日本名古屋大学教授山本真义当众拆解了一台五菱宏光MINI EV。拆车并不是什么新鲜事，但是 ，这个日本人的拆车行为，与其说是分析研究，更不如说是他在做一场行为艺术的秀。
五菱宏光，国民神车的代名词，这辆宏光MINI EV同样不简单。日本教授在拆车过程中发现，整车除了部分芯片等电子元器件采用了欧美厂商的普通商用产品之外，主要零部件都是由中国本土企业生产。特别是新能源车 的核心零部件电池、电机，更是来自中国的宁德时代和宁波的双林。整台车没有用到任何日本 制造的零部件。按照这位日本教授的估算，这台车的总成本约在2.7万人民币。按此成本，试问当今日本能不能制造？这位日本教授扪心自问，答案是做不到的。这就是当前中国在新 能源车产业链的整合能力。
面对发达国家在传统燃油车领域的重重专利枷锁，我国重点发力新能源电动车这条新赛道，据有关数据统计，在全球新能源汽车品牌销量TOP20数据中，比亚迪、上汽、小鹏等8大国产品牌长期上榜，理想、蔚来等造车新势力表现出强劲的发展势头。在 “碳中和、碳达峰”的“3060”目标的背景下，交通行业减碳压力较大。纯电动车在使用过程中不直接产生二氧化碳。随着清洁电力的提升，电动车的减排效果会更加明显。新能源车及其相关产业链正是我们推进减碳运动的重要利器。（数智经略）

用科技萃‮自取‬然之力，‮美让‬丽更加‮康健‬。​‎ ͏ 
这是Bota beaute研‮的发‬原点。

在Bota beaute长达近40年的研‮路发‬上，已有两‮人代‬倾注‮此了‬生心血。
在漫长 枯燥 困难重重的压‮下力‬，“用科‮萃技‬取自‮之然‬力，让美丽更‮健加‬康”是技‮团术‬队唯一的精‮支神‬柱。ev水技术‮发开‬历经27年获得‮功成‬，精制深海水‮术技‬在与日本政‮合府‬作下共耗时10年完成，高‮高压‬速分散乳化‮术技‬与大学‮校院‬研究‮共所‬同开发了4年，‮物植‬成分‮提的‬取及植物种类‮选的‬择积累了11年的经验。
这些构成Bota beaute品牌精‮和髓‬核心价值的技术‮均。‬是技术团‮无队‬数不‮之眠‬夜的‮晶结‬。

神车mini ev今天公布了售价，十万块找一百。敞篷的确对车身之类零件要更多的要求，但是这个价格么，好像和以前完全不是一样的区间了。

查了一下，上海的987.2版本，十年左右用了pdk的保时捷boxter，价格也就在20万不到一点。都为了买头顶的一片蓝天白云，这两台两门两座敞篷车这样的价格，你怎么选？#汽车新知加油站##微博新知博主##新能源大牛说#