家用商用两相宜，五菱征途是发家致富小能手？
王先生今年二十五岁，是一位标准的90后，不久之前从公司辞职，开始了自己的创业生涯，他和之前的同事合伙，主要从事室内装潢的行业，这个行当然少不了要运输一些家装材料，王先生又想要兼顾日常的使用，微面和厢货显然不符合他的需求，所以萌生了购入一台皮卡车的想法。
能“拉”也能“装”
对于年轻的创业者来说，如果车辆能够在商用和家用间做到很好地兼顾，且拥有着不错的外观，无疑会受到他们的青睐。
王先生称，由于从事家装行业的关系，经常要拉一些大件的材料，有时候还要捎上装修的师傅，空闲的时候自己也想着出门跑跑市场，或者是去周边溜达一下。小卡和微卡自然是不够实用了，在保证货箱长度的同时，五座是他的绝对刚需，且价格也想要尽量实惠一些。征途在外观方面令王先生十分中意，方方正正的造型十分具有硬汉气息，车身线条也是有棱有角，再加上五菱神车的品牌加持，最终选择了它。
王先生买皮卡的初衷自然是拿来跑业务的，除了外观方面的喜爱，鉴于家装行业的特殊性，对于装载能力也有着很高的要求，这些条件五菱征途都给予了满足。5.1米的车长，3.17米的轴距，再加上2米长、1.5米宽的货箱，即使是去跑货拉拉都绰绰有余，更不用说是运输一些家装材料了。
内饰材质一般，功能倒是不赖
对于一台皮卡来说，装载能力才是第一优先级，配置倒是处于次席，而五菱征途在保障功能性配置的基础性上，也搭载了不少实用性配置。
内饰部分，虽然在用料层面算不上高级，但是胜在简洁明了。车厢内部给人的感觉很舒服，装配工艺也是十分成熟，人机工程学处理得很好，提供了一个舒适的驾驶环境。
王先生表示，买皮卡本身是奔着拉货去地，而五菱征途在一些实用性配置上也没有缺席，给日常使用提供了不少便利。像多功能方向盘、倒车影像、行车电脑显示屏、触控液晶屏、USB接口、外后视镜电动调节等等功能都能实实在在地给到消费者，性价比还是挺高的。当然，五菱征途不存在高大上的配置，一切都是以实用为准。
1.5L的动力，真够用？
消费者对这种小皮卡对动力要求其实并不高，而五菱征途在满足带货需求的基础上，也基本能够胜任一家人出行。
动力方面，五菱宏征途搭载一台1.5L自然吸气发动机，并匹配五档手动变速箱。发动机最大功率为73千瓦，最大扭矩为140牛·米，最大马力为99匹。这套动力组合已经十分成熟了，在五菱自家的很多产品上都有搭载，1.5L的排量带动一台皮卡，压力也不算大。
提到动力，王先生对于五菱征途也是赞誉有加，手动变速箱的乐趣是自动变速箱无法比拟的，发动机和变速箱的匹配做得严丝合缝，也有着一定的驾驶乐趣。
在日常行驶的过程中并没有觉得征途是一台皮卡，反而更像是一台小车，再加上有倒车影像和雷达的帮助，日常使用和轿车没有什么区别，其装载能力却是轿车无法比拟的。且目前综合油耗7.6升，王先生觉得完全能够接受，自从买了征途他看到一大堆货物也从没觉得“发虚”，就算是偶尔带着一家人出行，空间方面也完全够用，货箱拿来放一些杂物也是相当宽裕。
结束语：
随着越来越多的年轻人选择自主创业，商用车领域必将受到更多地关注，年轻人追求时尚潮流的特性决定了车辆的外观，而对实用性的追求则决定了车辆的产品力，唯有做到这两点才能获得更多消费者的认可。所以，从这两个维度来看，五菱征途还是能让大多数人满意的，值得选择。
王先生今年二十五岁，是一位标准的90后，不久之前从公司辞职，开始了自己的创业生涯，他和之前的同事合伙，主要从事室内装潢的行业，这个行当然少不了要运输一些家装材料，王先生又想要兼顾日常的使用，微面和厢货显然不符合他的需求，所以萌生了购入一台皮卡车的想法。
能“拉”也能“装”
对于年轻的创业者来说，如果车辆能够在商用和家用间做到很好地兼顾，且拥有着不错的外观，无疑会受到他们的青睐。
王先生称，由于从事家装行业的关系，经常要拉一些大件的材料，有时候还要捎上装修的师傅，空闲的时候自己也想着出门跑跑市场，或者是去周边溜达一下。小卡和微卡自然是不够实用了，在保证货箱长度的同时，五座是他的绝对刚需，且价格也想要尽量实惠一些。征途在外观方面令王先生十分中意，方方正正的造型十分具有硬汉气息，车身线条也是有棱有角，再加上五菱神车的品牌加持，最终选择了它。
王先生买皮卡的初衷自然是拿来跑业务的，除了外观方面的喜爱，鉴于家装行业的特殊性，对于装载能力也有着很高的要求，这些条件五菱征途都给予了满足。5.1米的车长，3.17米的轴距，再加上2米长、1.5米宽的货箱，即使是去跑货拉拉都绰绰有余，更不用说是运输一些家装材料了。
内饰材质一般，功能倒是不赖
对于一台皮卡来说，装载能力才是第一优先级，配置倒是处于次席，而五菱征途在保障功能性配置的基础性上，也搭载了不少实用性配置。
内饰部分，虽然在用料层面算不上高级，但是胜在简洁明了。车厢内部给人的感觉很舒服，装配工艺也是十分成熟，人机工程学处理得很好，提供了一个舒适的驾驶环境。
王先生表示，买皮卡本身是奔着拉货去地，而五菱征途在一些实用性配置上也没有缺席，给日常使用提供了不少便利。像多功能方向盘、倒车影像、行车电脑显示屏、触控液晶屏、USB接口、外后视镜电动调节等等功能都能实实在在地给到消费者，性价比还是挺高的。当然，五菱征途不存在高大上的配置，一切都是以实用为准。
1.5L的动力，真够用？
消费者对这种小皮卡对动力要求其实并不高，而五菱征途在满足带货需求的基础上，也基本能够胜任一家人出行。
动力方面，五菱宏征途搭载一台1.5L自然吸气发动机，并匹配五档手动变速箱。发动机最大功率为73千瓦，最大扭矩为140牛·米，最大马力为99匹。这套动力组合已经十分成熟了，在五菱自家的很多产品上都有搭载，1.5L的排量带动一台皮卡，压力也不算大。
提到动力，王先生对于五菱征途也是赞誉有加，手动变速箱的乐趣是自动变速箱无法比拟的，发动机和变速箱的匹配做得严丝合缝，也有着一定的驾驶乐趣。
在日常行驶的过程中并没有觉得征途是一台皮卡，反而更像是一台小车，再加上有倒车影像和雷达的帮助，日常使用和轿车没有什么区别，其装载能力却是轿车无法比拟的。且目前综合油耗7.6升，王先生觉得完全能够接受，自从买了征途他看到一大堆货物也从没觉得“发虚”，就算是偶尔带着一家人出行，空间方面也完全够用，货箱拿来放一些杂物也是相当宽裕。
结束语：
随着越来越多的年轻人选择自主创业，商用车领域必将受到更多地关注，年轻人追求时尚潮流的特性决定了车辆的外观，而对实用性的追求则决定了车辆的产品力，唯有做到这两点才能获得更多消费者的认可。所以，从这两个维度来看，五菱征途还是能让大多数人满意的，值得选择。
全新BMW 4系四门轿跑车 集优雅与运动于一身的前瞻设计，独具魅力彰显自信 以驾驶者为中心，独特车身比例打造个性、豪华的多功能内饰空间 优化的空气动力学搭配智能轻量化设计，实现操控驾趣和安全升级 智能驾驶辅助与创新数字互联，智享新时代豪华驾乘体验
（慕尼黑/北京）6月9日，迎来全新BMW 4系四门轿跑车。新车传承BMW品牌运动精髓，将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合，塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现，更辅以诸多新的数字化、智能化创新科技，引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产，并于今年下半年进入中国市场。
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设
计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
（慕尼黑/北京）6月9日，迎来全新BMW 4系四门轿跑车。新车传承BMW品牌运动精髓，将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合，塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现，更辅以诸多新的数字化、智能化创新科技，引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产，并于今年下半年进入中国市场。
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设
计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
高性能智控大美SUV 长安欧尚X7 PLUS珠海上市
长安欧尚虽然是一个年轻的品牌，不过在短短两三年的时间内，它就推出了适合家用的长安欧尚X7及运动张扬的长安欧尚X5两款产品。鲜明的定位让它们在用户的心目中有了很高的接受度，也获得了不错的销量。
2021年10月17日，长安欧尚X7 PLUS于珠海正式上市，售价7.99-13.39万元，有9款车型可供选择，全新标配了1.5T发动机，并提供3款手动挡和6款自动挡车型，详询珠海立胜长安欧尚。
外观方面，长安欧尚X7 PLUS采用了官方称之为新自然美学的设计语言，分体式大尺寸格栅在其下方中网采用网状装饰，上方则突出了车标的显示，提升了前脸的气势。轮廓处加入了镀铬饰条进行装饰，头灯尺寸采用了刀锋式的设计元素，造型更加狭长尖锐，并且和中网之间用亮黑色饰板进行分隔，前包围的造型也更加立体。
车身侧面，长安欧尚X7 PLUS依旧是典型的SUV造型，悬浮式车顶和下方的红色装饰带来一份新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm。同时新车提供星灿红、星辰白、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝六种车身颜色。
而在车尾部分，贯穿式的尾灯是时下流行的设计，与贯穿的镀铬饰条搭配增添了高级感。整体风格还是保持了SUV的方正有力，上腰线平直外凸、下腰线则是采用内凹式设计，形成了一个具有光影效果的夹角。最显眼之处就是粗壮的红色贯穿式尾灯，以及下方更加宽大的纯黑饰板，排气口的轮廓尺寸也设计的更大，整体设计风格要更加简洁。
内饰方面，新车内饰采用了环抱式设计，大面积应用搪塑工艺软包，方向盘两侧为巡航控制以及多媒体控制的多功能按键。新车中控屏提供7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3种选择，仪表盘也拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸3种选择。档杆区采用了不对称的设计风格，偏向驾驶员一侧的区域更长，杯架位置也更加靠后。游艇式的档杆周围有驾驶模式切换、自动驻车等功能按键。其中高配车型内置Onstyle3.0智控八核车机系统，在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能。
长安欧尚X7 PLUS的动力系统也是它的亮点所在，它有两套动力组成，都搭载了长安蓝鲸NE 1.5T发动机，分别为1.5T+6挡手动，其最大马力为170匹，峰值扭矩为260N·m，另外则是1.5T+7挡湿式双离合，其最大马力有188匹，最大扭矩有300N·m。
底盘方面也是属于偏向家用车的舒适调校，柔韧性和整体性不错，在过滤井盖、坑洼路面给车带来的震动时也较彻底，不会有松散的感受。因为这台车也是采用了52处NVH方案，所以在日常驾驶过程中车内的静谧性控制出色，能让车内的驾乘人员处于一个宁静的环境中。
长安欧尚X7 PLUS在外观造型上更加年轻运动、内饰的品质及人性化配置也进一步升级。此外，搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机的它，在动力诉求上有了相对更好的保障，加上拥有丰富功能的车机系统的加持，让它的竞争能力得到了很大的提升。可以预见的是，这样出色的性能表现、综合产品力和性价比竞争优势，足以吸引潜在用户的关注。
珠海立胜长安欧尚
销售热线：0756-8985070
4S店地址：珠海市上冲南溪国际名车城华威路100号
长安欧尚虽然是一个年轻的品牌，不过在短短两三年的时间内，它就推出了适合家用的长安欧尚X7及运动张扬的长安欧尚X5两款产品。鲜明的定位让它们在用户的心目中有了很高的接受度，也获得了不错的销量。
2021年10月17日，长安欧尚X7 PLUS于珠海正式上市，售价7.99-13.39万元，有9款车型可供选择，全新标配了1.5T发动机，并提供3款手动挡和6款自动挡车型，详询珠海立胜长安欧尚。
外观方面，长安欧尚X7 PLUS采用了官方称之为新自然美学的设计语言，分体式大尺寸格栅在其下方中网采用网状装饰，上方则突出了车标的显示，提升了前脸的气势。轮廓处加入了镀铬饰条进行装饰，头灯尺寸采用了刀锋式的设计元素，造型更加狭长尖锐，并且和中网之间用亮黑色饰板进行分隔，前包围的造型也更加立体。
车身侧面，长安欧尚X7 PLUS依旧是典型的SUV造型，悬浮式车顶和下方的红色装饰带来一份新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm。同时新车提供星灿红、星辰白、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝六种车身颜色。
而在车尾部分，贯穿式的尾灯是时下流行的设计，与贯穿的镀铬饰条搭配增添了高级感。整体风格还是保持了SUV的方正有力，上腰线平直外凸、下腰线则是采用内凹式设计，形成了一个具有光影效果的夹角。最显眼之处就是粗壮的红色贯穿式尾灯，以及下方更加宽大的纯黑饰板，排气口的轮廓尺寸也设计的更大，整体设计风格要更加简洁。
内饰方面，新车内饰采用了环抱式设计，大面积应用搪塑工艺软包，方向盘两侧为巡航控制以及多媒体控制的多功能按键。新车中控屏提供7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3种选择，仪表盘也拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸3种选择。档杆区采用了不对称的设计风格，偏向驾驶员一侧的区域更长，杯架位置也更加靠后。游艇式的档杆周围有驾驶模式切换、自动驻车等功能按键。其中高配车型内置Onstyle3.0智控八核车机系统，在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能。
长安欧尚X7 PLUS的动力系统也是它的亮点所在，它有两套动力组成，都搭载了长安蓝鲸NE 1.5T发动机，分别为1.5T+6挡手动，其最大马力为170匹，峰值扭矩为260N·m，另外则是1.5T+7挡湿式双离合，其最大马力有188匹，最大扭矩有300N·m。
底盘方面也是属于偏向家用车的舒适调校，柔韧性和整体性不错，在过滤井盖、坑洼路面给车带来的震动时也较彻底，不会有松散的感受。因为这台车也是采用了52处NVH方案，所以在日常驾驶过程中车内的静谧性控制出色，能让车内的驾乘人员处于一个宁静的环境中。
长安欧尚X7 PLUS在外观造型上更加年轻运动、内饰的品质及人性化配置也进一步升级。此外，搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机的它，在动力诉求上有了相对更好的保障，加上拥有丰富功能的车机系统的加持，让它的竞争能力得到了很大的提升。可以预见的是，这样出色的性能表现、综合产品力和性价比竞争优势，足以吸引潜在用户的关注。
珠海立胜长安欧尚
销售热线：0756-8985070
4S店地址：珠海市上冲南溪国际名车城华威路100号
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