上汽大通MAXUS MIFA氢正式上线享道出行平台，首批投入使用的80台车型主要投放在上海区域，市民可通过享道出行APP选择“商务型”车下单。据悉，MIFA氢采用130kW电池堆与70Mpa储氢系统，匹配高性能三合一电桥，并且仅需3～5分钟即可加满6.4kg高压氢瓶，续航里程可达605km，百公里氢耗仅1.18kg，折合每公里使用成本仅需4毛钱。#上汽大通#

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#贵阳战疫# 【既有粮油蔬菜，又有日化用品，贵阳组织超市提供品类丰富的供应包】9月16日，记者从贵阳贵安新冠肺炎疫情防控（第十六场）新闻发布会上获悉，对于贵阳市老百姓最关注的物资保供问题，贵阳市商务局副局长莫非现场做了解答。

根据省市要求和供应形势的变化，目前，贵阳市着重从几个方面继续做好生活物资供应保障。

一是全面抓好货源组织。主要从重点企业保供、区域间调度和政府储备三个方面做好生活物资货源组织保障工作。目前，贵阳市生活物资的主要供应环节，如两个农产品备用交易市场、谷丰粮油批发市场以及各大商超等均有稳定可靠的货源渠道，物资储备能够满足全市应急供应所需。同时，进一步加大了市域、省内和省外货源组织和投放力度，强化与省内各市州和周边省市建立保供稳价区域协作机制，实现全市生活物资稳定供应。

二是全面抓好接驳转运。对省外及省内其他市州调入的生活物资，依托福泉北等五个市外物资转运接驳点，有序承接中转接驳后运往各区（市、县）指定的物资接驳点或各大商超仓库、门店；各区（市、县）通过物资接驳点、各大超市通过门店集单集配，配送到各小区无接触配送点，供应市民需求。贵阳市交通运输、商务、公安交警等部门建立了物资运输保畅工作联动机制，对整个生活物资供应链进行全面保畅，确保其高效运转。

三是重点抓好“最后100米”末端配送。疫情发生以来，由于防疫需要，线下门店全部关闭，供应依靠“线上下单，线下配送”，配送量大，保供企业现有人力和运力难以支撑，配送难及配送不及时问题比较突出。另一方面，企业对市民需求不掌握、不清楚，难以精准匹配，“最后100米”末端配送成为物资供应最大痛点和难点，也延伸引发线上下单难等一系列问题。为尽快破解这一难题，借鉴其他城市保供经验，贵阳市率先在花果园推行“点位长+楼栋长”的“最后100米”末端配送保障机制，此机制已在花果园取得初步成效，极大缓解高、中风险区域楼栋居民的生活物资配送压力，形成“楼栋长集单+保供超市集配+志愿者配送到家”的末端配送保障机制。目前，这一机制正在全市高、中风险区域进行全面推广。

此外，在做好生鲜等基本生活物资保障基础上，贵阳市组织各大超市，提供了品类丰富的供应包，既包括粮油、蔬菜、肉类、熟食等基本生活必需品，也包括奶粉、婴儿用品、日化用品等日常用品，共100多个单品。

“一餐一食、一品一物，无时无刻不牵动着我们的心。”莫非表示，请广大市民朋友在各自社区指定的楼栋长下单，贵阳市将组织保供企业在做好食品安全、疫情防控前提下，保证量足质优、平价供应。（贵州日报天眼新闻记者 金艾 田旻佳 岳端​​​​）