#每日科普# 【直升机悬停的奥秘】
直升机除了可以正常飞行，还可以悬停在空中进行作业，这也是直升机区别于一般固定翼飞机的一种特有的飞行状态。为什么直升机可以停在空中呢？这要从它的飞行原理谈起。

任何东西想要离开地面，都需要克服来自地球的吸引力，即“重力”。重力的方向是垂直地面向下的，它将地球上的物体紧紧拉住。飞机想要升空，那必然需要一种向上的力量来克服重力，等于说有个力量“升力”把它往上拉，当升力大于重力时，飞机便可以离开地面，升上空中。

直升机起源于中国的竹蜻蜓：两片削成厚薄不匀的竹片装在一根木棍上，双手一搓，竹片利用惯性和气压作动力便可飞上天空去。直升机头顶上的旋翼与竹蜻蜓相似，直升机起飞的升力正是来自旋翼的不停旋转。从旋翼桨叶的横切面大致形状来看，可以发现旋翼的上表面弯曲，下表面比较平。在旋转时，上表面空气流速快、压强小，下表面空气流速慢、压强大，上下表面会形成一个压强差，从而产生向上的升力。

当升力与重力相等时，直升机在空中的垂直位置能够保持不变。旋翼运转时形成的桨盘平面，向不同方向倾斜时，可以抵抗四周的气流，使直升机在空中的水平位置保持不变。而直升机的尾桨抵消了主旋翼的反向力矩，避免机体自旋。由此一来，直升机就能稳定地悬停于空中了。

也就是说，直升机的悬停主要是依靠旋翼上下压力差产生升力与直升机本身重力达到平衡来实现。

而且，由于直升机这种既可以飞翔又可以悬停的能力，不论是在军事上还是生活中都大有用处。

在生活中，我们也经常看到直升机救人的新闻。比如利用救助直升机在悬崖上救人，即使在树木、陡壁等障碍物较多的情况下，也可以通过吊运方式将游客及一名陪护人员转移到直升机。

大家对直升机是不是有了更深入的了解呢？

【渔民作业受伤 东海救助局救助直升机海上直飞送医】9月21日，在厦门高崎机场以东约157公里的海域，1名渔民手臂骨折，急需救援。交通运输部东海救助局接获险情后，立刻指派东海第二救助飞行队执行救助任务。救助直升机全速飞抵现场，此时，渔船随浪起伏、摇摆不定，救援机组抓住风浪平静间隙，让救生员携带救生担架下降到渔船上，先后把伤员和1名陪同吊运至机舱，之后机组直飞厦门大学附属翔安医院，安全着陆于大翔安医院停机坪，把受伤渔民转交给医护人员。截止发稿前，伤员还在治疗中，目前情况稳定。（via 厦门广电 ）

因为天气多变，直升机一年中有三分之二的时间无法飞行，而我超级幸运的成为了那成功登上冰川的三分之一✌️✌️✌️
不枉我住着又差又贵的酒店，痛苦的忍受着又贵又难吃的三餐在这蹲守了两天。
如果有想来的人，我建议住在lake tekapo那边，毕竟开车过来也就一小时，提前两个小时打电话询问一下当天天气能不能出行就好。
塔斯曼冰川附近的酒店真不是人住的。 https://t.cn/RakEXbK