5000万家庭稳稳的幸福 成就#卡罗拉# “#国民家轿# 之王”美誉|汽势封面
汽势Auto-First|梧桐
面对央视街头采访“你幸福吗？”的灵魂拷问，每一个人都能给出不同的答案。哪怕是“你幸福吗？”——“我姓曾”，这样听上去有些滑稽的回答，都能让人细品出中年人面对生活磨砺的那种幽默感。
很多时候，幸福就是一种自我感觉，无关他人，却事关家人。也正因为此，我们才会被生活束缚住手脚，每一个选择都小心翼翼。找什么样的工作，选什么样的房子，买什么样的汽车，都被看做是人生大事。
以买车为例，在中国这样注重家庭观念的国度，买一辆车事关家里的每一个人，安全、空间、动力、经济性都要考虑其中，左右权衡之下，只有这款车才能十拿九稳，不会出错。
全球5000万家庭的选择
在全球家用车市场，只有一款车能满足全球不同家庭的挑剔选择，那就是丰田卡罗拉。
半个多世纪以来，卡罗拉秉承“为世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念，与时代同行，不断进化。历经12代革新，卡罗拉用5000万销量缔造了世界家用车的传奇，至今保持着全球单一车型的最高销售纪录，无一人可超越。进入中国市场18年来，卡罗拉已经成为近500万家庭的幸福守护者，成为国人心目中家用车的首选。
目前在售的全新第十二代卡罗拉，是丰田TNGA全球架构下的明星车型，被赋予了更多的时代内涵，高品质、顶级安全、经济实用且拥有超高的保值率。尽管中国家用车市场风云变化，但从综合实力看，卡罗拉“国民家轿王”的地位依然不可动摇。
得益于TNGA架构的低重心设计，全新卡罗拉的车身姿态更加低趴动感，同时，低重心也带来了更低的风阻系数，由此带来更低风噪和更低的油耗，为用户带来实实在在的舒适感和经济性。
安全是保证幸福的底线。在家用车毫不妥协的安全性上，全新卡罗拉更是将安全值拉满。丰田GOA高刚性车身,增加多处加强筋，自带安全基因，置身于全新卡罗拉车内，就像一个安全的港湾。更值得一提的是，在同级大多配置2气囊或4气囊的情况下,全新卡罗拉配备了8 SRS气囊，并且是同级唯一全系标配，这是对每一位车内成员的保护。要知道全新轩逸在中低端车型上，即便是12万元以上的车型，也只配备了2个安全气囊，可见全新卡罗拉对家庭每一位成员的在意。
用科技守护安全也是全新卡罗拉的诚意。相比同级入门级车型智能安全配置为零,全新卡罗拉全系标配丰田最新的智行安全系统,具备全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等L2级别自动驾驶的核心功能，最大限度的减轻驾驶者在城市拥堵或者高速路上的疲劳，为全家安全出行保驾护航。
不仅如此,得益于TNGA架构,全新卡罗拉升级为全独立悬架,相比竞品后扭力梁配置,更舒适、操控更惬意。美国IIHS、中保研等全球权威的安全评级机构都给出了全新卡罗拉最高的安全评级。
此外，TNGA架构同时也赋予了全新卡罗拉一以贯之的高品质和高保值率。一汽丰田TNGA工厂承袭了丰田QDR(高品质、耐久性、可靠性)的特性,按照丰田的全球工艺标准打造，历代卡罗拉品质和保值率都保持同级领先。
壮大的卡罗拉家族，总有一款适合你家
可以说，紧跟时代的脚步，敏锐洞察市场需求，不断推出“令人幸福”的产品，成就了长盛不衰的卡罗拉。
如今，卡罗拉在全球汽车市场的地位，已不仅仅是一款享誉全球的家轿产品，而是形成了涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式和多版本不同车身形式的家族化阵营，充分满足用户多元需求，成为稳稳的“国民家轿之王”。
最经典的全新卡罗拉，传承56载积淀，12代车型革新，形成了卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+等多种不同动力选择，满足不同家用所需。注重经济实用的家庭可以选择1.5L卡罗拉，百公里最低油耗仅5.1L，入门级不到12万元，轻松拿下幸福出行。
追求节能环保的家庭，可以选择卡罗拉双擎，最低4L的油耗在油价高企的时代毫无用车压力，一年省下来的油钱就可以安排一次全家的幸福旅行。
想要插电混动的家庭可以选择卡罗拉双擎E+，没有纯电动车的续航和充电焦虑，综合工况百公里1.3L的超低油耗，加满一箱油可以跑1000多公里，开到哪里都是环保达人。可以说，全新卡罗拉用丰富的动力组合，让不同需求的家庭都体会到拥有卡罗拉的幸福。
除了传统的家庭用车需求，全新卡罗拉也为年轻消费者想得更多。卡罗拉GR SPORT运动版就是专为那些追求驾驶乐趣的年轻人而来。传承卡罗拉经典基因，新增赛道运动元素，无论是碳黑元素的植入、16英寸哑光黑轮毂的设计，内外饰的专属GR SPORT运动版徽标还是运动化调教的悬挂系统，都为年轻人提供了偶尔“撒野”的小确幸。
而卡罗拉 锐放的加入，更是将全新卡罗拉的进化提升到了全新的高度。这款车创新性的将SUV的全能魅力融入到卡罗拉中，具备“越级空间”、“智享安全”、“灵动驾控”三大硬核实力，扩展了家庭出行的边界，无论是城市畅行、郊外出游还是户外越野，一辆卡罗拉 锐放都能搞定，“全能幸福感”也油然而生。
可以说，卡罗拉 锐放的加入并不是简单意义上的增加车型，而是卡罗拉一直秉承的对创新的一种挑战，更是一汽丰田不断满足用户多元化需求，为消费者创造多样幸福的有益实践。
汽势总结：
从目前家用车市场的竞争格局看，尽管新晋者众多，各种噱头不断，但全新卡罗拉仍然是市场上品牌号召力更强、产品力更均衡、车型更丰富的家用车。全球5000万家庭稳稳的幸福，使卡罗拉“国民家轿之王”的地位牢不可破。
相信随着由卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、卡罗拉GR SPORT运动版和卡罗拉 锐放组成的“卡罗拉天团”，继续在不同的细分市场披荆斩棘，全新卡罗拉家族将不断为用户创造幸福出行，践行一汽丰田为用户“量产幸福”的承诺。
汽势Auto-First了解到，目前，全新卡罗拉家族全系享受国家购置税减半政策，该政策将一直持续到年底，这也意味着更多的中国家庭，将更轻松的享受到一辆卡罗拉带来的“稳稳的幸福”。
汽势Auto-First|梧桐
面对央视街头采访“你幸福吗？”的灵魂拷问，每一个人都能给出不同的答案。哪怕是“你幸福吗？”——“我姓曾”，这样听上去有些滑稽的回答，都能让人细品出中年人面对生活磨砺的那种幽默感。
很多时候，幸福就是一种自我感觉，无关他人，却事关家人。也正因为此，我们才会被生活束缚住手脚，每一个选择都小心翼翼。找什么样的工作，选什么样的房子，买什么样的汽车，都被看做是人生大事。
以买车为例，在中国这样注重家庭观念的国度，买一辆车事关家里的每一个人，安全、空间、动力、经济性都要考虑其中，左右权衡之下，只有这款车才能十拿九稳，不会出错。
全球5000万家庭的选择
在全球家用车市场，只有一款车能满足全球不同家庭的挑剔选择，那就是丰田卡罗拉。
半个多世纪以来，卡罗拉秉承“为世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念，与时代同行，不断进化。历经12代革新，卡罗拉用5000万销量缔造了世界家用车的传奇，至今保持着全球单一车型的最高销售纪录，无一人可超越。进入中国市场18年来，卡罗拉已经成为近500万家庭的幸福守护者，成为国人心目中家用车的首选。
目前在售的全新第十二代卡罗拉，是丰田TNGA全球架构下的明星车型，被赋予了更多的时代内涵，高品质、顶级安全、经济实用且拥有超高的保值率。尽管中国家用车市场风云变化，但从综合实力看，卡罗拉“国民家轿王”的地位依然不可动摇。
得益于TNGA架构的低重心设计，全新卡罗拉的车身姿态更加低趴动感，同时，低重心也带来了更低的风阻系数，由此带来更低风噪和更低的油耗，为用户带来实实在在的舒适感和经济性。
安全是保证幸福的底线。在家用车毫不妥协的安全性上，全新卡罗拉更是将安全值拉满。丰田GOA高刚性车身,增加多处加强筋，自带安全基因，置身于全新卡罗拉车内，就像一个安全的港湾。更值得一提的是，在同级大多配置2气囊或4气囊的情况下,全新卡罗拉配备了8 SRS气囊，并且是同级唯一全系标配，这是对每一位车内成员的保护。要知道全新轩逸在中低端车型上，即便是12万元以上的车型，也只配备了2个安全气囊，可见全新卡罗拉对家庭每一位成员的在意。
用科技守护安全也是全新卡罗拉的诚意。相比同级入门级车型智能安全配置为零,全新卡罗拉全系标配丰田最新的智行安全系统,具备全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等L2级别自动驾驶的核心功能，最大限度的减轻驾驶者在城市拥堵或者高速路上的疲劳，为全家安全出行保驾护航。
不仅如此,得益于TNGA架构,全新卡罗拉升级为全独立悬架,相比竞品后扭力梁配置,更舒适、操控更惬意。美国IIHS、中保研等全球权威的安全评级机构都给出了全新卡罗拉最高的安全评级。
此外，TNGA架构同时也赋予了全新卡罗拉一以贯之的高品质和高保值率。一汽丰田TNGA工厂承袭了丰田QDR(高品质、耐久性、可靠性)的特性,按照丰田的全球工艺标准打造，历代卡罗拉品质和保值率都保持同级领先。
壮大的卡罗拉家族，总有一款适合你家
可以说，紧跟时代的脚步，敏锐洞察市场需求，不断推出“令人幸福”的产品，成就了长盛不衰的卡罗拉。
如今，卡罗拉在全球汽车市场的地位，已不仅仅是一款享誉全球的家轿产品，而是形成了涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式和多版本不同车身形式的家族化阵营，充分满足用户多元需求，成为稳稳的“国民家轿之王”。
最经典的全新卡罗拉，传承56载积淀，12代车型革新，形成了卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+等多种不同动力选择，满足不同家用所需。注重经济实用的家庭可以选择1.5L卡罗拉，百公里最低油耗仅5.1L，入门级不到12万元，轻松拿下幸福出行。
追求节能环保的家庭，可以选择卡罗拉双擎，最低4L的油耗在油价高企的时代毫无用车压力，一年省下来的油钱就可以安排一次全家的幸福旅行。
想要插电混动的家庭可以选择卡罗拉双擎E+，没有纯电动车的续航和充电焦虑，综合工况百公里1.3L的超低油耗，加满一箱油可以跑1000多公里，开到哪里都是环保达人。可以说，全新卡罗拉用丰富的动力组合，让不同需求的家庭都体会到拥有卡罗拉的幸福。
除了传统的家庭用车需求，全新卡罗拉也为年轻消费者想得更多。卡罗拉GR SPORT运动版就是专为那些追求驾驶乐趣的年轻人而来。传承卡罗拉经典基因，新增赛道运动元素，无论是碳黑元素的植入、16英寸哑光黑轮毂的设计，内外饰的专属GR SPORT运动版徽标还是运动化调教的悬挂系统，都为年轻人提供了偶尔“撒野”的小确幸。
而卡罗拉 锐放的加入，更是将全新卡罗拉的进化提升到了全新的高度。这款车创新性的将SUV的全能魅力融入到卡罗拉中，具备“越级空间”、“智享安全”、“灵动驾控”三大硬核实力，扩展了家庭出行的边界，无论是城市畅行、郊外出游还是户外越野，一辆卡罗拉 锐放都能搞定，“全能幸福感”也油然而生。
可以说，卡罗拉 锐放的加入并不是简单意义上的增加车型，而是卡罗拉一直秉承的对创新的一种挑战，更是一汽丰田不断满足用户多元化需求，为消费者创造多样幸福的有益实践。
汽势总结：
从目前家用车市场的竞争格局看，尽管新晋者众多，各种噱头不断，但全新卡罗拉仍然是市场上品牌号召力更强、产品力更均衡、车型更丰富的家用车。全球5000万家庭稳稳的幸福，使卡罗拉“国民家轿之王”的地位牢不可破。
相信随着由卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、卡罗拉GR SPORT运动版和卡罗拉 锐放组成的“卡罗拉天团”，继续在不同的细分市场披荆斩棘，全新卡罗拉家族将不断为用户创造幸福出行，践行一汽丰田为用户“量产幸福”的承诺。
汽势Auto-First了解到，目前，全新卡罗拉家族全系享受国家购置税减半政策，该政策将一直持续到年底，这也意味着更多的中国家庭，将更轻松的享受到一辆卡罗拉带来的“稳稳的幸福”。
【滦南供电：见证从小作坊到“中国钢锹之乡”的蜕变】“你们这个配电箱的开关老化了，万一哪天停了又得耽误你们大半天的生产。”9月26日，国网唐山滦南县供电公司党员服务队张欢、王建明来到唐山市舒适五金工具制造有限公司开展用电检查。
舒适五金工具制造有限公司是一家集生产、研发、销售为一体的钢锹行业龙头企业，专业生产锹、铲、耙、锄、镐、叉等各种农具及园林工具，年生产能力达1500万把，产品远销国内二十多个省市和自治区，并出口美国、加拿大、澳洲、欧洲、非洲等国家地区。先后获得“河北省著名商标”“国家科技型中小企业”“河北优品牌”（5A级）称号”等荣誉。在生产车间，机器隆隆作响，工人挥汗如雨，滦南供电公司党员服务队队员身着“红马甲”穿梭于车间内，仔细对各类用电设备、配电箱等进行检查，并更换老旧的开关，确保生产线的正常运转，保障钢锹企业的用电安全。
该公司位于河北省唐山市滦南县宋道口镇，这个小镇是目前全国最大的钢锹生产基地，年产钢锹及五金工具达2.8亿把（件）以上，钢锹及附属产业年可实现产值45.4亿元，有4个中国驰名商标、32个河北省著名商标，产品国内市场占有率为85%，占全国出口份额90%以上。宋道口镇钢锹产业集群成为了滦南县的招牌产业，实现了良好的经济效益和社会效益，先后被命名为“中国钢锹之乡”“国家级出口农工具产品质量安全示范区”“河北省重点产业集群”“省级示范产业集群”“河北省钢锹产业名镇”等称号。
而在宋道口钢锹产业几十年的蜕变历程中，滦南供电始终扮演着重要角色，为“小钢锹、大战略，小产品、大市场”的产业发展之路保驾护航。
电力伴随钢锹产业逐步发展
宋道口镇钢锹产业发源地是祁庄子村。早在清朝末年，祁庄子村的村民跟随山东来的打铁手艺人，在村里建了小作坊，生产各种小农具和生活用具，解放后，逐步带动更多村民从事钢锹生产。1962年，有村民在沈阳飞机制造厂学了技术回到家乡改进工艺，钢锹开始批量生产。彼时，滦南县刚刚恢复县建置，滦南的电力行业也刚刚起步。
随着社会的进步，滦南县电网也逐步发展，为钢锹产业的壮大奠定坚实基础。从最初靠人力控制的低级压力机，到改革开放初期，个体私营企业兴起后的小烘炉设备，随着电力的加持，村民们淘汰了铁片子原料，改用钢板压制钢锹，合伙联手开办了钢锹生产作坊，为以后的大规模电气化生产埋下了种子。
电力护航钢锹产业不断壮大
1995年，在国家鼓励支持私营企业发展政策背景下，祁庄子村付长智等人开始在公路沿线建起了大型的厂子，第一家钢锹生产企业燕南钢锹厂建成。与此同时，电力发展也是必不可少的环节，90年代，正是国家第一次大规模农村电网建设改造时期，为乡村经济发展起到了至关重要的作用。滦南供电公司在宋道口镇先后建成宋道口变电站516、祁庄子变电站513等10千伏线路。
在充沛电力的护航之下，舒适、福起、春晓、东海园林等多家企业相继建成投产。钢锹产业飞速发展，钢锹品种也由原来的几种发展到数百种。生产的产品，除了销往国内各地，也远销世界各个国家。
电力赋能钢锹产业顺利转型
近年来，随着国家环保政策的实施，给钢锹产业带来了前所未有的挑战，也带来了千载难逢的机遇。2017年，宋道口镇钢锹产业集群持续加大VOCs污染防治治理工作，由低端的活性炭吸附箱发展到二级治理。同年，滦南县供电公司升级改造曹祁线、曹宋线两条35千伏线路，进一步提高当地的供电能力，赋能企业转型。钢锹生产设备几经更新换代，生产工艺频繁更新，环保设备日益完善，燃料也由原来的燃煤转型为燃气，企业生产越来越规范并逐步成为滦南对外的招牌产业。
在滦南县国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要中，培育高质量发展新动能明确提出推动钢锹产业转型升级，增强钢锹企业创新能力，为钢锹产业制定了发展目标。滦南供电公司也在滦南电网“十四五”规划中明确了电网发展重点，并深度融入县“十四五”规划，保障滦南经济稳中求进的总基调，护航钢锹产业的不断发展壮大。
电力助推钢锹产业再创辉煌
“这种钢锹能砍，能锯，能照明，能打火，是专为越野露营用户研发的。”在燕南制锹有限公司生产车间，一款多功能钢锹近来被多家厂商订购。该公司总经理付长义介绍说，“近几年户外运动兴起，我们企业紧盯市场，研发了数款多功能小锹，通过直播卖货，一天销售额就超过万元。”这些钢锹看着模样差不多，但细节大有门道，有的产品要修改上百次才能走上市场，也正是这种精益求精的精神，使得宋道口的钢锹产业在国际市场上有了立足之地。
近年来，滦南县钢锹产业走创新发展之路，在传统行业中不断变革创新，除了传统的钢锹等五金农具外，根据市场需求，不断推陈出新，研发更加便捷、人性化的产品。其中20多家钢锹企业拥有实验室和研发团队，共获得相关专利200多项，产品出口140多个国家。
几十年间，从第一条电力线路的架设，到电网结构的完善，再到如今制定“党建+优质服务”主动跟踪服务，滦南供电公司始终伴随着钢锹产业的发展，见证了从小作坊到“中国钢锹之乡”的蜕变。
现如今，国网唐山滦南县供电公司党员服务队定期到各个企业进行电力设备检查和安全用电宣传，及时了解企业用电诉求，解决企业用电困难，指导企业节能降耗。以最可靠的供电最优质的服务，护航钢锹特色产业实施技术改造，加快数字化、智能化、网络化转型，由“制造”向“智造”转变、向“创造”跃升，推动钢锹产业不断发展，再创滦南经济新的辉煌。（孙晨）
舒适五金工具制造有限公司是一家集生产、研发、销售为一体的钢锹行业龙头企业，专业生产锹、铲、耙、锄、镐、叉等各种农具及园林工具，年生产能力达1500万把，产品远销国内二十多个省市和自治区，并出口美国、加拿大、澳洲、欧洲、非洲等国家地区。先后获得“河北省著名商标”“国家科技型中小企业”“河北优品牌”（5A级）称号”等荣誉。在生产车间，机器隆隆作响，工人挥汗如雨，滦南供电公司党员服务队队员身着“红马甲”穿梭于车间内，仔细对各类用电设备、配电箱等进行检查，并更换老旧的开关，确保生产线的正常运转，保障钢锹企业的用电安全。
该公司位于河北省唐山市滦南县宋道口镇，这个小镇是目前全国最大的钢锹生产基地，年产钢锹及五金工具达2.8亿把（件）以上，钢锹及附属产业年可实现产值45.4亿元，有4个中国驰名商标、32个河北省著名商标，产品国内市场占有率为85%，占全国出口份额90%以上。宋道口镇钢锹产业集群成为了滦南县的招牌产业，实现了良好的经济效益和社会效益，先后被命名为“中国钢锹之乡”“国家级出口农工具产品质量安全示范区”“河北省重点产业集群”“省级示范产业集群”“河北省钢锹产业名镇”等称号。
而在宋道口钢锹产业几十年的蜕变历程中，滦南供电始终扮演着重要角色，为“小钢锹、大战略，小产品、大市场”的产业发展之路保驾护航。
电力伴随钢锹产业逐步发展
宋道口镇钢锹产业发源地是祁庄子村。早在清朝末年，祁庄子村的村民跟随山东来的打铁手艺人，在村里建了小作坊，生产各种小农具和生活用具，解放后，逐步带动更多村民从事钢锹生产。1962年，有村民在沈阳飞机制造厂学了技术回到家乡改进工艺，钢锹开始批量生产。彼时，滦南县刚刚恢复县建置，滦南的电力行业也刚刚起步。
随着社会的进步，滦南县电网也逐步发展，为钢锹产业的壮大奠定坚实基础。从最初靠人力控制的低级压力机，到改革开放初期，个体私营企业兴起后的小烘炉设备，随着电力的加持，村民们淘汰了铁片子原料，改用钢板压制钢锹，合伙联手开办了钢锹生产作坊，为以后的大规模电气化生产埋下了种子。
电力护航钢锹产业不断壮大
1995年，在国家鼓励支持私营企业发展政策背景下，祁庄子村付长智等人开始在公路沿线建起了大型的厂子，第一家钢锹生产企业燕南钢锹厂建成。与此同时，电力发展也是必不可少的环节，90年代，正是国家第一次大规模农村电网建设改造时期，为乡村经济发展起到了至关重要的作用。滦南供电公司在宋道口镇先后建成宋道口变电站516、祁庄子变电站513等10千伏线路。
在充沛电力的护航之下，舒适、福起、春晓、东海园林等多家企业相继建成投产。钢锹产业飞速发展，钢锹品种也由原来的几种发展到数百种。生产的产品，除了销往国内各地，也远销世界各个国家。
电力赋能钢锹产业顺利转型
近年来，随着国家环保政策的实施，给钢锹产业带来了前所未有的挑战，也带来了千载难逢的机遇。2017年，宋道口镇钢锹产业集群持续加大VOCs污染防治治理工作，由低端的活性炭吸附箱发展到二级治理。同年，滦南县供电公司升级改造曹祁线、曹宋线两条35千伏线路，进一步提高当地的供电能力，赋能企业转型。钢锹生产设备几经更新换代，生产工艺频繁更新，环保设备日益完善，燃料也由原来的燃煤转型为燃气，企业生产越来越规范并逐步成为滦南对外的招牌产业。
在滦南县国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要中，培育高质量发展新动能明确提出推动钢锹产业转型升级，增强钢锹企业创新能力，为钢锹产业制定了发展目标。滦南供电公司也在滦南电网“十四五”规划中明确了电网发展重点，并深度融入县“十四五”规划，保障滦南经济稳中求进的总基调，护航钢锹产业的不断发展壮大。
电力助推钢锹产业再创辉煌
“这种钢锹能砍，能锯，能照明，能打火，是专为越野露营用户研发的。”在燕南制锹有限公司生产车间，一款多功能钢锹近来被多家厂商订购。该公司总经理付长义介绍说，“近几年户外运动兴起，我们企业紧盯市场，研发了数款多功能小锹，通过直播卖货，一天销售额就超过万元。”这些钢锹看着模样差不多，但细节大有门道，有的产品要修改上百次才能走上市场，也正是这种精益求精的精神，使得宋道口的钢锹产业在国际市场上有了立足之地。
近年来，滦南县钢锹产业走创新发展之路，在传统行业中不断变革创新，除了传统的钢锹等五金农具外，根据市场需求，不断推陈出新，研发更加便捷、人性化的产品。其中20多家钢锹企业拥有实验室和研发团队，共获得相关专利200多项，产品出口140多个国家。
几十年间，从第一条电力线路的架设，到电网结构的完善，再到如今制定“党建+优质服务”主动跟踪服务，滦南供电公司始终伴随着钢锹产业的发展，见证了从小作坊到“中国钢锹之乡”的蜕变。
现如今，国网唐山滦南县供电公司党员服务队定期到各个企业进行电力设备检查和安全用电宣传，及时了解企业用电诉求，解决企业用电困难，指导企业节能降耗。以最可靠的供电最优质的服务，护航钢锹特色产业实施技术改造，加快数字化、智能化、网络化转型，由“制造”向“智造”转变、向“创造”跃升，推动钢锹产业不断发展，再创滦南经济新的辉煌。（孙晨）
从供需两端深挖电力系统灵活性资源
电力系统灵活性近年来受到越来越多的关注，成为一个热点话题。碳达峰、碳中和目标下，电力系统将向适应大规模高比例新能源方向演进，变得更加清洁、低碳的同时，也迎来源、荷两端随机化新特性所带来的诸多难题。
一方面，随着经济社会向高质量发展阶段迈进，第三产业和居民用电占比不断攀升，负荷“尖峰化”“季节性”特性显著，负荷侧大量分布式能源接入导致源、荷界限模糊，给电力供应增加了挑战。另一方面，风光发电固有的间歇性和随机性导致供应端的稳定性和可控性降低，叠加枯水期水电出力受阻，易引发高比例可再生能源电力系统结构性缺电。
近年来，极端天气频发，更是加速了供需两端的特性变化，加剧了供需矛盾，使得系统同时面临新能源消纳和电力安全供应的双重挑战。这就要求电力系统能够以更加灵活的形态运行，满足各种场景下的供需平衡，保障电力安全稳定供应，提升新能源利用水平。
“24%”目标明确?
受制于灵活性资源短缺和市场机制不够完善，我国电力系统灵活性充裕度水平明显较低，导致过去较长时期存在新能源消纳难题。近些年，由于新能源发电消纳保障措施的实施和灵活性资源投入的加大，新能源消纳难题有所缓解。随着新能源在电力系统中的占比不断提升，未来，电力稳定可靠供应面临的挑战不断增多，尤其是极端天气下可能会导致新能源出力不足，增加了系统电力供应短缺的风险。若不加以重视和提升，未来我国新型电力系统灵活性困境将进一步加剧，届时灵活性不足将从制约新能源消纳的经济性问题扩展至威胁系统安全性和经济性的双重问题。
“十三五”期间，虽然电力系统灵活性得到了一定重视，但灵活性资源的开发利用进度远不及预期。中国电力企业联合会的数据显示，截至2019年年底，煤电灵活性改造只完成5775万千瓦，仅为目标改造容量的1/4。国家能源局的数据显示，截至2021年年底，煤电灵活性改造规模超过1亿千瓦，但占比仍不到煤电总装机容量的1/10。天然气发电、抽水蓄能、新型储能等灵活性资源的开发利用水平同样不足，截至2021年年底，全国天然气发电装机容量为1.08亿千瓦、抽水蓄能装机容量为3639万千瓦、新型储能装机容量为570万千瓦。目前，国家电网有限公司经营区需求侧响应能力达到2990万千瓦，约占最大用电负荷的3%。
面对我国电力系统灵活性整体不足的困境，《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》提出要全面提升电力系统调节能力和灵活性；《“十四五”现代能源体系规划》提出“到2025年，灵活调节电源占比达到24%左右，电力需求侧响应能力达到最大用电负荷的3%～5%”的明确目标。据调查，截至2020年年底，全国灵活性电源装机容量或为1.32亿～4.07亿千瓦，为完成“24%”的目标，需要5年内新增3.13亿～5.88亿千瓦灵活性电源，实现该目标并非易事。
科学组合，优势互补
在以煤电为主的传统电力系统中，可再生能源比例较低且负荷特性相对稳定，源、荷两端供需不确定性和波动性较弱，依靠增加可控电源装机的方式能够保障电力系统供需平衡和安全稳定运行。但随着集中式和分布式新能源大规模并网，源、荷两端呈现高度不确定性，电力系统有功功率不平衡时电力供需两端相互匹配调节的速率需求及幅度需求都明显增加，需要更为灵活地调节发电出力或用电需求，以满足供需平衡。
电力系统灵活性按照调节方式的不同可分为供给和需求的向上和向下灵活性。供给向上灵活性和需求向下灵活性分别通过电源提高出力和需求侧资源降低需求来实现，侧重于保障电力供应安全；供给向下灵活性和需求向上灵活性与之相反，主要通过电源减少出力和需求侧增加需求来实现，侧重于提升新能源利用率。由于系统供需起始状态所跨的时间尺度和调节持续时间不同，灵活性需求还表现出短、中、长等不同尺度的时间特性。
电源侧灵活性资源主要包括煤电灵活性改造、热电解耦、天然气发电、常规水电等；负荷侧灵活性主要通过需求响应、电动汽车车网协同等方式提供；抽水蓄能、新型储能、储氢等长短时储能是十分重要的储能侧灵活性资源；而电网侧灵活性则主要通过电网互联互济实现灵活性资源在更大时空范围内的调配。上述各类资源提供灵活性的技术特点存在明显差异，经济成本也各不相同。例如，煤电灵活性改造的成本为125元/千瓦左右，成本优势明显，但受限于较弱的调节速率，难以满足新能源发电对于短时功率调节的需求；抽水蓄能的单位投资成本为6300～7200元/千瓦，虽然成本略高，但对于短、中、长时间尺度的灵活性需求都具有明显的技术优势。
源、网、荷、储各类灵活性资源存在优势互补，多种资源的科学组合能够吸收各灵活性资源的优势，扬长避短，兼顾灵活性提升效果和经济性。因此，应注重多元提升手段，充分挖掘源、网、荷、储各环节灵活性资源，实现各类灵活性资源的协调发展和有序衔接，促进电力系统灵活性的持续稳定提升。
立足国情，有序推进
煤电灵活性改造依然是近中期电力系统灵活性提升的主要手段。“十四五”时期，煤电可通过加装储热装置以及对锅炉和汽轮机本体进行改造，实现“热电解耦”和降低最小出力，一方面加速煤电转型，参与辅助服务市场，由电量型电源向电力型电源转变；另一方面，煤电可为新能源发电“让路”，促进新能源消纳。“十五五”时期，煤电灵活性改造进程放缓，但仍是主要的灵活性资源。“十六五”时期，煤电装机容量递减，在新能源高比例并网的情况下，煤电主要承担灵活性调节的任务。
预计在“十四五”和“十五五”时期，储能仍处于发展阶段，抽水蓄能配合常规水电在发电侧持续发力，电化学储能发展日趋成熟，氢储能等长时储能发展起步。“十六五”时期，由于新能源装机占比不断提高，电力系统长时间尺度的灵活性需求要求储能具备持续出力能力，因此长时储能快速发展，能够实现跨天、跨周乃至跨季节调节。
近中期，需求侧灵活性资源在系统平衡中发挥的作用逐渐扩大，大工业用户需求响应和公用交通车网协同积极参与电力辅助服务市场，但受制于市场机制完善程度和智能设备的普及度，发展规模有限。“十六五”之后，需求侧灵活性资源作用明显，更大范围的电动汽车参与需求响应，车网协同范围进一步扩大，分布式电源与微电网结合，加上负荷聚合商积极参与市场，电力系统的灵活性将大幅提高。
除积极推动源、荷、储侧各类灵活性资源的发展，还应重视电网建设，不断完善市场机制。成熟的电网互联互济系统、完善的市场机制以及合理的电力规划是充分释放和发挥电力系统灵活性的物理基础和机制保障。
调节供需，释放潜力?
随着新能源占比逐步提升直至成长为电力装机的主体，依靠其他灵活性资源满足系统灵活性需求、保障高比例新能源的消纳，不再符合新型电力系统的发展理念，会造成系统整体效益的下降。新能源应基于其技术特点主动提供灵活性，通过配置储能调整自身出力曲线、依靠电力电子设备提供调节能力、区域内联合调度运行实现多能互补等方式，为系统灵活性需求的减少和灵活性供应能力的提升做出应有贡献。
对于需求侧而言，除了积极开发需求响应资源，还应充分借助需求侧管理手段优化用电曲线，实现灵活性“供增需减”。设计合理的电价机制以及提倡节能高效的生活方式等措施都能够引导负荷侧用户改变用电行为、自发优化负荷曲线，在电力规划和运行管理之前或期间减少部分峰谷差、平滑和整体降低负荷曲线，提升电力系统的灵活性，继而在运行管理时调度可调用的需求侧资源，多环节多层次通过需求侧管理降低电力安全稳定运行的难度和成本。
电力市场虽无法单独提供灵活性调节资源，但合理的市场机制设计可以通过价格传递灵活性价值信号，引导系统中已有的灵活资源性释放或激励灵活性资源投资建设。在辅助服务市场中，通过完善对提供短时灵活性资源的补偿和激励机制，有助于市场提供功能更匹配的辅助服务，释放短时间尺度的灵活性潜力。在现货市场中，开展更灵活的市场交易和允许更短期的交易时间尺度，给予市场参与主体进行出力或需求的近实时调整，以及系统对电厂近实时的调度的可能，能够减少系统灵活性需求，充分释放中时间尺度灵活性潜力。在容量市场中，基于合理的收益保障机制，激励市场主体投资建设长时间尺度灵活性资源，能够保障系统长期灵活性容量充裕度，维持未来较长时间内的灵活性资源充足供应。不同典型市场之间的交易机制相互配合衔接，能够联合提高灵活性资源的跨时空配置效率，有效释放电力系统多时间尺度灵活性。
为加快构建新型电力系统，促进可再生能源大规模、高比例、市场化、高质量发展，应“有主次、分先后、能互补”地全方位提升系统灵活性。需着重关注：明确灵活性资源发展定位，加强规划统筹衔接，源、网、荷、储多维度协同提升新型电力系统灵活调节能力；提升电源侧灵活性资源建设与利用水平，分步骤紧密衔接电源建设和灵活性挖掘策略；加强电网基础设施建设及智能化升级，提升电网的灵活运行能力和灵活性资源优化配置能力；深挖负荷侧资源系统价值，作为应对电力系统灵活调节高边际成本问题的关键手段；完善电力市场机制，引导灵活性资源在不同市场中更大程度释放其灵活性潜力。
电力系统灵活性近年来受到越来越多的关注，成为一个热点话题。碳达峰、碳中和目标下，电力系统将向适应大规模高比例新能源方向演进，变得更加清洁、低碳的同时，也迎来源、荷两端随机化新特性所带来的诸多难题。
一方面，随着经济社会向高质量发展阶段迈进，第三产业和居民用电占比不断攀升，负荷“尖峰化”“季节性”特性显著，负荷侧大量分布式能源接入导致源、荷界限模糊，给电力供应增加了挑战。另一方面，风光发电固有的间歇性和随机性导致供应端的稳定性和可控性降低，叠加枯水期水电出力受阻，易引发高比例可再生能源电力系统结构性缺电。
近年来，极端天气频发，更是加速了供需两端的特性变化，加剧了供需矛盾，使得系统同时面临新能源消纳和电力安全供应的双重挑战。这就要求电力系统能够以更加灵活的形态运行，满足各种场景下的供需平衡，保障电力安全稳定供应，提升新能源利用水平。
“24%”目标明确?
受制于灵活性资源短缺和市场机制不够完善，我国电力系统灵活性充裕度水平明显较低，导致过去较长时期存在新能源消纳难题。近些年，由于新能源发电消纳保障措施的实施和灵活性资源投入的加大，新能源消纳难题有所缓解。随着新能源在电力系统中的占比不断提升，未来，电力稳定可靠供应面临的挑战不断增多，尤其是极端天气下可能会导致新能源出力不足，增加了系统电力供应短缺的风险。若不加以重视和提升，未来我国新型电力系统灵活性困境将进一步加剧，届时灵活性不足将从制约新能源消纳的经济性问题扩展至威胁系统安全性和经济性的双重问题。
“十三五”期间，虽然电力系统灵活性得到了一定重视，但灵活性资源的开发利用进度远不及预期。中国电力企业联合会的数据显示，截至2019年年底，煤电灵活性改造只完成5775万千瓦，仅为目标改造容量的1/4。国家能源局的数据显示，截至2021年年底，煤电灵活性改造规模超过1亿千瓦，但占比仍不到煤电总装机容量的1/10。天然气发电、抽水蓄能、新型储能等灵活性资源的开发利用水平同样不足，截至2021年年底，全国天然气发电装机容量为1.08亿千瓦、抽水蓄能装机容量为3639万千瓦、新型储能装机容量为570万千瓦。目前，国家电网有限公司经营区需求侧响应能力达到2990万千瓦，约占最大用电负荷的3%。
面对我国电力系统灵活性整体不足的困境，《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》提出要全面提升电力系统调节能力和灵活性；《“十四五”现代能源体系规划》提出“到2025年，灵活调节电源占比达到24%左右，电力需求侧响应能力达到最大用电负荷的3%～5%”的明确目标。据调查，截至2020年年底，全国灵活性电源装机容量或为1.32亿～4.07亿千瓦，为完成“24%”的目标，需要5年内新增3.13亿～5.88亿千瓦灵活性电源，实现该目标并非易事。
科学组合，优势互补
在以煤电为主的传统电力系统中，可再生能源比例较低且负荷特性相对稳定，源、荷两端供需不确定性和波动性较弱，依靠增加可控电源装机的方式能够保障电力系统供需平衡和安全稳定运行。但随着集中式和分布式新能源大规模并网，源、荷两端呈现高度不确定性，电力系统有功功率不平衡时电力供需两端相互匹配调节的速率需求及幅度需求都明显增加，需要更为灵活地调节发电出力或用电需求，以满足供需平衡。
电力系统灵活性按照调节方式的不同可分为供给和需求的向上和向下灵活性。供给向上灵活性和需求向下灵活性分别通过电源提高出力和需求侧资源降低需求来实现，侧重于保障电力供应安全；供给向下灵活性和需求向上灵活性与之相反，主要通过电源减少出力和需求侧增加需求来实现，侧重于提升新能源利用率。由于系统供需起始状态所跨的时间尺度和调节持续时间不同，灵活性需求还表现出短、中、长等不同尺度的时间特性。
电源侧灵活性资源主要包括煤电灵活性改造、热电解耦、天然气发电、常规水电等；负荷侧灵活性主要通过需求响应、电动汽车车网协同等方式提供；抽水蓄能、新型储能、储氢等长短时储能是十分重要的储能侧灵活性资源；而电网侧灵活性则主要通过电网互联互济实现灵活性资源在更大时空范围内的调配。上述各类资源提供灵活性的技术特点存在明显差异，经济成本也各不相同。例如，煤电灵活性改造的成本为125元/千瓦左右，成本优势明显，但受限于较弱的调节速率，难以满足新能源发电对于短时功率调节的需求；抽水蓄能的单位投资成本为6300～7200元/千瓦，虽然成本略高，但对于短、中、长时间尺度的灵活性需求都具有明显的技术优势。
源、网、荷、储各类灵活性资源存在优势互补，多种资源的科学组合能够吸收各灵活性资源的优势，扬长避短，兼顾灵活性提升效果和经济性。因此，应注重多元提升手段，充分挖掘源、网、荷、储各环节灵活性资源，实现各类灵活性资源的协调发展和有序衔接，促进电力系统灵活性的持续稳定提升。
立足国情，有序推进
煤电灵活性改造依然是近中期电力系统灵活性提升的主要手段。“十四五”时期，煤电可通过加装储热装置以及对锅炉和汽轮机本体进行改造，实现“热电解耦”和降低最小出力，一方面加速煤电转型，参与辅助服务市场，由电量型电源向电力型电源转变；另一方面，煤电可为新能源发电“让路”，促进新能源消纳。“十五五”时期，煤电灵活性改造进程放缓，但仍是主要的灵活性资源。“十六五”时期，煤电装机容量递减，在新能源高比例并网的情况下，煤电主要承担灵活性调节的任务。
预计在“十四五”和“十五五”时期，储能仍处于发展阶段，抽水蓄能配合常规水电在发电侧持续发力，电化学储能发展日趋成熟，氢储能等长时储能发展起步。“十六五”时期，由于新能源装机占比不断提高，电力系统长时间尺度的灵活性需求要求储能具备持续出力能力，因此长时储能快速发展，能够实现跨天、跨周乃至跨季节调节。
近中期，需求侧灵活性资源在系统平衡中发挥的作用逐渐扩大，大工业用户需求响应和公用交通车网协同积极参与电力辅助服务市场，但受制于市场机制完善程度和智能设备的普及度，发展规模有限。“十六五”之后，需求侧灵活性资源作用明显，更大范围的电动汽车参与需求响应，车网协同范围进一步扩大，分布式电源与微电网结合，加上负荷聚合商积极参与市场，电力系统的灵活性将大幅提高。
除积极推动源、荷、储侧各类灵活性资源的发展，还应重视电网建设，不断完善市场机制。成熟的电网互联互济系统、完善的市场机制以及合理的电力规划是充分释放和发挥电力系统灵活性的物理基础和机制保障。
调节供需，释放潜力?
随着新能源占比逐步提升直至成长为电力装机的主体，依靠其他灵活性资源满足系统灵活性需求、保障高比例新能源的消纳，不再符合新型电力系统的发展理念，会造成系统整体效益的下降。新能源应基于其技术特点主动提供灵活性，通过配置储能调整自身出力曲线、依靠电力电子设备提供调节能力、区域内联合调度运行实现多能互补等方式，为系统灵活性需求的减少和灵活性供应能力的提升做出应有贡献。
对于需求侧而言，除了积极开发需求响应资源，还应充分借助需求侧管理手段优化用电曲线，实现灵活性“供增需减”。设计合理的电价机制以及提倡节能高效的生活方式等措施都能够引导负荷侧用户改变用电行为、自发优化负荷曲线，在电力规划和运行管理之前或期间减少部分峰谷差、平滑和整体降低负荷曲线，提升电力系统的灵活性，继而在运行管理时调度可调用的需求侧资源，多环节多层次通过需求侧管理降低电力安全稳定运行的难度和成本。
电力市场虽无法单独提供灵活性调节资源，但合理的市场机制设计可以通过价格传递灵活性价值信号，引导系统中已有的灵活资源性释放或激励灵活性资源投资建设。在辅助服务市场中，通过完善对提供短时灵活性资源的补偿和激励机制，有助于市场提供功能更匹配的辅助服务，释放短时间尺度的灵活性潜力。在现货市场中，开展更灵活的市场交易和允许更短期的交易时间尺度，给予市场参与主体进行出力或需求的近实时调整，以及系统对电厂近实时的调度的可能，能够减少系统灵活性需求，充分释放中时间尺度灵活性潜力。在容量市场中，基于合理的收益保障机制，激励市场主体投资建设长时间尺度灵活性资源，能够保障系统长期灵活性容量充裕度，维持未来较长时间内的灵活性资源充足供应。不同典型市场之间的交易机制相互配合衔接，能够联合提高灵活性资源的跨时空配置效率，有效释放电力系统多时间尺度灵活性。
为加快构建新型电力系统，促进可再生能源大规模、高比例、市场化、高质量发展，应“有主次、分先后、能互补”地全方位提升系统灵活性。需着重关注：明确灵活性资源发展定位，加强规划统筹衔接，源、网、荷、储多维度协同提升新型电力系统灵活调节能力；提升电源侧灵活性资源建设与利用水平，分步骤紧密衔接电源建设和灵活性挖掘策略；加强电网基础设施建设及智能化升级，提升电网的灵活运行能力和灵活性资源优化配置能力；深挖负荷侧资源系统价值，作为应对电力系统灵活调节高边际成本问题的关键手段；完善电力市场机制，引导灵活性资源在不同市场中更大程度释放其灵活性潜力。
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