10月4日，苏州工业园区道路运行车辆数预计达到48.2万辆，同比去年下降1.03%；全天交通出行总量为389.2万人次，同比去年下降1.69%。第三方互联网导航平台道路拥堵指数预计达到1.21，同比去年下降0.46%；平均速度预计达到37.4km/h，同比去年上升0.81%。从苏嘉杭高速进入园区车辆预计达到2.24万辆，同比去年下降4.27%；从沪宁高速进入园区车辆预计达到1.38万辆，同比去年下降0.76%。 #520万公里平安守护# #苏州交警一线[超话]#

硬件是工具、软件是思想，缺少了工具只要有想法工作还是可以干好的，如果没有了思想那么这个活肯定是干不好的，软件与硬件的之间的关系就是这么简单而纯粹，诸葛亮没有现在车铣刨一样弄出来了木牛流马，现在有了更先进的生产工具现在人反而制造不出来诸葛亮的木牛流马。
从事物的发展角度来说也是先有了思想，然后产生相应的解决办法，最后把思想变成了工具推动了社会的发展，汽车如此、飞机如此、现在的新能源也是如此，硬件推动了生产力的发展，软件则推动了社会的进步，主从关系其实也不需要更多的语言来解释的。
软件全面的落后才是人家不会阻止你科技发展的原因，但凡要有了这个方面的威胁立刻就会展开疯狂的打压，华为是因为5G所以才被打压吗？其实跟5G半毛钱的关系都没有，重要的是华为在软件方面形成了自己的优势和发展的道路，可以不按照他们的设定的规则玩了，为什么互联网企业的就放任自流？因为还在别人的规则之下。
硬件在发展产生的价值是有限的并且还要消耗大量的其他的资源，软件则不同，软件是一个一劳永逸的事情，windows一个操作系统给微软带来了多大的财富？看看跟微软同时代的硬件企业还有几家？

【#交通运输部约谈主要货运平台#[话筒]】据交通运输部消息，9月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团、货拉拉、滴滴货运、快狗打车4家互联网道路货运平台公司进行了约谈。约谈要求：要深入排查整治各平台公司存在的安全风险隐患，及时化解风险；要健全货源审核制度，完善拖欠运费处理协调机制，不得恶意压价竞争；要加大对货车司机关心关爱力度，切实保障广大货车司机合法权益。