#一箱油跑重庆 吉利博越“敢爱•敢行”暖心圆梦圣诞#
一年一度的圣诞节，你最想收到什么礼物？你又会送出什么礼物？其实不管是什么，在这个欢快的日子里，礼物都是一件令人高兴的事情。然而，很多时候我们一考虑到距离的遥远、路途的艰险，那颗想要送礼物的心就淡了。不过今年山城重庆的圣诞节却是让人惊喜不断。节日当天，3位“敢爱大使”带领9位媒体试驾人员组成博越“敢爱•敢行”车队，兵分三路，载着满满一后备箱礼物，开启一箱油圣诞任务大作战，共向72名用户派送了圣诞节礼物。经过一天的爬坡过江、穿隧道跨立交，博越车队仅凭一箱油跑遍山城重庆，亲手将礼物送达，途中博越“敢爱•敢行”的产品自信与卓越优秀的产品力展现地淋漓尽致，尤其是其高效经济的节油性得到了客观真实的验证，平均每百公里仅耗油8.3L。
早在圣诞节前，博越车队3位“敢爱大使”就采访收集到了165条圣诞愿望，其中有3个感人的故事深深打动了整个车队。一个是创业成功的青年去找在工地辛苦打工的父亲，告诉他们可以不用那么辛苦了；另外一个讲述的是一对在重庆打拼的情侣，想在圣诞节为对方准备礼物；还有一个是平时很少与女儿沟通的出租车父亲，希望女儿能回家陪她过生日。收集到这些愿望后，博越车队决定兵分三路去帮他们实现圣诞愿望。
节日当天，3辆加满油的博越化身圣诞老人的坐骑，采购好愿望清单上的礼物后车队出发。作为享誉全国的“山城”，重庆市依山而建、伴江而生，以山地为主，地势高差大，城市道路受到山势江流的影响，大部分道路又长又陡。在第一条派送圣诞礼物的路线中，博越要经过红旗河沟立交桥、嘉陵江渝澳大桥、八一隧道、菜园坝火车站、南区路、长江大桥、南坪会展中心、龙洲湾工地等城市地标，全程穿越大半个重庆市，沿途还要陆续给不少车友送礼物。尤其是主城区最繁忙最拥堵的红旗河沟立交桥，共5层15匝道，连接8方向，被网友戏称“交通复杂到导航都会迷路”，但博越搭载了3.0代智能语音互联系统，强大的导航功能完全不用担心会走错路。
此路线还要经过最容易发生拥堵的嘉陵江渝澳大桥。据悉，渝澳大桥每天拥堵时间长达9小时，而活动当天正是圣诞节，全民出动更是加剧了交通的拥堵状况。博越通过开启AUTOHOLD自动驻车系统与经济模式驾驶，车辆实现了更高的燃油经济性，最终百公里平均油耗竟然低至8.3L。这条线路的后半段还需经过山区坡度急转路段，从南山到南坪四公里的广黔路，40°起步、6米窄道再加上一套5连发卡弯，极为考验车技与车辆性能。所幸博越搭载的1.8TD发动机的澎湃动力与智能适时四驱系统，让上山爬坡更加从容自如。这款1.8TD发动机，采用了涡轮增压缸内直喷技术，是博瑞1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版，通过对关键技术的重新开发和升级，具有稳定可靠的启动系统、高效的进气系统和精确的供油系统，即使是在以山城著称的重庆，依然能提供充沛的动力输出与动力衔接。
更重要的是，博越搭载的博格华纳NexTrac智能适时四驱系统，实现了前后轮动力6:4分配，当前轮打滑时60毫秒内接通四驱，从而轻松应付各种路况，无论是遭遇突然降临的爬坡还是转弯，博越都能快速响应。博越智能四驱系统最大爬坡角度大于等于40%，配合TCS牵引力控制系统，“山城”重庆完全难不倒博越。
在另一条派送礼物线路中，博越从观音桥商圈出发，需途经重庆江北嘴IFS八层螺旋式停车库、龙头寺公园、西南大学等容易拥堵地带。其中的重庆江北嘴IFS八层螺旋式停车库是重庆最难停的停车库，该停车库从停车场入口处到车库最低层共8层，司机需要转N个360°圈，例如从车库入口要到达B1M层，需要经过L1、L2、L3三层要转5个360°。博越搭载的诸多引领同级SUV的前瞻性智能配置，如EPS电动助力转向、360°随动3D全景影像等，不仅能够从容自如地穿山越岭，也能轻松转过“连老司机都绕晕”的停车库。
所谓热爱，就是要心怀所爱，勇往直前。重庆人的性格深受火锅文化的影响，耿直、率真、说一不二，所以他们敢爱敢恨、敢作敢当，以一种“不屈不挠、愈战愈强”的重庆精神，让这座古老的城市一直焕发着生机和活力。此次，博越一箱油圣诞任务大作战之所以选择在重庆进行，也正是因为如此。
秉承着以用户为中心的理念，吉利博越始终怀揣着“敢爱•敢行”之心，一方面勇于挑战自我，从100℃温差、卡拉麦里无人区到一箱油攀珠峰，以一次又一次的极限挑战验证自己的高品质，用过硬的产品力撑起用户对中国品牌汽车的信赖。另一方面吉利博越十分注重与用户之间的沟通与交流，始终与他们保持密切的联系，从首席体验官到全民定价，从张北音乐节到此次圣诞任务大作战，博越以满满诚意拉近与用户之间的距离，真诚对待36万用户，形成自己特有的粉丝文化，从而形成强大的口碑优势，也铸就了吉利博持续热销的销量传奇，月销量已稳居“3万俱乐部”。
不忘初心，砥砺前行。带着这份“敢爱•敢行”的初心，未来博越将继续以市场为导向，不断为消费者打造高品质、高技术、高附加值的3.0代精品车型，为用户带来更加幸福精彩的汽车生活。
一年一度的圣诞节，你最想收到什么礼物？你又会送出什么礼物？其实不管是什么，在这个欢快的日子里，礼物都是一件令人高兴的事情。然而，很多时候我们一考虑到距离的遥远、路途的艰险，那颗想要送礼物的心就淡了。不过今年山城重庆的圣诞节却是让人惊喜不断。节日当天，3位“敢爱大使”带领9位媒体试驾人员组成博越“敢爱•敢行”车队，兵分三路，载着满满一后备箱礼物，开启一箱油圣诞任务大作战，共向72名用户派送了圣诞节礼物。经过一天的爬坡过江、穿隧道跨立交，博越车队仅凭一箱油跑遍山城重庆，亲手将礼物送达，途中博越“敢爱•敢行”的产品自信与卓越优秀的产品力展现地淋漓尽致，尤其是其高效经济的节油性得到了客观真实的验证，平均每百公里仅耗油8.3L。
早在圣诞节前，博越车队3位“敢爱大使”就采访收集到了165条圣诞愿望，其中有3个感人的故事深深打动了整个车队。一个是创业成功的青年去找在工地辛苦打工的父亲，告诉他们可以不用那么辛苦了；另外一个讲述的是一对在重庆打拼的情侣，想在圣诞节为对方准备礼物；还有一个是平时很少与女儿沟通的出租车父亲，希望女儿能回家陪她过生日。收集到这些愿望后，博越车队决定兵分三路去帮他们实现圣诞愿望。
节日当天，3辆加满油的博越化身圣诞老人的坐骑，采购好愿望清单上的礼物后车队出发。作为享誉全国的“山城”，重庆市依山而建、伴江而生，以山地为主，地势高差大，城市道路受到山势江流的影响，大部分道路又长又陡。在第一条派送圣诞礼物的路线中，博越要经过红旗河沟立交桥、嘉陵江渝澳大桥、八一隧道、菜园坝火车站、南区路、长江大桥、南坪会展中心、龙洲湾工地等城市地标，全程穿越大半个重庆市，沿途还要陆续给不少车友送礼物。尤其是主城区最繁忙最拥堵的红旗河沟立交桥，共5层15匝道，连接8方向，被网友戏称“交通复杂到导航都会迷路”，但博越搭载了3.0代智能语音互联系统，强大的导航功能完全不用担心会走错路。
此路线还要经过最容易发生拥堵的嘉陵江渝澳大桥。据悉，渝澳大桥每天拥堵时间长达9小时，而活动当天正是圣诞节，全民出动更是加剧了交通的拥堵状况。博越通过开启AUTOHOLD自动驻车系统与经济模式驾驶，车辆实现了更高的燃油经济性，最终百公里平均油耗竟然低至8.3L。这条线路的后半段还需经过山区坡度急转路段，从南山到南坪四公里的广黔路，40°起步、6米窄道再加上一套5连发卡弯，极为考验车技与车辆性能。所幸博越搭载的1.8TD发动机的澎湃动力与智能适时四驱系统，让上山爬坡更加从容自如。这款1.8TD发动机，采用了涡轮增压缸内直喷技术，是博瑞1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版，通过对关键技术的重新开发和升级，具有稳定可靠的启动系统、高效的进气系统和精确的供油系统，即使是在以山城著称的重庆，依然能提供充沛的动力输出与动力衔接。
更重要的是，博越搭载的博格华纳NexTrac智能适时四驱系统，实现了前后轮动力6:4分配，当前轮打滑时60毫秒内接通四驱，从而轻松应付各种路况，无论是遭遇突然降临的爬坡还是转弯，博越都能快速响应。博越智能四驱系统最大爬坡角度大于等于40%，配合TCS牵引力控制系统，“山城”重庆完全难不倒博越。
在另一条派送礼物线路中，博越从观音桥商圈出发，需途经重庆江北嘴IFS八层螺旋式停车库、龙头寺公园、西南大学等容易拥堵地带。其中的重庆江北嘴IFS八层螺旋式停车库是重庆最难停的停车库，该停车库从停车场入口处到车库最低层共8层，司机需要转N个360°圈，例如从车库入口要到达B1M层，需要经过L1、L2、L3三层要转5个360°。博越搭载的诸多引领同级SUV的前瞻性智能配置，如EPS电动助力转向、360°随动3D全景影像等，不仅能够从容自如地穿山越岭，也能轻松转过“连老司机都绕晕”的停车库。
所谓热爱，就是要心怀所爱，勇往直前。重庆人的性格深受火锅文化的影响，耿直、率真、说一不二，所以他们敢爱敢恨、敢作敢当，以一种“不屈不挠、愈战愈强”的重庆精神，让这座古老的城市一直焕发着生机和活力。此次，博越一箱油圣诞任务大作战之所以选择在重庆进行，也正是因为如此。
秉承着以用户为中心的理念，吉利博越始终怀揣着“敢爱•敢行”之心，一方面勇于挑战自我，从100℃温差、卡拉麦里无人区到一箱油攀珠峰，以一次又一次的极限挑战验证自己的高品质，用过硬的产品力撑起用户对中国品牌汽车的信赖。另一方面吉利博越十分注重与用户之间的沟通与交流，始终与他们保持密切的联系，从首席体验官到全民定价，从张北音乐节到此次圣诞任务大作战，博越以满满诚意拉近与用户之间的距离，真诚对待36万用户，形成自己特有的粉丝文化，从而形成强大的口碑优势，也铸就了吉利博持续热销的销量传奇，月销量已稳居“3万俱乐部”。
不忘初心，砥砺前行。带着这份“敢爱•敢行”的初心，未来博越将继续以市场为导向，不断为消费者打造高品质、高技术、高附加值的3.0代精品车型，为用户带来更加幸福精彩的汽车生活。
Day 6 德令哈-敦煌，550公里。早上出发，发现机油冒泡，而且浑浊，立马到处找地方换机油，可惜德令哈破地方连个修摩托的地方都没有，再次检查，机油恢复正常，虚惊一场，启程敦煌。一路几乎全是无人区，公路一马平川，半天见不到一辆车，也算悠哉。离当金山20公里处，突然狂风大作，摩托车很难控制，斜着前行，像在压弯一样。安全进入当金山，第一次在大戈壁里压弯。。一直想去的阿克塞老城走过了，又折回40公里，老城确实凄凉，阴森森。到达敦煌以晚上八点，在加油站听新疆来的人说哈密七八级大风，瞬间郁闷了，新疆看来是去不了了。。。明日休整。另外，我要当爸爸了[嘻嘻] https://t.cn/R2WiNKg
回到拉萨 转完冈仁波齐 明显我法力又提升了[嘻嘻] 我决定晚点太阳下山 我出去度度人
古格王朝 过于悲哀古代时被邻居灭国 近代又被穿着军大衩 骑着二八大卡的红卫兵一组大板砖给砸了个稀巴碎 留下的只有我对红卫兵的钦佩之情 人家都躲到八面没有路的无人区了 还是可以被小红们找见 牛逼接下来 我想已到归家时 研究票吧如果摩托车骑回内蒙古东北部 我想老寒腿是跑不了了 https://t.cn/Rp7YkJY
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