工业革命标志着18世纪后半叶的一个发展时期，它将欧洲和美国的大部分农村农业社会转变为工业化的城市社会。
由于纺织、炼铁和其他行业引进了新的机器和技术，曾经手工精心制作的商品开始在工厂用机器大量生产。
在改变游戏规则的蒸汽动力的推动下，工业革命始于英国，并在19世纪三四十年代蔓延到包括美国在内的世界其他地区。现代历史学家常把这一时期称为第一次工业革命，以区别于19世纪末20世纪初发生的第二次工业化时期，当时钢铁、电力和汽车工业发展迅速。
英国生产羊毛、亚麻布和棉花等纺织品的历史悠久，部分原因在于其潮湿的气候，是饲养绵羊的理想之地。但在工业革命之前，英国纺织业是一个真正的“家庭手工业”，由个体纺纱、织布和染色工在小作坊甚至家中完成工作。
从18世纪中期开始，像飞梭、纺纱机、水上织机和动力织机这样的创新使得织布、纺纱和纺线变得更加容易。生产布料变得更快，所需时间更少，人力也少得多。
更高效的机械化生产意味着英国新的纺织厂能够满足国内外对布料日益增长的需求，而英国的许多海外殖民地为其产品提供了一个垄断市场。除了纺织品，英国的钢铁工业也采用了新的创新。
新技术中最主要的是用焦炭（一种由煤加热制成的材料）代替传统的木炭冶炼铁矿石。这种方法既便宜又能生产出更高质量的材料，使英国的钢铁生产得以扩大，以应对拿破仑战争（1803-1805年）和后来铁路工业的发展所带来的需求。
18世纪初，托马斯·纽科门为第一台现代蒸汽机设计了原型，工业革命的标志出现在人们的视野中。纽科门的发明被称为“大气蒸汽机”，最初用于驱动从矿井中抽水的机器。
17世纪60年代，苏格兰工程师詹姆斯·瓦特开始修补纽科门的一个模型，增加了一个单独的水冷凝器，使其效率大大提高。瓦特后来与马修·博尔顿合作发明了一种带有旋转运动的蒸汽机，这是一项关键的创新，可以使蒸汽动力在英国的各个行业传播，包括面粉厂、造纸厂、棉纺厂、炼铁厂、酿酒厂、水厂和运河。
正如蒸汽机需要煤一样，蒸汽动力使矿工们能够更深地开采这种相对廉价的能源。在整个工业革命期间以及以后，对煤炭的需求猛增，因为不仅需要经营用于生产制成品的工厂，还需要经营用于运输制成品的铁路和轮船。
在工业化之前，英国的道路网相对原始，但很快就有了实质性的改善，到1815年，英国全国使用了2000多英里的运河。
19世纪初，理查德·特雷维希克首次推出蒸汽动力机车，1830年，类似的机车开始在曼彻斯特和利物浦的工业中心之间运送货物（和乘客）。到那个时候，蒸汽动力船已经被广泛使用，沿着英国的河流和运河以及大西洋运送货物。
随着人们越来越认识到远距离高效通信的必要性，工业革命后期通信方法也取得了重大进步。1837年，英国发明家威廉·库克和查尔斯·惠斯通为第一套商业电报系统申请了专利，而塞缪尔·莫尔斯和其他发明家则在美国研发他们自己的版本。库克和惠斯通的系统将用于铁路信号，因为新列车的速度已经产生了对更先进的通信手段的需求。
在此期间，银行和工业金融家的地位上升到了新的高度，工厂体系也依赖于所有者和管理者。17世纪70年代，伦敦建立了证券交易所；纽约证券交易所成立于17世纪90年代初。
1776年，被认为是现代经济学创始人的苏格兰社会哲学家亚当·斯密（1723-1790）出版了《国富论》。在这本书中，史密斯提倡一种以自由企业、生产资料私有制和缺乏政府干预为基础的经济体系。
尽管在工业革命之前，许多英国人已经开始从农村地区迁往城市，但随着工业化进程的加快，这一进程急剧加快，因为大型工厂的崛起在几十年的时间里将小城镇变成了大城市。这种快速城市化带来了重大挑战，因为过度拥挤的城市受到污染、卫生设施不足和缺乏清洁饮用水的困扰。
与此同时，尽管工业化总体上提高了经济产出，改善了中上层阶级的生活水平，但穷人和工人阶级仍在继续挣扎。技术创新创造的劳动力机械化使工厂工作变得越来越乏味（有时甚至危险），许多工人被迫长时间工作，工资低得可怜。这些戏剧性的变化助长了对工业化的反对，包括以暴力抵制英国纺织业变革而闻名的“勒德派”。
在未来几十年中，对不符合标准的工作和生活条件的愤怒将推动英国和美国工会的成立，以及新的童工法和公共卫生条例的通过，所有这些都旨在改善受工业化负面影响的工人阶级和贫困公民的生活。
美国的工业革命
美国工业化的开始通常与1793年英国移民塞缪尔·斯莱特在罗德岛州的波塔克开办一家纺织厂有关。斯莱特曾在理查德·阿克赖特（水框的发明者）开的一家工厂工作，尽管法律禁止纺织工人移民，他还是将阿克赖特的设计带到了大西洋彼岸。他后来在新英格兰建立了其他几家棉纺厂，并被称为“美国工业革命之父”
到19世纪末，随着所谓的第二次工业革命的进行，美国也将从一个以农业为主的社会过渡到一个日益城市化的社会，并伴随着所有问题。到了19世纪中叶，整个欧洲西部和美国东北部地区的工业化已经建立。到20世纪初，美国已成为世界领先的工业国。
历史学家们继续争论工业化的许多方面，包括它的确切时间，为什么它起源于英国而不是世界其他地区，以及它实际上是一个渐进的演变而不是一场革命的观点。工业革命的正反两面是复杂的。一方面，不安全的工作环境很普遍，煤和天然气的污染是我们今天仍在与之斗争的遗留问题。另一方面，城市的发展和发明使人们更能负担得起服装、通讯和交通，也更容易为大众所接受，从而改变了世界历史的进程。尽管存在这些问题，但工业革命产生了变革性的经济、社会和文化影响，并在奠定现代社会基础方面发挥了不可或缺的作用。
#历史那些事#
由于纺织、炼铁和其他行业引进了新的机器和技术，曾经手工精心制作的商品开始在工厂用机器大量生产。
在改变游戏规则的蒸汽动力的推动下，工业革命始于英国，并在19世纪三四十年代蔓延到包括美国在内的世界其他地区。现代历史学家常把这一时期称为第一次工业革命，以区别于19世纪末20世纪初发生的第二次工业化时期，当时钢铁、电力和汽车工业发展迅速。
英国生产羊毛、亚麻布和棉花等纺织品的历史悠久，部分原因在于其潮湿的气候，是饲养绵羊的理想之地。但在工业革命之前，英国纺织业是一个真正的“家庭手工业”，由个体纺纱、织布和染色工在小作坊甚至家中完成工作。
从18世纪中期开始，像飞梭、纺纱机、水上织机和动力织机这样的创新使得织布、纺纱和纺线变得更加容易。生产布料变得更快，所需时间更少，人力也少得多。
更高效的机械化生产意味着英国新的纺织厂能够满足国内外对布料日益增长的需求，而英国的许多海外殖民地为其产品提供了一个垄断市场。除了纺织品，英国的钢铁工业也采用了新的创新。
新技术中最主要的是用焦炭（一种由煤加热制成的材料）代替传统的木炭冶炼铁矿石。这种方法既便宜又能生产出更高质量的材料，使英国的钢铁生产得以扩大，以应对拿破仑战争（1803-1805年）和后来铁路工业的发展所带来的需求。
18世纪初，托马斯·纽科门为第一台现代蒸汽机设计了原型，工业革命的标志出现在人们的视野中。纽科门的发明被称为“大气蒸汽机”，最初用于驱动从矿井中抽水的机器。
17世纪60年代，苏格兰工程师詹姆斯·瓦特开始修补纽科门的一个模型，增加了一个单独的水冷凝器，使其效率大大提高。瓦特后来与马修·博尔顿合作发明了一种带有旋转运动的蒸汽机，这是一项关键的创新，可以使蒸汽动力在英国的各个行业传播，包括面粉厂、造纸厂、棉纺厂、炼铁厂、酿酒厂、水厂和运河。
正如蒸汽机需要煤一样，蒸汽动力使矿工们能够更深地开采这种相对廉价的能源。在整个工业革命期间以及以后，对煤炭的需求猛增，因为不仅需要经营用于生产制成品的工厂，还需要经营用于运输制成品的铁路和轮船。
在工业化之前，英国的道路网相对原始，但很快就有了实质性的改善，到1815年，英国全国使用了2000多英里的运河。
19世纪初，理查德·特雷维希克首次推出蒸汽动力机车，1830年，类似的机车开始在曼彻斯特和利物浦的工业中心之间运送货物（和乘客）。到那个时候，蒸汽动力船已经被广泛使用，沿着英国的河流和运河以及大西洋运送货物。
随着人们越来越认识到远距离高效通信的必要性，工业革命后期通信方法也取得了重大进步。1837年，英国发明家威廉·库克和查尔斯·惠斯通为第一套商业电报系统申请了专利，而塞缪尔·莫尔斯和其他发明家则在美国研发他们自己的版本。库克和惠斯通的系统将用于铁路信号，因为新列车的速度已经产生了对更先进的通信手段的需求。
在此期间，银行和工业金融家的地位上升到了新的高度，工厂体系也依赖于所有者和管理者。17世纪70年代，伦敦建立了证券交易所；纽约证券交易所成立于17世纪90年代初。
1776年，被认为是现代经济学创始人的苏格兰社会哲学家亚当·斯密（1723-1790）出版了《国富论》。在这本书中，史密斯提倡一种以自由企业、生产资料私有制和缺乏政府干预为基础的经济体系。
尽管在工业革命之前，许多英国人已经开始从农村地区迁往城市，但随着工业化进程的加快，这一进程急剧加快，因为大型工厂的崛起在几十年的时间里将小城镇变成了大城市。这种快速城市化带来了重大挑战，因为过度拥挤的城市受到污染、卫生设施不足和缺乏清洁饮用水的困扰。
与此同时，尽管工业化总体上提高了经济产出，改善了中上层阶级的生活水平，但穷人和工人阶级仍在继续挣扎。技术创新创造的劳动力机械化使工厂工作变得越来越乏味（有时甚至危险），许多工人被迫长时间工作，工资低得可怜。这些戏剧性的变化助长了对工业化的反对，包括以暴力抵制英国纺织业变革而闻名的“勒德派”。
在未来几十年中，对不符合标准的工作和生活条件的愤怒将推动英国和美国工会的成立，以及新的童工法和公共卫生条例的通过，所有这些都旨在改善受工业化负面影响的工人阶级和贫困公民的生活。
美国的工业革命
美国工业化的开始通常与1793年英国移民塞缪尔·斯莱特在罗德岛州的波塔克开办一家纺织厂有关。斯莱特曾在理查德·阿克赖特（水框的发明者）开的一家工厂工作，尽管法律禁止纺织工人移民，他还是将阿克赖特的设计带到了大西洋彼岸。他后来在新英格兰建立了其他几家棉纺厂，并被称为“美国工业革命之父”
到19世纪末，随着所谓的第二次工业革命的进行，美国也将从一个以农业为主的社会过渡到一个日益城市化的社会，并伴随着所有问题。到了19世纪中叶，整个欧洲西部和美国东北部地区的工业化已经建立。到20世纪初，美国已成为世界领先的工业国。
历史学家们继续争论工业化的许多方面，包括它的确切时间，为什么它起源于英国而不是世界其他地区，以及它实际上是一个渐进的演变而不是一场革命的观点。工业革命的正反两面是复杂的。一方面，不安全的工作环境很普遍，煤和天然气的污染是我们今天仍在与之斗争的遗留问题。另一方面，城市的发展和发明使人们更能负担得起服装、通讯和交通，也更容易为大众所接受，从而改变了世界历史的进程。尽管存在这些问题，但工业革命产生了变革性的经济、社会和文化影响，并在奠定现代社会基础方面发挥了不可或缺的作用。
#历史那些事#
【《宋代商业史研究》入选2021年7月中华读书报月度好书（已上架）】https://t.cn/A6fRpPOD
《宋代商业史研究》是一部史料翔实、内容丰富、观点新颖的颇具学术价值的经济史巨著。作者斯波义信抓住宋代商业发展这一极其显著的史实，作为当时中国在政治、经济、文化领域全面变革之中的经济史的一个构成要素，根据大量史料所揭示的客观事实，全面地论述了宋代商业的发展，深入地探讨了标志着变革时期商业繁荣的特点，并提出了一系列新见解和新观点。此书不仅成为研究宋代商业史的扛鼎之作，也奠定了作者中国经济史研究的重要地位。
斯波义信，1930年生于东京，日本享有国际声誉的汉学家、中国史专家，尤擅宋代商业史、中国都市史、华侨华人的研究。他于1962年在东京大学取得文学博士学位，并长期执教于东京大学。2013年当选为日本学士院院士，2017年荣获日本最高荣誉的“文化勋章”，2018年荣获第三届“唐奖汉学奖”。主要著作有：《宋代商业史研究》（1968）、《宋代江南经济史研究》（1989）、《中国都市史》（2002）等。
译者庄景辉，厦门大学人文学院历史系教授，主要从事海上丝绸之路与华侨华人的研究，出版《泉州港考古与海外交通史研究》《陈埭丁氏宗祠》《厦门大学嘉庚建筑》《集美学校嘉庚建筑》《宋代商业史研究》《郑和》等著、译作12部，发表论文百余篇。
【目录】
第一章 问题的基本考察..................................................................................1
第一节 考察的端绪....................................................................................2
第二节 问题史的考察................................................................................6
第三节 实证的现状与问题点..................................................................12
第二章 宋元时代交通运输的发达................................................................53
第一节 航运业的基础结构......................................................................54
第二节 航运业的经营结构......................................................................78
第三章 宋代全国市场的形成......................................................................141
第一节 自然农业产品的特产化与流通................................................149
第二节 手工业产品的特产化与流通....................................................231
第四章 宋代城市和市场的发展..................................................................314
第一节 宋代城市的经济形态................................................................314
第二节 宋代江南的村市和庙市............................................................339
第五章 商业组织的发达..............................................................................400
第一节 经纪业的行业种类与机能.......................................................401
第二节 经纪批发商——客店、邸店、停塌........................................415
第三节 租税承办人...............................................................................425
第六章 商人资本的诸性质..........................................................................432
第一节 商人资本的形成——宋代福建商人的活动
及其社会经济背景....................................................................432
第二节 商业经营的性质——以干运、经纪为中心............................445
第三节 商业财富的性质........................................................................461
第七章 社会与商业......................................................................................483
第一节 消费的增大................................................................................483
第二节 农村非农业职业种类的增加....................................................495
第三节 营利意识....................................................................................506
第八章 宋代的力胜税——国家与商业之一关系....................................513
第一节 何谓力胜....................................................................................513
第二节 内地关税和船舶税——力胜税................................................517
第三节 关税滥征与力胜税....................................................................525
第四节 日常品的流通与力胜税............................................................529
译后记..............................................................................................................539
出版附记..........................................................................................................541
再版附记..........................................................................................................542
《宋代商业史研究》是一部史料翔实、内容丰富、观点新颖的颇具学术价值的经济史巨著。作者斯波义信抓住宋代商业发展这一极其显著的史实，作为当时中国在政治、经济、文化领域全面变革之中的经济史的一个构成要素，根据大量史料所揭示的客观事实，全面地论述了宋代商业的发展，深入地探讨了标志着变革时期商业繁荣的特点，并提出了一系列新见解和新观点。此书不仅成为研究宋代商业史的扛鼎之作，也奠定了作者中国经济史研究的重要地位。
斯波义信，1930年生于东京，日本享有国际声誉的汉学家、中国史专家，尤擅宋代商业史、中国都市史、华侨华人的研究。他于1962年在东京大学取得文学博士学位，并长期执教于东京大学。2013年当选为日本学士院院士，2017年荣获日本最高荣誉的“文化勋章”，2018年荣获第三届“唐奖汉学奖”。主要著作有：《宋代商业史研究》（1968）、《宋代江南经济史研究》（1989）、《中国都市史》（2002）等。
译者庄景辉，厦门大学人文学院历史系教授，主要从事海上丝绸之路与华侨华人的研究，出版《泉州港考古与海外交通史研究》《陈埭丁氏宗祠》《厦门大学嘉庚建筑》《集美学校嘉庚建筑》《宋代商业史研究》《郑和》等著、译作12部，发表论文百余篇。
【目录】
第一章 问题的基本考察..................................................................................1
第一节 考察的端绪....................................................................................2
第二节 问题史的考察................................................................................6
第三节 实证的现状与问题点..................................................................12
第二章 宋元时代交通运输的发达................................................................53
第一节 航运业的基础结构......................................................................54
第二节 航运业的经营结构......................................................................78
第三章 宋代全国市场的形成......................................................................141
第一节 自然农业产品的特产化与流通................................................149
第二节 手工业产品的特产化与流通....................................................231
第四章 宋代城市和市场的发展..................................................................314
第一节 宋代城市的经济形态................................................................314
第二节 宋代江南的村市和庙市............................................................339
第五章 商业组织的发达..............................................................................400
第一节 经纪业的行业种类与机能.......................................................401
第二节 经纪批发商——客店、邸店、停塌........................................415
第三节 租税承办人...............................................................................425
第六章 商人资本的诸性质..........................................................................432
第一节 商人资本的形成——宋代福建商人的活动
及其社会经济背景....................................................................432
第二节 商业经营的性质——以干运、经纪为中心............................445
第三节 商业财富的性质........................................................................461
第七章 社会与商业......................................................................................483
第一节 消费的增大................................................................................483
第二节 农村非农业职业种类的增加....................................................495
第三节 营利意识....................................................................................506
第八章 宋代的力胜税——国家与商业之一关系....................................513
第一节 何谓力胜....................................................................................513
第二节 内地关税和船舶税——力胜税................................................517
第三节 关税滥征与力胜税....................................................................525
第四节 日常品的流通与力胜税............................................................529
译后记..............................................................................................................539
出版附记..........................................................................................................541
再版附记..........................................................................................................542
#天津地理标志产品#今天给大家带来的是 泥人张彩塑
泥人张彩塑为天津市的一种民间文化，著名的汉族传统手工艺品之一。作为北方流传的一派民间彩塑，创始于清代道光年间，是天津艺人张明山于清朝末年创造的彩绘泥塑艺术品，现为天津市首批国家级非物质文化遗产。泥人张彩塑被公认为是天津的一绝，早在清代乾隆、嘉庆年间就已经享有很大声誉。泥人张把传统的捏泥人提高到圆塑艺术的水平，又装饰以色彩、道具、形成了独特的风格。
泥人张彩塑为天津市的一种民间文化，著名的汉族传统手工艺品之一。作为北方流传的一派民间彩塑，创始于清代道光年间，是天津艺人张明山于清朝末年创造的彩绘泥塑艺术品，现为天津市首批国家级非物质文化遗产。泥人张彩塑被公认为是天津的一绝，早在清代乾隆、嘉庆年间就已经享有很大声誉。泥人张把传统的捏泥人提高到圆塑艺术的水平，又装饰以色彩、道具、形成了独特的风格。
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