2016年开放二胎，释放了一部分产能，数据不说谎（只要做数据的人没说谎）。
但随之而来的转折也说明了人们对多生孩子这件事有了更丰富的看法，也可能那些生完二胎的人并未获得足够的幸福感，从而让一部分摩拳擦掌的人转而继续观望等待，导致2021年的三胎政策并未达到产能释放的效果。
“红利”在萎缩，格局要打开，要放眼全球“韭菜”，内卷终究不是未来！
但随之而来的转折也说明了人们对多生孩子这件事有了更丰富的看法，也可能那些生完二胎的人并未获得足够的幸福感，从而让一部分摩拳擦掌的人转而继续观望等待，导致2021年的三胎政策并未达到产能释放的效果。
“红利”在萎缩，格局要打开，要放眼全球“韭菜”，内卷终究不是未来！
#五菱征途# 现如今能享受到6年免检的车越来越多了，之前没办法享受到这一福利的7座-9座车型也能合理合规6年免检。不仅如此，国内还开放了二胎、三胎，国内的多人口家庭数量也在变多，这自然让很多消费者愿意去买多座位车型。在这样的情况下，很多车企都开始推出座位数量比较多的车型，比如说东风风行、上汽通用五菱，就分别在今年8月布局了东风风行菱智PLUS旅行版以及五菱征程两款多座位的商务车，那么在这两款车型中，我们该选谁？
（菱智PLUS旅行版）
其实，菱智PLUS旅行版和五菱征程的定位是不一样的，这两款车型在价格上都没有重合区间。其中，菱智PLUS旅行版的定价区间是9.99万-11.59万，而五菱征程的价格区间是7.58万-9.08万。可见，五菱征程在定位上，延续了五菱品牌一贯的亲民，而菱智PLUS旅行版则定价偏贵一些。
（五菱征程）
在车身尺寸上，定价更高菱智PLUS旅行版是具有一定的优势，它的车长是5140mm，轴距是3198mm，在10万价位中，这个尺寸可谓是一流乃至越级水准。同时，菱智PLUS提供7座和9座两种座椅布局，对于家庭人口数量比较常规的消费者，选择7座车型就足够了，而对于有载人、拉客需求的商用消费者，9座版本也能满足大部分情况下的出行需求。并且，菱智PLUS旅行版自带了双边侧滑门，上下车会比一般的车型要方便。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
五菱征程的车长略优于菱智PLUS旅行版，为5150mm，轴距则比菱智PLUS旅行版要短一些，为3180mm。当然，这样的尺寸其实也不算小了，结合价格区间来看，同样属于越级水准。五菱征程所提供的座椅布局要比菱智PLUS旅行版多，分别为7座、8座、9座以及2座封窗车。其中常规的7座、8座、9座不需要多说，功能上和菱智PLUS旅行版并没有太大不同，同样能兼顾家用和商用。2座封窗车就不太一样了，它更注重商用载货能力，车内后备厢容积有4882L，拿来拉货、当物流车很适合。同时，该车也提供了双边侧滑门，而同价位的很多车型通常只有单边侧滑门。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
在动力方面，菱智PLUS旅行版选用的是2.0L发动机，这台发动机的最大功率是133马力，峰值扭矩是200牛·米。单纯从动力参数的角度来看，它用来拖动菱智PLUS旅行版是足够了，不容易出现动力不足的情况。该车还匹配了6MT变速箱，借此来降低油耗提升操控。在配置方面，该车标配胎压显示，但是倒车影像和定速巡航只在高配10.99万和11.19万的车型才有提供。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
五菱征程配备的是1.5T发动机，做到了起步就有涡轮动力。而这台1.5T发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，动力参数优于菱智PLUS旅行版上那台排量更大的2.0L发动机。该车同样匹配了6MT变速箱，标配电动转向助力，一样可以兼顾操控和油耗。同时，该车在8.38万的车型上就提供有胎压显示、倒车影像、定速巡航等配置了。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
综上所述，透过上述提到的这些要素对比，我们可以发现菱智PLUS旅行版和五菱征程确实存在一定的不同。其中，菱智PLUS旅行版更注重载人能力，它不提供封窗车型，自身的空间却比较大，还有双侧滑门。五菱征程则兼顾了商用和家用，拿来家用的话不会为违和，拿来拉货、载客也绰绰有余，能让车主致富。所以看到这里，你知道菱智PLUS旅行版和五菱征程之间该买谁了吧？
（菱智PLUS旅行版）
其实，菱智PLUS旅行版和五菱征程的定位是不一样的，这两款车型在价格上都没有重合区间。其中，菱智PLUS旅行版的定价区间是9.99万-11.59万，而五菱征程的价格区间是7.58万-9.08万。可见，五菱征程在定位上，延续了五菱品牌一贯的亲民，而菱智PLUS旅行版则定价偏贵一些。
（五菱征程）
在车身尺寸上，定价更高菱智PLUS旅行版是具有一定的优势，它的车长是5140mm，轴距是3198mm，在10万价位中，这个尺寸可谓是一流乃至越级水准。同时，菱智PLUS提供7座和9座两种座椅布局，对于家庭人口数量比较常规的消费者，选择7座车型就足够了，而对于有载人、拉客需求的商用消费者，9座版本也能满足大部分情况下的出行需求。并且，菱智PLUS旅行版自带了双边侧滑门，上下车会比一般的车型要方便。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
五菱征程的车长略优于菱智PLUS旅行版，为5150mm，轴距则比菱智PLUS旅行版要短一些，为3180mm。当然，这样的尺寸其实也不算小了，结合价格区间来看，同样属于越级水准。五菱征程所提供的座椅布局要比菱智PLUS旅行版多，分别为7座、8座、9座以及2座封窗车。其中常规的7座、8座、9座不需要多说，功能上和菱智PLUS旅行版并没有太大不同，同样能兼顾家用和商用。2座封窗车就不太一样了，它更注重商用载货能力，车内后备厢容积有4882L，拿来拉货、当物流车很适合。同时，该车也提供了双边侧滑门，而同价位的很多车型通常只有单边侧滑门。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
在动力方面，菱智PLUS旅行版选用的是2.0L发动机，这台发动机的最大功率是133马力，峰值扭矩是200牛·米。单纯从动力参数的角度来看，它用来拖动菱智PLUS旅行版是足够了，不容易出现动力不足的情况。该车还匹配了6MT变速箱，借此来降低油耗提升操控。在配置方面，该车标配胎压显示，但是倒车影像和定速巡航只在高配10.99万和11.19万的车型才有提供。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
五菱征程配备的是1.5T发动机，做到了起步就有涡轮动力。而这台1.5T发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，动力参数优于菱智PLUS旅行版上那台排量更大的2.0L发动机。该车同样匹配了6MT变速箱，标配电动转向助力，一样可以兼顾操控和油耗。同时，该车在8.38万的车型上就提供有胎压显示、倒车影像、定速巡航等配置了。
（菱智PLUS旅行版）
（五菱征程）
综上所述，透过上述提到的这些要素对比，我们可以发现菱智PLUS旅行版和五菱征程确实存在一定的不同。其中，菱智PLUS旅行版更注重载人能力，它不提供封窗车型，自身的空间却比较大，还有双侧滑门。五菱征程则兼顾了商用和家用，拿来家用的话不会为违和，拿来拉货、载客也绰绰有余，能让车主致富。所以看到这里，你知道菱智PLUS旅行版和五菱征程之间该买谁了吧？
并婚也叫两头婚，指婚姻既不属于男娶女嫁，也不属于女招男入赘。
两头婚夫妻成家后依旧与双方原生家庭保持一定“黏性”，通常各住各家，独生子女在两边交替居住。开放二胎后，两头婚夫妻一般会生育两个小孩，第一个随父姓，由男方抚养为主。
第二个随母姓，由女方抚养为主。在两头婚家庭里，没有外公外婆的概念，小孩对爸爸妈妈的父母都叫爷爷奶奶。
#情感人生[超话]#（简单来说就是搭伙过日子）
结婚时，男方不用给彩礼，女方不用办嫁妆。两边的老人共同赡养照顾。两头婚的出现，解决了财产继承的问题，也解决了传宗接代的需求。基本上解决了双方担心的问题。
房子问题上，男女双方两边都有房，男方归男方；女方的房子归女方。男方户口不在女方家，女方的户口也不在男方家，各归各的。
两头婚夫妻成家后依旧与双方原生家庭保持一定“黏性”，通常各住各家，独生子女在两边交替居住。开放二胎后，两头婚夫妻一般会生育两个小孩，第一个随父姓，由男方抚养为主。
第二个随母姓，由女方抚养为主。在两头婚家庭里，没有外公外婆的概念，小孩对爸爸妈妈的父母都叫爷爷奶奶。
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结婚时，男方不用给彩礼，女方不用办嫁妆。两边的老人共同赡养照顾。两头婚的出现，解决了财产继承的问题，也解决了传宗接代的需求。基本上解决了双方担心的问题。
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