#苏宁易购汽车说#
全新丰田红杉与全新坦途共享一个平台,都是基于TNGA-F平台打造,这款车已经在丰田德克萨斯工厂下线。全系将会配备i-Force Max混动系统,配备1.5kWh的镍氢电池组提供电动动力,可在30km/h一下提供低速纯电动模式。该车的混动系统综合功率为444马力,最大扭矩为790牛·米,传动系统将匹配10速自动变速箱,同时新车还将配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。值得一提的是,新车将拥有近4吨多的拖拽能力。你期待吗?
全新丰田红杉与全新坦途共享一个平台,都是基于TNGA-F平台打造,这款车已经在丰田德克萨斯工厂下线。全系将会配备i-Force Max混动系统,配备1.5kWh的镍氢电池组提供电动动力,可在30km/h一下提供低速纯电动模式。该车的混动系统综合功率为444马力,最大扭矩为790牛·米,传动系统将匹配10速自动变速箱,同时新车还将配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。值得一提的是,新车将拥有近4吨多的拖拽能力。你期待吗?
#全新红杉在丰田德克萨斯工厂正式下线# 据网易报道,日前,全新丰田红杉正式在丰田德克萨斯工厂下线,该工厂是生产红杉的专属生产点。新车作为换代车型,基于TNGA-F平台打造,与全新坦途共享平台,定位全尺寸大型SUV。
来源:汽车经理人
上海沐睿科技服务有限公司,是一家专注前瞻技术研发与工业级工程研发验证转型的科技服务企业。国内专业从事汽车法规合规的服务机构,多年来为上汽,长城,宇通,大通,爱驰,特斯拉,蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务,并为国内第一辆新能源出口欧盟提供全套REACH服务方案,团队跟踪与研究全球的环保合规,期待为更多的企业提供服务。
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免责声明:版权归原作者所有,如有侵权请联系删除;文章内容属作者个人观点,不代表本公司观点和立场。转载请注明来源;文章内容如有偏颇,敬请各位指正。
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#车市热门[超话]#日前,全新丰田红杉正式在丰田德克萨斯工厂下线,该工厂是生产红杉的专属生产点。新车作为换代车型,基于TNGA-F平台打造,与全新坦途共享平台,定位全尺寸大型SUV。据悉,该工厂投资了3.91亿美元,雇佣了超过2600名工人,以适应红杉的生产。该工厂还组装丰田坦途车型,自2006年以来坦途一直是该工厂的主要产品。
回顾该车外观,新车的前脸设计风格与坦途相类似,不过前包围与前格栅的造型略有不同。全新红杉的前格栅设计是一个区域分明的造型,层次感更加鲜明。此外,全新红杉将提供三种不同风格样式的车头设计,例如TRD Pro版本的运动化造型,Limited版本的常规造型,以及Capstone版本的豪华造型。
动力方面,新车全系将会配备i-Force Max混动系统,它是由3.4T双涡轮增压V6发动机与一个安置在变速箱与发动机中间的小型电动机组成,将配备1.5kWh的镍氢电池组提供电动动力,可在30km/h一下提供低速纯电动模式。该混动系统综合功率为444马力,最大扭矩为790牛·米,传动系统将匹配10速自动变速箱,同时新车还将配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。值得一提的是,新车将拥有近4吨多的拖拽能力。
回顾该车外观,新车的前脸设计风格与坦途相类似,不过前包围与前格栅的造型略有不同。全新红杉的前格栅设计是一个区域分明的造型,层次感更加鲜明。此外,全新红杉将提供三种不同风格样式的车头设计,例如TRD Pro版本的运动化造型,Limited版本的常规造型,以及Capstone版本的豪华造型。
动力方面,新车全系将会配备i-Force Max混动系统,它是由3.4T双涡轮增压V6发动机与一个安置在变速箱与发动机中间的小型电动机组成,将配备1.5kWh的镍氢电池组提供电动动力,可在30km/h一下提供低速纯电动模式。该混动系统综合功率为444马力,最大扭矩为790牛·米,传动系统将匹配10速自动变速箱,同时新车还将配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。值得一提的是,新车将拥有近4吨多的拖拽能力。
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