反思了几天，就今天，特别想骂自己。那就一条条来。
1、你今年1月8日进的官群，截至目前，是不是就你自己特别能作？！
镜剧播期间，看不惯一些老粉大咖总骂剧烂还上gc，自以为是的在官群里建议管管，被撤发言，还被教育。没长记性！
前几天官群里让反黑，又多事出来说自己有眼睛有脑子会判断，不会人云亦云叭叭叭叭，人家说你不作为也是一种纵容。还是没长记性！
今天看见官群放进来几十个新人，好奇害死猫讲的就是你！就因为上周放了一个7天粉进来，你闲得把人家新人的微博翻了个遍！翻就翻吧，还要多事的跑到官群里去质疑审核标准！结果被人说影响人家聊天，官群不聊这个，让你关注正主！你说你一个手写输入慢的跟蜗牛没区别的，还敢跟人理论？！活该你最后话都没讲完，被人家刷屏赶走！天呐！人家7天、10天、20来天就进官群跟你有半毛钱关系啊！简直就是吃饱了撑的！你不长膘谁长！
还有那些乱七八糟闹心的，两眼一闭啥也不看多好！你偏要说想知道真相，天天在微博翻，结果自己给自己整的心塞！心脏不好只能赖你自己！
2、你长期买的VX读书，有多久没读了？！家里还有那么多纸质书，你都看完了？！
3、你曾经1w多词汇量的英语，去年就只剩下5000左右了，之前一直坚持的薄荷阅读，是不是现在都忘记VX里还有这么个公众号了？！英文原版书还看得懂不？！还有英语听力呢？以前还经常听听ted演讲磨磨耳朵，现在你去听听，能听出一句完整的句子不？！
4、曾经的健身狂人啊，现在的坐神！！！你说你现在天天为了截屏做图啥的，健个身都是三天打鱼两天晒网，敢不敢上秤去称称？！你春节吃出的膘肉至今还在身上挂着呢！！
5、你手机里还有个vx没忘吧？！有各种群啊，现在别人发给你的信息过了大半天一天才会想起去看，你到底想啥呢？！天天往微博跑，微博是你家吗？！
突然发现想骂的太多了，打字好累！
就这样结束吧。
【结论：下图这个人是个难得的人间清醒，你粉他200多天了，是时候跟他一样清醒清醒了。好好想想 ，什么样的生活才是你真正想要的。】
1、你今年1月8日进的官群，截至目前，是不是就你自己特别能作？！
镜剧播期间，看不惯一些老粉大咖总骂剧烂还上gc，自以为是的在官群里建议管管，被撤发言，还被教育。没长记性！
前几天官群里让反黑，又多事出来说自己有眼睛有脑子会判断，不会人云亦云叭叭叭叭，人家说你不作为也是一种纵容。还是没长记性！
今天看见官群放进来几十个新人，好奇害死猫讲的就是你！就因为上周放了一个7天粉进来，你闲得把人家新人的微博翻了个遍！翻就翻吧，还要多事的跑到官群里去质疑审核标准！结果被人说影响人家聊天，官群不聊这个，让你关注正主！你说你一个手写输入慢的跟蜗牛没区别的，还敢跟人理论？！活该你最后话都没讲完，被人家刷屏赶走！天呐！人家7天、10天、20来天就进官群跟你有半毛钱关系啊！简直就是吃饱了撑的！你不长膘谁长！
还有那些乱七八糟闹心的，两眼一闭啥也不看多好！你偏要说想知道真相，天天在微博翻，结果自己给自己整的心塞！心脏不好只能赖你自己！
2、你长期买的VX读书，有多久没读了？！家里还有那么多纸质书，你都看完了？！
3、你曾经1w多词汇量的英语，去年就只剩下5000左右了，之前一直坚持的薄荷阅读，是不是现在都忘记VX里还有这么个公众号了？！英文原版书还看得懂不？！还有英语听力呢？以前还经常听听ted演讲磨磨耳朵，现在你去听听，能听出一句完整的句子不？！
4、曾经的健身狂人啊，现在的坐神！！！你说你现在天天为了截屏做图啥的，健个身都是三天打鱼两天晒网，敢不敢上秤去称称？！你春节吃出的膘肉至今还在身上挂着呢！！
5、你手机里还有个vx没忘吧？！有各种群啊，现在别人发给你的信息过了大半天一天才会想起去看，你到底想啥呢？！天天往微博跑，微博是你家吗？！
突然发现想骂的太多了，打字好累！
就这样结束吧。
【结论：下图这个人是个难得的人间清醒，你粉他200多天了，是时候跟他一样清醒清醒了。好好想想 ，什么样的生活才是你真正想要的。】
#那些在人际交往中你悟出的道理#
3分钟读完这18条，可能会打破你以前对于人际交往的认知！
1，别再把“你听懂了吗？”换成“我讲明白了吗？”，明明白白告诉你一点屁用都没有！人家找你问问题，是把你当成“权威”，认为你靠谱，你自己这样表达反而显得你自己逻辑不清，表达模糊！我知道你是想放低姿态，平易近人，但请您说句：“还有哪里有疑问吗？”也好得多啊！
2，有事找人别第一句“在吗？”就没有然后了！请把你的请求直接告诉对方！（这种人直接拉黑好吧）没人有时间跟你耗！这不是表明你有礼貌，别人只会认为你是不是被盗号了！如果想请求对方帮忙，发个小红包意思一下，谁也不会在乎你这十块八块的，但是对方心里会舒服许多！
3，别再扭扭捏捏拒绝别人的“小恩小惠”了！没有人在意这小饼干小甜品的，只是享受分享的喜悦！大大方方欣然接受它不香吗？下次自己再分享就好了嘛。我知道你是不好意思拿别人的东西，但是“小恩小惠”这种就算了好吗？这种行为只会显得自己很小家子气!
4，别再自信以为自己的谎话有多出彩，能愿意被你骗的，只有相信你的！肆无忌惮挥霍信任的结果，我想你我都很清楚！不查你的手机那是对你的信任！好好经营每一份感情，每一份都来之不易！
5，别再傻乎乎认为“相信你的人不需要解释，不相信你的人没必要解释”了！是，我承认这句话显得你非常洒脱：“老娘就是拽！”，但我必须提醒你一个真相：一次一次的不解释，相信你的人也会慢慢消磨掉对你的信任，变成你没必要解释的人！！所以，有割裂情感倾向的误会时一定要尽早解开！！有分寸的信任，有理由的怀疑，对谁都好。
6，别再对关系特别好的朋友说“谢谢”了（俏皮打趣除外）！但对于其他人请一定保持你必要的礼貌！（当然了，尺度自己把握，毕竟人是活的嘛）希望下次你呈递东西给别人的时候是双手交付，封面正对对方；在和长辈、亲戚吃饭的时候，如果吃完了离桌，一定要说一句：“我吃好了哦，大舅二舅三姨继续吃~”；公交车上不小心挤到了别人也请及时说一句：“不好意思，对不起。”……你的礼貌不应该被时间消磨，别觉得别人肯定都懂，我就想问懂个屁！！
7，别在别人自嘲的时候傻乎乎贴上去“对对对，我也觉得你…”不好意思，你凉了！！
你是真听不懂还是假听不懂呢？说你实诚还是说你是个憨憨呢？
8，别那么着急否定别人，当你急于反驳别人：“错！”、“不对！”的时候，你以为你占上风了吗？！恰恰相反，可能你的粗鲁已经让对方非常反感，对你的印象大打折扣。当你的观点不一致时，请有礼貌地托出自己的观点！这才是友好交谈的开始！
9，别再不好意思拒绝别人了！他都有脸一次次白嫖，拒绝一次怎么了？做好人可以，别做烂好人！这并不是表示你不善良了，你不乐于助人了！这只是说明你终于摆脱这不必要的沉重的枷锁了！你的善良不应该滥用在这种人身上，不要成为别人践踏的资本。
10，别总想着“空手套白狼”，别人又不是你的父母，凭什么把自己学到的经验免费分享给你？？什么垃圾袋啊这么能装？记住一句话：成年人的世界都是利益互换！别人摸爬滚打出来的经验、踩过的弯路那都是别人的宝藏。九年制义务教育你还得交钱呢！
11，别妄想自己的人脉圈突然高到什么程度！眼界和资源都是慢慢开拓的！你链接上大佬就等于那个圈子的人了？不断提升自己，让大佬看到你的价值，才可能成为合作伙伴，提升自己的眼界和资源！曾经我也摸爬滚打很长时间，真的当你遇到那个引路人，你的路会平坦很多!但师父领进门，修行还是靠个人!!
12，别过于隐藏自己的实力！枪打出头鸟没错，也没让你伸着脖子出洋相！这个时代你需要展示自己的能力，才有可能被认可！但不是让你去盖了前辈的风头！！得到赏识和给你穿小鞋只有一线之隔！
13，听说小可爱们看到这里都会点个赞诶~：为啥？：说是可以支持作者继续输出呢！
14，别在最愤怒的时候用最伤害对方的事或者话语戳他的心！也许你觉得很解气，觉得自己占上风了，觉得自己吵架吵赢了！但这件事情的创伤也许会一直留在对方的心里。多想想对方对你的好，在愤怒时忍住伤害他。咄咄逼人刀刀戳心的结果也许并不那么让你爽！到底最后伤了谁的心还未可知!!
15，别急赤白赖地一股脑托出自己所有东西，咱保留30%行吗？适时收语才是最高智慧。当你连基本的沟通技巧都没掌握的时候，就别说话了。毕竟情商高和圆滑有本质区别；当你的见解高于正在交谈的人时，那就更不要着急反驳，高手都是不显山不露水徐徐托出。16，别老想着这个人这件事对我有什么好处，当你段位低的时候吃点亏真的没什么！想想每件小事如何利他！利他等于利自己！！
17，别老觉得夸奖别人就是讨好、虚伪、拍马屁！！这里面的学问深着呢！有人很反感大S在综艺节目中对老公撒娇，觉得老夫老妻了40多岁的人了还这么肉麻，还提出著名“剥虾论”。但在我看来，大S是真的有夫妻智慧的人。你以为她弱势吗？恰恰相反。掌握语言主动权的一方才是主导者。一开始可能觉得害羞，不好意思，经常夸也就当喂猪了嘛哈哈。
18，别自信以为你的关系有多牢固！人性经不起考验。别动不动就测试你的男朋友，一次两次行了，真爱测试的结果都是真香。
有理由的试探，有分寸的保留，才是一段关系保鲜的秘诀！哪怕是情侣，也要给对方30%的空间，才能一直留有神秘感！
3分钟读完这18条，可能会打破你以前对于人际交往的认知！
1，别再把“你听懂了吗？”换成“我讲明白了吗？”，明明白白告诉你一点屁用都没有！人家找你问问题，是把你当成“权威”，认为你靠谱，你自己这样表达反而显得你自己逻辑不清，表达模糊！我知道你是想放低姿态，平易近人，但请您说句：“还有哪里有疑问吗？”也好得多啊！
2，有事找人别第一句“在吗？”就没有然后了！请把你的请求直接告诉对方！（这种人直接拉黑好吧）没人有时间跟你耗！这不是表明你有礼貌，别人只会认为你是不是被盗号了！如果想请求对方帮忙，发个小红包意思一下，谁也不会在乎你这十块八块的，但是对方心里会舒服许多！
3，别再扭扭捏捏拒绝别人的“小恩小惠”了！没有人在意这小饼干小甜品的，只是享受分享的喜悦！大大方方欣然接受它不香吗？下次自己再分享就好了嘛。我知道你是不好意思拿别人的东西，但是“小恩小惠”这种就算了好吗？这种行为只会显得自己很小家子气!
4，别再自信以为自己的谎话有多出彩，能愿意被你骗的，只有相信你的！肆无忌惮挥霍信任的结果，我想你我都很清楚！不查你的手机那是对你的信任！好好经营每一份感情，每一份都来之不易！
5，别再傻乎乎认为“相信你的人不需要解释，不相信你的人没必要解释”了！是，我承认这句话显得你非常洒脱：“老娘就是拽！”，但我必须提醒你一个真相：一次一次的不解释，相信你的人也会慢慢消磨掉对你的信任，变成你没必要解释的人！！所以，有割裂情感倾向的误会时一定要尽早解开！！有分寸的信任，有理由的怀疑，对谁都好。
6，别再对关系特别好的朋友说“谢谢”了（俏皮打趣除外）！但对于其他人请一定保持你必要的礼貌！（当然了，尺度自己把握，毕竟人是活的嘛）希望下次你呈递东西给别人的时候是双手交付，封面正对对方；在和长辈、亲戚吃饭的时候，如果吃完了离桌，一定要说一句：“我吃好了哦，大舅二舅三姨继续吃~”；公交车上不小心挤到了别人也请及时说一句：“不好意思，对不起。”……你的礼貌不应该被时间消磨，别觉得别人肯定都懂，我就想问懂个屁！！
7，别在别人自嘲的时候傻乎乎贴上去“对对对，我也觉得你…”不好意思，你凉了！！
你是真听不懂还是假听不懂呢？说你实诚还是说你是个憨憨呢？
8，别那么着急否定别人，当你急于反驳别人：“错！”、“不对！”的时候，你以为你占上风了吗？！恰恰相反，可能你的粗鲁已经让对方非常反感，对你的印象大打折扣。当你的观点不一致时，请有礼貌地托出自己的观点！这才是友好交谈的开始！
9，别再不好意思拒绝别人了！他都有脸一次次白嫖，拒绝一次怎么了？做好人可以，别做烂好人！这并不是表示你不善良了，你不乐于助人了！这只是说明你终于摆脱这不必要的沉重的枷锁了！你的善良不应该滥用在这种人身上，不要成为别人践踏的资本。
10，别总想着“空手套白狼”，别人又不是你的父母，凭什么把自己学到的经验免费分享给你？？什么垃圾袋啊这么能装？记住一句话：成年人的世界都是利益互换！别人摸爬滚打出来的经验、踩过的弯路那都是别人的宝藏。九年制义务教育你还得交钱呢！
11，别妄想自己的人脉圈突然高到什么程度！眼界和资源都是慢慢开拓的！你链接上大佬就等于那个圈子的人了？不断提升自己，让大佬看到你的价值，才可能成为合作伙伴，提升自己的眼界和资源！曾经我也摸爬滚打很长时间，真的当你遇到那个引路人，你的路会平坦很多!但师父领进门，修行还是靠个人!!
12，别过于隐藏自己的实力！枪打出头鸟没错，也没让你伸着脖子出洋相！这个时代你需要展示自己的能力，才有可能被认可！但不是让你去盖了前辈的风头！！得到赏识和给你穿小鞋只有一线之隔！
13，听说小可爱们看到这里都会点个赞诶~：为啥？：说是可以支持作者继续输出呢！
14，别在最愤怒的时候用最伤害对方的事或者话语戳他的心！也许你觉得很解气，觉得自己占上风了，觉得自己吵架吵赢了！但这件事情的创伤也许会一直留在对方的心里。多想想对方对你的好，在愤怒时忍住伤害他。咄咄逼人刀刀戳心的结果也许并不那么让你爽！到底最后伤了谁的心还未可知!!
15，别急赤白赖地一股脑托出自己所有东西，咱保留30%行吗？适时收语才是最高智慧。当你连基本的沟通技巧都没掌握的时候，就别说话了。毕竟情商高和圆滑有本质区别；当你的见解高于正在交谈的人时，那就更不要着急反驳，高手都是不显山不露水徐徐托出。16，别老想着这个人这件事对我有什么好处，当你段位低的时候吃点亏真的没什么！想想每件小事如何利他！利他等于利自己！！
17，别老觉得夸奖别人就是讨好、虚伪、拍马屁！！这里面的学问深着呢！有人很反感大S在综艺节目中对老公撒娇，觉得老夫老妻了40多岁的人了还这么肉麻，还提出著名“剥虾论”。但在我看来，大S是真的有夫妻智慧的人。你以为她弱势吗？恰恰相反。掌握语言主动权的一方才是主导者。一开始可能觉得害羞，不好意思，经常夸也就当喂猪了嘛哈哈。
18，别自信以为你的关系有多牢固！人性经不起考验。别动不动就测试你的男朋友，一次两次行了，真爱测试的结果都是真香。
有理由的试探，有分寸的保留，才是一段关系保鲜的秘诀！哪怕是情侣，也要给对方30%的空间，才能一直留有神秘感！
治好中国航空业的心脏病为什么这么难？
#航空发动机##中国航空##中国航空工业##发动机事航天航空心脏#
发动机是飞机的心脏。全国人民非常关注的就是两个“心”：一个是芯片；一个是飞机的心脏——发动机。这两个“心”的问题不解决，我们就难以从一个大国成为强国。造不出来不出自己的心脏，总是长期赖于国外，这也不是一个强国，甚至是一个大国的所为。
做发动机为什么这么难？为什么中国长期以来做不出来民用发动机？北京航空航天大学校长、中国工程院院士徐惠彬，主讲《打造中国航空发动机叶片“金钟罩”》，为你揭秘中国航空发动机叶片涂层材料研制的突破过程。
航空发动机难在哪里？
1
发动机需要非常高的安全性和可靠性
现在的一台民用发动机，要求稳定地工作三万小时，不能出任何故障。将来要超过三万小时，其中，有个两个实验是发动机必须要做的。
第一个实验叫抛鸟实验。
在航空飞行中，全球每年因鸟撞事故而造成的损失多达几十亿美元。据中国航空报报道：在2014年10月中国首次成功完成某型飞机发动机整机吞鸟试验。实验首次采用目测三点法、激光对准法，保证了鸟体实际撞击部位与设定点的偏差小于30mm；首次使用高速相机，实现了试验速度测量误差小于0.01%。
航空发动机进行“抛鸟”试验
第二个实验叫吞冰实验。
吞冰片试验目的，主要是为考核某型发动机对吞入一定形状、大小和数量冰片或冰雹的能力,在地面试验台上模拟飞行环境对发动机进行专项考核试验。一分钟一吨的冰要打到发动机里面去，发动机叶片要完好无缺。发动机如果不行的话谁敢坐飞机。在空中肯定有鸡蛋大的冰雹，吞进去的话发动机不能说停下检修，叶片打碎了，发动着火了还能飞吗？这两项实验证明发动机具有高度的安全性和可靠性。
航空发动机进行“吞冰”试验
2
发动机的叶片承载巨大的离心力
发动机的转速要达到10000多转，每分钟15000-16000的转速，发动机如果转动叶片，它承受的离心力相当于叶片本身的10000倍。有人说相当于挂着几台桑塔纳，而且这个时候发动机的叶片是在极高的温度下运转的。这就是它的第二个难点，发动机的叶片承载着巨大的离心力。
3
发动机的温度极高
现在发动机用的材料绝大多数都是金属材料。军用发动机燃烧室的工作温度已经超过了2000K，K（开尔文）和C（摄氏度）相比差了273度。民机发动机燃烧室的温度也要达到1800到1900K。而发动机所用的镍基高温合金它的初熔点大概也就在1300多度，加上273也不到1600K。所以说所有金属材料的叶片，在发动机燃烧室里边，它是处于熔化状态的，而且它还要挂着10000倍的离心力，你想想它是不是做到了极致。
还没完！休息5秒钟，插播一则广告
还想了解更多飞机？
《航空知识》资深编辑倾力编译
4
极致的加工精度要求
或许大家听说过层流和湍流，当流速很小时，流体分层流动，互不混合，称为层流，或称为片流；当流速增加到很大时，流线不再清楚可辨，流场中有许多小漩涡，称为湍流。发动机飞得很高，然后前面有风扇，压气机把风吹到燃烧室，相当于17级的风速，这个时候要确保火焰在里边稳定地燃烧，这对于搞空气动力学的也是一个极限，设计不好吹偏了把旁边都烧掉了。发动机由上万个零件组成的，加工精度要达到微米级，甚至有些个别的部件要达到纳米级，要确保每个零件都万无一失，所以发动机这个产品有多么精致。
让中国飞机发动机穿上自己做的衣服
1
发动机的核心：“一盘两片”
发动机最核心的核心就是“一盘两片”。“盘”就是涡轮盘，涡轮盘就是把工作叶片插上去以后带动它转动的。“两片”一个是导向叶片一个是工作叶片。导向叶片就是火焰冲出来的时候导流，然后才能吹着工作叶片转动。它是首先接触火焰的，紧接着就是工作片就是转动的，这是里面最难攻克的。
三项技术：冷却、合金的温度、加上涂层
发动机的叶片的工作温度已经远远超出了合金的熔点，怎么能让它不化呢？第一个需要冷却，中间把它做成空心的，冷空气吹进去然后冷却它，在外边形成个保护膜来保护它，因为它有一个温度梯度在里边，表面的温就降很多。第二件事让合金的承温能力继续提高。第三件事给它穿上一层衣服。深色的叶片，就是没有穿衣的叶片，白的叶片就是穿了一层衣服的叶片。
穿了什么衣服呢？一个热障涂层，叫 Thermal Barrier Coating（TBC），是应用于热端部件表面的高温防护陶瓷涂层。通过把合金与其工作附近的超高温热源隔离，来降低工件表面温度，从而提高器件的工作温度和寿命。这个陶瓷衣服涂上去难度大了，因为大家知道陶瓷很脆，金属的热膨胀系数很大，金属膨胀了陶瓷没有热膨胀，或者膨胀很小一下就把它崩掉了。所以要想穿上这层衣服非常难。
不带陶瓷涂层叶片(左)和带热障陶瓷涂层叶片(右)服役后表面状态对比
3
材料的进化史：等轴晶体、定向晶体、单晶体
解剖航空发动机的材料的话，它用了哪些材料呢？如下图，蓝色的是钛合金，红色的是镍基合金，然后黄色的主轴轴承用的是钢，然后还用了少量的铝和复合材料。90%以上都是用的金属材料，金属材料有个特点，它在温高的情况下，它的强度会大幅度地降低。
比强度（Specific Strength），钛合金的比强度在室温下是最高的，镍基合金其次，然后是钢和铝合金差不多。但是钛合金随着温度的增加，它很快强度就衰减了，镍基高温合金的比强度虽然不是最高，但它能够撑的温度比较高，撑得时间也比较长。这就是为什么我们现在做的涡轮叶片的合金，都是用镍基高温合金做出来的，而不能用钛合金。那么科学家们想办法，大家知道最开始做的叶片，是用铸造的方法做出的是等轴晶，放大以后，它由很多晶粒组成。但是在高温下，由于它的晶界原子排列是混乱的，从熵的角度来说它就是不稳定的，温度一高晶界就开始软化，然后这时候再有个巨大的离心力，这个晶界就碎了。第二步科学家们做出了定向，让所有的晶粒往一个方向长，它虽然有个晶界，但是它的晶界都是竖着的，有离心力的时候不要紧，但是横向不行，只要有横向力的话它从晶界就断开了。第三要做成单晶体，想了很多法，现在做的都是单晶。
这还不够，温度还在提高，发动机设计师说不行，温度还得接着提高从而增加推力。怎么办呢？做成空心的，就是师先生做的，当时叫九小孔，现在这孔可达到90个900个。单通道不行做成多通道，就为了让它到处都冷却，不行的话加涂层，热障涂层。做出来这个热障涂层非常不容易，陶瓷里有个概念相变增韧，如果你有一点小的相变的话可以增韧，不会产生很大的裂纹。当时我们解决了材料问题——YSZ，YSZ陶瓷材料因为其卓越的物理、化学性能、良好的热稳定性、极低的热导率，一直是一种被广泛应用的热阻材料。结构上，我们发明了一种新结构，从陶瓷到机体中间有一个过渡层，叫粘结层，这一层总是掉粘不住，怎么回事呢？我们感觉合金的成分与前与后差距太大，所以我们就把粘结层做成了一个梯度, 叫 GBTBC，梯度的粘结层。在结构上有了这个新的发明。
发动机的叶片穿上了中国人自己做的衣服
理论存在了，可真正要让发动机叶片穿上了中国人自己做的衣服可没有那么容易，只有通过不断热循环才能证明叶片能真正可以穿上这层衣服。一个小时拿出来一次冷却，最多做到了多少呢，一万次，或者叫一万个小时的循环，一个小时一次。一万个小时是多长时间？一年多，不休息，炉子不能休息，人得看着三班倒。一天24小时乘以365，是8000多小时。所以做一次实验要做一万小时，一年多的时间。冬天还好，可夏天的时候那真是热。徐校长说：“热我们也高兴，只要它叶片涂层不掉，所以我们觉得很自豪。我们把整个的材料、结构、工艺、表征、测试、寿命预测，把它做完了之后能达到一万个小时，我们特别开心。”由此发动机的叶片不再“赤膊上阵”，而是穿上了中国人自己做的“金钟罩”！
以上文字部分摘录于《打造中国航空发动机叶片“金钟罩”》
风上风云｜云端故事
望您读后可以顺手点亮"赞"在看"！
#航空发动机##中国航空##中国航空工业##发动机事航天航空心脏#
发动机是飞机的心脏。全国人民非常关注的就是两个“心”：一个是芯片；一个是飞机的心脏——发动机。这两个“心”的问题不解决，我们就难以从一个大国成为强国。造不出来不出自己的心脏，总是长期赖于国外，这也不是一个强国，甚至是一个大国的所为。
做发动机为什么这么难？为什么中国长期以来做不出来民用发动机？北京航空航天大学校长、中国工程院院士徐惠彬，主讲《打造中国航空发动机叶片“金钟罩”》，为你揭秘中国航空发动机叶片涂层材料研制的突破过程。
航空发动机难在哪里？
1
发动机需要非常高的安全性和可靠性
现在的一台民用发动机，要求稳定地工作三万小时，不能出任何故障。将来要超过三万小时，其中，有个两个实验是发动机必须要做的。
第一个实验叫抛鸟实验。
在航空飞行中，全球每年因鸟撞事故而造成的损失多达几十亿美元。据中国航空报报道：在2014年10月中国首次成功完成某型飞机发动机整机吞鸟试验。实验首次采用目测三点法、激光对准法，保证了鸟体实际撞击部位与设定点的偏差小于30mm；首次使用高速相机，实现了试验速度测量误差小于0.01%。
航空发动机进行“抛鸟”试验
第二个实验叫吞冰实验。
吞冰片试验目的，主要是为考核某型发动机对吞入一定形状、大小和数量冰片或冰雹的能力,在地面试验台上模拟飞行环境对发动机进行专项考核试验。一分钟一吨的冰要打到发动机里面去，发动机叶片要完好无缺。发动机如果不行的话谁敢坐飞机。在空中肯定有鸡蛋大的冰雹，吞进去的话发动机不能说停下检修，叶片打碎了，发动着火了还能飞吗？这两项实验证明发动机具有高度的安全性和可靠性。
航空发动机进行“吞冰”试验
2
发动机的叶片承载巨大的离心力
发动机的转速要达到10000多转，每分钟15000-16000的转速，发动机如果转动叶片，它承受的离心力相当于叶片本身的10000倍。有人说相当于挂着几台桑塔纳，而且这个时候发动机的叶片是在极高的温度下运转的。这就是它的第二个难点，发动机的叶片承载着巨大的离心力。
3
发动机的温度极高
现在发动机用的材料绝大多数都是金属材料。军用发动机燃烧室的工作温度已经超过了2000K，K（开尔文）和C（摄氏度）相比差了273度。民机发动机燃烧室的温度也要达到1800到1900K。而发动机所用的镍基高温合金它的初熔点大概也就在1300多度，加上273也不到1600K。所以说所有金属材料的叶片，在发动机燃烧室里边，它是处于熔化状态的，而且它还要挂着10000倍的离心力，你想想它是不是做到了极致。
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4
极致的加工精度要求
或许大家听说过层流和湍流，当流速很小时，流体分层流动，互不混合，称为层流，或称为片流；当流速增加到很大时，流线不再清楚可辨，流场中有许多小漩涡，称为湍流。发动机飞得很高，然后前面有风扇，压气机把风吹到燃烧室，相当于17级的风速，这个时候要确保火焰在里边稳定地燃烧，这对于搞空气动力学的也是一个极限，设计不好吹偏了把旁边都烧掉了。发动机由上万个零件组成的，加工精度要达到微米级，甚至有些个别的部件要达到纳米级，要确保每个零件都万无一失，所以发动机这个产品有多么精致。
让中国飞机发动机穿上自己做的衣服
1
发动机的核心：“一盘两片”
发动机最核心的核心就是“一盘两片”。“盘”就是涡轮盘，涡轮盘就是把工作叶片插上去以后带动它转动的。“两片”一个是导向叶片一个是工作叶片。导向叶片就是火焰冲出来的时候导流，然后才能吹着工作叶片转动。它是首先接触火焰的，紧接着就是工作片就是转动的，这是里面最难攻克的。
三项技术：冷却、合金的温度、加上涂层
发动机的叶片的工作温度已经远远超出了合金的熔点，怎么能让它不化呢？第一个需要冷却，中间把它做成空心的，冷空气吹进去然后冷却它，在外边形成个保护膜来保护它，因为它有一个温度梯度在里边，表面的温就降很多。第二件事让合金的承温能力继续提高。第三件事给它穿上一层衣服。深色的叶片，就是没有穿衣的叶片，白的叶片就是穿了一层衣服的叶片。
穿了什么衣服呢？一个热障涂层，叫 Thermal Barrier Coating（TBC），是应用于热端部件表面的高温防护陶瓷涂层。通过把合金与其工作附近的超高温热源隔离，来降低工件表面温度，从而提高器件的工作温度和寿命。这个陶瓷衣服涂上去难度大了，因为大家知道陶瓷很脆，金属的热膨胀系数很大，金属膨胀了陶瓷没有热膨胀，或者膨胀很小一下就把它崩掉了。所以要想穿上这层衣服非常难。
不带陶瓷涂层叶片(左)和带热障陶瓷涂层叶片(右)服役后表面状态对比
3
材料的进化史：等轴晶体、定向晶体、单晶体
解剖航空发动机的材料的话，它用了哪些材料呢？如下图，蓝色的是钛合金，红色的是镍基合金，然后黄色的主轴轴承用的是钢，然后还用了少量的铝和复合材料。90%以上都是用的金属材料，金属材料有个特点，它在温高的情况下，它的强度会大幅度地降低。
比强度（Specific Strength），钛合金的比强度在室温下是最高的，镍基合金其次，然后是钢和铝合金差不多。但是钛合金随着温度的增加，它很快强度就衰减了，镍基高温合金的比强度虽然不是最高，但它能够撑的温度比较高，撑得时间也比较长。这就是为什么我们现在做的涡轮叶片的合金，都是用镍基高温合金做出来的，而不能用钛合金。那么科学家们想办法，大家知道最开始做的叶片，是用铸造的方法做出的是等轴晶，放大以后，它由很多晶粒组成。但是在高温下，由于它的晶界原子排列是混乱的，从熵的角度来说它就是不稳定的，温度一高晶界就开始软化，然后这时候再有个巨大的离心力，这个晶界就碎了。第二步科学家们做出了定向，让所有的晶粒往一个方向长，它虽然有个晶界，但是它的晶界都是竖着的，有离心力的时候不要紧，但是横向不行，只要有横向力的话它从晶界就断开了。第三要做成单晶体，想了很多法，现在做的都是单晶。
这还不够，温度还在提高，发动机设计师说不行，温度还得接着提高从而增加推力。怎么办呢？做成空心的，就是师先生做的，当时叫九小孔，现在这孔可达到90个900个。单通道不行做成多通道，就为了让它到处都冷却，不行的话加涂层，热障涂层。做出来这个热障涂层非常不容易，陶瓷里有个概念相变增韧，如果你有一点小的相变的话可以增韧，不会产生很大的裂纹。当时我们解决了材料问题——YSZ，YSZ陶瓷材料因为其卓越的物理、化学性能、良好的热稳定性、极低的热导率，一直是一种被广泛应用的热阻材料。结构上，我们发明了一种新结构，从陶瓷到机体中间有一个过渡层，叫粘结层，这一层总是掉粘不住，怎么回事呢？我们感觉合金的成分与前与后差距太大，所以我们就把粘结层做成了一个梯度, 叫 GBTBC，梯度的粘结层。在结构上有了这个新的发明。
发动机的叶片穿上了中国人自己做的衣服
理论存在了，可真正要让发动机叶片穿上了中国人自己做的衣服可没有那么容易，只有通过不断热循环才能证明叶片能真正可以穿上这层衣服。一个小时拿出来一次冷却，最多做到了多少呢，一万次，或者叫一万个小时的循环，一个小时一次。一万个小时是多长时间？一年多，不休息，炉子不能休息，人得看着三班倒。一天24小时乘以365，是8000多小时。所以做一次实验要做一万小时，一年多的时间。冬天还好，可夏天的时候那真是热。徐校长说：“热我们也高兴，只要它叶片涂层不掉，所以我们觉得很自豪。我们把整个的材料、结构、工艺、表征、测试、寿命预测，把它做完了之后能达到一万个小时，我们特别开心。”由此发动机的叶片不再“赤膊上阵”，而是穿上了中国人自己做的“金钟罩”！
以上文字部分摘录于《打造中国航空发动机叶片“金钟罩”》
风上风云｜云端故事
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