外观比微卡好看，能拉货还能兼顾出游，关键是售价还很便宜
作为一个90后我是不太喜欢国内的职场环境的，996如机械一般的工作会让我压抑的喘不过来气。工作没几年就辞职了，辞职后选择了自主创业开了一家烧烤店。在艰难的创业过程中我不得不提一下新入手的这款皮卡，五菱征途。真的是太方便了，无论是平时拉货还是闲暇时间自驾野营，甚至还会偶尔帮朋友搬家它都能胜任。在这里我要跟大家分享以下用车体验，希望这款车也能对即将创业的你有所帮助。
最初有买车的想法是因为开店需要进货，直接去买然后拉回来要比让别人送划算。考虑到需要拉货就将目光放在了面包车和微卡上面，但是作为新时代的年轻人还是很抗拒驾驶面包车和微卡的，因为太土气了。皮卡虽然很多但是大多数的皮卡还是要10万以上的，而对于创业初期的我来说， 5.88-6.28万元之间的五菱征途。让我很满意，而且五菱征途看上去很时尚，前脸镀铬饰条装饰的进气格栅很硬气，再搭配雾灯和进气口还能感觉出来一丝精致。
而且五菱征途侧面看上去给人的感觉就是很长很大，长宽高为5105/1640/1810mm，轴距达到3160mm，因此第一眼就会默认它很能装货，而且它还拥有“2米纯平3面开”的货箱，箱内尺寸达2000/1520/365mm，更让我满意的点是在于它细节处理得不错，没有因为价格的关系而粗制滥造。货箱内部有涂层，防腐防锈耐磨，不用担心时间长了货箱生锈影响外观。在货箱周围还配备了绳钩和尾门拉绳，像我每次去进货，用绳子固定货物都很方便。
另外，五菱征途在内饰方面的表现也非常值得点赞，整体看上去简单、大气，8英寸的中控屏有在线导航、播放音乐、链接蓝牙等功能，机械式旋钮控制按键，看上去还挺有工业美感的。配置就比较常规，毕竟价格在那摆着，总体上我觉得它还是对得起它的价格的。
动力方面，五菱征途搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率73kw，最大扭矩140N·m，匹配的是手动5挡手动变速箱。账面数据对于皮卡来说或许会弱了点，但是我个人还是可以接受的，毕竟这个动力就是根据性价比来搭配的。而且它实际驾驶起来也并没有觉得特别尴尬特别弱，绝对是够用的，比如像我一档二档起步的时候还是能明显感觉出来是轻快带劲的，三四档游走的时候也是很舒畅的。而且我平时多数时间都是在城区乡下道路游走，所以个动力对于我来说，绝对够用，尤其是离合器踩起来比较轻，结合的点也不错。转向方面甚至还称得上亮眼，五菱征途采用的是电子助力转向，城市路段开还是很轻便的。
总的来说，我这台五菱征途还是非常优秀的，无论是我平时拉货还是周末带着家人到郊区走走，又或者客串搬家工具车时拉的家具，都能装得下。而且它在驾驶体验方面的绝对够用，在加上够长够霸气的外观，都让它性价比来看非常高，工作一年就能买得起，我觉得真的赚到了。
作为一个90后我是不太喜欢国内的职场环境的，996如机械一般的工作会让我压抑的喘不过来气。工作没几年就辞职了，辞职后选择了自主创业开了一家烧烤店。在艰难的创业过程中我不得不提一下新入手的这款皮卡，五菱征途。真的是太方便了，无论是平时拉货还是闲暇时间自驾野营，甚至还会偶尔帮朋友搬家它都能胜任。在这里我要跟大家分享以下用车体验，希望这款车也能对即将创业的你有所帮助。
最初有买车的想法是因为开店需要进货，直接去买然后拉回来要比让别人送划算。考虑到需要拉货就将目光放在了面包车和微卡上面，但是作为新时代的年轻人还是很抗拒驾驶面包车和微卡的，因为太土气了。皮卡虽然很多但是大多数的皮卡还是要10万以上的，而对于创业初期的我来说， 5.88-6.28万元之间的五菱征途。让我很满意，而且五菱征途看上去很时尚，前脸镀铬饰条装饰的进气格栅很硬气，再搭配雾灯和进气口还能感觉出来一丝精致。
而且五菱征途侧面看上去给人的感觉就是很长很大，长宽高为5105/1640/1810mm，轴距达到3160mm，因此第一眼就会默认它很能装货，而且它还拥有“2米纯平3面开”的货箱，箱内尺寸达2000/1520/365mm，更让我满意的点是在于它细节处理得不错，没有因为价格的关系而粗制滥造。货箱内部有涂层，防腐防锈耐磨，不用担心时间长了货箱生锈影响外观。在货箱周围还配备了绳钩和尾门拉绳，像我每次去进货，用绳子固定货物都很方便。
另外，五菱征途在内饰方面的表现也非常值得点赞，整体看上去简单、大气，8英寸的中控屏有在线导航、播放音乐、链接蓝牙等功能，机械式旋钮控制按键，看上去还挺有工业美感的。配置就比较常规，毕竟价格在那摆着，总体上我觉得它还是对得起它的价格的。
动力方面，五菱征途搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率73kw，最大扭矩140N·m，匹配的是手动5挡手动变速箱。账面数据对于皮卡来说或许会弱了点，但是我个人还是可以接受的，毕竟这个动力就是根据性价比来搭配的。而且它实际驾驶起来也并没有觉得特别尴尬特别弱，绝对是够用的，比如像我一档二档起步的时候还是能明显感觉出来是轻快带劲的，三四档游走的时候也是很舒畅的。而且我平时多数时间都是在城区乡下道路游走，所以个动力对于我来说，绝对够用，尤其是离合器踩起来比较轻，结合的点也不错。转向方面甚至还称得上亮眼，五菱征途采用的是电子助力转向，城市路段开还是很轻便的。
总的来说，我这台五菱征途还是非常优秀的，无论是我平时拉货还是周末带着家人到郊区走走，又或者客串搬家工具车时拉的家具，都能装得下。而且它在驾驶体验方面的绝对够用，在加上够长够霸气的外观，都让它性价比来看非常高，工作一年就能买得起，我觉得真的赚到了。
［五一小长假落幕，川渝出游热度高］
5月4日，驴妈妈旅游网发布《2022五一假期出游总结报告》显示，今年五一假期，本地游、本省游依然是主流。从区域来看，川渝、珠三角等地区出游热度较高。 《报告》显示，2天1晚的微旅行依然是今年五一出游的主流方式。在出发时间上，5月1日、2日出发最多，分别占比27%和36%，显示了市民游客不再集中于节假日第一天出行，错峰趋势较为明显。《报告》分析，在目的地景点方面，以空气清新、空间开阔、自然环境优良为主的郊野公园、森林公园、乡村田园等类型近郊景区最受欢迎。如成都地区的川西竹海景区、龙泉驿欢乐田园、新希望种子乐园、黄龙溪欢乐田园等，不少家长趁着假期带着孩子亲近自然、走进户外。入住酒店偏好上，则以IP主题酒店、生态度假酒店、精品主题民宿为主，中高端酒店和精品民宿的入住比例环比清明假期上涨约8个百分点，达到73%，显示了微度假需求持续走高。今年“五一”假期，各大低风险城市的公园郊野，帐篷如雨后春笋般“盛开”于草地。许多市民游客通过一顶“帐篷”撑起过节的仪式感，拥抱家门口的“诗与远方”。《报告》显示，五一假期平台预订露营产品的游客人次同比增长70%，露营游客主力军是95后、00后的年轻游客与80后、90后亲子家庭客群。（记者王欢）
5月4日，驴妈妈旅游网发布《2022五一假期出游总结报告》显示，今年五一假期，本地游、本省游依然是主流。从区域来看，川渝、珠三角等地区出游热度较高。 《报告》显示，2天1晚的微旅行依然是今年五一出游的主流方式。在出发时间上，5月1日、2日出发最多，分别占比27%和36%，显示了市民游客不再集中于节假日第一天出行，错峰趋势较为明显。《报告》分析，在目的地景点方面，以空气清新、空间开阔、自然环境优良为主的郊野公园、森林公园、乡村田园等类型近郊景区最受欢迎。如成都地区的川西竹海景区、龙泉驿欢乐田园、新希望种子乐园、黄龙溪欢乐田园等，不少家长趁着假期带着孩子亲近自然、走进户外。入住酒店偏好上，则以IP主题酒店、生态度假酒店、精品主题民宿为主，中高端酒店和精品民宿的入住比例环比清明假期上涨约8个百分点，达到73%，显示了微度假需求持续走高。今年“五一”假期，各大低风险城市的公园郊野，帐篷如雨后春笋般“盛开”于草地。许多市民游客通过一顶“帐篷”撑起过节的仪式感，拥抱家门口的“诗与远方”。《报告》显示，五一假期平台预订露营产品的游客人次同比增长70%，露营游客主力军是95后、00后的年轻游客与80后、90后亲子家庭客群。（记者王欢）
【#武汉外卖小哥获湖北五一劳动奖章#】4月28日，2022年“湖北五一劳动奖章”获奖者名单公布，武汉饿了么外卖小哥郭锋获奖，他也是其中唯一的一名外卖骑手。
2020年武汉疫情期间，他曾带领7名外卖小哥逆行76天给医护送餐。两年来，郭锋成长为一名优秀站长，加入站点的90后、00后小哥越来越多，他们一起，在这座城市努力奔跑着、拼搏着。
骗着背着家人逆行 76天带7个小哥给医护送餐
此前，他还获得了2020年“武汉五一劳动奖章”。那年8月，作为一线抗疫代表，郭锋登上全国总工会的新闻发布会，动情讲述外卖骑手的抗疫故事。
2020年初，武汉饿了么汉街站站长郭锋，选择留在武汉，不回荆门老家过年。他带领7名外卖小哥，穿行在空荡荡的街头，一次次逆行，给医护送餐。
郭锋清晰地记得:“第一天送餐时，有护士和我说，‘终于等到你们来了’，那会儿，心里有种说不出的滋味。”这也坚定了郭锋坚守的决心。
而这些，其实都是郭锋背着家人做的。直到很久以后，他才能平静地和家人谈起这段经历。
“原来，那时你在骗我！”母亲从未想过，从小善良忠厚的孩子，有一天会说谎。“很长一段时间不想理他，后来觉得，孩子也是善意的，才慢慢释然了。”
36岁从荆门来汉当骑手 仅用一年成长为站长
郭锋，也是母亲的骄傲。从骑手晋升站长，他才花了一年时间。
“2016年，我从荆门来了武汉，加入饿了么，成为一名骑手。”那会儿，郭锋已经37岁了。此前，他是荆门一家国企的员工，在车间担任小组长，管理着小组数十名成员。
为人勤奋踏实，加上有着6年的管理经验，一年后，郭锋就晋升为了站长。管理的骑手，也逐渐从三四十人，变成了现在的一百多人。
“2020年，我获得了武汉五一劳动奖章，这对我是一种肯定，也是一种鞭策。”郭锋觉得，自己应该做出更好的榜样，带领大伙儿更加积极向上地生活、工作。
在他的带领下，越来越多骑手愿意利用空闲时间，走进社区、走上街头，当志愿者，做些力所能及的志愿服务。
多名外卖小哥获五一劳动奖章 1877名骑士晋升为站长
郭峰获湖北五一劳动奖章并非是是全国唯一获奖的饿了么外卖骑手。
昨日，中华全国总工会召开2022年庆祝 “五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会。饿了么上海星光耀外卖站荣获全国工人先锋号，成为首个获此殊荣的外卖站点。同时，饿了么蓝骑士张文强还被授予全国五一劳动奖章。
湖北省总工会相关负责人介绍，像郭锋这样的网约送餐员、快递员、货车司机等八大群体的入会工作，是省总工会近两年的工作重点。省总工会联合饿了么关爱外卖群体的日常保障和权益，打造“户外职工之家——蓝骑士驿站”，组织发放冬夏礼包等丰富多样的关爱活动。
郭锋，只是饿了么蓝骑士发展的一个缩影。
今年2月，饿了么发布《2022蓝骑士发展与保障报告》。报告显示，去年共有114万骑士在饿了么平台获得稳定收入，1877位骑士晋升为站长、队长。外卖骑手不仅是一份“能稳定”的工作，更成为“有希望”的职业发展路径。
除了岗位晋升，饿了么还在打造更丰富的转岗通路，外卖运营和商户拓展经理是骑士最想转岗的岗位。
https://t.cn/A6XzsUEO
2020年武汉疫情期间，他曾带领7名外卖小哥逆行76天给医护送餐。两年来，郭锋成长为一名优秀站长，加入站点的90后、00后小哥越来越多，他们一起，在这座城市努力奔跑着、拼搏着。
骗着背着家人逆行 76天带7个小哥给医护送餐
此前，他还获得了2020年“武汉五一劳动奖章”。那年8月，作为一线抗疫代表，郭锋登上全国总工会的新闻发布会，动情讲述外卖骑手的抗疫故事。
2020年初，武汉饿了么汉街站站长郭锋，选择留在武汉，不回荆门老家过年。他带领7名外卖小哥，穿行在空荡荡的街头，一次次逆行，给医护送餐。
郭锋清晰地记得:“第一天送餐时，有护士和我说，‘终于等到你们来了’，那会儿，心里有种说不出的滋味。”这也坚定了郭锋坚守的决心。
而这些，其实都是郭锋背着家人做的。直到很久以后，他才能平静地和家人谈起这段经历。
“原来，那时你在骗我！”母亲从未想过，从小善良忠厚的孩子，有一天会说谎。“很长一段时间不想理他，后来觉得，孩子也是善意的，才慢慢释然了。”
36岁从荆门来汉当骑手 仅用一年成长为站长
郭锋，也是母亲的骄傲。从骑手晋升站长，他才花了一年时间。
“2016年，我从荆门来了武汉，加入饿了么，成为一名骑手。”那会儿，郭锋已经37岁了。此前，他是荆门一家国企的员工，在车间担任小组长，管理着小组数十名成员。
为人勤奋踏实，加上有着6年的管理经验，一年后，郭锋就晋升为了站长。管理的骑手，也逐渐从三四十人，变成了现在的一百多人。
“2020年，我获得了武汉五一劳动奖章，这对我是一种肯定，也是一种鞭策。”郭锋觉得，自己应该做出更好的榜样，带领大伙儿更加积极向上地生活、工作。
在他的带领下，越来越多骑手愿意利用空闲时间，走进社区、走上街头，当志愿者，做些力所能及的志愿服务。
多名外卖小哥获五一劳动奖章 1877名骑士晋升为站长
郭峰获湖北五一劳动奖章并非是是全国唯一获奖的饿了么外卖骑手。
昨日，中华全国总工会召开2022年庆祝 “五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会。饿了么上海星光耀外卖站荣获全国工人先锋号，成为首个获此殊荣的外卖站点。同时，饿了么蓝骑士张文强还被授予全国五一劳动奖章。
湖北省总工会相关负责人介绍，像郭锋这样的网约送餐员、快递员、货车司机等八大群体的入会工作，是省总工会近两年的工作重点。省总工会联合饿了么关爱外卖群体的日常保障和权益，打造“户外职工之家——蓝骑士驿站”，组织发放冬夏礼包等丰富多样的关爱活动。
郭锋，只是饿了么蓝骑士发展的一个缩影。
今年2月，饿了么发布《2022蓝骑士发展与保障报告》。报告显示，去年共有114万骑士在饿了么平台获得稳定收入，1877位骑士晋升为站长、队长。外卖骑手不仅是一份“能稳定”的工作，更成为“有希望”的职业发展路径。
除了岗位晋升，饿了么还在打造更丰富的转岗通路，外卖运营和商户拓展经理是骑士最想转岗的岗位。
https://t.cn/A6XzsUEO
✋热门推荐