【零排放远续航 氢能船舶“风起”】#氢能##新能源[超话]#
“30·60”背景下，氢能源在交通领域的应用已成为行业发展的热土，货车、矿车、船舶等商用交通工具是碳排放的主要贡献者，所以“商用交通氢能化”自然成为实现双碳目标的重要抓手。

近期，随着燃料电池技术的日益成熟，政策标准的相继发布，氢能船舶大有展翅“起风”之势。

海运业是温室气体主要排放源之一，国际海事组织(IMO)公布的数据显示，船舶行业每年的碳排放量为11.2亿吨以上，约占世界二氧化碳排放总量的4.5%，并呈继续增加的趋势。在IMO2020限硫令和“双碳”目标压力下，船舶行业绿色转型迫在眉睫。隆众资讯认为，“船舶+氢能”在船舶领域主要有两大优势——零排放和高续航。燃料电池可供给稳定直流电源，为船舶发动机提供动力并满足其所有电力需求，且不产生温室气体、氮化物、硫化物等，燃料电池维护成本低、寿命长。此外，氢能量密度比锂电更高，因此燃料电池驱动的船舶可在再次加氢前运行更长时间、行驶得更远。

在政策层面，据隆众资讯不完全统计，上海临港、浙江、广东、福建、广西等多省市地区的氢能专项政策中，均提到加快电、氢等新能源在船舶领域的应用，推进船舶“油改气”工作，构建节能环保船舶为主的中长途绿色货运系统。其中，上海临港区明确提出将建设船舶输运码头和储运氢基地，探索打造成为国内外重要的氢贸易基地。在标准方面，今年3月，由中国船级社编制的《氢燃料动力船舶技术与检验暂行规则》正式对外发布。此外，中国船级社发布《E23氢燃料电池》、《B07氢气瓶》、《M28重整装置》和《船舶应用燃料电池发电装置指南2022》，使得氢船检测开始有标准可依。

在双碳要求和政策法规的双重激励下，国内氢燃料电池船舶领域好消息不断，如浙江舟山首批氢能船舶交付、国内首艘入级中国船级社的500kW氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”开工;《氢燃料动力船舶技术与检验暂行规则》正式对外发布。氢燃料电池船舶热度大增。
在上游燃料电池企业和下游船舶企业的联合推动下，国内氢能船舶迈向产业化的节奏正在加快，燃料电池端未势能源、武汉众宇等多家企业以及大连化物所、中船718所等科研单位都开始布局氢能船舶市场，国产氢能船舶距离初步的产业化示范也越来越近。

日前，由隧道股份上海能建和长江设计集团所属长江勘测规划设计研究有限责任公司 ( 长江院 ) 共同承接的长江电力绿电绿氢示范 EPC 工程正式启动，进入开工前期筹备阶段。该项目是由中国长江电力集团率先在三峡坝区开展的水电解制氢加氢示范项目，也是国内首个内河氢燃料电池动力船舶及制氢加氢一体站项目，部分关键技术达到全球领先水平。

隆众资讯认为，现阶段氢能船舶产业链已经初具，加上氢船政策的持续落地，近期将有更多的船舶示范项目加速涌现，氢能船舶行业或将成为继氢能重卡之后的又一个氢能行业风口。
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#相融共创 赋能未来# 近日，美国国家安全局(NSA)、网络安全和基础设施安全局(CISA)和国家情报总监办公室(ODNI)联合发布了《面向开发人员的软件供应链安全指南》，该指南内容可以为国内网络安全从业人员及关注者提供参考。天融信作为中国信通院软件供应链安全实验室首批成员单位，将进一步完善供应链安全的保障工作，筑牢关键信息基础设施安全新防线，赋能网空新未来！

【20多家高校和高新技术企业与合肥市签约落地，总投资达22.1亿元】11日，2022年国家网络安全宣传周正式闭幕。本届网络安全宣传周以“网络安全为人民 网络安全靠人民”为主题，由中央宣传部、中央网信办、教育部、工信部等十部门举办。

在宣传周开幕式上，合肥高新技术产业开发区、北京市海淀区、西安市雁塔区、长沙高新技术产业开发区、济南高新技术产业开发区等入选首批国家网络安全教育技术产业融合发展试验区，网络安全技术高峰论坛随后举行。

本届宣传周还举办网络安全博览会、网络安全赛事及8场分论坛，与会嘉宾共话行业技术和发展趋势。其中，长三角网络安全协同发展分论坛发布国内首个《网络安全人才实战能力白皮书》，20多家高校和高新技术企业与合肥市签约落地，总投资达22.1亿元。此外，量子安全分论坛发布用于连接用户和量子保密通信网络的量子安全能力底座。

累计60家互联网企业、网络安全企业和关键信息基础设施运营单位参加了网络安全博览会。此次宣传周还创新开展了六大主题日以及网络安全“七进”等活动。