线上配资炒股凯狮优配分析智慧移动的未来 最近几年中国快递和外卖的年度化增长率在30-50%，按照这个指数计算，十年之后，快递人力很快就会成为瓶颈，而全球人口老龄化不可逆转，疫情的刺激也让公众对于无人配送机器人的接受度与熟悉度进一步提升，市场需求量不断上升，很可能成为未来三五年的发展趋势。

九号公司定位于智能移动能力公司，致力于“简化人和物的移动,让生活更加便捷和有趣”。未来在保持智能出行领域（智慧的移动“人”）优势的同时，也将持续对看好的配送机器人赛道（智慧的移动“物”）保持技术研发投入的力度。

目前，九号公司有已经稳定盈利的平衡车、滑板车业务“养家”；另一方面，截至2019年底，公司研发团队人员合计864人，占总员工比例为36.26%，在人员和资金的投入上都具有足够底气，上市之后也能进一步扩充融资渠道，吸引优秀人才加入。

九号公司此次上市募资额为13.34亿元，将投入智能电动车辆项目、Segway年产8万台非公路休闲车项目（全地形车）、智能配送机器人研发与补充流动资金等，也就是说公司的机器人研发作为长期项目投入，已被放到了与既有产品线同等重要的位置。

事实上，九号公司自创立以来，相关机器人技术的研发一直没有停过。经过多年不断的研发与创新，九号公司已具备了配送机器人整机全栈的设计、开发、量产化制造能力。

九号公司此前在短交通领域产品丰富的成功经验，也为技术研发提供了强力支撑。比如，九号公司目前在轮式底盘和机器人导航技术上做的很好，其技术积累就是来源于短交通成熟产品的核心技术，其成本、可靠性和技术领先型在业界有领先水平。

在配送机器人的产品形态上，九号公司既开发了包括以配送机器人为标志的应用类服务机器人产品，也正在做包括以运动底盘为标志的基础能力的产品化输出。在横向和纵深两个维度上共同发力，不断巩固和发展各自的市场商业落地，从而形成“一点两线多面”的立体式产品和市场布局。

凭借在智能技术创新、工业设计、供应链管理、 规模与品牌等多方面积累的全球领先优势，九号公司正在智能配送机器人、两轮电动车及全地形车等新业务上不断前进，想必也能比别人走的更快更远。

不过，九号公司也表示，末端无人配送机器人技术，目前可能处在“能用”之前，想要真正大规模落地，甚至可能还需要 5-10 年时间。当年轻人不再愿意做简单重复性的工作，劳动力成本更高的时候，配送机器人将迎来真正的市场机会。

在不久的将来，我们或许就能在路上看到更多运载机器人和无人驾驶移动类产品，通 https://t.cn/A6GGwmX4

【大约在冬季，V型、K型、W复苏？ 】
2020对于全球旅游业者或线下实体业者来说是痛苦且教熬的一年。对于线上服务、资通讯等远距服务和硬体业者来说，却是美好。像Amazon、Google或业绩爆发的远距视讯服务的Zoom等公司都是疫情下的受惠者。虽然仍有企业受制于疫情影响，像石化产业或旅游休憩等产业，但在政府支援和产业自行找到出路
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