【闻丨热点】长三角一体化发展“钢需”亮点在哪？
到2025年，铁路网密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到5公里/百平方公里，5G网络覆盖率达到80%。
到2025年，细颗粒物（PM2.5）平均浓度总体达标，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%以上，跨界河流断面水质达标率达到80%，单位GDP能耗较2017年下降10%。
日前，中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（下称《规划纲要》）提出以上内容，并明确，到2025年，长三角一体化发展取得实质性进展。这在钢铁业和钢贸业引起强烈反响，长三角一体化发展必将为钢铁行业和钢贸业发展带来新契机。
而要实现《规划纲要》提出的这一系列宏伟发展目标，离不开更多样化、高端化钢材的支撑。这无疑为拉动“钢需”注入了强劲动力。
那么，实现长三角一体化发展的目标，“钢需”的亮点在哪里？
“钢需”亮点之一：
长三角都市圈联运拉动路网用钢需求
《规划纲要》提出，加强都市圈间重大基础设施统筹规划，加快大通道、大枢纽建设，提高城际铁路、高速公路的路网密度。加强沿江港口、高铁和高速公路联动建设，轨道上的长三角基本建成。
长三角都市圈联运，筑路先行。据了解，2019年长三角铁路建设将继续保持高位运行，全年计划投产新线996公里，其中高铁757公里、计划开工项目4个。预计到2020年末，长三角铁路营业里程将达到1.3万公里，其中高铁在5300公里以上，0.5小时~3小时的城际交通圈不断扩容，“同城效应”不断放大。如连淮扬镇铁路、沪通铁路等工程接连取得突破，长三角7城地铁扫码互联互通，增开上海往返长三角多城列车，长三角一体化轨道网、高密度干线公路网正在织就。
另据初步测算，未来10年，浙江省综合交通投资总规模高达3万亿元。此外，按照《无锡市交通基础设施建设三年行动计划（2018-2020年）》，到2020年，江苏省无锡市打造全国性综合交通枢纽，计划实施11项重点任务，涵盖机场、铁路、过江通道、公路、水运、城市交通、综合枢纽等7个领域、共51个重点建设项目。
在此基础上，未来长三角一体化发展必将加快高铁、高速公路建设，从而大幅拉动铁路用钢和高速公路用钢需求。据业内人士介绍，仅每公里的高速公路护栏所消耗的钢材就达80吨，“钢需”不可小觑。
“钢需”亮点之二：
城乡基础设施建设催生多样化用钢需求
《规划纲要》提出，提高城乡基础设施联通水平。时下，长三角区域的城乡基础设施建设正在一体化的带动下全面展开。
诸如，《池州市融入长三角一体化发展行动方案》审议通过，提出打造长三角西向门户节点城市，2020年建成政源220千伏输变电工程、红旗岭风电110千伏送出线路工程等项目；2020年建成国电投东至红旗岭84兆瓦风电场等项目。
再如，眼下一批跨省的天然气管网工程正在加快建设，将推动实现浙江省和江苏省、上海市天然气管道的互联互通、互供互保，实现长三角区域天然气资源的有效配置。川气东送浙苏联络线工程作为长三角一体化的重点工程之一，目前正在浙江省的嘉兴市和江苏省的盛泽镇两地同步开建；西气东输浙沪联络线二期工程完成规划选址，预计将于今年底开工。其二期工程将以浙江省嘉兴市海盐县为起点，途经平湖，进入上海，实现浙江省与上海市的互联互通。该项目已列入2019年国家天然气基础设施互联互通重点工程，计划在2020年10月底前建成。
如今，长三角区域的城乡基础设施建设如火如荼，除了需要大量的螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材外，电力、天然气管道、供水、垃圾污水收集处理站等领域，还需要各类钢管、型钢和板材。
“钢需”亮点之三：
长三角制造业高质量发展亟须高端钢材
《规划纲要》提出，共同推动制造业高质量发展，围绕电子信息、生物医药、航空航天等十大领域，强化区域优势产业协作，推动传统产业升级改造，建设一批国家级战略性新兴产业基地，形成若干世界级制造业集群。
前不久，在上海召开的2019（第七届）先进制造业大会暨长三角制造业高质量发展高峰论坛上，“长三角智能制造协同创新发展联盟”正式成立。该联盟旨在让长三角“三省一市”（江苏省、浙江省、安徽省、上海市）携起手来，共同推进智能制造在长三角地区的协同发展。
时下，长三角“三省一市”正在编制区域产业地图，瞄准集成电路、大数据、人工智能、新能源汽车等打造一批世界级制造产业集群。未来，长三角地区先进制造业的“钢需”不仅量大，而且质高。以智能制造为例，高端装备制造业所需的智能制造装备，如新型传感器及系统、智能控制系统、智能仪表、精密仪器、工业机器人与专用机器人、精密传动装置、伺服控制机构和液气密元件及系统等的制造，都需要采用优钢、特钢、不锈钢等高端钢材。
此外，《浙江省高端装备制造业发展重点领域（2019版）》中提到的高端装备核心材料，就包括高品质的各种优质钢材、具有耐腐蚀耐高温的高熵合金材料、3D打印金属粉末材料、高性能的铝合金件及镁铝合金件、优质钛合金材料及高温合金材料等。
可见，长三角区域的制造业向高端化、智能化发展，使得高端钢材成为“钢需”的一大亮点。
“钢需”亮点之四：
水利工程建设用钢强度增加
《规划纲要》提出，加强省际重大水利工程建设。长三角形成合力，必将加快重大水利工程建设，也将拉动水利建设用钢。业内人士介绍，水利工程建设中，水坝、水池、水渠等的修建，需要大量螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材；管道工程则需要大量钢管以及各类配套阀门等。在新建的综合水利工程中，钢筋的投资占工程总投资的3%~5%，水闸、水泵、启闭机、发电设备等设备投资占总投资的10%~12%。此外，水与电紧密相关，加快水利发展，必将带动水电工业的发展，同样将拉动钢材需求。据测算，水电机组每1万千瓦时用钢量约为320吨。因此，在未来长三角区域的水利建设大潮中，各类钢材将大有用武之地。
“钢需”亮点之五：
健康产业联动发展拉动精品钢需求强劲
《规划纲要》提出，打造健康长三角。这里涉及健康产业中的医药产业、养老产业、体育产业等，都与“钢需”息息相关。
发展医药产业，建造医院、城镇医务所等基建设施，需要大量螺纹钢、线材等建筑钢材；制造医疗设备，则需要品种广、质量高、性能好的精品钢材。据业内人士统计，医疗器械涉及约34个门类、1万种产品，大到高压氧舱，小到助听器、心脏起博器等。这些医疗设备的制造，主要采用优钢、特钢，如不锈钢、模具钢、轴承钢、齿轮钢、弹簧钢等。其中，超精密模具在医疗器械中占有举足轻重的地位，因而模具钢需求量很大。同时，医疗单位要使用卫浴器具、餐饮器具、送饭车、各种制药机械和容器等，对抗菌医用不锈钢（如加铜、银、锌的抗菌不锈钢，表面涂层抗菌不锈钢，抗菌复合不锈钢）的需求量势必会明显增加。
此外，未来长三角地区的养老产业、体育产业将联动发展。其中，除了养老院、敬老院、体育馆等基建设施所必需的螺纹钢、线材等，制造各种体育器械还需要各类型钢、板材、钢管。
简评
长三角一体化机遇与挑战并存
对于钢铁企业来说，长三角一体化发展，是商机，也是挑战。特别是对钢材的品种、质量、性能提出新的更高的要求——要高端、更绿色、更环保，这一点尤其值得关注。
不过，当前，国内钢铁企业及下游企业在高端材料领域尚未全面建立协同开发新产品的机制；部分钢铁产品标准滞后，与高端装备制造业需求存在差距；部分产成品性能达不到下游用钢企业使用标准，用户不得不依赖进口等问题依然突出。
为此，钢铁企业应把握长三角区域产业布局及发展方向，深入了解长三角地区下游企业用钢需求，通过建立有效的生产、应用合作机制，提高协同创新能力，从而满足长三角一体化发展对钢材的需求。
到2025年，铁路网密度达到507公里/万平方公里，高速公路密度达到5公里/百平方公里，5G网络覆盖率达到80%。
到2025年，细颗粒物（PM2.5）平均浓度总体达标，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%以上，跨界河流断面水质达标率达到80%，单位GDP能耗较2017年下降10%。
日前，中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（下称《规划纲要》）提出以上内容，并明确，到2025年，长三角一体化发展取得实质性进展。这在钢铁业和钢贸业引起强烈反响，长三角一体化发展必将为钢铁行业和钢贸业发展带来新契机。
而要实现《规划纲要》提出的这一系列宏伟发展目标，离不开更多样化、高端化钢材的支撑。这无疑为拉动“钢需”注入了强劲动力。
那么，实现长三角一体化发展的目标，“钢需”的亮点在哪里？
“钢需”亮点之一：
长三角都市圈联运拉动路网用钢需求
《规划纲要》提出，加强都市圈间重大基础设施统筹规划，加快大通道、大枢纽建设，提高城际铁路、高速公路的路网密度。加强沿江港口、高铁和高速公路联动建设，轨道上的长三角基本建成。
长三角都市圈联运，筑路先行。据了解，2019年长三角铁路建设将继续保持高位运行，全年计划投产新线996公里，其中高铁757公里、计划开工项目4个。预计到2020年末，长三角铁路营业里程将达到1.3万公里，其中高铁在5300公里以上，0.5小时~3小时的城际交通圈不断扩容，“同城效应”不断放大。如连淮扬镇铁路、沪通铁路等工程接连取得突破，长三角7城地铁扫码互联互通，增开上海往返长三角多城列车，长三角一体化轨道网、高密度干线公路网正在织就。
另据初步测算，未来10年，浙江省综合交通投资总规模高达3万亿元。此外，按照《无锡市交通基础设施建设三年行动计划（2018-2020年）》，到2020年，江苏省无锡市打造全国性综合交通枢纽，计划实施11项重点任务，涵盖机场、铁路、过江通道、公路、水运、城市交通、综合枢纽等7个领域、共51个重点建设项目。
在此基础上，未来长三角一体化发展必将加快高铁、高速公路建设，从而大幅拉动铁路用钢和高速公路用钢需求。据业内人士介绍，仅每公里的高速公路护栏所消耗的钢材就达80吨，“钢需”不可小觑。
“钢需”亮点之二：
城乡基础设施建设催生多样化用钢需求
《规划纲要》提出，提高城乡基础设施联通水平。时下，长三角区域的城乡基础设施建设正在一体化的带动下全面展开。
诸如，《池州市融入长三角一体化发展行动方案》审议通过，提出打造长三角西向门户节点城市，2020年建成政源220千伏输变电工程、红旗岭风电110千伏送出线路工程等项目；2020年建成国电投东至红旗岭84兆瓦风电场等项目。
再如，眼下一批跨省的天然气管网工程正在加快建设，将推动实现浙江省和江苏省、上海市天然气管道的互联互通、互供互保，实现长三角区域天然气资源的有效配置。川气东送浙苏联络线工程作为长三角一体化的重点工程之一，目前正在浙江省的嘉兴市和江苏省的盛泽镇两地同步开建；西气东输浙沪联络线二期工程完成规划选址，预计将于今年底开工。其二期工程将以浙江省嘉兴市海盐县为起点，途经平湖，进入上海，实现浙江省与上海市的互联互通。该项目已列入2019年国家天然气基础设施互联互通重点工程，计划在2020年10月底前建成。
如今，长三角区域的城乡基础设施建设如火如荼，除了需要大量的螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材外，电力、天然气管道、供水、垃圾污水收集处理站等领域，还需要各类钢管、型钢和板材。
“钢需”亮点之三：
长三角制造业高质量发展亟须高端钢材
《规划纲要》提出，共同推动制造业高质量发展，围绕电子信息、生物医药、航空航天等十大领域，强化区域优势产业协作，推动传统产业升级改造，建设一批国家级战略性新兴产业基地，形成若干世界级制造业集群。
前不久，在上海召开的2019（第七届）先进制造业大会暨长三角制造业高质量发展高峰论坛上，“长三角智能制造协同创新发展联盟”正式成立。该联盟旨在让长三角“三省一市”（江苏省、浙江省、安徽省、上海市）携起手来，共同推进智能制造在长三角地区的协同发展。
时下，长三角“三省一市”正在编制区域产业地图，瞄准集成电路、大数据、人工智能、新能源汽车等打造一批世界级制造产业集群。未来，长三角地区先进制造业的“钢需”不仅量大，而且质高。以智能制造为例，高端装备制造业所需的智能制造装备，如新型传感器及系统、智能控制系统、智能仪表、精密仪器、工业机器人与专用机器人、精密传动装置、伺服控制机构和液气密元件及系统等的制造，都需要采用优钢、特钢、不锈钢等高端钢材。
此外，《浙江省高端装备制造业发展重点领域（2019版）》中提到的高端装备核心材料，就包括高品质的各种优质钢材、具有耐腐蚀耐高温的高熵合金材料、3D打印金属粉末材料、高性能的铝合金件及镁铝合金件、优质钛合金材料及高温合金材料等。
可见，长三角区域的制造业向高端化、智能化发展，使得高端钢材成为“钢需”的一大亮点。
“钢需”亮点之四：
水利工程建设用钢强度增加
《规划纲要》提出，加强省际重大水利工程建设。长三角形成合力，必将加快重大水利工程建设，也将拉动水利建设用钢。业内人士介绍，水利工程建设中，水坝、水池、水渠等的修建，需要大量螺纹钢、线材、圆钢等建筑钢材；管道工程则需要大量钢管以及各类配套阀门等。在新建的综合水利工程中，钢筋的投资占工程总投资的3%~5%，水闸、水泵、启闭机、发电设备等设备投资占总投资的10%~12%。此外，水与电紧密相关，加快水利发展，必将带动水电工业的发展，同样将拉动钢材需求。据测算，水电机组每1万千瓦时用钢量约为320吨。因此，在未来长三角区域的水利建设大潮中，各类钢材将大有用武之地。
“钢需”亮点之五：
健康产业联动发展拉动精品钢需求强劲
《规划纲要》提出，打造健康长三角。这里涉及健康产业中的医药产业、养老产业、体育产业等，都与“钢需”息息相关。
发展医药产业，建造医院、城镇医务所等基建设施，需要大量螺纹钢、线材等建筑钢材；制造医疗设备，则需要品种广、质量高、性能好的精品钢材。据业内人士统计，医疗器械涉及约34个门类、1万种产品，大到高压氧舱，小到助听器、心脏起博器等。这些医疗设备的制造，主要采用优钢、特钢，如不锈钢、模具钢、轴承钢、齿轮钢、弹簧钢等。其中，超精密模具在医疗器械中占有举足轻重的地位，因而模具钢需求量很大。同时，医疗单位要使用卫浴器具、餐饮器具、送饭车、各种制药机械和容器等，对抗菌医用不锈钢（如加铜、银、锌的抗菌不锈钢，表面涂层抗菌不锈钢，抗菌复合不锈钢）的需求量势必会明显增加。
此外，未来长三角地区的养老产业、体育产业将联动发展。其中，除了养老院、敬老院、体育馆等基建设施所必需的螺纹钢、线材等，制造各种体育器械还需要各类型钢、板材、钢管。
简评
长三角一体化机遇与挑战并存
对于钢铁企业来说，长三角一体化发展，是商机，也是挑战。特别是对钢材的品种、质量、性能提出新的更高的要求——要高端、更绿色、更环保，这一点尤其值得关注。
不过，当前，国内钢铁企业及下游企业在高端材料领域尚未全面建立协同开发新产品的机制；部分钢铁产品标准滞后，与高端装备制造业需求存在差距；部分产成品性能达不到下游用钢企业使用标准，用户不得不依赖进口等问题依然突出。
为此，钢铁企业应把握长三角区域产业布局及发展方向，深入了解长三角地区下游企业用钢需求，通过建立有效的生产、应用合作机制，提高协同创新能力，从而满足长三角一体化发展对钢材的需求。
除尘卧式旋风水膜器
卧式旋风水膜除尘器是平置式除尘设备。https://t.cn/Ai0kAW5E它的特点是除尘效率较高、阻力损失较小、耗水量少和运行、维护方便等，但也存在除尘效率不稳定、难以控制适当水位等问题。
1.除尘器构造和除尘原理
除尘器构造，它具有横置筒形的外壳和内芯，横断面为倒卵形或倒梨形。在外壳与内芯之间有螺旋导流片，简体的下部接灰浆斗。含尘气体由一端沿切线方向进人除尘器，并在外壳、内芯间沿螺旋导流片作螺旋状流动前进，最后从另一端排出。每当含尘气流经过一个螺旋圈下合适的水面时，随着气流方向把水推向外壳内壁上，使该螺旋圈形成水膜。当含尘气流经过各螺旋圈后除尘器各螺旋圈也就形成连续的水膜。
卧式旋风水膜除尘器的除尘原理如下：含尘气流呈螺旋状进入除尘器中，借离心力的作用使位移到外壳的灰尘颗粒为水膜所除去；另外，气流每次冲击水面时，也有清洗除尘作用而较细的灰尘为气流多次冲击水面而产生的水雾、水花所吸捕、凝聚，加速向除尘器外壳位移，最终为水膜所除去，因而具有较高的除尘效率。在除尘器后采样滤膜上 所获粉尘颗粒表明：颗粒直径在5μm 以上的灰尘极少，大部分为3μm以下。至于水膜形状，据试验中观察，水膜上升侧较为紊乱，如煮沸的稀粥状，而水膜下降侧较为平滑。当一定速度的含尘气流离开合适的各圈水面时带有大量的水雾、水花，根据它不同的质量被离心力先后甩到外壳内壁的水膜上。除尘器一般使用的横断面形状。
除尘器横断面应符合除尘原理要求，即在较低的阻力损失下，使各螺旋圈形成完整的水膜；在气流冲击水面后引起更多的水雾、水花，使气、水混合得更激烈、更均匀；另外气流在螺旋通道中前进时，产生较大的离心力，以取得较高的除尘效率。
2.阻力与风量关系
除尘器的阻力与风量或螺旋通道风速的关系试验。在1250～1750m3/h风量范围内，在形成等流量水膜各自相应的工作通道风速下（即除尘器内芯底至水面的通道截面处平均风速），（d）型除尘器阻力损失较小，（b）型阻力损失较大。在1500m/h设计额定风量下，（d）、（a）、（b）三种横断面的阻力损失分别为620Pa、710Pa、770Pa。总的说来，三种横断面的除尘器的试验风量范围内，阻力损失是随着风量的提高而提高的，当超过1750m/h时，其阻力损失提高的幅度逐渐增大，这说明了这种除尘器有它合适的风量使用范围。
3.除尘效率与风量关系
除尘效率随粉尘的性质而定，对比试验以耐火黏土作为试验粉尘，试验控制条件同上。在设计额定风量下，三种模型的除尘效率为98.1%~98.3%。在1250~1750m3/h试验风量范围内，除尘效率无大差异，（b）型稍高，（a）型稍低，它们共同试验结果是随着风量的提高，除尘效率略有降低。
以上试验结果，说明各圈在形成完整、强度均匀、适当的水膜条件下，三种横断面的性能差异不大，主要考虑加工方便，占地面积小的特点。（d）型的横断面进行工业试验。
4：除尘器的水位控制
卧式旋风水膜除尘器要有较高的除尘效率，要求除尘器具有合理的横断面，各螺旋圈具有可形成完整且强度均匀的水膜的合适水位，即具有合适的工作通道风速。在运行过程中，保持除尘器各螺旋圈都具有合适的工作通道风速是关键的问题。
当卧式旋风水膜除尘器在灰浆斗全隔开的试验条件下，各螺旋圈控制在无在除尘器灰浆斗全隔开状况下，控制加水使形成不同圈数的完整水膜下进行测定，除尘效率随着形成完整水膜圈数的增多而提高，而3圈内都无水时，除尘效率将大幅度降低。在设计额定风量为 1500m/h 的情况下，当形成3 圈、2 圈、1 圈水膜和3圈全无水膜时，其除尘效率分别为98.5%、96.5%、94.5%和65%。
上述试验结果都说明了卧式旋风水膜除尘器能否在外壳内壁形成水膜对除尘效率影响极大。这同工厂实际使用中的情况是一致的，只要除尘器在运行中能形成完整水膜，它就能取得较高的除尘效率；反之，除尘效率就降低。另外，也可看出，在采用耐火黏土作粉尘时卧式旋风水膜除尘器一般为3圈是比较合适的。当进入除尘器粉尘初浓度较大或粉尘分散度较高时，可适当再增1~2圈，以取得更高的除尘效率，使在一定范围内对排出口含尘浓度有所控制，这也是该除尘器的一个特点。
水位控制的目的是使各螺旋圈形成完整且强度均匀、适当的水膜。各圈形成完整的水膜、保持高的效率；各圈水膜强度均匀、适当，保持低的阻力损失，此外还要求除尘器能长期、稳定地在低阻损、高效率工况下运行。
5.形成水膜的关键
在除尘器已定的条件下，其运行风量一定时螺旋通道内风速是固定不变的，随着水位的高低将出现不同的工作通道高度h，得到相应的工作通道风速v，此时水膜形成与否，由vh的值而定。
卧式旋风水膜除尘器型号大小不同，每一种型号又存在着实际使用的风量不同，合适的vh是随上述的因素而变化的，因此很难给出一系列的合适的Uh来控制水位。但从理论上分析，以上各种情况下总存在着某一相对应的合适的Uh。在除尘器灰浆斗全隔开时，使风量固定在某一风量时，以固定一个供水量连续加入灰浆斗工内，则灰浆斗I内水位将不断提高。当vh增大并接近合适的v时，水膜逐渐形成，但不完整，此时以水膜形式通过螺旋通道排至灰浆斗Ⅱ的水量尚濒于连续供水量，水位仍在上升，当水位达到合适工作通道高度时，即得到合适的vh。此时形成完整水膜，以水膜形式排出水量同连续供水量相等，使水位保持不变。因而除尘器在合适的v下长期运行，这个平衡，称为自动平衡。第2圈、第3圈的水位平衡亦依此类推。水膜强度是由连续供水量所控制的，通过试验找到合适的螺距水量比，即螺距与形成适当强度水膜的连续供水量的比值，以这个供水量连续加人灰浆斗Ⅱ，以达到各圈水膜完整均匀，强度适当。
当风量变小时，要求相应的合适工作通道高度变小，在原通道高度下，工作通道风速过小，就形不成水膜，这时灰浆斗Ⅱ只有连续进水，使通道水位上升。当达到与新风量相应的合适工作通道高度时，水膜又完整地形成，以水膜形式带走的水量与供水量再次相等，就建立起新的平衡。反之当风量变大时，其相应的合适通道高度将增大，就出现水膜强烈且流速加快，以水膜形式排出水量大于连续供水量，促使灰浆斗内水位下降，很快又在新的风量下再建立新的平衡。因此灰浆斗在采取全隔开措施后，各圈都能随使用风量自动调至合适的vh，并长期、稳定地保持。合适的螺距水量比是卧式旋风水膜除尘器各圈形成完整水膜且强度均匀、适当的一个控制手段。
当螺距水量比太小时，不能形成完整的水膜，既降低了除尘效率，又出现螺旋通道内的干湿交界面产生结灰现象；当螺距水量比太大时，则各圈水膜过于强烈，阻损增大，而效率提高甚微。
另外除尘器的连续供水压力要比较稳定，由供水压力变化造成连续供水量的大幅度波动，会引起除尘器运行工况和性能的不稳定，这是应当避免的。采取灰浆斗全隔开措施，并改变供水操作制度，能使除尘器长期、稳定地在各圈都形成完整且强度均匀、适当的水膜。由于水膜完整，也消除了螺旋通道内的结灰现象。而且会长期、稳定地保持除尘器的高效、低阻工况，这是由于通道高度能自动平衡的结果。
6.脱水装置
卧式旋风水膜除尘器，用重力脱水，或加挡水板，大部分存在着程度不同的带水现象。应用较好的脱水装置有檐式脱水和旋风离心脱水装置。
（1）檐式挡水板脱水装置 在模型上进行了檐式挡水板脱水试验（额定风量为1500m/h），将两块类似房檐的挡板装在脱水段内，使携水气流在脱水段内先后与下部和上部的檐式挡水板相撞，被迫拐弯，利用惯性力使气水分离。两檐板间风速为4.3m/s。有很好的脱水效果，结构简单，不易粘泥，维护方便，阻力150Pa左右。
（2）旋风脱水装置 利用气流在卧式人口除尘器内做旋转运动，并以切线方向进入脱水段的特点，在除尘器端部中心插入一圆管导出气流，这样脱水段本身就构成一个卧式旋风脱水器。这种结构使除尘后的气流在脱水段继续做旋转运动，在离心惯性力作用下，将它携带的水甩至外壳内壁，再落人最后一个灰浆斗，脱水后的气流从中心插入管排出。
（3）泄水管 不论采取什么脱水方法，难免造成除尘器出口带水。为防止上述现象发生时把水带入风机，在除尘器后的水平管道上装上泄水管十分有利。卧式旋风水膜除尘器，其横断面为倒梨形，内芯与外壳直径比为1：3。三个螺旋圈，等螺距、水平安装。全隔开式灰浆斗。螺旋通道长宽比，即通道宽度与螺距之比为0.7～0.8。按其脱水方式分檐板脱水和旋风脱水两种；按导流板旋转方向分右旋和左旋；按进口方式分上进的A式和水平的B式。右旋、A式、檐板脱水（用于1~11号除尘器）形式；右旋、B式、旋风脱水（用于7~11号除尘器）形式。
卧式旋风水膜除尘器是平置式除尘设备。https://t.cn/Ai0kAW5E它的特点是除尘效率较高、阻力损失较小、耗水量少和运行、维护方便等，但也存在除尘效率不稳定、难以控制适当水位等问题。
1.除尘器构造和除尘原理
除尘器构造，它具有横置筒形的外壳和内芯，横断面为倒卵形或倒梨形。在外壳与内芯之间有螺旋导流片，简体的下部接灰浆斗。含尘气体由一端沿切线方向进人除尘器，并在外壳、内芯间沿螺旋导流片作螺旋状流动前进，最后从另一端排出。每当含尘气流经过一个螺旋圈下合适的水面时，随着气流方向把水推向外壳内壁上，使该螺旋圈形成水膜。当含尘气流经过各螺旋圈后除尘器各螺旋圈也就形成连续的水膜。
卧式旋风水膜除尘器的除尘原理如下：含尘气流呈螺旋状进入除尘器中，借离心力的作用使位移到外壳的灰尘颗粒为水膜所除去；另外，气流每次冲击水面时，也有清洗除尘作用而较细的灰尘为气流多次冲击水面而产生的水雾、水花所吸捕、凝聚，加速向除尘器外壳位移，最终为水膜所除去，因而具有较高的除尘效率。在除尘器后采样滤膜上 所获粉尘颗粒表明：颗粒直径在5μm 以上的灰尘极少，大部分为3μm以下。至于水膜形状，据试验中观察，水膜上升侧较为紊乱，如煮沸的稀粥状，而水膜下降侧较为平滑。当一定速度的含尘气流离开合适的各圈水面时带有大量的水雾、水花，根据它不同的质量被离心力先后甩到外壳内壁的水膜上。除尘器一般使用的横断面形状。
除尘器横断面应符合除尘原理要求，即在较低的阻力损失下，使各螺旋圈形成完整的水膜；在气流冲击水面后引起更多的水雾、水花，使气、水混合得更激烈、更均匀；另外气流在螺旋通道中前进时，产生较大的离心力，以取得较高的除尘效率。
2.阻力与风量关系
除尘器的阻力与风量或螺旋通道风速的关系试验。在1250～1750m3/h风量范围内，在形成等流量水膜各自相应的工作通道风速下（即除尘器内芯底至水面的通道截面处平均风速），（d）型除尘器阻力损失较小，（b）型阻力损失较大。在1500m/h设计额定风量下，（d）、（a）、（b）三种横断面的阻力损失分别为620Pa、710Pa、770Pa。总的说来，三种横断面的除尘器的试验风量范围内，阻力损失是随着风量的提高而提高的，当超过1750m/h时，其阻力损失提高的幅度逐渐增大，这说明了这种除尘器有它合适的风量使用范围。
3.除尘效率与风量关系
除尘效率随粉尘的性质而定，对比试验以耐火黏土作为试验粉尘，试验控制条件同上。在设计额定风量下，三种模型的除尘效率为98.1%~98.3%。在1250~1750m3/h试验风量范围内，除尘效率无大差异，（b）型稍高，（a）型稍低，它们共同试验结果是随着风量的提高，除尘效率略有降低。
以上试验结果，说明各圈在形成完整、强度均匀、适当的水膜条件下，三种横断面的性能差异不大，主要考虑加工方便，占地面积小的特点。（d）型的横断面进行工业试验。
4：除尘器的水位控制
卧式旋风水膜除尘器要有较高的除尘效率，要求除尘器具有合理的横断面，各螺旋圈具有可形成完整且强度均匀的水膜的合适水位，即具有合适的工作通道风速。在运行过程中，保持除尘器各螺旋圈都具有合适的工作通道风速是关键的问题。
当卧式旋风水膜除尘器在灰浆斗全隔开的试验条件下，各螺旋圈控制在无在除尘器灰浆斗全隔开状况下，控制加水使形成不同圈数的完整水膜下进行测定，除尘效率随着形成完整水膜圈数的增多而提高，而3圈内都无水时，除尘效率将大幅度降低。在设计额定风量为 1500m/h 的情况下，当形成3 圈、2 圈、1 圈水膜和3圈全无水膜时，其除尘效率分别为98.5%、96.5%、94.5%和65%。
上述试验结果都说明了卧式旋风水膜除尘器能否在外壳内壁形成水膜对除尘效率影响极大。这同工厂实际使用中的情况是一致的，只要除尘器在运行中能形成完整水膜，它就能取得较高的除尘效率；反之，除尘效率就降低。另外，也可看出，在采用耐火黏土作粉尘时卧式旋风水膜除尘器一般为3圈是比较合适的。当进入除尘器粉尘初浓度较大或粉尘分散度较高时，可适当再增1~2圈，以取得更高的除尘效率，使在一定范围内对排出口含尘浓度有所控制，这也是该除尘器的一个特点。
水位控制的目的是使各螺旋圈形成完整且强度均匀、适当的水膜。各圈形成完整的水膜、保持高的效率；各圈水膜强度均匀、适当，保持低的阻力损失，此外还要求除尘器能长期、稳定地在低阻损、高效率工况下运行。
5.形成水膜的关键
在除尘器已定的条件下，其运行风量一定时螺旋通道内风速是固定不变的，随着水位的高低将出现不同的工作通道高度h，得到相应的工作通道风速v，此时水膜形成与否，由vh的值而定。
卧式旋风水膜除尘器型号大小不同，每一种型号又存在着实际使用的风量不同，合适的vh是随上述的因素而变化的，因此很难给出一系列的合适的Uh来控制水位。但从理论上分析，以上各种情况下总存在着某一相对应的合适的Uh。在除尘器灰浆斗全隔开时，使风量固定在某一风量时，以固定一个供水量连续加入灰浆斗工内，则灰浆斗I内水位将不断提高。当vh增大并接近合适的v时，水膜逐渐形成，但不完整，此时以水膜形式通过螺旋通道排至灰浆斗Ⅱ的水量尚濒于连续供水量，水位仍在上升，当水位达到合适工作通道高度时，即得到合适的vh。此时形成完整水膜，以水膜形式排出水量同连续供水量相等，使水位保持不变。因而除尘器在合适的v下长期运行，这个平衡，称为自动平衡。第2圈、第3圈的水位平衡亦依此类推。水膜强度是由连续供水量所控制的，通过试验找到合适的螺距水量比，即螺距与形成适当强度水膜的连续供水量的比值，以这个供水量连续加人灰浆斗Ⅱ，以达到各圈水膜完整均匀，强度适当。
当风量变小时，要求相应的合适工作通道高度变小，在原通道高度下，工作通道风速过小，就形不成水膜，这时灰浆斗Ⅱ只有连续进水，使通道水位上升。当达到与新风量相应的合适工作通道高度时，水膜又完整地形成，以水膜形式带走的水量与供水量再次相等，就建立起新的平衡。反之当风量变大时，其相应的合适通道高度将增大，就出现水膜强烈且流速加快，以水膜形式排出水量大于连续供水量，促使灰浆斗内水位下降，很快又在新的风量下再建立新的平衡。因此灰浆斗在采取全隔开措施后，各圈都能随使用风量自动调至合适的vh，并长期、稳定地保持。合适的螺距水量比是卧式旋风水膜除尘器各圈形成完整水膜且强度均匀、适当的一个控制手段。
当螺距水量比太小时，不能形成完整的水膜，既降低了除尘效率，又出现螺旋通道内的干湿交界面产生结灰现象；当螺距水量比太大时，则各圈水膜过于强烈，阻损增大，而效率提高甚微。
另外除尘器的连续供水压力要比较稳定，由供水压力变化造成连续供水量的大幅度波动，会引起除尘器运行工况和性能的不稳定，这是应当避免的。采取灰浆斗全隔开措施，并改变供水操作制度，能使除尘器长期、稳定地在各圈都形成完整且强度均匀、适当的水膜。由于水膜完整，也消除了螺旋通道内的结灰现象。而且会长期、稳定地保持除尘器的高效、低阻工况，这是由于通道高度能自动平衡的结果。
6.脱水装置
卧式旋风水膜除尘器，用重力脱水，或加挡水板，大部分存在着程度不同的带水现象。应用较好的脱水装置有檐式脱水和旋风离心脱水装置。
（1）檐式挡水板脱水装置 在模型上进行了檐式挡水板脱水试验（额定风量为1500m/h），将两块类似房檐的挡板装在脱水段内，使携水气流在脱水段内先后与下部和上部的檐式挡水板相撞，被迫拐弯，利用惯性力使气水分离。两檐板间风速为4.3m/s。有很好的脱水效果，结构简单，不易粘泥，维护方便，阻力150Pa左右。
（2）旋风脱水装置 利用气流在卧式人口除尘器内做旋转运动，并以切线方向进入脱水段的特点，在除尘器端部中心插入一圆管导出气流，这样脱水段本身就构成一个卧式旋风脱水器。这种结构使除尘后的气流在脱水段继续做旋转运动，在离心惯性力作用下，将它携带的水甩至外壳内壁，再落人最后一个灰浆斗，脱水后的气流从中心插入管排出。
（3）泄水管 不论采取什么脱水方法，难免造成除尘器出口带水。为防止上述现象发生时把水带入风机，在除尘器后的水平管道上装上泄水管十分有利。卧式旋风水膜除尘器，其横断面为倒梨形，内芯与外壳直径比为1：3。三个螺旋圈，等螺距、水平安装。全隔开式灰浆斗。螺旋通道长宽比，即通道宽度与螺距之比为0.7～0.8。按其脱水方式分檐板脱水和旋风脱水两种；按导流板旋转方向分右旋和左旋；按进口方式分上进的A式和水平的B式。右旋、A式、檐板脱水（用于1~11号除尘器）形式；右旋、B式、旋风脱水（用于7~11号除尘器）形式。
#下周新衣服# 女巫家镇店之衣 进口水貂皮草 黑色绵羊皮连帽羽绒大衣
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