#运油20歼20歼16三机同框照#美媒：中国的歼20把能抄的都抄了，美俄以技术都在其中才这么强大
对于歼20这款战机大家都很熟悉，因为在近年来的各大航展上总能看到它的身影，并且每次的国庆阅兵上也都能看到它的飞行特技表演，不过对于这款我国最先进的战机实战性能到底怎样，这点谁也不清楚，因为这款战机从来就没有出现在各大军演行动中，更别提实战了。
不过即便是证明了歼20的性能，一些美媒还是有些不服，一家叫做《1945》的外媒就认为中国的歼20战机之所以这么强大，那是因为它把能抄的技术都给抄了，美国、俄罗斯、以色列战机的技术都能从它的身上得到体现。
对于这家美媒说的抄的美国战机技术，这点我们也能理解，毕竟世界上第一款和第二款隐身战机都是美国研发出来的，而F22停产没一年，我军就宣布研发歼20，这让美国更加怀疑歼20是抄的F22的；不过他们觉得歼20的抄袭并不算成功，由于发动机的性能限制导致歼20只能采用鸭翼布局来弥补；而在隐身方面，美国认为是中国派出了黑客窃取了F35战机的隐身技术，才使得歼20有着强大的隐形性的。
说完了美国的技术，那么这个俄罗斯的技术美媒又是从哪得出的结论呢？他是从歼16战机上得出的。美媒认为歼16战机和歼20战机有点像，而歼16战机的原型机又是俄罗斯的苏27战机，所以这么一换算的话就等于歼20抄的苏27战机。
也不知道这个结论的依据是从何而来，苏35、苏MKI可都是以苏27为原型的，如果这么算的话岂不都是抄的苏27？而且歼16和就歼20的差别这么大，不知道美媒是哪只眼把这两款战机看成一样的。
而以色列的技术又是从哪来的呢？这家美媒认为歼10战机的技术来自以色列的“幼师”，歼20美媒认为是歼10的升级版，并且二者都采用了鸭翼布局，所以歼20的技术来自以色列。这么算的话似乎也挺合理的，但同样经不起推敲，无论是鸭翼的位置，还是鸭翼的形状，其实都不相同。
也正是结合了中、俄、以，再加上中国本身的技术，美媒认为这才是歼20会变得这么强大的原因。
对于歼20的评价，美媒认为它具有超高的推重比和速度，并且得益于它的鸭翼布局使得它的机动性大大增强，再加上中国在这几年发动机技术的进步，让美媒认为歼20能够以2马赫的速度进行超音速飞行，升限能够达到18000米，作战半径也能够达到2000英里；
而美军自己的F22作战半径根据资料来看也就700公里，可以说歼20在作战半径上已经大大超越美军最强的空中优势战机了。在火力配置上为霹雳-10E、霹雳-12、霹雳-15空空导弹，再配合上先进的航电系统和隐身技术，使得歼20能够在百公里之外敌人还没发现自己的时候就对敌方发起打击。在美媒眼中，我国的歼20已经能够称得上是“空中战神”了。
不过歼20的性能还不仅于此，像前不久亮相的双座版歼20原型机2号机，已经喷涂上了低可视化涂装。这款双座版的歼20有着全球战机都没有的一个能力——操控无人僚机进行作战，这些无人僚机既可以充当歼20的保镖为其保驾护航，又可以充当它的战力倍增器，增强歼20的对地打击能力以及对空火力。
这种无人僚机功能美军是打算当作自己的下一代空中优势战机来进行的，而在我国的歼20上却已经提前实现了这一点，相当于歼20已经拥有了美军下一代战机才拥有的能力。
但是对于歼20操控无人僚机的功能，美媒却是丝毫不提，反而在其他功能上大肆评价，并认为是抄袭的美俄以技术，说到底还是一种嫉妒心。
在这之前美国的那些媒体对歼20的评价可都是一个纸老虎，别说和F22、F35比了，可能就连一些四代机都不如，如今却变成了歼20太强了；不过这么强是因为抄袭，这么说的原因只是为了维持美国的最后一丝尊严，让人们看到美国技术的强大，歼20抄美国才这么强，不是美国的战机不行，而是中国太能抄了，把能抄的都抄了，这才比F22和F35都要强。
对于歼20这款战机大家都很熟悉，因为在近年来的各大航展上总能看到它的身影，并且每次的国庆阅兵上也都能看到它的飞行特技表演，不过对于这款我国最先进的战机实战性能到底怎样，这点谁也不清楚，因为这款战机从来就没有出现在各大军演行动中，更别提实战了。
不过即便是证明了歼20的性能，一些美媒还是有些不服，一家叫做《1945》的外媒就认为中国的歼20战机之所以这么强大，那是因为它把能抄的技术都给抄了，美国、俄罗斯、以色列战机的技术都能从它的身上得到体现。
对于这家美媒说的抄的美国战机技术，这点我们也能理解，毕竟世界上第一款和第二款隐身战机都是美国研发出来的，而F22停产没一年，我军就宣布研发歼20，这让美国更加怀疑歼20是抄的F22的；不过他们觉得歼20的抄袭并不算成功，由于发动机的性能限制导致歼20只能采用鸭翼布局来弥补；而在隐身方面，美国认为是中国派出了黑客窃取了F35战机的隐身技术，才使得歼20有着强大的隐形性的。
说完了美国的技术，那么这个俄罗斯的技术美媒又是从哪得出的结论呢？他是从歼16战机上得出的。美媒认为歼16战机和歼20战机有点像，而歼16战机的原型机又是俄罗斯的苏27战机，所以这么一换算的话就等于歼20抄的苏27战机。
也不知道这个结论的依据是从何而来，苏35、苏MKI可都是以苏27为原型的，如果这么算的话岂不都是抄的苏27？而且歼16和就歼20的差别这么大，不知道美媒是哪只眼把这两款战机看成一样的。
而以色列的技术又是从哪来的呢？这家美媒认为歼10战机的技术来自以色列的“幼师”，歼20美媒认为是歼10的升级版，并且二者都采用了鸭翼布局，所以歼20的技术来自以色列。这么算的话似乎也挺合理的，但同样经不起推敲，无论是鸭翼的位置，还是鸭翼的形状，其实都不相同。
也正是结合了中、俄、以，再加上中国本身的技术，美媒认为这才是歼20会变得这么强大的原因。
对于歼20的评价，美媒认为它具有超高的推重比和速度，并且得益于它的鸭翼布局使得它的机动性大大增强，再加上中国在这几年发动机技术的进步，让美媒认为歼20能够以2马赫的速度进行超音速飞行，升限能够达到18000米，作战半径也能够达到2000英里；
而美军自己的F22作战半径根据资料来看也就700公里，可以说歼20在作战半径上已经大大超越美军最强的空中优势战机了。在火力配置上为霹雳-10E、霹雳-12、霹雳-15空空导弹，再配合上先进的航电系统和隐身技术，使得歼20能够在百公里之外敌人还没发现自己的时候就对敌方发起打击。在美媒眼中，我国的歼20已经能够称得上是“空中战神”了。
不过歼20的性能还不仅于此，像前不久亮相的双座版歼20原型机2号机，已经喷涂上了低可视化涂装。这款双座版的歼20有着全球战机都没有的一个能力——操控无人僚机进行作战，这些无人僚机既可以充当歼20的保镖为其保驾护航，又可以充当它的战力倍增器，增强歼20的对地打击能力以及对空火力。
这种无人僚机功能美军是打算当作自己的下一代空中优势战机来进行的，而在我国的歼20上却已经提前实现了这一点，相当于歼20已经拥有了美军下一代战机才拥有的能力。
但是对于歼20操控无人僚机的功能，美媒却是丝毫不提，反而在其他功能上大肆评价，并认为是抄袭的美俄以技术，说到底还是一种嫉妒心。
在这之前美国的那些媒体对歼20的评价可都是一个纸老虎，别说和F22、F35比了，可能就连一些四代机都不如，如今却变成了歼20太强了；不过这么强是因为抄袭，这么说的原因只是为了维持美国的最后一丝尊严，让人们看到美国技术的强大，歼20抄美国才这么强，不是美国的战机不行，而是中国太能抄了，把能抄的都抄了，这才比F22和F35都要强。
【汽车早餐】7月磷酸铁锂电池装车占比近六成，韩国进口中国电动车大增
国内新闻
中汽协：磷酸铁锂电池7月装车量占比接近六成
中汽协最新数据显示，磷酸铁锂电池7月装车量占比接近六成，相比三元电池呈现高速正增长。同时，磷酸铁锂电池的出口也在增加。从多家产业链上市公司获悉，借助性能、安全等方面的优势，磷酸铁锂电池正在跑赢三元电池。
到“十四五”末，上海临港新片区目标规上工业总产值达到5000亿元
日前，上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山透露，临港新片区将更加着力于世界级产业集群打造，让先进制造业成为临港新片区发展的重要支撑。到“十四五”末，规上工业总产值达到5000亿元，年均增速25%。形成智能新能源汽车、高端装备、集成电路三大千亿级产业集群。聚集人工智能企业500家，产业总规模超500亿元。
崔东树：2022年7月新能源客车销量0.4万台增87%
8月21日，据乘联会秘书长崔东树官微，2022年新能源车逐步脱离补贴独立发展，但新能源公交客车市场压力仍较大。2022年7月新能源客车销量0.4万台，同比增速87%，较上月下降8%。2022年1-7月新能源客车销量2万台，增长2%。虽然新能源客车市场走势总体较弱，2020年疫情打击很大，但这也是暂时的影响。随着蓝天保卫战的持续推进，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势，城市公交仍是新能源客车核心主力市场。
河南试点推行电动汽车错避峰充电，低谷时段充电服务费打五折
为保障用电高峰安全运行，河南省试点推行电动汽车错避峰充电。8月20日至23日，国网河南省电力公司将对省内国网公共充电桩进行远程调控，覆盖全省近2000台可调直流充电桩，在12时至14时、20时至23时用电高峰时段，适时适度调整充电功率，削减充电负荷30%。同时，引导电动车主错峰充电，对0时至8时低谷时段启动充电并完成结算的，给予充电服务费五折立减优惠。
深圳福田发放5000万元汽车消费补贴
日前，深圳市福田区工业和信息化局发布《2022年福田区第二轮汽车消费补贴活动暨“欢乐夏日 尽在福田”之欢购爱车活动实施细则》，共发放5000万元汽车消费补贴。个人消费者于2022年8月20日至10月31日期间，在参加该活动的汽车经销企业处购买小汽车新车，可获得5000元至2万元不等的汽车消费补贴。
横琴取消澳门非营运小客车入出合作区配额总量限制
据了解，为落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》相关要求，进一步便利澳门居民来往横琴，经横琴粤澳深度合作区执行委员会与澳门特别行政区政府保安司协商，自2022年8月22日起，全面放开澳门非营运小客车(9座及9座以下)入出合作区配额，取消当前1万个配额总量限制。
国际新闻
韩国上半年进口中国电动车规模同比大增368%
8月21日消息，韩国贸易协会公布进出口数据显示，今年上半年从中国进口的汽车规模仅次于德国和美国，排在第三位。据统计，今年上半年韩国从中国进口的汽车规模达到2.7557亿美元，同比增长79.7%；从中国进口的电动车规模达到5282万美元，较去年同期（2775万美元）剧增367.8%，在全体进口对象国中位列第3位。
英国政府制定2025年自动驾驶汽车发展计划
日前，英国政府方面宣布，到2025年将在道路上广泛推广自动驾驶汽车，同时政府将制定新的法律并准备1亿英镑发展资金。英国政府方面预计，自动驾驶汽车这个新兴的市场规模将达420亿英镑，创造38000个工作岗位。在立法中，英国方面强调，制造商将为自动驾驶的车辆负责，如果是车辆控制驾驶，那么人类驾驶员将不再对驾驶事故负责。
特斯拉电动卡车Semi停止接受预订
特斯拉最近更新了电动卡车Semi的订单界面，取消了预订选项。此外，特斯拉修改了电动卡车Semi的配置信息，订单页面上该车搭载的不是此前的4电机，而是新增的3电机。外媒TESLARATI认为，特斯拉推出3电机版本的电动卡车Semi可能是为了获得税收优惠。
韩国贸易机构讨论扩大汽车零部件等品目对华出口方案
8月21日，韩国对外贸易促进机构——大韩贸易投资振兴公社日前与各行业企业家举行座谈会，评估对华出口战略。公社方面当天表示，会议讨论了扩大环境设备、汽车零部件等品目的对华出口方案。公社还将于下月底在北京举行“韩中绿色产业商务交流会”，并于10月在华举行出口洽谈会和船用器材样品展览会。
陪审团对福特作出17亿美元裁决
日前，美国格威内特县陪审团对福特汽车公司作出了17亿美元的判决，这是该州历史上最大的判决，该判决源于2014年乔治亚州中部一对夫妇因翻车事故而丧生的过失致死诉讼。对于涉事的“Super Duty”卡车，陪审团确定福特已售出520万辆，但其车顶薄弱，在翻车时会对车内人员造成伤害，自该车型售出以来已发生多次车顶损毁造成人员伤亡的事故。
企业新闻
奇瑞i-DP智能插混将于成都车展首发
奇瑞新能源混动技术品牌——i-DP智能混动架构将在2022年成都车展首发，而其首搭车型将会是近日曝光的瑞虎7 PLUS新能源车型。奇瑞汽车发布了瑞虎7 PLUS插混版车型的预告图，并配文新车即将现身。根据奇瑞品牌的命名规则，新车推出后可能会命名为瑞虎 7 PLUS 鲲鹏 e+。
共进股份：拟设立同维汽车公司，汽车电子业务首个项目已完成试产
共进股份8月21日晚间公告，公司拟投资设立太仓市同维汽车技术有限公司，注册资本2亿元，公司通过直接及间接方式共持有同维汽车100%股权。目前厂房改建和设备安装调试工作正在稳步推进，汽车电子业务首个项目已完成试产，正在有序安排量产上线。截至本公告披露日，公司共获取的在手订单超过1000万元。
浙江世宝：上半年净利润85.56万元，同比降97.52%
8月21日，浙江世宝披露半年度报告，公司2022年半年度实现营业收入为5.54亿元，同比下滑3.31%；归母净利润85.56万元，同比下滑97.52%；基本每股收益0.00元。报告期，公司乘用车电动转向系统产品销售上升，但受汽车行业表现不佳，尤其是商用车产销同比显著下降的不利影响，公司商用车转向产品的销售下降。
科思创在上海开工建设聚碳酸酯回收生产线
日前，科思创在上海一体化基地的首条专用于聚碳酸酯回收再生材料共混生产的物理回收（MCR）生产线已开工建设，该生产线旨在满足市场对消费后回收再生（PCR）产品等更可持续解决方案日益增长的需求，主要覆盖电子电气、汽车和消费品等应用领域。
国内新闻
中汽协：磷酸铁锂电池7月装车量占比接近六成
中汽协最新数据显示，磷酸铁锂电池7月装车量占比接近六成，相比三元电池呈现高速正增长。同时，磷酸铁锂电池的出口也在增加。从多家产业链上市公司获悉，借助性能、安全等方面的优势，磷酸铁锂电池正在跑赢三元电池。
到“十四五”末，上海临港新片区目标规上工业总产值达到5000亿元
日前，上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山透露，临港新片区将更加着力于世界级产业集群打造，让先进制造业成为临港新片区发展的重要支撑。到“十四五”末，规上工业总产值达到5000亿元，年均增速25%。形成智能新能源汽车、高端装备、集成电路三大千亿级产业集群。聚集人工智能企业500家，产业总规模超500亿元。
崔东树：2022年7月新能源客车销量0.4万台增87%
8月21日，据乘联会秘书长崔东树官微，2022年新能源车逐步脱离补贴独立发展，但新能源公交客车市场压力仍较大。2022年7月新能源客车销量0.4万台，同比增速87%，较上月下降8%。2022年1-7月新能源客车销量2万台，增长2%。虽然新能源客车市场走势总体较弱，2020年疫情打击很大，但这也是暂时的影响。随着蓝天保卫战的持续推进，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势，城市公交仍是新能源客车核心主力市场。
河南试点推行电动汽车错避峰充电，低谷时段充电服务费打五折
为保障用电高峰安全运行，河南省试点推行电动汽车错避峰充电。8月20日至23日，国网河南省电力公司将对省内国网公共充电桩进行远程调控，覆盖全省近2000台可调直流充电桩，在12时至14时、20时至23时用电高峰时段，适时适度调整充电功率，削减充电负荷30%。同时，引导电动车主错峰充电，对0时至8时低谷时段启动充电并完成结算的，给予充电服务费五折立减优惠。
深圳福田发放5000万元汽车消费补贴
日前，深圳市福田区工业和信息化局发布《2022年福田区第二轮汽车消费补贴活动暨“欢乐夏日 尽在福田”之欢购爱车活动实施细则》，共发放5000万元汽车消费补贴。个人消费者于2022年8月20日至10月31日期间，在参加该活动的汽车经销企业处购买小汽车新车，可获得5000元至2万元不等的汽车消费补贴。
横琴取消澳门非营运小客车入出合作区配额总量限制
据了解，为落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》相关要求，进一步便利澳门居民来往横琴，经横琴粤澳深度合作区执行委员会与澳门特别行政区政府保安司协商，自2022年8月22日起，全面放开澳门非营运小客车(9座及9座以下)入出合作区配额，取消当前1万个配额总量限制。
国际新闻
韩国上半年进口中国电动车规模同比大增368%
8月21日消息，韩国贸易协会公布进出口数据显示，今年上半年从中国进口的汽车规模仅次于德国和美国，排在第三位。据统计，今年上半年韩国从中国进口的汽车规模达到2.7557亿美元，同比增长79.7%；从中国进口的电动车规模达到5282万美元，较去年同期（2775万美元）剧增367.8%，在全体进口对象国中位列第3位。
英国政府制定2025年自动驾驶汽车发展计划
日前，英国政府方面宣布，到2025年将在道路上广泛推广自动驾驶汽车，同时政府将制定新的法律并准备1亿英镑发展资金。英国政府方面预计，自动驾驶汽车这个新兴的市场规模将达420亿英镑，创造38000个工作岗位。在立法中，英国方面强调，制造商将为自动驾驶的车辆负责，如果是车辆控制驾驶，那么人类驾驶员将不再对驾驶事故负责。
特斯拉电动卡车Semi停止接受预订
特斯拉最近更新了电动卡车Semi的订单界面，取消了预订选项。此外，特斯拉修改了电动卡车Semi的配置信息，订单页面上该车搭载的不是此前的4电机，而是新增的3电机。外媒TESLARATI认为，特斯拉推出3电机版本的电动卡车Semi可能是为了获得税收优惠。
韩国贸易机构讨论扩大汽车零部件等品目对华出口方案
8月21日，韩国对外贸易促进机构——大韩贸易投资振兴公社日前与各行业企业家举行座谈会，评估对华出口战略。公社方面当天表示，会议讨论了扩大环境设备、汽车零部件等品目的对华出口方案。公社还将于下月底在北京举行“韩中绿色产业商务交流会”，并于10月在华举行出口洽谈会和船用器材样品展览会。
陪审团对福特作出17亿美元裁决
日前，美国格威内特县陪审团对福特汽车公司作出了17亿美元的判决，这是该州历史上最大的判决，该判决源于2014年乔治亚州中部一对夫妇因翻车事故而丧生的过失致死诉讼。对于涉事的“Super Duty”卡车，陪审团确定福特已售出520万辆，但其车顶薄弱，在翻车时会对车内人员造成伤害，自该车型售出以来已发生多次车顶损毁造成人员伤亡的事故。
企业新闻
奇瑞i-DP智能插混将于成都车展首发
奇瑞新能源混动技术品牌——i-DP智能混动架构将在2022年成都车展首发，而其首搭车型将会是近日曝光的瑞虎7 PLUS新能源车型。奇瑞汽车发布了瑞虎7 PLUS插混版车型的预告图，并配文新车即将现身。根据奇瑞品牌的命名规则，新车推出后可能会命名为瑞虎 7 PLUS 鲲鹏 e+。
共进股份：拟设立同维汽车公司，汽车电子业务首个项目已完成试产
共进股份8月21日晚间公告，公司拟投资设立太仓市同维汽车技术有限公司，注册资本2亿元，公司通过直接及间接方式共持有同维汽车100%股权。目前厂房改建和设备安装调试工作正在稳步推进，汽车电子业务首个项目已完成试产，正在有序安排量产上线。截至本公告披露日，公司共获取的在手订单超过1000万元。
浙江世宝：上半年净利润85.56万元，同比降97.52%
8月21日，浙江世宝披露半年度报告，公司2022年半年度实现营业收入为5.54亿元，同比下滑3.31%；归母净利润85.56万元，同比下滑97.52%；基本每股收益0.00元。报告期，公司乘用车电动转向系统产品销售上升，但受汽车行业表现不佳，尤其是商用车产销同比显著下降的不利影响，公司商用车转向产品的销售下降。
科思创在上海开工建设聚碳酸酯回收生产线
日前，科思创在上海一体化基地的首条专用于聚碳酸酯回收再生材料共混生产的物理回收（MCR）生产线已开工建设，该生产线旨在满足市场对消费后回收再生（PCR）产品等更可持续解决方案日益增长的需求，主要覆盖电子电气、汽车和消费品等应用领域。
#云房头条##昆明豪宅# 昆明城央豪宅板块排座次：黯然神伤巫家坝，笑到最后是双塔
自2004年起，世界企业家集团、世界地产研究院每年都会编制一份《中国10大超级豪宅》榜单，如今已走过17年。虽然项目每年都在变，却始终不离占据城市最核心、最具价值潜力的央区位置。
在资金避险情绪升温的当下，央区板块凭借对城市资源的高度占有，将承担起资产配置中对抗风险的重要角色。然而，板块那么多，谁又能保证不会“踩雷”呢？
房价“2万+”板块数量锐减
巫家坝们暂时离场 双塔笑到最后
按照克而瑞统计今年上半年昆明市各板块成交均价热点图。昔日房价曾一度站上2万+大关的巫家坝、会展、滇池（草海）、双塔等几个新兴版块，豪宅成色大减。
首当其冲的，就是有着宏伟蓝图却存在漫长兑现周期的巫家坝，某央企精装准现房起价最低已至1.5万/平；会展板块成交均价也曾低至1.6万/平。
扛住这波下跌行情，仍保持市场热度的，仅剩双塔和滇池（草海）两个版块。但笑到最后的可能会是双塔片区。
双塔片区崛起
即是历史选择更有条件使然
双塔是昆明衔接主城区和草海、滇池会展、巫家坝的门户中心点。无论是片区成熟度、成长性和配套均好性，都是主城新兴板块中最平衡的存在。从前身金产区开始，一直都是城市重点发展区域。
随着城市化进程推进，核心腹地带来的成熟经济、人脉、文娱等复合资源加速汇聚于此，成就了双塔片区相对单一资源型豪宅无可比拟的优越生活；
根据2019年版控详规方案粗略计算，在刨除大量建成小区、商业、公园后，片区可开发建设且尚未进行拆迁或者出让的地块只有400亩左右，占3458亩总规划面积的十分之一，土地资源极为稀缺。
这些历史条件，既让双塔地块“奇货可居”，也是板块价值的压舱石，很少会发生大幅度跳水的情况。
而更为关键的是，在绿城重仓落子的条件触发下，未来还可能带来片区产品和价值的加速迭代，开启一轮新的上涨周期。
为什么绿城总能选对地方？
强悍的择址观才是核心竞争力
在今年以前，绿城在昆明仅有诚园一个作品，可见其对项目落子是慎之又慎的。但今年却一反常态连续推出两个重磅作品，并且在“答题卡”上都填了一样的答案——双塔。就不得不来聊聊绿城的择址观。
说起绿城产品优势，很多人不假思索第一反应常常是极致产品力。高颜值建筑、现代人居、健康生活理念都是大家所熟知的绿城王牌，这在某种程度上，也让大家忽视了绿城的择址观。
回看绿城在国内豪宅项目选址的眼光和判断上，似乎具有一种先知先觉的力量。总能在正确的地段上做出最适合它的产品。而当这个产品交付之后，地段又会迎来价值的加速迭代，带来存量产品的溢价。
最典型的例子，是绿城2017年的经典改善作品上海黄浦湾，已经交付快5年。但在去年一场法拍里仍能以高出起拍价2894万的价格溢价成交；杭州凤起潮鸣也曾以高出起拍价748万元的价格成交。
或许有人把这归结于运气好，但绿城老粉看来“谨慎的人不依靠运气，靠的是深入理解分析。绿城是提前看懂了城市风向”。据说这才是51%老业主复购率的核心秘笈，“因为跟着绿城买的，好像都赚了。”
绿城的双塔解法：
只在正确的位置做适合的项目
说回产品。绿城引入双塔两个项目，一个是TOP系豪宅鳳起蘭庭，另一个是江镜封面柳岸晓风，确实是动了一些心思的。
双塔地标之下，绿城顶豪产品一—鳳起蘭庭
双塔片区的名字就因“双塔”这个地标建筑而来。所以，绿城在位于双塔之下的这块宗地上，引进的是其八大产品谱系中最高端谱系之一，只在一线城市和强二线城市核心位置落地的——鳳起系列。意思也很明确，奔着成为新一代地标而去。
鳯起系列是“豪宅教父”绿城近年来产品的新标杆，城市典藏级豪宅。昆明鳯起蘭庭正是其全国第11座地标作品。
建筑立面一脉相承鳳起系列Super flat极简主义设计，突破传统建筑外框边框的0.28+窗地比，配色选取纯净无暇的白色铝板配以层次质感细腻的金色型材为主体，搭配质感水晶灰LOW-E玻璃。奠定建筑优雅气质的同时，也能保证主体历久弥新。与不远处的双塔呼应，颇具尊崇质感。
作为定位为顶豪的典藏级产品，鳯起蘭庭产品配置的是绿城当年赖以闻名全国的法式奢装。户型建面段直接从143平起步，楼王户型约238平，直接瞄准大户型市场。全屋净水、软水、六重静音系统、高于竞品项目的德国当代+瑞士劳芬或同等档次的卫浴品牌，拔高昆明豪宅装标。
盘龙江畔，焕新江南生活——柳岸晓风
而对于诞生出春城原著时代人物的盘龙江畔，绿城选择引入的是专注做江镜封面作品——柳岸晓风，展现绿城基因中最纯粹的江南美学风骨。
昆明柳岸晓风是绿城在全国的第八座江景豪宅作品。选取盘龙江南段160米黄金位置，临江最短距离仅约50米，270°天幕大平层产品专为欣赏视野平远的一线城市江景打造。
与鳯起蘭庭的顶奢格调不同。柳岸晓风亮点之一，在于进一步增强的住区园林景观礼序的打造。采用“引江入园”的设计理念，与外部三大市政公园组成一个互动型滨水社区，带来家园内外皆为公园的呼吸与延伸感，生活气息更为浓郁。
柳岸晓风项目虽然同样是精装交付，也配置了净水系统。不过，户型面积段要偏小一些，首期地块从129平起步最大至192平，也能与鳳起形成更好的互补与区隔。
双塔双子加速片区迭代
昆明豪宅即将进入绿城时代
在过去那个快速发展的赛道里，可能大家对于城市深耕的理解在于横向数量足够多。但真正厉害的深耕，在于它对城市价值和机会的判断和把握。
至此，我们才看清了豪宅教父的顶级选址智慧和魄力。
正如前文所说，双塔片区是在2019年完成调规后才开始增加住区面积，饶是如此左右也不过400多亩余量，还多是待拆迁项目，意味着短期内很难再有成规模的地块面市供应。而片区里首批获地房企却已迎来交付，意味着将会出现“空窗”机会。
绿城正好踏准这个关键时期入局，通过鳳起蘭庭和柳岸晓风两个如此具备标杆意义的住宅作品，一举包揽双塔片区后续最大开发机会，无疑将会带来区域豪宅的快速迭代和价值的再次腾飞。至此，豪宅板块座次格局基本落定：
昆明豪宅看双塔，双塔片区看绿城。
自2004年起，世界企业家集团、世界地产研究院每年都会编制一份《中国10大超级豪宅》榜单，如今已走过17年。虽然项目每年都在变，却始终不离占据城市最核心、最具价值潜力的央区位置。
在资金避险情绪升温的当下，央区板块凭借对城市资源的高度占有，将承担起资产配置中对抗风险的重要角色。然而，板块那么多，谁又能保证不会“踩雷”呢？
房价“2万+”板块数量锐减
巫家坝们暂时离场 双塔笑到最后
按照克而瑞统计今年上半年昆明市各板块成交均价热点图。昔日房价曾一度站上2万+大关的巫家坝、会展、滇池（草海）、双塔等几个新兴版块，豪宅成色大减。
首当其冲的，就是有着宏伟蓝图却存在漫长兑现周期的巫家坝，某央企精装准现房起价最低已至1.5万/平；会展板块成交均价也曾低至1.6万/平。
扛住这波下跌行情，仍保持市场热度的，仅剩双塔和滇池（草海）两个版块。但笑到最后的可能会是双塔片区。
双塔片区崛起
即是历史选择更有条件使然
双塔是昆明衔接主城区和草海、滇池会展、巫家坝的门户中心点。无论是片区成熟度、成长性和配套均好性，都是主城新兴板块中最平衡的存在。从前身金产区开始，一直都是城市重点发展区域。
随着城市化进程推进，核心腹地带来的成熟经济、人脉、文娱等复合资源加速汇聚于此，成就了双塔片区相对单一资源型豪宅无可比拟的优越生活；
根据2019年版控详规方案粗略计算，在刨除大量建成小区、商业、公园后，片区可开发建设且尚未进行拆迁或者出让的地块只有400亩左右，占3458亩总规划面积的十分之一，土地资源极为稀缺。
这些历史条件，既让双塔地块“奇货可居”，也是板块价值的压舱石，很少会发生大幅度跳水的情况。
而更为关键的是，在绿城重仓落子的条件触发下，未来还可能带来片区产品和价值的加速迭代，开启一轮新的上涨周期。
为什么绿城总能选对地方？
强悍的择址观才是核心竞争力
在今年以前，绿城在昆明仅有诚园一个作品，可见其对项目落子是慎之又慎的。但今年却一反常态连续推出两个重磅作品，并且在“答题卡”上都填了一样的答案——双塔。就不得不来聊聊绿城的择址观。
说起绿城产品优势，很多人不假思索第一反应常常是极致产品力。高颜值建筑、现代人居、健康生活理念都是大家所熟知的绿城王牌，这在某种程度上，也让大家忽视了绿城的择址观。
回看绿城在国内豪宅项目选址的眼光和判断上，似乎具有一种先知先觉的力量。总能在正确的地段上做出最适合它的产品。而当这个产品交付之后，地段又会迎来价值的加速迭代，带来存量产品的溢价。
最典型的例子，是绿城2017年的经典改善作品上海黄浦湾，已经交付快5年。但在去年一场法拍里仍能以高出起拍价2894万的价格溢价成交；杭州凤起潮鸣也曾以高出起拍价748万元的价格成交。
或许有人把这归结于运气好，但绿城老粉看来“谨慎的人不依靠运气，靠的是深入理解分析。绿城是提前看懂了城市风向”。据说这才是51%老业主复购率的核心秘笈，“因为跟着绿城买的，好像都赚了。”
绿城的双塔解法：
只在正确的位置做适合的项目
说回产品。绿城引入双塔两个项目，一个是TOP系豪宅鳳起蘭庭，另一个是江镜封面柳岸晓风，确实是动了一些心思的。
双塔地标之下，绿城顶豪产品一—鳳起蘭庭
双塔片区的名字就因“双塔”这个地标建筑而来。所以，绿城在位于双塔之下的这块宗地上，引进的是其八大产品谱系中最高端谱系之一，只在一线城市和强二线城市核心位置落地的——鳳起系列。意思也很明确，奔着成为新一代地标而去。
鳯起系列是“豪宅教父”绿城近年来产品的新标杆，城市典藏级豪宅。昆明鳯起蘭庭正是其全国第11座地标作品。
建筑立面一脉相承鳳起系列Super flat极简主义设计，突破传统建筑外框边框的0.28+窗地比，配色选取纯净无暇的白色铝板配以层次质感细腻的金色型材为主体，搭配质感水晶灰LOW-E玻璃。奠定建筑优雅气质的同时，也能保证主体历久弥新。与不远处的双塔呼应，颇具尊崇质感。
作为定位为顶豪的典藏级产品，鳯起蘭庭产品配置的是绿城当年赖以闻名全国的法式奢装。户型建面段直接从143平起步，楼王户型约238平，直接瞄准大户型市场。全屋净水、软水、六重静音系统、高于竞品项目的德国当代+瑞士劳芬或同等档次的卫浴品牌，拔高昆明豪宅装标。
盘龙江畔，焕新江南生活——柳岸晓风
而对于诞生出春城原著时代人物的盘龙江畔，绿城选择引入的是专注做江镜封面作品——柳岸晓风，展现绿城基因中最纯粹的江南美学风骨。
昆明柳岸晓风是绿城在全国的第八座江景豪宅作品。选取盘龙江南段160米黄金位置，临江最短距离仅约50米，270°天幕大平层产品专为欣赏视野平远的一线城市江景打造。
与鳯起蘭庭的顶奢格调不同。柳岸晓风亮点之一，在于进一步增强的住区园林景观礼序的打造。采用“引江入园”的设计理念，与外部三大市政公园组成一个互动型滨水社区，带来家园内外皆为公园的呼吸与延伸感，生活气息更为浓郁。
柳岸晓风项目虽然同样是精装交付，也配置了净水系统。不过，户型面积段要偏小一些，首期地块从129平起步最大至192平，也能与鳳起形成更好的互补与区隔。
双塔双子加速片区迭代
昆明豪宅即将进入绿城时代
在过去那个快速发展的赛道里，可能大家对于城市深耕的理解在于横向数量足够多。但真正厉害的深耕，在于它对城市价值和机会的判断和把握。
至此，我们才看清了豪宅教父的顶级选址智慧和魄力。
正如前文所说，双塔片区是在2019年完成调规后才开始增加住区面积，饶是如此左右也不过400多亩余量，还多是待拆迁项目，意味着短期内很难再有成规模的地块面市供应。而片区里首批获地房企却已迎来交付，意味着将会出现“空窗”机会。
绿城正好踏准这个关键时期入局，通过鳳起蘭庭和柳岸晓风两个如此具备标杆意义的住宅作品，一举包揽双塔片区后续最大开发机会，无疑将会带来区域豪宅的快速迭代和价值的再次腾飞。至此，豪宅板块座次格局基本落定：
昆明豪宅看双塔，双塔片区看绿城。
✋热门推荐