成的书写材料。
简牍是中国古代在纸张出现之前最为广泛的书籍形态，促进了我国古代文化事业的发展，但本身也有较大缺陷，那就是占用空间太大且过于繁重。据说东方朔曾给汉武帝写了一份三千片竹简的奏疏，需要两个壮劳力抬进宫中。大家可以想象太史公司马迁写下的52万字的《史记》需要多少简牍。这种繁重的书籍形态从它一诞生就预示了变革的必然性。
不过，简牍因为材料特殊，经千年而不腐，所以我们仍可以从考古挖掘中看到许多千年前古人使用的竹简，最为著名莫过于曾经上过《国家宝藏》的云梦睡虎地秦简，除此之外还有走马楼吴简、居延汉简、银雀山汉简等等。
竹简也衍生出一些典故，现如今我们经常听到的“杀青”就是其中一个。古人著书时一般把草稿写在青色的竹皮上，这是因为青竹表皮光滑，如要修改，就很容易能够将字迹擦去，待定稿之后，就刮去竹皮，露出竹白，这样字迹就不易被人刮掉，最后还要用火烘烤竹简，防蛀去湿，这样的一个过程就叫做“杀青”。
简还会和帛一起连用，帛一般是丝绸制品，虽然也能用来书写，但帛书价格昂贵，就算是豪门大户，也不会奢侈到天天拿帛来写字。帛书一般出现在较为正式的场合，比如圣旨的颁布等等。
在造纸术发明之后，我国的书籍形式是不是立马就过渡到了如今我们常见的形态了呢？当然不是，在现在我们熟悉的这种书籍之前，其实还存在着一种书籍形态——卷子本。卷子本很明显是受到了竹简和帛书形态的影响，是处于书籍的早期形态向册页制度过渡的一种形式。
大家是否还记得2008年北京奥运会开幕式那场恢宏大气的表演？其中有一幕就是几位演员在一幅巨大的卷轴上作水墨画，但大家千万不要以为卷轴只能用来作画，它其实也是一种书籍形式，即卷子本。在册页制度还没出现之前，卷轴曾盛极一时，敦煌藏经洞里的大量宗教典籍主要用的就是卷轴。北宋欧阳修在《归田录》中就曾说：“古人藏书，皆作卷轴。”可见卷子本的书籍曾盛极一时。
相较简牍帛书，卷轴的优势也尤为明显，那就是轻巧灵便，易于携带，古人说其“揽之则舒，舍之则卷，可屈可伸”，是十分形象的。
02书籍最终形态的确立：从旋风装到纸书线装
在卷子本盛行的同时，人们也感觉到了卷子本的不便之处，那就是当要查阅某处文字的时，必须从头展开，比较麻烦。于是古人便对卷子本进行了改造，那就是把卷子一正一反地折叠成长方形的折子，再在前后包上一层书皮，这样的话就把原来的一卷书变成了一册书，想翻到哪里就可以翻到哪里，大大地节省了时间，这样的书籍形态从头翻到尾极为迅速，就好像旋风一样，因此称之为旋风页。
旋风页的出现大概在唐朝，在此基础上，旋风页也进一步演变成了“蝴蝶装”。当书籍形态演变到蝴蝶装时，就很接近我们现在经常看到的那种书籍形态了，那蝴蝶装又是怎么来的呢？旋风页虽然比较方便，但折叠处容易断裂，断裂之后整册书就会散佚，给阅读造成了很大困难。因此，古人进一步改进了这种技术，在印刷时先用一张纸张印刷，然后再沿着纸张的中缝对折，使有字的页面朝里，再用一张纸将这叠对折过的纸张固定在一起，使对折的脊线牢牢的粘在纸张上，最后在书册的最表层用一张硬壳纸包裹起来。因为蝴蝶装的纸张左右对折，翻阅起来如蝴蝶飘舞翻飞，因为称之为蝴蝶装。
但是蝴蝶装依然有它的缺点，由于蝴蝶装是由一张纸对折而成，第一页的前半面和第二页的后半面并不相连，所以印刷时这两页都是无法印刷的，在阅读蝴蝶装时阅读者往往要连跳两页空白的纸面，有时候翻开看到的就是空白的。大约到了南宋时期，又有人对蝴蝶装加以改进，古人在对折时采用了反向对折的方式，使两个空白页相对，两个印刷了文字的页面相背，让书页的两个外页粘在书背上，这样就可以避免了在翻阅一本书会看到大量空白页的现象。
细心的读者或许已经注意到了，无论是蝴蝶装还是包背装，将书页整合到一起的形式都是采用粘合的方式，这样的方式依然十分费事，且时间久了可能会发生脱落的现象。于是古人继续改进，在书的边上打上几个小孔，再用线穿过这几个小孔从而将整本书缝合在一起，然后再包上表层的一层书衣。到了明代中期，古人增加了打孔数量，并且将整张书衣包裹改为了两张半页纸分别置于书的前后，现在常见的线装书形态最终被确定了下来。
03一些古籍常识
当书籍形态由旋风页发展到蝴蝶装时，采用了蝴蝶装的书籍与之后的包背装、线装书在书籍内部的一些形式上的差异就逐渐缩小了。在这个时候，书籍内部也发展出了一系列的规范与模式，并形成了专业术语。为了帮助大家更加深入的了解我国的古籍，特对这些专业的术语做一个解释：
1、版面、天头、地脚：纸面上印版所占的地方就叫“版本”，印刷内容上面的空白处叫“天头”，印刷内容下面的空白叫作“地脚”。
2、版框、阑线：版面四周的线就叫作“版框”，组成版框的线就叫作“阑线”，上面的叫作“上阑线”，下面的叫作“下澜线”，左面的叫“左阑线”，右面的叫“右阑线”。左、右阑线有时是双线，有时也是单线，或者一边单一边双，组合不一。
3、版心、黑口、鱼尾：书籍每页中间的空白部分叫作版心。版心中间一般都有两个花纹，花纹款式不一，但酷似鱼尾，因此称之为鱼尾，连接鱼尾和天头、地脚的那条线就叫作“黑口”，因为看起来像大象的鼻子，也叫“象鼻”。
4、书耳：在每个版面的左上角都会有一个小长方形，这个小长方形用来刻上篇名或篇名的简称，故称“书耳”。
5、书头、书根、书口、书背：书头是指书籍上端的切口部分，书根是指书籍下端的切口部分，书口是指可以翻阅的开口，书背则是和书口相对的部分。
6、牌记：牌记有点类似今天书籍中的版权说明。在古代，书籍由私人书坊印刷之后，书坊一般都会在书籍的内印上自己书坊的名字、介绍，一些精致的牌记还会配上精美的图案。
中华民族是一个充满想象力与浪漫的民族，嫦娥奔月，精卫填海，无一不凄婉动人，惹人遐想。不仅如此，古人还将自己读的书和旋风、蝴蝶联系在了一起，这究竟是怎么回事呢？让我们一起来看看吧！
01书籍的早期形态：简帛和卷轴
中华文明源远流长，所有事物在历史发展的长河中一般都经历了一个由低级到高级的过程，书籍形态也不例外。
书籍的最早形态可以追溯到简帛，简和帛是两种不同的书籍形态。《左传·襄公二十五年》记：“南史氏闻太史尽死，执简以往。”南史氏拿的“简”，其实就是一根根削制好的狭长木竹片。我们经常在影视剧中看到的一卷卷竹简，真正的名字应该叫作“策”。“策”通“册”，简策经常连用，意为由一根根竹简编制成的册书。简和策的区别大概在于前者没有装订，而后者已经装订成册了。简还经常和牍一起连用，牍一般指的是由木片制成的书写材料。
简牍是中国古代在纸张出现之前最为广泛的书籍形态，促进了我国古代文化事业的发展，但本身也有较大缺陷，那就是占用空间太大且过于繁重。据说东方朔曾给汉武帝写了一份三千片竹简的奏疏，需要两个壮劳力抬进宫中。大家可以想象太史公司马迁写下的52万字的《史记》需要多少简牍。这种繁重的书籍形态从它一诞生就预示了变革的必然性。
不过，简牍因为材料特殊，经千年而不腐，所以我们仍可以从考古挖掘中看到许多千年前古人使用的竹简，最为著名莫过于曾经上过《国家宝藏》的云梦睡虎地秦简，除此之外还有走马楼吴简、居延汉简、银雀山汉简等等。
竹简也衍生出一些典故，现如今我们经常听到的“杀青”就是其中一个。古人著书时一般把草稿写在青色的竹皮上，这是因为青竹表皮光滑，如要修改，就很容易能够将字迹擦去，待定稿之后，就刮去竹皮，露出竹白，这样字迹就不易被人刮掉，最后还要用火烘烤竹简，防蛀去湿，这样的一个过程就叫做“杀青”。
简还会和帛一起连用，帛一般是丝绸制品，虽然也能用来书写，但帛书价格昂贵，就算是豪门大户，也不会奢侈到天天拿帛来写字。帛书一般出现在较为正式的场合，比如圣旨的颁布等等。
在造纸术发明之后，我国的书籍形式是不是立马就过渡到了如今我们常见的形态了呢？当然不是，在现在我们熟悉的这种书籍之前，其实还存在着一种书籍形态——卷子本。卷子本很明显是受到了竹简和帛书形态的影响，是处于书籍的早期形态向册页制度过渡的一种形式。
大家是否还记得2008年北京奥运会开幕式那场恢宏大气的表演？其中有一幕就是几位演员在一幅巨大的卷轴上作水墨画，但大家千万不要以为卷轴只能用来作画，它其实也是一种书籍形式，即卷子本。在册页制度还没出现之前，卷轴曾盛极一时，敦煌藏经洞里的大量宗教典籍主要用的就是卷轴。北宋欧阳修在《归田录》中就曾说：“古人藏书，皆作卷轴。”可见卷子本的书籍曾盛极一时。
相较简牍帛书，卷轴的优势也尤为明显，那就是轻巧灵便，易于携带，古人说其“揽之则舒，舍之则卷，可屈可伸”，是十分形象的。
02书籍最终形态的确立：从旋风装到纸书线装
在卷子本盛行的同时，人们也感觉到了卷子本的不便之处，那就是当要查阅某处文字的时，必须从头展开，比较麻烦。于是古人便对卷子本进行了改造，那就是把卷子一正一反地折叠成长方形的折子，再在前后包上一层书皮，这样的话就把原来的一卷书变成了一册书，想翻到哪里就可以翻到哪里，大大地节省了时间，这样的书籍形态从头翻到尾极为迅速，就好像旋风一样，因此称之为旋风页。
旋风页的出现大概在唐朝，在此基础上，旋风页也进一步演变成了“蝴蝶装”。当书籍形态演变到蝴蝶装时，就很接近我们现在经常看到的那种书籍形态了，那蝴蝶装又是怎么来的呢？旋风页虽然比较方便，但折叠处容易断裂，断裂之后整册书就会散佚，给阅读造成了很大困难。因此，古人进一步改进了这种技术，在印刷时先用一张纸张印刷，然后再沿着纸张的中缝对折，使有字的页面朝里，再用一张纸将这叠对折过的纸张固定在一起，使对折的脊线牢牢的粘在纸张上，最后在书册的最表层用一张硬壳纸包裹起来。因为蝴蝶装的纸张左右对折，翻阅起来如蝴蝶飘舞翻飞，因为称之为蝴蝶装。
但是蝴蝶装依然有它的缺点，由于蝴蝶装是由一张纸对折而成，第一页的前半面和第二页的后半面并不相连，所以印刷时这两页都是无法印刷的，在阅读蝴蝶装时阅读者往往要连跳两页空白的纸面，有时候翻开看到的就是空白的。大约到了南宋时期，又有人对蝴蝶装加以改进，古人在对折时采用了反向对折的方式，使两个空白页相对，两个印刷了文字的页面相背，让书页的两个外页粘在书背上，这样就可以避免了在翻阅一本书会看到大量空白页的现象。
细心的读者或许已经注意到了，无论是蝴蝶装还是包背装，将书页整合到一起的形式都是采用粘合的方式，这样的方式依然十分费事，且时间久了可能会发生脱落的现象。于是古人继续改进，在书的边上打上几个小孔，再用线穿过这几个小孔从而将整本书缝合在一起，然后再包上表层的一层书衣。到了明代中期，古人增加了打孔数量，并且将整张书衣包裹改为了两张半页纸分别置于书的前后，现在常见的线装书形态最终被确定了下来。
03一些古籍常识
当书籍形态由旋风页发展到蝴蝶装时，采用了蝴蝶装的书籍与之后的包背装、线装书在书籍内部的一些形式上的差异就逐渐缩小了。在这个时候，书籍内部也发展出了一系列的规范与模式，并形成了专业术语。为了帮助大家更加深入的了解我国的古籍，特对这些专业的术语做一个解释：
1、版面、天头、地脚：纸面上印版所占的地方就叫“版本”，印刷内容上面的空白处叫“天头”，印刷内容下面的空白叫作“地脚”。
2、版框、阑线：版面四周的线就叫作“版框”，组成版框的线就叫作“阑线”，上面的叫作“上阑线”，下面的叫作“下澜线”，左面的叫“左阑线”，右面的叫“右阑线”。左、右阑线有时是双线，有时也是单线，或者一边单一边双，组合不一。
3、版心、黑口、鱼尾：书籍每页中间的空白部分叫作版心。版心中间一般都有两个花纹，花纹款式不一，但酷似鱼尾，因此称之为鱼尾，连接鱼尾和天头、地脚的那条线就叫作“黑口”，因为看起来像大象的鼻子，也叫“象鼻”。
4、书耳：在每个版面的左上角都会有一个小长方形，这个小长方形用来刻上篇名或篇名的简称，故称“书耳”。
5、书头、书根、书口、书背：书头是指书籍上端的切口部分，书根是指书籍下端的切口部分，书口是指可以翻阅的开口，书背则是和书口相对的部分。
6、牌记：牌记有点类似今天书籍中的版权说明。在古代，书籍由私人书坊印刷之后，书坊一般都会在书籍的内印上自己书坊的名字、介绍，一些精致的牌记还会配上精美的图案。
竹编技艺
竹的高洁，是文人墨客精神的偏爱。竹编技艺是匠人们纵横交错编就的物质艺术。
曾几何时一双手
一把刀竹床解人乏
竹柜装丝绸
如今
竹编从实用到工艺
而马蹄笼和竹篮子
仍在童年的记忆里游走
经篾薄如纸纬
丝绷如发
编篾人指尖上的青竹
是精致的摆件
是那挥不去的乡愁
千顷绿竹绕华州
青山隐隐
谁在晨雾里砍竹截材
去节又破篾
把坚硬的物什儿
化成绕指柔
灵巧的双手
翻飞编绞 穿插
锁和扣造型出
天然经纬织灵秀
技艺传自远古的时候
与制陶一起
是跳跃在文明史上的音符
竹席 竹帘 竹笥竹扇 竹椅 竹篓
巧手编织着生活的憧憬
点线面勾勒出审美的密疏
把一个个普通的用品
演绎出
天人合一的高度
赞叹灵巧的心和手
照片提供：厚土
竹的高洁，是文人墨客精神的偏爱。竹编技艺是匠人们纵横交错编就的物质艺术。
曾几何时一双手
一把刀竹床解人乏
竹柜装丝绸
如今
竹编从实用到工艺
而马蹄笼和竹篮子
仍在童年的记忆里游走
经篾薄如纸纬
丝绷如发
编篾人指尖上的青竹
是精致的摆件
是那挥不去的乡愁
千顷绿竹绕华州
青山隐隐
谁在晨雾里砍竹截材
去节又破篾
把坚硬的物什儿
化成绕指柔
灵巧的双手
翻飞编绞 穿插
锁和扣造型出
天然经纬织灵秀
技艺传自远古的时候
与制陶一起
是跳跃在文明史上的音符
竹席 竹帘 竹笥竹扇 竹椅 竹篓
巧手编织着生活的憧憬
点线面勾勒出审美的密疏
把一个个普通的用品
演绎出
天人合一的高度
赞叹灵巧的心和手
照片提供：厚土
要求最苛刻的一次试驾 捷途X90子龙 能不能让“两种人”都满意？
这次接到的试驾任务很奇怪，不仅要以专业的角度去考量一款车，老板还要求，找一个既不懂车又很挑剔的人参加试驾，然后全程记录这个人的意见，不许隐瞒。
我很纳闷，老板为个啥提出如此变态的要求，车评人可以用平和的心态去验证捷途X90子龙各种数据的真实性，从而一个相对公正的评价。
但如果车上坐着一个既不懂车又挑剔的人，那就是两回事了，恨不得用购买塑料板凳的钱换一套航空座椅，恨不得用一辆购买自行车的钱，换一组火箭动力，根本不考虑是否可行，两类人的双剑合璧，对于产品绝对是最严苛的考验。
初见子龙 英雄惜英雄
第一眼见到捷途X90子龙，我被惊艳到了，别说我没见过世面，拍过的车千千万，但每次看到颜值高的车型，还是忍不住的兴奋。因为我太想要一辆属于自己的车，拍张照片先。
没错，照片里最帅的那个是我，但很可惜，我不是专业的车评人，我只是数据的记录者，我也正在为该选一辆什么样的婚车发愁，可现在我感觉我找到了。
捷途X90子龙的设计，融入了徽派建筑的精髓，徽城翘楚的整车造型，蕴含着中国文化的广博。悬浮式车顶，有打造出精致的视觉效果。
把中国文化容于到现代的设计语言中，让我对捷途X90子龙，顿生亲近之感，我甚至在想，是命运注定我与神交已久的长坂坡前大英雄，以这样的方式进行交流。
超过4米8的车身，长过2米8的轴距，让捷途X90子龙拥有了充裕的室内空间，我近1米9的身高，坐进驾驶舱，毫无局促感觉。
坐在后排试试，我的大长腿可以随意安放，一言不合，还可以在车内打造出2.21米的超级大床房，这要是去郊游，搭帐篷的步骤都可以省略了。
这车招人爱，连车的名字都招人爱，第一眼见到“子龙“，还真就有了英雄惜英雄的“赶脚”呢！
女友虽挑剔 从此无话说
我对这车满意不行，今天是出来试驾的，需要听试驾者怎么说。
车评人张老师，我们见过，他也不会在意出场顺序，所以先听听世界上最不懂车，又最挑剔的人的说法。
这人是我女友，老板让我找挑剔的人，我第一时间就想起她。比如，我们要买婚车，她说要求不高，要成熟品牌的，价格不能太高的，驾驶起来方便的，带老人出行舒服的，将来有了孩子，也不能对孩子有危害的，送孩子上学也有保障的……按照这个标准，没有30万预算，肯定是强人所难，还一直说自己不是挑剔的人。
可万万没想到，平时百般挑剔的女友，这次居然对捷途X90子龙大加赞赏，尤其是听说这款中型SUV的售价只有13.99万元起的时候，眼睛就开始发亮。
她说过，结了婚原本两家人就变成了一家人，节假日要带着双方的父母出游，就必须有一辆空间大、动力又足，配置又好的车，可是看了那么多，想要满足这些条件，动辄几十万元的售价，不是我们这样年轻人可以承受得起的。
现在，我们试驾的这款车7座版顶配车型的价格在才16.69万元，完全在预算之内，满足了她对空间和价位的需求，而且她试验了后排，腿部空间肯定是超过1米了，而且上面还有超大广角的天窗，车内第二排、第三排的光线都特别充足，乘坐起来很舒服，双方的爸妈，肯定都特别满意，老人就喜欢个宽敞亮堂。
不仅如此，她对于捷途X90子龙能够根据设定的速度，保持在车道内自动巡航驾驶这本领也颇感兴趣，因为车辆可以实时识别前方碰撞危险，抢先紧急制动，还能在30-150km/h速度范围内与前车保持自动跟走、跟停、跟转弯。
女友认为，开车既然变得这么容易，那她也能当司机，替我分担驾驶任务，而且将来我们有了小孩，她自己可以带着小孩去郊游。她还发现这款车的静谧性特别好，在后面几乎听不到外面的噪音，再加上后排三区独立空调，如果不打开窗户，就感觉后排就是一个独立的小空间，舒服极了，根本不用担心宝宝难受。
现在的姑娘，想得真长远，还没结婚就想到了今后带孩子的生活。
不过，不得不说，这次倒是能说到点子上，因为我之前了解过这车，捷途X90子龙内饰甄选来自德国巴斯夫和美国3M等全球优质供应商的118种环保材料，包括与婴儿储奶袋、食品保鲜盒和饮用水瓶等日用品同源的食品级材料，从源头上控制了车内甲醛等VOC污染。
同时，车身密封技术非常高超，外界空气只能通过空调系统进入车内，而空调里的CN95级高效滤芯可以过滤空气中超过96%的PM2.5，给车里提供源源不断的清新空气。
“那还能挑出毛病来么？”我这么一问，女友有点不好意思了，说她已经喜欢上这车了，挑不出毛病来了，恐怕当不了车评人了。
捷途有珍品 名曰子龙
连我挑剔的女友都喜欢了，看来这款车和我们家有缘，但从理智的角度，我还得认真请教下，这款车值得不值得买。
一直在旁边看着我俩撒狗粮的张老师终于有了上场的机会，他对捷途X90子龙的加速、刹车、空间、操控、静谧性都做了一番仔细的测试。
他边操作边讲解，说搭载2.0T的中型SUV，合资品牌的车型再优惠，通常也要超过25万元，而且科技配置也是点到即止，即便是国产品牌，仅凭2.0T这个发动机，起售价15万也很正常。
像捷途X90子龙这样，13.99万元起售，还有现金优惠的中型SUV ，确实很超值。要知道，捷途X90子龙搭载的是鲲鹏动力2.0T发动机，能够迸发出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，这相当于一台3.5L的V6发动机的动力储备。
动力强的同事，这款发动机在NVH方面同样成绩喜人，怠速噪声低于36dB，跻身国际一流水准。
其他方面的表现我们都看到了，还有一点值得强调，就是捷途X90子龙还携手商汤科技，提供驾驶员辅助解决方案，其中基于人脸和行为监测技术的DMS(驾驶员监测系统)，提供包括驾驶员疲劳监测、注意力监测、以及危险行为分析在内的完整解决方案。
最值得点赞的就是OMS实现对驾舱内进行遗留儿童和宠物监测等，当父母独自一人带儿童出行时，也可以在中控屏幕上实时查看后座宝宝的状态。
听到这个，女友更是朝着我使劲的点点头，原本是一次来挑毛病的试驾，却变成了女友的婚车“推荐会”，现在的工作，真实越来越难干了。
“好就是好，车评人不是只会挑毛病，遇到珍品，该表扬也要表扬。”，最后张老师也给这车打了优秀的分，那事情就简单了，不是我假公济私，影响工作，是这款车确实优秀，让两类试驾者都满意了。
鬼扯：
是我小看了老板的格局，也低估了捷途的实力，从专业车评人和专业挑剔者同时表示满意的时候，我猜想到，让两类人一起来参与试驾，这样变态的主意一定是老板有意为之，目的不言而喻，告诉我啥才是年轻人该选的婚车。
老板的目的达到了，我很惊讶于捷途X90子龙的产品力，能看出，捷途X90子龙产品在设计之初，就对市场需求有了深入的了解，而不是“纸上谈车”，只有这样的车，才能体现出强大的产品力，产品生存的周期才会更长。
既然老板一番好意，我决定买车，不过还得找老板商量商量，如果用捷途X90子龙做我的婚车，婚假能不能多给一周。
这次接到的试驾任务很奇怪，不仅要以专业的角度去考量一款车，老板还要求，找一个既不懂车又很挑剔的人参加试驾，然后全程记录这个人的意见，不许隐瞒。
我很纳闷，老板为个啥提出如此变态的要求，车评人可以用平和的心态去验证捷途X90子龙各种数据的真实性，从而一个相对公正的评价。
但如果车上坐着一个既不懂车又挑剔的人，那就是两回事了，恨不得用购买塑料板凳的钱换一套航空座椅，恨不得用一辆购买自行车的钱，换一组火箭动力，根本不考虑是否可行，两类人的双剑合璧，对于产品绝对是最严苛的考验。
初见子龙 英雄惜英雄
第一眼见到捷途X90子龙，我被惊艳到了，别说我没见过世面，拍过的车千千万，但每次看到颜值高的车型，还是忍不住的兴奋。因为我太想要一辆属于自己的车，拍张照片先。
没错，照片里最帅的那个是我，但很可惜，我不是专业的车评人，我只是数据的记录者，我也正在为该选一辆什么样的婚车发愁，可现在我感觉我找到了。
捷途X90子龙的设计，融入了徽派建筑的精髓，徽城翘楚的整车造型，蕴含着中国文化的广博。悬浮式车顶，有打造出精致的视觉效果。
把中国文化容于到现代的设计语言中，让我对捷途X90子龙，顿生亲近之感，我甚至在想，是命运注定我与神交已久的长坂坡前大英雄，以这样的方式进行交流。
超过4米8的车身，长过2米8的轴距，让捷途X90子龙拥有了充裕的室内空间，我近1米9的身高，坐进驾驶舱，毫无局促感觉。
坐在后排试试，我的大长腿可以随意安放，一言不合，还可以在车内打造出2.21米的超级大床房，这要是去郊游，搭帐篷的步骤都可以省略了。
这车招人爱，连车的名字都招人爱，第一眼见到“子龙“，还真就有了英雄惜英雄的“赶脚”呢！
女友虽挑剔 从此无话说
我对这车满意不行，今天是出来试驾的，需要听试驾者怎么说。
车评人张老师，我们见过，他也不会在意出场顺序，所以先听听世界上最不懂车，又最挑剔的人的说法。
这人是我女友，老板让我找挑剔的人，我第一时间就想起她。比如，我们要买婚车，她说要求不高，要成熟品牌的，价格不能太高的，驾驶起来方便的，带老人出行舒服的，将来有了孩子，也不能对孩子有危害的，送孩子上学也有保障的……按照这个标准，没有30万预算，肯定是强人所难，还一直说自己不是挑剔的人。
可万万没想到，平时百般挑剔的女友，这次居然对捷途X90子龙大加赞赏，尤其是听说这款中型SUV的售价只有13.99万元起的时候，眼睛就开始发亮。
她说过，结了婚原本两家人就变成了一家人，节假日要带着双方的父母出游，就必须有一辆空间大、动力又足，配置又好的车，可是看了那么多，想要满足这些条件，动辄几十万元的售价，不是我们这样年轻人可以承受得起的。
现在，我们试驾的这款车7座版顶配车型的价格在才16.69万元，完全在预算之内，满足了她对空间和价位的需求，而且她试验了后排，腿部空间肯定是超过1米了，而且上面还有超大广角的天窗，车内第二排、第三排的光线都特别充足，乘坐起来很舒服，双方的爸妈，肯定都特别满意，老人就喜欢个宽敞亮堂。
不仅如此，她对于捷途X90子龙能够根据设定的速度，保持在车道内自动巡航驾驶这本领也颇感兴趣，因为车辆可以实时识别前方碰撞危险，抢先紧急制动，还能在30-150km/h速度范围内与前车保持自动跟走、跟停、跟转弯。
女友认为，开车既然变得这么容易，那她也能当司机，替我分担驾驶任务，而且将来我们有了小孩，她自己可以带着小孩去郊游。她还发现这款车的静谧性特别好，在后面几乎听不到外面的噪音，再加上后排三区独立空调，如果不打开窗户，就感觉后排就是一个独立的小空间，舒服极了，根本不用担心宝宝难受。
现在的姑娘，想得真长远，还没结婚就想到了今后带孩子的生活。
不过，不得不说，这次倒是能说到点子上，因为我之前了解过这车，捷途X90子龙内饰甄选来自德国巴斯夫和美国3M等全球优质供应商的118种环保材料，包括与婴儿储奶袋、食品保鲜盒和饮用水瓶等日用品同源的食品级材料，从源头上控制了车内甲醛等VOC污染。
同时，车身密封技术非常高超，外界空气只能通过空调系统进入车内，而空调里的CN95级高效滤芯可以过滤空气中超过96%的PM2.5，给车里提供源源不断的清新空气。
“那还能挑出毛病来么？”我这么一问，女友有点不好意思了，说她已经喜欢上这车了，挑不出毛病来了，恐怕当不了车评人了。
捷途有珍品 名曰子龙
连我挑剔的女友都喜欢了，看来这款车和我们家有缘，但从理智的角度，我还得认真请教下，这款车值得不值得买。
一直在旁边看着我俩撒狗粮的张老师终于有了上场的机会，他对捷途X90子龙的加速、刹车、空间、操控、静谧性都做了一番仔细的测试。
他边操作边讲解，说搭载2.0T的中型SUV，合资品牌的车型再优惠，通常也要超过25万元，而且科技配置也是点到即止，即便是国产品牌，仅凭2.0T这个发动机，起售价15万也很正常。
像捷途X90子龙这样，13.99万元起售，还有现金优惠的中型SUV ，确实很超值。要知道，捷途X90子龙搭载的是鲲鹏动力2.0T发动机，能够迸发出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，这相当于一台3.5L的V6发动机的动力储备。
动力强的同事，这款发动机在NVH方面同样成绩喜人，怠速噪声低于36dB，跻身国际一流水准。
其他方面的表现我们都看到了，还有一点值得强调，就是捷途X90子龙还携手商汤科技，提供驾驶员辅助解决方案，其中基于人脸和行为监测技术的DMS(驾驶员监测系统)，提供包括驾驶员疲劳监测、注意力监测、以及危险行为分析在内的完整解决方案。
最值得点赞的就是OMS实现对驾舱内进行遗留儿童和宠物监测等，当父母独自一人带儿童出行时，也可以在中控屏幕上实时查看后座宝宝的状态。
听到这个，女友更是朝着我使劲的点点头，原本是一次来挑毛病的试驾，却变成了女友的婚车“推荐会”，现在的工作，真实越来越难干了。
“好就是好，车评人不是只会挑毛病，遇到珍品，该表扬也要表扬。”，最后张老师也给这车打了优秀的分，那事情就简单了，不是我假公济私，影响工作，是这款车确实优秀，让两类试驾者都满意了。
鬼扯：
是我小看了老板的格局，也低估了捷途的实力，从专业车评人和专业挑剔者同时表示满意的时候，我猜想到，让两类人一起来参与试驾，这样变态的主意一定是老板有意为之，目的不言而喻，告诉我啥才是年轻人该选的婚车。
老板的目的达到了，我很惊讶于捷途X90子龙的产品力，能看出，捷途X90子龙产品在设计之初，就对市场需求有了深入的了解，而不是“纸上谈车”，只有这样的车，才能体现出强大的产品力，产品生存的周期才会更长。
既然老板一番好意，我决定买车，不过还得找老板商量商量，如果用捷途X90子龙做我的婚车，婚假能不能多给一周。
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