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【传播链延长！陕西本土确诊+6，宁夏本土确诊+1，活动轨迹公布】
陕西本土确诊+6！
为离沪旅游夫妇和共同出游人员
16日，两名游客（闫某、姜某，二人系夫妻）在陕西省西安市第八医院核酸检测结果初筛阳性，经省、市疾控部门复核阳性。活动轨迹涉及上海、陕西西安、甘肃张掖和嘉峪关等地。
18日，陕西省卫健委通报，10月17日0时—10月18日7时，新增报告6例本土确诊病例（其中2例为10月17日已发布的外省游客核酸检测阳性病例）、1例本土无症状感染者。
详情如下↓
本土确诊病例1：闫某，女，上海市人，系10月17日已发布的外省游客核酸检测阳性病例。10月17日省市专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例2：姜某，男，上海市人，系10月17日已发布的外省游客核酸检测阳性病例，与本土确诊病例1系夫妻关系。10月17日省市专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例3：陈某，女，上海市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例4：王某，男，海口市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例5：王某，女，海口市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员，与本土确诊病例4系夫妻关系。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例6：潘某，男，上海市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土无症状感染者：张某，男，上海市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员，与本土确诊病例3系夫妻关系。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为无症状感染者，目前在定点医疗机构隔离观察。
今天上午，西安市召开疫情防控新闻发布会，介绍最新情况。
7人同机抵达西安后，活动范围涉及唐隆国际酒店、北京正阳门烤鸭店（曲江庭院店）、侗庆楼古法面新陕菜、曲江南苑小区、南湖、寒窑、大雁塔北广场、大慈恩寺、老孙家饭庄（东关总店）、世博园（得宝门）、朱雀大街乾州食府、大唐不夜城、西安美术馆。
截至10月18日8时，西安市已追踪到7人密切接触者1553人，其中1133人核酸检测阴性，其余结果待出；已追踪到次密接457人，其中54人核酸检测阴性，其余结果待出。
根据病例轨迹追踪信息，西安市对风险人员及环境进行核酸检测。截至10月18日8时，已采样33777人，20481人检测阴性，其余结果待出。
流调未发现7人有乘坐地铁、公交的情况。
西安市已对病例活动过的区域实行封闭管控，累计检测环境样本2043份，结果均为阴性。
宁夏新增1例本土确诊病例
16日，两名游客（闫某、姜某，二人系夫妻）在陕西省西安市第八医院核酸检测结果初筛阳性，经省、市疾控部门复核阳性。活动轨迹涉及上海、陕西西安、甘肃张掖和嘉峪关等地。
17日，宁夏银川市接自治区疾控中心通知，要求组织对陕西核酸检测阳性人员的密切接触者艾某某进行追踪排查。18日，宁夏诊疗专家组结合流行病学史、临床表现和实验室检查结果，确认该人员为新冠肺炎确诊病例，临床分型为轻型。目前，该确诊病例在自治区第四人民医院隔离治疗。
初步流调结果显示，艾某某活动轨迹如下：
10月9日17：00，与陕西核酸检测阳性人员闫某夫妇在张掖市某饭店门口见面后回到宾馆；
10月10日—15日，艾某某与闫某夫妇一行人租两辆车共同游览丹霞、嘉峪关、胡杨林等景区；
10月15日12：06，乘坐火车K42（敦煌-北京）从嘉峪关站上车，铺位为9号车厢18下铺；
10月16日0：46到达银川，在火车站期间全程佩戴口罩，出站后由家人驾车将其接回金凤区森林半岛小区家中，再未外出；
10月16日10：00从家中步行至金凤区亲水宴会中心订餐；
10月16日10：39步行回到家中；
10月16日12：04—13：41与家人步行至金凤区亲水宴会中心就餐；
10月16日13：55与朋友驾车到兴庆区满春家园、天成小区、静安园在中介陪同下看房；
10月16日15：56—16：30与家人在兴庆区天成小区站乘坐301公交车（车厢靠前老年专座就座）到金凤区陶然水岸站下车，步行到家后再未外出，其间全程佩戴口罩；
10月17日9：00—9：37从家中步行至小区东门南京包子铺吃早餐，后步行回到家中，其间未与别人交流；
10月17日11：20—11：33自驾车到银川市第二人民医院采集核酸，采样后返回家中，再未外出，其间全程佩戴口罩；
10月17日13：40从家中到金凤区顶牛纯汤牛肉拉面（森林半岛店）就餐，接金凤区疾控中心电话后，打包面食回家就餐，后再未外出，直至被转入集中隔离点。
甘肃嘉峪关市今起开展全员核酸检测
根据疫情防控工作需要，嘉峪关市新冠肺炎疫情联防联控领导小组研究，决定在全市范围开展全员核酸检测。
通告称，对不参加本轮全员核酸检测的居民，甘肃健康码一律标记为黄码；连续两轮不参加全员核酸检测的居民，健康码一律标记为红码，并承担相应法律责任。
紧急寻找10月15日MU2165航班接触人员
嘉峪关市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室17日发布通告称，紧急寻找10月15日MU2165航班接触人员。10月15日13：38在嘉峪关机场乘坐MU2165次航班（嘉峪关—西安）的2名乘客（闫某夫妇）核酸检测阳性，急寻10月15日乘坐MU2165次航班的人员和10月15日9：00—15：00在嘉峪关机场有活动轨迹的人员。
甘肃张掖公布闫某夫妇在张活动轨迹
据张掖市新冠肺炎疫情联防联控领导小组办公室17日下午发布通告，该两例病例于10月9日乘飞机抵达张掖，10月10日在平山湖大峡谷、张掖丹霞地质公园旅游参观。对10月9日乘坐MU9649次航班在张掖下机的人员和10月9日至10日与该两例病例在张活动轨迹有交集的人员，提示通告如下：
病例在张活动轨迹：
10月9日13：54乘坐MU9649次航班（西安—张掖），座位号（31A、31B），16：06抵达张掖甘州机场。由一嗨车行工作人员将租用车辆（青ALU520）送至机场，并由一嗨车行另一驾驶员驾驶车辆（青A—9592D）共同抵达入住张掖宾馆，18：10步行至祁连羊肉馆666包厢用餐，20：03结束用餐后步行回张掖宾馆。
10月10日，驾驶乘坐两辆租用车辆于9：34—12：54在平山湖大峡谷游览，午餐在车上吃了自购食物；15：48—18：00在七彩丹霞景区游览，后在景区门口购买玉米，途经中国石油丹霞加油站加油，于19：10进入丹霞高速入口前往酒泉市金塔县。
内蒙古公布2例确诊病例活动轨迹
据内蒙古额济纳旗人民政府办公室微信公众号消息，根据内蒙古自治区综合疾控中心转陕西省疾病预防控制中心《告知函》，西安市疾控中心10月17日凌晨在旅游人员中发现，10月15日13时38分在嘉峪关机场乘坐MU2165次航班(嘉峪关—西安)的2名乘客核酸检测阳性。按照新冠肺炎疫情防控要求，现急寻活动轨迹与二人重合的人员。
经初步核实，其二人在额济纳旗活动轨迹如下：
外省游客核酸检测阳性病例：闫某，女，62岁；姜某，男，65岁，两人系夫妻。
10月11日，上午在甘肃省酒泉市金塔县胡杨林游玩2小时左右后离开，与同行人员驾驶租赁汽车(青A9592D、青ALU520)前往额济纳旗，于15时左右到达额济纳旗怪树林景区，16时43分，在黑城弱水胡杨风景区售票厅购票，16时51分由B2普通通道进入景区，从景区第四站点乘坐摆渡车到达古城，后换乘摆渡车返回景区门口，驾驶车辆前往额济纳旗达来呼布镇，到18时56分通过赛马场卡口进入额济纳旗达来呼布镇，20时左右入住额济纳旗阳光小区大漠驿站民宿(阳光小区8栋1号)。20时35分驾车到达额济纳旗达来呼布镇达来呼布路居延名邸小区西门南侧商户胡杨小厨餐厅二楼就餐，21时53分离开餐厅，后返回民宿休息。
10月12日，上午在额济纳旗达来呼布镇达来呼布路居延名邸小区西门北侧桐楠阁餐厅就餐，后自驾前往居延海景区，10时09分经北环十字路口前往居延海，10时53分在居延海散客窗口购票，10时57分进入景区，11时乘坐6号摆渡车(车牌照56577)进入景区，13时乘3号摆渡车返回景区出口，14时从居延海景区返回，15时在学府花园桐楠阁就餐，16时左右返回到民宿，19时左右到桐楠阁餐厅2楼包房就餐，后开车至陶来酒店停车场，再步行至胡杨林景区一道桥，然后步行返回停车场(约步行1小时30分左右)，后返回民宿休息。
10月13日，8时6分在额济纳旗达来呼布镇达来呼布路学府花园小区北侧商户领头羊蒙餐羊蝎子火锅店吃烧麦，8时57分由一道桥胡杨林景区二号门进入游玩，13时31分桐楠阁吃饭结束，驾车返回民宿。17时50分至18时30分该二人去额济纳旗人民医院做核酸检测(结果均为阴性)。18时40分至20时30分在桐楠阁餐厅就餐后，驾车返回民宿，再无外出。
10月14日，8时28分桐楠阁就餐，9时驾车离开额济纳旗达来呼布镇。
请与该二人活动轨迹重合的人员立即向所在地社区、新冠肺炎防控工作指挥部报告，并配合社区、当地疾控中心主动落实核酸检测、居家健康监测等管控措施。如有瞒报、缓报，一旦造成后果的，将依法追究相关人员责任。
上海：对相关人员场所落实防控措施
陕西17日通报10月9日离沪赴甘肃、内蒙古、陕西等地旅游的2名人员，在当地新冠病毒核酸检测结果阳性。
流调显示，2人系夫妻。其根据有关防疫要求，10月8日在沪主动进行新冠病毒核酸检测，结果均为阴性。
10月13日在内蒙古额济纳旗人民医院进行新冠病毒核酸检测，结果均为阴性。
10月15日在甘肃嘉峪关中医医院进行新冠病毒核酸检测，结果异常。
10月16日在陕西省西安第八人民医院进行新冠病毒核酸检测，结果均为阳性。
目前，上海市已根据国家和本市防控要求，对其在沪的相关人员和场所进行流行病学调查，并落实相应的防控措施。
【传播链延长！陕西本土确诊+6，宁夏本土确诊+1，活动轨迹公布】
陕西本土确诊+6！
为离沪旅游夫妇和共同出游人员
16日，两名游客（闫某、姜某，二人系夫妻）在陕西省西安市第八医院核酸检测结果初筛阳性，经省、市疾控部门复核阳性。活动轨迹涉及上海、陕西西安、甘肃张掖和嘉峪关等地。
18日，陕西省卫健委通报，10月17日0时—10月18日7时，新增报告6例本土确诊病例（其中2例为10月17日已发布的外省游客核酸检测阳性病例）、1例本土无症状感染者。
详情如下↓
本土确诊病例1：闫某，女，上海市人，系10月17日已发布的外省游客核酸检测阳性病例。10月17日省市专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例2：姜某，男，上海市人，系10月17日已发布的外省游客核酸检测阳性病例，与本土确诊病例1系夫妻关系。10月17日省市专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例3：陈某，女，上海市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例4：王某，男，海口市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例5：王某，女，海口市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员，与本土确诊病例4系夫妻关系。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土确诊病例6：潘某，男，上海市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为确诊病例，目前在定点医疗机构隔离治疗。
本土无症状感染者：张某，男，上海市人，为本土确诊病例1、2的共同出游人员，与本土确诊病例3系夫妻关系。西安市疾控中心和第三方检测机构核酸检测呈阳性，10月18日2时50分专家会诊为无症状感染者，目前在定点医疗机构隔离观察。
今天上午，西安市召开疫情防控新闻发布会，介绍最新情况。
7人同机抵达西安后，活动范围涉及唐隆国际酒店、北京正阳门烤鸭店（曲江庭院店）、侗庆楼古法面新陕菜、曲江南苑小区、南湖、寒窑、大雁塔北广场、大慈恩寺、老孙家饭庄（东关总店）、世博园（得宝门）、朱雀大街乾州食府、大唐不夜城、西安美术馆。
截至10月18日8时，西安市已追踪到7人密切接触者1553人，其中1133人核酸检测阴性，其余结果待出；已追踪到次密接457人，其中54人核酸检测阴性，其余结果待出。
根据病例轨迹追踪信息，西安市对风险人员及环境进行核酸检测。截至10月18日8时，已采样33777人，20481人检测阴性，其余结果待出。
流调未发现7人有乘坐地铁、公交的情况。
西安市已对病例活动过的区域实行封闭管控，累计检测环境样本2043份，结果均为阴性。
宁夏新增1例本土确诊病例
16日，两名游客（闫某、姜某，二人系夫妻）在陕西省西安市第八医院核酸检测结果初筛阳性，经省、市疾控部门复核阳性。活动轨迹涉及上海、陕西西安、甘肃张掖和嘉峪关等地。
17日，宁夏银川市接自治区疾控中心通知，要求组织对陕西核酸检测阳性人员的密切接触者艾某某进行追踪排查。18日，宁夏诊疗专家组结合流行病学史、临床表现和实验室检查结果，确认该人员为新冠肺炎确诊病例，临床分型为轻型。目前，该确诊病例在自治区第四人民医院隔离治疗。
初步流调结果显示，艾某某活动轨迹如下：
10月9日17：00，与陕西核酸检测阳性人员闫某夫妇在张掖市某饭店门口见面后回到宾馆；
10月10日—15日，艾某某与闫某夫妇一行人租两辆车共同游览丹霞、嘉峪关、胡杨林等景区；
10月15日12：06，乘坐火车K42（敦煌-北京）从嘉峪关站上车，铺位为9号车厢18下铺；
10月16日0：46到达银川，在火车站期间全程佩戴口罩，出站后由家人驾车将其接回金凤区森林半岛小区家中，再未外出；
10月16日10：00从家中步行至金凤区亲水宴会中心订餐；
10月16日10：39步行回到家中；
10月16日12：04—13：41与家人步行至金凤区亲水宴会中心就餐；
10月16日13：55与朋友驾车到兴庆区满春家园、天成小区、静安园在中介陪同下看房；
10月16日15：56—16：30与家人在兴庆区天成小区站乘坐301公交车（车厢靠前老年专座就座）到金凤区陶然水岸站下车，步行到家后再未外出，其间全程佩戴口罩；
10月17日9：00—9：37从家中步行至小区东门南京包子铺吃早餐，后步行回到家中，其间未与别人交流；
10月17日11：20—11：33自驾车到银川市第二人民医院采集核酸，采样后返回家中，再未外出，其间全程佩戴口罩；
10月17日13：40从家中到金凤区顶牛纯汤牛肉拉面（森林半岛店）就餐，接金凤区疾控中心电话后，打包面食回家就餐，后再未外出，直至被转入集中隔离点。
甘肃嘉峪关市今起开展全员核酸检测
根据疫情防控工作需要，嘉峪关市新冠肺炎疫情联防联控领导小组研究，决定在全市范围开展全员核酸检测。
通告称，对不参加本轮全员核酸检测的居民，甘肃健康码一律标记为黄码；连续两轮不参加全员核酸检测的居民，健康码一律标记为红码，并承担相应法律责任。
紧急寻找10月15日MU2165航班接触人员
嘉峪关市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室17日发布通告称，紧急寻找10月15日MU2165航班接触人员。10月15日13：38在嘉峪关机场乘坐MU2165次航班（嘉峪关—西安）的2名乘客（闫某夫妇）核酸检测阳性，急寻10月15日乘坐MU2165次航班的人员和10月15日9：00—15：00在嘉峪关机场有活动轨迹的人员。
甘肃张掖公布闫某夫妇在张活动轨迹
据张掖市新冠肺炎疫情联防联控领导小组办公室17日下午发布通告，该两例病例于10月9日乘飞机抵达张掖，10月10日在平山湖大峡谷、张掖丹霞地质公园旅游参观。对10月9日乘坐MU9649次航班在张掖下机的人员和10月9日至10日与该两例病例在张活动轨迹有交集的人员，提示通告如下：
病例在张活动轨迹：
10月9日13：54乘坐MU9649次航班（西安—张掖），座位号（31A、31B），16：06抵达张掖甘州机场。由一嗨车行工作人员将租用车辆（青ALU520）送至机场，并由一嗨车行另一驾驶员驾驶车辆（青A—9592D）共同抵达入住张掖宾馆，18：10步行至祁连羊肉馆666包厢用餐，20：03结束用餐后步行回张掖宾馆。
10月10日，驾驶乘坐两辆租用车辆于9：34—12：54在平山湖大峡谷游览，午餐在车上吃了自购食物；15：48—18：00在七彩丹霞景区游览，后在景区门口购买玉米，途经中国石油丹霞加油站加油，于19：10进入丹霞高速入口前往酒泉市金塔县。
内蒙古公布2例确诊病例活动轨迹
据内蒙古额济纳旗人民政府办公室微信公众号消息，根据内蒙古自治区综合疾控中心转陕西省疾病预防控制中心《告知函》，西安市疾控中心10月17日凌晨在旅游人员中发现，10月15日13时38分在嘉峪关机场乘坐MU2165次航班(嘉峪关—西安)的2名乘客核酸检测阳性。按照新冠肺炎疫情防控要求，现急寻活动轨迹与二人重合的人员。
经初步核实，其二人在额济纳旗活动轨迹如下：
外省游客核酸检测阳性病例：闫某，女，62岁；姜某，男，65岁，两人系夫妻。
10月11日，上午在甘肃省酒泉市金塔县胡杨林游玩2小时左右后离开，与同行人员驾驶租赁汽车(青A9592D、青ALU520)前往额济纳旗，于15时左右到达额济纳旗怪树林景区，16时43分，在黑城弱水胡杨风景区售票厅购票，16时51分由B2普通通道进入景区，从景区第四站点乘坐摆渡车到达古城，后换乘摆渡车返回景区门口，驾驶车辆前往额济纳旗达来呼布镇，到18时56分通过赛马场卡口进入额济纳旗达来呼布镇，20时左右入住额济纳旗阳光小区大漠驿站民宿(阳光小区8栋1号)。20时35分驾车到达额济纳旗达来呼布镇达来呼布路居延名邸小区西门南侧商户胡杨小厨餐厅二楼就餐，21时53分离开餐厅，后返回民宿休息。
10月12日，上午在额济纳旗达来呼布镇达来呼布路居延名邸小区西门北侧桐楠阁餐厅就餐，后自驾前往居延海景区，10时09分经北环十字路口前往居延海，10时53分在居延海散客窗口购票，10时57分进入景区，11时乘坐6号摆渡车(车牌照56577)进入景区，13时乘3号摆渡车返回景区出口，14时从居延海景区返回，15时在学府花园桐楠阁就餐，16时左右返回到民宿，19时左右到桐楠阁餐厅2楼包房就餐，后开车至陶来酒店停车场，再步行至胡杨林景区一道桥，然后步行返回停车场(约步行1小时30分左右)，后返回民宿休息。
10月13日，8时6分在额济纳旗达来呼布镇达来呼布路学府花园小区北侧商户领头羊蒙餐羊蝎子火锅店吃烧麦，8时57分由一道桥胡杨林景区二号门进入游玩，13时31分桐楠阁吃饭结束，驾车返回民宿。17时50分至18时30分该二人去额济纳旗人民医院做核酸检测(结果均为阴性)。18时40分至20时30分在桐楠阁餐厅就餐后，驾车返回民宿，再无外出。
10月14日，8时28分桐楠阁就餐，9时驾车离开额济纳旗达来呼布镇。
请与该二人活动轨迹重合的人员立即向所在地社区、新冠肺炎防控工作指挥部报告，并配合社区、当地疾控中心主动落实核酸检测、居家健康监测等管控措施。如有瞒报、缓报，一旦造成后果的，将依法追究相关人员责任。
上海：对相关人员场所落实防控措施
陕西17日通报10月9日离沪赴甘肃、内蒙古、陕西等地旅游的2名人员，在当地新冠病毒核酸检测结果阳性。
流调显示，2人系夫妻。其根据有关防疫要求，10月8日在沪主动进行新冠病毒核酸检测，结果均为阴性。
10月13日在内蒙古额济纳旗人民医院进行新冠病毒核酸检测，结果均为阴性。
10月15日在甘肃嘉峪关中医医院进行新冠病毒核酸检测，结果异常。
10月16日在陕西省西安第八人民医院进行新冠病毒核酸检测，结果均为阳性。
目前，上海市已根据国家和本市防控要求，对其在沪的相关人员和场所进行流行病学调查，并落实相应的防控措施。
#济南回应新能源出租车不到50公里收240# 【新能源出租车不到50公里收240元？济南回应】“十一”长假恰逢泉水的最佳观赏期，今年的国庆黄金周，济南吸引了大批游客。然而，有外地游客在乘坐出租车时却发现，济南的新能源出租车价格较高，不到50公里的路程竟被收取了240元车费。
不到50公里，被收240元打车费
国庆假期期间，在外地工作的傅女士回济南老家探亲。航班落地后，她从济南遥墙机场打了一辆新能源出租车去济南西站，没想到不到50公里的路程，却被收取了240元打车费。
“我平常打车这么远的路程也就不到100块，这次却花费了240元，近3倍的价格，这太离谱了。”
傅女士对济南新能源出租车的费用提出质疑，甚至怀疑自己打到了“黑车”。
事实上，有许多人和傅女士有着同样疑问。记者在社交平台上看到，针对济南新能源出租车打车贵的吐槽也不在少数。有的网友调侃：“计价器每跳一次，我的心就扑通一次”。
还有的网友直言“不敢在济南打出租车了”。
网友“晏晏童”和傅女士的经历很相似。
9月6日，她从济南西站打车到遥墙机场，结果打到一辆新能源车出租车，48.8公里的路程被收了204元，加上18.05元的过路费，总共花了222.05元打车费。
10月5日，外地来济南探亲的秦女士也遇到了同样的情况。
“从东站到目的地24公里，几乎全程高架，女儿跟我说打车也就七十左右，结果到地方一看，半小时的路程车费112元。”
除了车费比较贵，秦女士回家和女儿还原了一下路线才知道，司机没有走又快又近的高架，而是向北绕行了高速。
“我上车的时候司机还问我打不打表，我还以为自己上的是不正规的出租车。”
秦女士表示，之前就知道蓝色的新能源车贵，所以想打一辆绿色的出租车，可是她出站的时候，东站的出租车候客区全部都是这种蓝色的新能源出租车，让她没有其他的选择。
网友“G小浣熊T”表示，10月6日，她旅游回来后途经济南，由于带着行李箱和特产，就打算从济南遥墙机场落地后直接打车到汽车站转车。原本打车软件预估打车费为80-90元，没想到下车时她被打车费吓了一跳。
“下车时，司机说175元，我一开始还以为是75元，觉得不堵车还挺快，就给转过去了。然后司机说是175元，我一下就震惊了，我说怎么这么贵，司机说新能源出租车就是这么贵。”
10月8日，网友“Forever_we_young”准备从济南东站到济南遥墙机场，打车软件显示两地距离为18.3公里，打车费预估37元。由于没找到网约车上车点，她直接打了一辆新能源出租车，没想到最后到机场时，打车费竟然高达101.5元。
“原来司机走了高速，多收了6元高速过路费，而且实际行程是26.19公里，比打车软件推荐的路线多出近8公里。”
济南新能源出租车占比越来越高，现有运价标准2019年出台
记者了解到，济南推广新能源出租车始于2018年济南市发布的《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。根据媒体报道，截至今年2月，济南主城区有8600多出租车，其中新能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，今年4月份他们统计济南主城区的出租车数量时，新能源出租车已经占到了一半多。截至到目前，新能源出租车应该达到了七成左右。
“在大约一年半的时间里，（燃油出租车）基本上都换了新能源车。”工作人员称。
随着新能源车出租车的迅速发展，济南市也相应地出台了新能源出租车的运费定价文件。2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局下发了《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。
通知显示，为进一步完善济南市巡游出租汽车运价结构，积极引导优化济南市巡游出租汽车能源结构，在综合考虑新能源出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平等因素的基础上，经研究，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为：起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20元。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
也就是说，打车的行程越远，新能源出租车加收的回空费也就越高，总费用也就越高。
新能源出租车购车成本和维护费用高，无补贴导致运价比其他城市高在大家的印象中，新能源汽车比传统燃油车更加节能环保，且经济实惠。有网友提出质疑，既然新能源出租车的使用成本更低，价格应该比燃油出租车更低才对，为何济南的新能源车出租车打车费还这么高呢？
对此，济南市发改委收费管理处的工作人员解释，2019年他们在组织定价时就发现，新能源车出租车的成本确实比较高。
首先是购车成本，传统的燃油出租车购车成本仅为六七万元每辆，而新能源车当时主要有两种车型，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力车，纯电动车每辆大约十五六万元，而插电混动车则要20万元左右，有的甚至高达23万元。因此，从购车成本来看，新能源出租车要比燃油出租车的成本高出两三倍。
其次是维护保养的费用，主要是换电池和汽车配件。工作人员告诉记者，当时他们做成本调查时咨询了生产厂家，得知新能源出租车运营8年左右就要换一组电池，而一组电池的价格就要5-7万元。“像北京就有电池补贴，一辆车给5万元，济南没有这个补贴，所以只能考虑到成本当中。”而新能源车换配件也是燃油车的两三倍，虽然几率不是很高，但也要算入成本里。
另外，新能源汽车的电池会在冬季衰减，按照设计新能源出租车充满电原本能跑400公里，但冬季因为开暖气等只能跑200公里，这样就会造成司机充电次数增多，经营成本基本翻了一番。
也许很多市民会有疑问，同样是新能源出租车，为何北上广等一线城市的运价都不高？
工作人员解释，当时他们做定价时也参考了各地政策，如北京对更换电池的新能源出租车一次性补贴5万元，太原拿出了数十亿元资金补贴新能源出租车，而郑州也对更换新能源出租车的驾驶员补贴3万元。
“各地多多少少都有相应的补贴政策，但济南市没有补贴。一是受政策影响，2019年推新能源出租车的时候，国家财政部有个新能源车补贴退出政策；还有就是济南市不是新能源汽车试点城市，所以造成政府没法补贴新能源出租车，导致济南的新能源出租车运价比其他的城市高。”工作人员表示。
济南市发改委：
已研究出4套新的计费定价方案
近期将召开座谈会落地实行
随着城市化步伐的加快和人民群众交通需求的不断增长, 城市出租车成为市民日常生活中起着不可缺少的重要作用。作为公共交通的补充，出租车既要做到便民，更要惠民。面对网上众多的吐槽，济南市亟需推动新能源出租车运费降价。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，他们一直很关注新能源出租车的运价问题，以前济南的新能源出租车比较少，市民可以自主选择燃油车或者新能源车，但现在新能源出租车占比较高，运价高确实给市民造成经济负担，所以从今年年初开始，他们组织召开了三次座谈会，邀请出租车司机、行业协会等研究新的新能源出租车定价方案。
工作人员表示，虽然国家对新能源出租车的政策没有变，但近两三年来，国产新能源车的崛起，使得购车成本没有2019年那么高了，所以新能源出租车的运价需要调整。
“前期我们做了成本调查，形成了4套新的计费定价方案。”工作人员告诉记者，本来他们在今年四五月份就打算推出新能源出租车新的计费定价方案，但当时疫情形势突然严峻。
近一个多月来，随着疫情形势的逐步稳定，济南市发改委也重新启动了新能源出租车的定价工作。
“我们做了运价分析，济南的新能源出租车中短途运价在全国来说并不是多高，主要是集中在长途上，20公里以上的，市民投诉或有意见的也主要反映在长距离运输上，所以说咱这次降价，主要还是降长途，把长途的费用降下来，别太高了。”
据工作人员透露，他们下周将召开新能源出租车重新定价的座谈会，征求出租车驾驶员、出租车企业等各方意见，召开完座谈会后就会公布新的计费定价方案向社会公示，公示完就上报给济南市政府，市政府通过之后新的计费定价方案就可以实行了。
“我们也争取尽快推。”工作人员表示。
（来源：齐鲁晚报）#洞见计划#
不到50公里，被收240元打车费
国庆假期期间，在外地工作的傅女士回济南老家探亲。航班落地后，她从济南遥墙机场打了一辆新能源出租车去济南西站，没想到不到50公里的路程，却被收取了240元打车费。
“我平常打车这么远的路程也就不到100块，这次却花费了240元，近3倍的价格，这太离谱了。”
傅女士对济南新能源出租车的费用提出质疑，甚至怀疑自己打到了“黑车”。
事实上，有许多人和傅女士有着同样疑问。记者在社交平台上看到，针对济南新能源出租车打车贵的吐槽也不在少数。有的网友调侃：“计价器每跳一次，我的心就扑通一次”。
还有的网友直言“不敢在济南打出租车了”。
网友“晏晏童”和傅女士的经历很相似。
9月6日，她从济南西站打车到遥墙机场，结果打到一辆新能源车出租车，48.8公里的路程被收了204元，加上18.05元的过路费，总共花了222.05元打车费。
10月5日，外地来济南探亲的秦女士也遇到了同样的情况。
“从东站到目的地24公里，几乎全程高架，女儿跟我说打车也就七十左右，结果到地方一看，半小时的路程车费112元。”
除了车费比较贵，秦女士回家和女儿还原了一下路线才知道，司机没有走又快又近的高架，而是向北绕行了高速。
“我上车的时候司机还问我打不打表，我还以为自己上的是不正规的出租车。”
秦女士表示，之前就知道蓝色的新能源车贵，所以想打一辆绿色的出租车，可是她出站的时候，东站的出租车候客区全部都是这种蓝色的新能源出租车，让她没有其他的选择。
网友“G小浣熊T”表示，10月6日，她旅游回来后途经济南，由于带着行李箱和特产，就打算从济南遥墙机场落地后直接打车到汽车站转车。原本打车软件预估打车费为80-90元，没想到下车时她被打车费吓了一跳。
“下车时，司机说175元，我一开始还以为是75元，觉得不堵车还挺快，就给转过去了。然后司机说是175元，我一下就震惊了，我说怎么这么贵，司机说新能源出租车就是这么贵。”
10月8日，网友“Forever_we_young”准备从济南东站到济南遥墙机场，打车软件显示两地距离为18.3公里，打车费预估37元。由于没找到网约车上车点，她直接打了一辆新能源出租车，没想到最后到机场时，打车费竟然高达101.5元。
“原来司机走了高速，多收了6元高速过路费，而且实际行程是26.19公里，比打车软件推荐的路线多出近8公里。”
济南新能源出租车占比越来越高，现有运价标准2019年出台
记者了解到，济南推广新能源出租车始于2018年济南市发布的《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案 (2018-2020年)》。根据行动方案“促进交通用能清洁化”的工作部署，济南市要大力推广新能源、天然气等节能环保运输工具，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源汽车或清洁能源汽车比例达到80%。
自2018年年底开始，济南市开始陆续更换新能源出租车；2018年11月7日，济南两辆电动出租车正式投入运营，标志着济南市出租车开始进入新能源电动时代。根据媒体报道，截至今年2月，济南主城区有8600多出租车，其中新能源出租车有2800多辆，新能源出租车占比三成多。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，今年4月份他们统计济南主城区的出租车数量时，新能源出租车已经占到了一半多。截至到目前，新能源出租车应该达到了七成左右。
“在大约一年半的时间里，（燃油出租车）基本上都换了新能源车。”工作人员称。
随着新能源车出租车的迅速发展，济南市也相应地出台了新能源出租车的运费定价文件。2019年10月，济南市发改委和济南市交通运输局下发了《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》。
通知显示，为进一步完善济南市巡游出租汽车运价结构，积极引导优化济南市巡游出租汽车能源结构，在综合考虑新能源出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平等因素的基础上，经研究，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为：起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20元。相比之下，普通出租车的起租运价只有3公里9元，3公里外每公里1.50元。
同时，济南市新能源出租车的回空费则按阶梯计费的方式收费，6公里(不含6公里)至20公里(20公里)部分加收50%车公里运价，20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%车公里运价，35公里(不含35公里)以上部分加收125%车公里运价。
也就是说，打车的行程越远，新能源出租车加收的回空费也就越高，总费用也就越高。
新能源出租车购车成本和维护费用高，无补贴导致运价比其他城市高在大家的印象中，新能源汽车比传统燃油车更加节能环保，且经济实惠。有网友提出质疑，既然新能源出租车的使用成本更低，价格应该比燃油出租车更低才对，为何济南的新能源车出租车打车费还这么高呢？
对此，济南市发改委收费管理处的工作人员解释，2019年他们在组织定价时就发现，新能源车出租车的成本确实比较高。
首先是购车成本，传统的燃油出租车购车成本仅为六七万元每辆，而新能源车当时主要有两种车型，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力车，纯电动车每辆大约十五六万元，而插电混动车则要20万元左右，有的甚至高达23万元。因此，从购车成本来看，新能源出租车要比燃油出租车的成本高出两三倍。
其次是维护保养的费用，主要是换电池和汽车配件。工作人员告诉记者，当时他们做成本调查时咨询了生产厂家，得知新能源出租车运营8年左右就要换一组电池，而一组电池的价格就要5-7万元。“像北京就有电池补贴，一辆车给5万元，济南没有这个补贴，所以只能考虑到成本当中。”而新能源车换配件也是燃油车的两三倍，虽然几率不是很高，但也要算入成本里。
另外，新能源汽车的电池会在冬季衰减，按照设计新能源出租车充满电原本能跑400公里，但冬季因为开暖气等只能跑200公里，这样就会造成司机充电次数增多，经营成本基本翻了一番。
也许很多市民会有疑问，同样是新能源出租车，为何北上广等一线城市的运价都不高？
工作人员解释，当时他们做定价时也参考了各地政策，如北京对更换电池的新能源出租车一次性补贴5万元，太原拿出了数十亿元资金补贴新能源出租车，而郑州也对更换新能源出租车的驾驶员补贴3万元。
“各地多多少少都有相应的补贴政策，但济南市没有补贴。一是受政策影响，2019年推新能源出租车的时候，国家财政部有个新能源车补贴退出政策；还有就是济南市不是新能源汽车试点城市，所以造成政府没法补贴新能源出租车，导致济南的新能源出租车运价比其他的城市高。”工作人员表示。
济南市发改委：
已研究出4套新的计费定价方案
近期将召开座谈会落地实行
随着城市化步伐的加快和人民群众交通需求的不断增长, 城市出租车成为市民日常生活中起着不可缺少的重要作用。作为公共交通的补充，出租车既要做到便民，更要惠民。面对网上众多的吐槽，济南市亟需推动新能源出租车运费降价。
据济南市发改委收费管理处的工作人员介绍，他们一直很关注新能源出租车的运价问题，以前济南的新能源出租车比较少，市民可以自主选择燃油车或者新能源车，但现在新能源出租车占比较高，运价高确实给市民造成经济负担，所以从今年年初开始，他们组织召开了三次座谈会，邀请出租车司机、行业协会等研究新的新能源出租车定价方案。
工作人员表示，虽然国家对新能源出租车的政策没有变，但近两三年来，国产新能源车的崛起，使得购车成本没有2019年那么高了，所以新能源出租车的运价需要调整。
“前期我们做了成本调查，形成了4套新的计费定价方案。”工作人员告诉记者，本来他们在今年四五月份就打算推出新能源出租车新的计费定价方案，但当时疫情形势突然严峻。
近一个多月来，随着疫情形势的逐步稳定，济南市发改委也重新启动了新能源出租车的定价工作。
“我们做了运价分析，济南的新能源出租车中短途运价在全国来说并不是多高，主要是集中在长途上，20公里以上的，市民投诉或有意见的也主要反映在长距离运输上，所以说咱这次降价，主要还是降长途，把长途的费用降下来，别太高了。”
据工作人员透露，他们下周将召开新能源出租车重新定价的座谈会，征求出租车驾驶员、出租车企业等各方意见，召开完座谈会后就会公布新的计费定价方案向社会公示，公示完就上报给济南市政府，市政府通过之后新的计费定价方案就可以实行了。
“我们也争取尽快推。”工作人员表示。
（来源：齐鲁晚报）#洞见计划#
我为群众办实事
货车司机突发疾病腹痛难忍高速交警紧急关头做了这件事！
9月28日晚19时10分，一名河北籍货车司机，驾车行驶至乌拉山服务区突发急症，腹痛难忍，急需救援。异乡他地，举目无亲，困难时刻，这名司机想到了向高速交警求助。接到求助后，高速三支队乌拉山大队公庙子中队民警迅速行动，以最快的速度赶到现场，了解情况，并将这名司机送往附近医院接受治疗。
当日19时10分，高速三支队乌拉山大队值班室民警接到一个求助电话：这名司机来自河北，独自驾车行驶至距离乌拉山服务区2公里时，剧烈的疼痛感突然从腹中传来，致其无法继续驾驶车辆，强忍剧痛，他将车安全停入乌拉山服务区。该司机意识到自己的情况比较严重，无法自行处置，于是向高速交警求助。值班员立即安排就进公庙子中队民警迅速赶往乌拉山服务区，详细了解情况，5分钟后，民警到达乌拉山服务区找到了拨打求助电话的司机。
这时，这名王某司机因腹痛剧烈，身体已无法站直，他艰难地向民警介绍了自己的情况。发病前，王某独自驾车行至京藏高速乌拉山服务区约2公里处时，他突然感到腹部疼痛，而且情况越来越严重，自己采取一些措施仍无好转，只能忍痛驾驶车辆，坚持着安全驶入乌拉山服务区。将车停好后，立即拨打求助电话。民警不敢过多耽搁，立即将他搀扶进警车，迅速送往距离服务区最近的乌拉特前旗人民医院。途中，民警一直扶着往某，与他聊天，以分散他的注意力，减轻疼痛感。20分钟后，载着王某的警车到乌拉特前旗人民医院。民警协助医护人员，对王某进行了安顿，交由医生进行诊治。
之后，民警离开医院，返回工作岗位。晚23时许，民警不放心，拨通他的电话询问情况。这时，王某情况已经明显好转。经检查，王某是由于肠部急性扭转，此次王某发病，多亏及时救援，迅速送医，病情才在短时间内得到有效控制，转危为安。电话中，王某激动地表示，等他痊愈后，一定要当面向高速交警表示感谢。民警表示：“都是我们应该做的。别想那么多，安心养病，争取早日回家。” https://t.cn/R2WxKb0
货车司机突发疾病腹痛难忍高速交警紧急关头做了这件事！
9月28日晚19时10分，一名河北籍货车司机，驾车行驶至乌拉山服务区突发急症，腹痛难忍，急需救援。异乡他地，举目无亲，困难时刻，这名司机想到了向高速交警求助。接到求助后，高速三支队乌拉山大队公庙子中队民警迅速行动，以最快的速度赶到现场，了解情况，并将这名司机送往附近医院接受治疗。
当日19时10分，高速三支队乌拉山大队值班室民警接到一个求助电话：这名司机来自河北，独自驾车行驶至距离乌拉山服务区2公里时，剧烈的疼痛感突然从腹中传来，致其无法继续驾驶车辆，强忍剧痛，他将车安全停入乌拉山服务区。该司机意识到自己的情况比较严重，无法自行处置，于是向高速交警求助。值班员立即安排就进公庙子中队民警迅速赶往乌拉山服务区，详细了解情况，5分钟后，民警到达乌拉山服务区找到了拨打求助电话的司机。
这时，这名王某司机因腹痛剧烈，身体已无法站直，他艰难地向民警介绍了自己的情况。发病前，王某独自驾车行至京藏高速乌拉山服务区约2公里处时，他突然感到腹部疼痛，而且情况越来越严重，自己采取一些措施仍无好转，只能忍痛驾驶车辆，坚持着安全驶入乌拉山服务区。将车停好后，立即拨打求助电话。民警不敢过多耽搁，立即将他搀扶进警车，迅速送往距离服务区最近的乌拉特前旗人民医院。途中，民警一直扶着往某，与他聊天，以分散他的注意力，减轻疼痛感。20分钟后，载着王某的警车到乌拉特前旗人民医院。民警协助医护人员，对王某进行了安顿，交由医生进行诊治。
之后，民警离开医院，返回工作岗位。晚23时许，民警不放心，拨通他的电话询问情况。这时，王某情况已经明显好转。经检查，王某是由于肠部急性扭转，此次王某发病，多亏及时救援，迅速送医，病情才在短时间内得到有效控制，转危为安。电话中，王某激动地表示，等他痊愈后，一定要当面向高速交警表示感谢。民警表示：“都是我们应该做的。别想那么多，安心养病，争取早日回家。” https://t.cn/R2WxKb0
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