#2020款VV5，是旧瓶装新酒？还是有全新的感受#
上市至今已有两年之久，对于当下消费者在用车需求上相比两年之前还是有所不同的，而这也是当下WEY VV5所必须要解决的问题，毕竟市面上的竞品车型无论颜值还是配置都与VV5会有不小冲击，而今天的2020款WEY VV5的出现，虽然只是一次小改款，但升级的重点更多的是在于驾驶安全与智能网联配置上的提升，这也解决了时下消费者对于用车的刚需问题，那么它的这些变化到底能不能让消费者满意呢？
这次却不得不提下，因为这一次WEY的外观设计真的做得太绝了。WEY的“套娃”式手法，更是比大众家族还要过分，小一圈的VV5直接就是把VV7的造型等比例缩小了，如此做派简直就是家族式设计的巅峰。这样的玩法可能会让一些人不齿，但是对于一个全新的自主豪华品牌来说，这样既能大幅度压缩开发周期、节约成本，而且强化品牌形象，何乐而不为呢？
前脸还是延续了现款家族式设计理念，中网LOGO左侧配有前置摄像头，矩阵式灯组采用LED光源，保险杠底部全新设计，并且配有前毫米波雷达。前脸区域主要升级了两个区域，矩阵式灯组LED光源，并且雾灯区域外部轮廓在线条上有了变化。
车尾设计上依旧延续了经典的现款设计，三条竖线式的LED尾灯光源还是非常具有辨识度的，于此视同上扰流板与四出的排气依旧从尾部看起来非常的运动。尾部保险杠区域设计与车头遥相呼应，并且四出排气样式为长方形设计，只不过它只起到了装饰的作用，营造出更强的运动感，真是排气隐藏在内部为双边单出。
内饰整体功能按键布局没有发生变化，对于驾驶过WEY品牌车型的人来说还是很好上手的，其最大的变化就是中控屏幕升级到了12.3英寸，操作界面简洁，十分便利。并且科技配置上也加入了网络音乐和高德地图，在安全配置上，L2级驾驶辅助系统可实现ACC自适应巡航、MOD横向移动监测、紧急制动、360全景影像等对驾驶安全有重要帮助的功能，非常的人性化。
智能科技，重新定义豪华标杆
几年前，如果说到豪华，一般都是说真皮座椅、电子配置或者是一些豪华的设计元素。不过近年以来智能科技成为衡量豪华的全新标杆，而2020款VV5又做的如何呢？
12.3英寸的中控触摸屏幕进行了升级，UI界面全系设计，并且支持网络音乐，视频，高德地图，语言指令等当下主流的多媒体娱乐功能。
人脸识别摄像头位于驾驶员A柱底部，通过驾驶员视野，面部表情及头部转向来判断是否影响安全驾驶。
当然，我们都知道安全才是最大的豪华，记得两年前VV5就已经通过了最严美标的车顶静压测试，安全性值有了可靠的保证，在此基础上2020款VV5在安全方面则有了更出色的表现——全车标配MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动功能，可实现多方位碰撞监测，当距离障碍物过近时，会提供告警或主动刹车，避免误碰撞；同时2020款VV5还配备了360度全影像智能泊车，通过车上的12个摄像头，车主可以实现轻松泊车和挪车操作起来相当轻松，正所谓科技改变生活，科技带来便利，2020款VV5就是这样一款充满黑科技的车型。
试驾感受，全程高能的驾驭体验
当然车好不好还是要开起来感受一下，我们试驾的车型是1.5T动力，虽然2020款VV5还有2.0T动力，不过今天我们还是主要说一下1.5T的驾驶感受。这款发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩为287N·m。虽然排量不大，但是试驾的时候我们发现它的动力储备依然充足。
由于使用了匹配“世界十佳”7速湿式双离合变速箱，在城市路段低速行驶的时候感觉动力十分沉稳，而且换挡的感受也是相当平顺的，丝毫没有以往的7速离合器的迟滞感，变速箱和发动机的配合非常棒。而且在高速状态下，1.5T发动机也能爆发出充沛动力，即使油门到底也感觉到源源不绝的动力，动力衔接一气呵成，这方面非常值得称赞。
小编总结：通过此次试驾可以得到一个肯定的结论，就是2020款WEY VV5，更多的则针对了其安全配置和智能网联配置上的提升，让它更符合现阶段消费者的使用需求，而动力方面，1.5T车型虽然数据有所提升，但整体驾驶感受还是与现款车型比较接近，感觉还是有一定的提升空间的。如果对于一台定位城市SUV的使用需求来说，这样的表现以及足够优秀了，相比竞品来说配置也不占下风，但如果你是一个驾驶激进分子的话，或许2020款VV5 2.0T车型更适合你。
上市至今已有两年之久，对于当下消费者在用车需求上相比两年之前还是有所不同的，而这也是当下WEY VV5所必须要解决的问题，毕竟市面上的竞品车型无论颜值还是配置都与VV5会有不小冲击，而今天的2020款WEY VV5的出现，虽然只是一次小改款，但升级的重点更多的是在于驾驶安全与智能网联配置上的提升，这也解决了时下消费者对于用车的刚需问题，那么它的这些变化到底能不能让消费者满意呢？
这次却不得不提下，因为这一次WEY的外观设计真的做得太绝了。WEY的“套娃”式手法，更是比大众家族还要过分，小一圈的VV5直接就是把VV7的造型等比例缩小了，如此做派简直就是家族式设计的巅峰。这样的玩法可能会让一些人不齿，但是对于一个全新的自主豪华品牌来说，这样既能大幅度压缩开发周期、节约成本，而且强化品牌形象，何乐而不为呢？
前脸还是延续了现款家族式设计理念，中网LOGO左侧配有前置摄像头，矩阵式灯组采用LED光源，保险杠底部全新设计，并且配有前毫米波雷达。前脸区域主要升级了两个区域，矩阵式灯组LED光源，并且雾灯区域外部轮廓在线条上有了变化。
车尾设计上依旧延续了经典的现款设计，三条竖线式的LED尾灯光源还是非常具有辨识度的，于此视同上扰流板与四出的排气依旧从尾部看起来非常的运动。尾部保险杠区域设计与车头遥相呼应，并且四出排气样式为长方形设计，只不过它只起到了装饰的作用，营造出更强的运动感，真是排气隐藏在内部为双边单出。
内饰整体功能按键布局没有发生变化，对于驾驶过WEY品牌车型的人来说还是很好上手的，其最大的变化就是中控屏幕升级到了12.3英寸，操作界面简洁，十分便利。并且科技配置上也加入了网络音乐和高德地图，在安全配置上，L2级驾驶辅助系统可实现ACC自适应巡航、MOD横向移动监测、紧急制动、360全景影像等对驾驶安全有重要帮助的功能，非常的人性化。
智能科技，重新定义豪华标杆
几年前，如果说到豪华，一般都是说真皮座椅、电子配置或者是一些豪华的设计元素。不过近年以来智能科技成为衡量豪华的全新标杆，而2020款VV5又做的如何呢？
12.3英寸的中控触摸屏幕进行了升级，UI界面全系设计，并且支持网络音乐，视频，高德地图，语言指令等当下主流的多媒体娱乐功能。
人脸识别摄像头位于驾驶员A柱底部，通过驾驶员视野，面部表情及头部转向来判断是否影响安全驾驶。
当然，我们都知道安全才是最大的豪华，记得两年前VV5就已经通过了最严美标的车顶静压测试，安全性值有了可靠的保证，在此基础上2020款VV5在安全方面则有了更出色的表现——全车标配MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动功能，可实现多方位碰撞监测，当距离障碍物过近时，会提供告警或主动刹车，避免误碰撞；同时2020款VV5还配备了360度全影像智能泊车，通过车上的12个摄像头，车主可以实现轻松泊车和挪车操作起来相当轻松，正所谓科技改变生活，科技带来便利，2020款VV5就是这样一款充满黑科技的车型。
试驾感受，全程高能的驾驭体验
当然车好不好还是要开起来感受一下，我们试驾的车型是1.5T动力，虽然2020款VV5还有2.0T动力，不过今天我们还是主要说一下1.5T的驾驶感受。这款发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩为287N·m。虽然排量不大，但是试驾的时候我们发现它的动力储备依然充足。
由于使用了匹配“世界十佳”7速湿式双离合变速箱，在城市路段低速行驶的时候感觉动力十分沉稳，而且换挡的感受也是相当平顺的，丝毫没有以往的7速离合器的迟滞感，变速箱和发动机的配合非常棒。而且在高速状态下，1.5T发动机也能爆发出充沛动力，即使油门到底也感觉到源源不绝的动力，动力衔接一气呵成，这方面非常值得称赞。
小编总结：通过此次试驾可以得到一个肯定的结论，就是2020款WEY VV5，更多的则针对了其安全配置和智能网联配置上的提升，让它更符合现阶段消费者的使用需求，而动力方面，1.5T车型虽然数据有所提升，但整体驾驶感受还是与现款车型比较接近，感觉还是有一定的提升空间的。如果对于一台定位城市SUV的使用需求来说，这样的表现以及足够优秀了，相比竞品来说配置也不占下风，但如果你是一个驾驶激进分子的话，或许2020款VV5 2.0T车型更适合你。
无意间随口一句最近迷上了山竹狂爱
下午就收到了鑫小姐亲自去买送来的山竹
不感动是假的！打心眼里温暖发自肺腑的你侬我侬可真好[心]今天还和我说最近忙的好久都没和我一起吃饭啦（其实也只有一个星期不到[允悲]）
其实自己也真的蛮幸运的，无论在哪个团体都备受宠爱永远的老幺。这个山竹真的是吃过品质最高最好吃的啦绝了绝了[耶]
下午就收到了鑫小姐亲自去买送来的山竹
不感动是假的！打心眼里温暖发自肺腑的你侬我侬可真好[心]今天还和我说最近忙的好久都没和我一起吃饭啦（其实也只有一个星期不到[允悲]）
其实自己也真的蛮幸运的，无论在哪个团体都备受宠爱永远的老幺。这个山竹真的是吃过品质最高最好吃的啦绝了绝了[耶]
这几天健身积极性没有那么高啦，前天吃了一顿烤肉，是近几天吃的最好的一顿，吃的那一刻，脑子想的是TM减啥肥！昨天运动强度减少啦，还偷偷吃啦蛋糕，真的香！今天躺尸啦半天，这一天天无所事事！要是9月份开学，我可真要命，今天的我，运动强度跟上，梦勺勺，再坚持坚持，看看你肚皮上的肥肉！[加油][给力]从今天打卡到来大姨妈！我可以！[太阳]
PS：再看一眼烤肉，真的香！
PS：再看一眼烤肉，真的香！
✋热门推荐