#南昌房车展# #房车旅行# 前两天刚介绍完爱旅途房车中的“蓝精灵”——依维柯沙发款，实在是被它可爱的外表所吸引了，所以今天再次给大家带来它的姊妹款房车——爱旅途依维柯横床版，外部配置以及底盘参数没有变化，都采用了国产依维柯欧胜底盘，搭载3.0T发动机，燃油箱容积为100L，最大扭矩为370Nm，额定功率为107KW，满足国五排放标准；匹配8AT变速箱，最高车速可达130Km/h；而内饰布局就不一样了，在房车尾部安置了大横床！#带着微博去旅行[超话]# #房车日记[超话]#

17款拉达尼瓦发烧友最爱 价格亲民

54kW1.6L 4缸汽油机最扭矩126N•m这个参数放在今天会被淘汰与发动机匹配4速或者5速手动变速器最车速可以达到130Km/h（同时期北京212敢想）如果以90Km/h速度巡航行驶百公里油耗只要8.25升在那个年代已经非常省油
拉达尼瓦大胆的苏联工程师在尼瓦那小小的车身下面安装了一套纯机械结构的全时四驱系统，前、中、后三个差速器让尼瓦的驱动能力在各种路况下都能得以发挥。同时，尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都由机械手柄操控(无论中央差速器是否锁定，低速挡都可以使用)，这赋予了它完善的越野性能和极高的可靠性
后来尼瓦换装通用60kW 1.7L发动机说到尼瓦动力并它强项越野底子才它看家本领在那个年代尼瓦就采用承载式车身设计这对于个偏于越野性能车子来说算个软肋但它前悬架却采用当时连车都常见前独立悬架而且还双叉臂结构后桥采用整体桥式对于尼瓦这个车来说它底盘非常扎实这个配置放在今天也觉过时
野性能灵活车身被行业所采用包括警用特殊行业这也使尼瓦在这个领域占有自己席之后来也被广越野爱者所追求改装以发挥它最性能
拉达尼瓦动力从来不是尼瓦的优势，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势,采用手动控制的分时四驱，绝对是市面上的独一号！很显然女司机肯定是驾驭不了的！这个绝对是男人的玩具。拉达尼瓦车辆尾部同样采用了银灰色的塑料板件装饰，与车头形成呼应。尾灯采用了LED光源，排气管则更换为不锈钢材料。从侧后方看上去，很明显能感觉到复古与时尚气息的交融，这种历史与未来的交错形成视觉上的冲击令人欲罢不能。

Moving to Darwin Day3
662km 7个小时45分钟
目的地Destination：Tennant Creek

第三天终于开出了昆士兰州，限速提高到130km/h，买来的油箱终于用上了，温度计显示出了45度，我的所有时间都要往逆时针方向回调半个小时，现在和东八区时区从两个小时的差距缩短到一个半小时了！今天落脚的地方80%都是原住民，白人都很少，更别说亚洲人了，估计就我们。被那些衣冠不整的原住民看着，心里还是很怕[撇嘴]，不过还好，他们还很热心的给我们指路，矿洞博物馆的原住民工作人员，还会用中文和我们打招呼[强][强]