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秋天怎么能少得了风衣
【109起】苏醒的乐园 薄款风衣外套
官旗活动，S-XL的码数都有，款式选择很多，长款、短款都有，小个子姐妹也能入手✌
经典风衣款式，百搭不挑人，和秋天适配度100%[打call]有些款式也很适合妈妈穿，买一件送给妈妈也很不错呀~
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工作了两三年，突然发现，自己攒下的钱终于可以买下心仪的小车。不过，选车也是一件令人十分揪心的事，就在前一段时间，我在无意间走入了宝骏的4S店。店里宝骏的Valli和宝骏的 RC-5两款车瞬间让我来了感觉。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
在纠结了几个日夜之后，我终于下定决心，选择了宝骏的RC-5。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
外观—“独特”与“沉稳”，我选择“沉稳”
可能有很多人，表示诧异，宝骏Valli大行其道的时代，为何还要选择一台轿车呢？
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
坦白说，一开始我是对宝骏Valli很动心的。由于是宝骏的主打车型，所以刚进入宝骏的4S店，便可以看到宝骏Valli这款车，而且由于休旅车的关系，工作人员还在周边进行了精心地布置，不管是地毯还是烧烤架等等，都让宝骏Valli展现出了极强的休旅特性。我承认，在一开始的时候差点没忍住下单。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
但思来想去，我觉得，宝骏RC-5更适合我。从外形的设计来看，宝骏的RC-5的前脸设计风格和宝骏的Valli有着异曲同工之妙，不管是近乎无边界的大尺寸进气格栅，还是宝骏家族式的分体式头灯组，都让其呈现出极为明显的运动感。
而侧面则是两台车差别最大的地方，宝骏Valli由于是休旅车的设定，所以侧面显得极为修长，而宝骏的RC-5则更像是一台普通的家用车。我知道，旅行对于一个年轻人的意义，但我也知道紧凑型轿车在日常通行时所带来的便利性。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
两台车的尾部设计也有着明显的差别，宝骏的Valli似乎更为随性，也更显得张扬，而宝骏的RC-5更像是一位居家的好男人，不管是掀背式的尾门设计，还是超大的储藏空间，都为其带来了同类车型无出其右的实用性。
内饰——不算精致，功能够多
宝骏的内饰一直走在了亲民车的前列，宝骏RC-5也没有让我失望。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
在内饰的设计上，宝骏的RC-5给我的感觉是十分接地气的。没错，相比起更高一个价位的车型来说，宝骏RC-5的内饰并不显得多么精致，但就功能性而言，宝骏RC-5的表现是绝对不差的，不管是液晶仪表还是智能网联中控，都没缺席。在这方面，宝骏的Valli和宝骏的RC-5也是相得益彰。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
没错，当初看车的时候我也十分迷恋宝骏Valli，尤其是把后排放倒之后，所带来的令人垂涎的尾箱空间。我也曾经遐想过，在周末以及闲暇之余，能够和家人们一起外出自驾游，但对于有着极为频繁的日常驾车通行需求的我来说。也许再过10年，或者20年，我才会下定决心选择一台休旅车吧。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
动力——参数不算抢眼，日常表现不差
在汽车论坛混迹多年，宝骏RC-5的动力系统让我十分着迷。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
两台车在动力系统方面几乎是一致的，都采用一台1.5T涡轮增压发动机。坦白说，当销售向我介绍这台发动机的最大功率以及最大扭矩的时候，我并不显得有多么意外，因为我常年混迹于各大网络平台，我也对一些1.5T的车款有所了解。所以，147匹的最大动力，以及250牛·米的峰值扭矩，听起来并不是多么夸张。而销售也承认了这一点，但对于一台日常通勤的车而言，这样的参数水准并不显得有多么寒酸。除此之外宝骏RC-5配备的是无极变速箱，这也是在看车的时候销售所强调的，无极变速箱对于日常通勤，尤其是经常行驶于拥堵市区的用户而言，是非常合适的，平顺的动力衔接，能够带来更为舒适的驾乘体验。
适合谁？
萝卜青菜，各有所爱。品不同车，感受不同的人生。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
我相信有很多人对于宝骏的Valli很有印象，没错，对于那些喜欢旅行，喜欢自驾游，喜欢超大车内空间的朋友，宝骏的Valli，绝对是一个不得错过的选择。尤其是那些刚刚毕业的小年轻或者是情侣，宝骏Valli的售价并不高，后续的维护保养的价格也相当亲民。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
而宝骏的RC-5则更适合日常代步通勤，也许宝骏RC-5没有过人的设计，也没宝骏Valli那样修长的身形，但它有着同级别车型难以匹敌的实用性，不管是空间还是驾乘的感受，都挑不出毛病。
结束语：
其实，我并不要求这辆车能为我提供多么澎湃的动力感受，也不希望它能够在操控上给予我多少惊喜，我想要的，只是安安稳稳地开着宝骏RC-5穿梭于大街小巷。对于刚刚踏入职场仅仅两年多的我来说，这也就够了。我也希望，宝骏RC-5能多陪我一同经历接下来每一季的春夏秋冬。
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但思来想去，我觉得，宝骏RC-5更适合我。从外形的设计来看，宝骏的RC-5的前脸设计风格和宝骏的Valli有着异曲同工之妙，不管是近乎无边界的大尺寸进气格栅，还是宝骏家族式的分体式头灯组，都让其呈现出极为明显的运动感。
而侧面则是两台车差别最大的地方，宝骏Valli由于是休旅车的设定，所以侧面显得极为修长，而宝骏的RC-5则更像是一台普通的家用车。我知道，旅行对于一个年轻人的意义，但我也知道紧凑型轿车在日常通行时所带来的便利性。
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两台车的尾部设计也有着明显的差别，宝骏的Valli似乎更为随性，也更显得张扬，而宝骏的RC-5更像是一位居家的好男人，不管是掀背式的尾门设计，还是超大的储藏空间，都为其带来了同类车型无出其右的实用性。
内饰——不算精致，功能够多
宝骏的内饰一直走在了亲民车的前列，宝骏RC-5也没有让我失望。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
在内饰的设计上，宝骏的RC-5给我的感觉是十分接地气的。没错，相比起更高一个价位的车型来说，宝骏RC-5的内饰并不显得多么精致，但就功能性而言，宝骏RC-5的表现是绝对不差的，不管是液晶仪表还是智能网联中控，都没缺席。在这方面，宝骏的Valli和宝骏的RC-5也是相得益彰。
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没错，当初看车的时候我也十分迷恋宝骏Valli，尤其是把后排放倒之后，所带来的令人垂涎的尾箱空间。我也曾经遐想过，在周末以及闲暇之余，能够和家人们一起外出自驾游，但对于有着极为频繁的日常驾车通行需求的我来说。也许再过10年，或者20年，我才会下定决心选择一台休旅车吧。
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两台车在动力系统方面几乎是一致的，都采用一台1.5T涡轮增压发动机。坦白说，当销售向我介绍这台发动机的最大功率以及最大扭矩的时候，我并不显得有多么意外，因为我常年混迹于各大网络平台，我也对一些1.5T的车款有所了解。所以，147匹的最大动力，以及250牛·米的峰值扭矩，听起来并不是多么夸张。而销售也承认了这一点，但对于一台日常通勤的车而言，这样的参数水准并不显得有多么寒酸。除此之外宝骏RC-5配备的是无极变速箱，这也是在看车的时候销售所强调的，无极变速箱对于日常通勤，尤其是经常行驶于拥堵市区的用户而言，是非常合适的，平顺的动力衔接，能够带来更为舒适的驾乘体验。
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我相信有很多人对于宝骏的Valli很有印象，没错，对于那些喜欢旅行，喜欢自驾游，喜欢超大车内空间的朋友，宝骏的Valli，绝对是一个不得错过的选择。尤其是那些刚刚毕业的小年轻或者是情侣，宝骏Valli的售价并不高，后续的维护保养的价格也相当亲民。
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