目前西方国家普遍认为北溪管道是北约水下无人机摧毁的,但后面发号施令的绝对是美国。现在美国也在担心这事儿,怕被俄罗斯报复,要知道海底光缆和其他天然气管道还多的是,另外俄罗斯也可以攻击美军重要军事基地。现在美国怕的不是俄罗斯的核威胁,而是摧毁横跨海洋的水下通信电缆,如果普京真敢这么做,那铁定会要了美英法德等一干国家的命。现在西方开始对俄罗斯拥有什么样的水下无人机保持谨慎的兴趣,而且可操作性极大。来而不往非礼也,俄罗斯应用其人之道,还制其人之身,以牙还牙!#美经济学家直言北溪是美国炸的#
【俄媒:美国务卿#布林肯称北溪管道爆炸是绝佳机会# 】据今日俄罗斯电视台网站10月1日报道,美国国务卿安东尼·布林肯周五对记者说,美国认为,“北溪”天然气管道被破坏是一个“绝佳的机会”,可以让欧盟国家断绝对俄罗斯能源的依赖。#普京谈谁破坏了北溪管道#
布林肯说,随着冬天临近,美国希望欧盟减少燃料的使用。
报道称,多年来华盛顿一直试图说服欧盟领导人,用美国的液化天然气来换掉俄罗斯的天然气。
布林肯在华盛顿对记者说,美国现在是“输欧(液化天然气)的主要供应国”。
布林肯还宣称:“这是一个绝佳的机会,可以一劳永逸地消除对俄罗斯能源的依赖,从而挫败(俄罗斯总统)普京将能源武器化的手段。”
报道指出,美国很可能从“北溪”天然气管道被破坏的行动中获益最大。(参考消息)
布林肯说,随着冬天临近,美国希望欧盟减少燃料的使用。
报道称,多年来华盛顿一直试图说服欧盟领导人,用美国的液化天然气来换掉俄罗斯的天然气。
布林肯在华盛顿对记者说,美国现在是“输欧(液化天然气)的主要供应国”。
布林肯还宣称:“这是一个绝佳的机会,可以一劳永逸地消除对俄罗斯能源的依赖,从而挫败(俄罗斯总统)普京将能源武器化的手段。”
报道指出,美国很可能从“北溪”天然气管道被破坏的行动中获益最大。(参考消息)
#俄罗斯军事# 北溪管道四处泄漏点,如何维修成为难题,欧洲冬季注定没有天然气
近段时间,北溪管道泄漏成为外界关注的焦点之一。毕竟两条北溪管道,累计出现了四处泄漏点,对于俄罗斯的影响绝对是巨大的。毕竟天然气出口,可是俄罗斯重要经济来源之一,如今北溪管道出现大规模泄漏的情况,不排除会间接影响前线俄军的攻击速度。
当然,面对天然气管道泄漏一事,俄罗斯也并非无动于衷。毕竟在海底维修天然气管道比较复杂,为了保护管道,即便出现泄露的情况,俄罗斯也不能立即停止输送天然气,目的自然是为了避免出现海水倒灌的情况。通常情况下会选择注入氮气这种惰性气体,一方面可以防止管道爆炸,另外一方面自然可以避免海水倒灌进一步腐蚀天然气管道。那么面对四处泄漏点,究竟该如何维修?
也成为一大难题。最常见的维修方法有三种,首先是平管起吊维修法,这种方法适用于潜深比较浅,管线损坏面积较大的情况。需要停止输送天然气,然后切除破损管道,随后使用平吊的方式,将破损管道吊起,最终通过法兰安装新的管道。
其次就是机械连接维修法,这种方法适用于比较复杂的海底。需要先将破损的管道切除,随后在两端安装机械连接器,最后将替换管道安置在机械连接器上,这种维修方法,通常适用于潜深200米左右的浅海维修。除此之外,就是最后一种维修方法,也叫干式舱维修法,这种维修方法,通常需要将海底管道周边率先建好固定桩,然后将干式维修舱沉到海底,并且加以固定。
随后将维修舱内的海水全部抽干,工作人员再进入维修舱进行更换。目前俄罗斯敲定了两种维修方式,一种就是干式维修舱。另外一种维修方法比较大胆,利用重型起吊设备,将管道整体抬高,然后将其吊出海平面,随后进行维修。
可是无论使用哪种维修方式,均需要大量的时间,至少需要数月才能搞定。除此之外,此次泄漏点位于波罗的海,该海域属于温带海洋气候,全年盛行西风,秋冬将会出现风暴。再加上北大西洋暖流很难进入波罗的海,因此这个季节波罗的海的海水温度极低,这也给维修工作带来了不小的困难。
如果泄漏点附近恰好有国际航道,那么维修工作将会无限期拖延。也就是说,几个月的维修时间,只是俄罗斯保守估计,如果将天气与货轮等因素全部计算在内,或许需要一年左右的时间,才能让北溪管道恢复正常运转。
也就是说,欧洲今年冬季注定没有天然气,至于明年有没有天然气,也许还得看欧洲各国的态度。或者说在此期间,欧洲国家会不会找到新的供货商?一旦俄罗斯的能源地位可以被替代,那么欧洲人将会更加肆无忌惮对付俄罗斯。所以说,眼下最着急的,无疑应该是俄罗斯了。#军事新闻#
近段时间,北溪管道泄漏成为外界关注的焦点之一。毕竟两条北溪管道,累计出现了四处泄漏点,对于俄罗斯的影响绝对是巨大的。毕竟天然气出口,可是俄罗斯重要经济来源之一,如今北溪管道出现大规模泄漏的情况,不排除会间接影响前线俄军的攻击速度。
当然,面对天然气管道泄漏一事,俄罗斯也并非无动于衷。毕竟在海底维修天然气管道比较复杂,为了保护管道,即便出现泄露的情况,俄罗斯也不能立即停止输送天然气,目的自然是为了避免出现海水倒灌的情况。通常情况下会选择注入氮气这种惰性气体,一方面可以防止管道爆炸,另外一方面自然可以避免海水倒灌进一步腐蚀天然气管道。那么面对四处泄漏点,究竟该如何维修?
也成为一大难题。最常见的维修方法有三种,首先是平管起吊维修法,这种方法适用于潜深比较浅,管线损坏面积较大的情况。需要停止输送天然气,然后切除破损管道,随后使用平吊的方式,将破损管道吊起,最终通过法兰安装新的管道。
其次就是机械连接维修法,这种方法适用于比较复杂的海底。需要先将破损的管道切除,随后在两端安装机械连接器,最后将替换管道安置在机械连接器上,这种维修方法,通常适用于潜深200米左右的浅海维修。除此之外,就是最后一种维修方法,也叫干式舱维修法,这种维修方法,通常需要将海底管道周边率先建好固定桩,然后将干式维修舱沉到海底,并且加以固定。
随后将维修舱内的海水全部抽干,工作人员再进入维修舱进行更换。目前俄罗斯敲定了两种维修方式,一种就是干式维修舱。另外一种维修方法比较大胆,利用重型起吊设备,将管道整体抬高,然后将其吊出海平面,随后进行维修。
可是无论使用哪种维修方式,均需要大量的时间,至少需要数月才能搞定。除此之外,此次泄漏点位于波罗的海,该海域属于温带海洋气候,全年盛行西风,秋冬将会出现风暴。再加上北大西洋暖流很难进入波罗的海,因此这个季节波罗的海的海水温度极低,这也给维修工作带来了不小的困难。
如果泄漏点附近恰好有国际航道,那么维修工作将会无限期拖延。也就是说,几个月的维修时间,只是俄罗斯保守估计,如果将天气与货轮等因素全部计算在内,或许需要一年左右的时间,才能让北溪管道恢复正常运转。
也就是说,欧洲今年冬季注定没有天然气,至于明年有没有天然气,也许还得看欧洲各国的态度。或者说在此期间,欧洲国家会不会找到新的供货商?一旦俄罗斯的能源地位可以被替代,那么欧洲人将会更加肆无忌惮对付俄罗斯。所以说,眼下最着急的,无疑应该是俄罗斯了。#军事新闻#
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