当你还在为如何拿到offer发愁，她已经手握两个月薪两万的offer去选择！
月薪两万难不难？懂求职方法的人觉得不难…
不懂的人连突破一万都觉得难，永远拿着每月五六千的薪水…
她是一个财务的审计专员，加入佩神成长陪伴计划之前只是一家普通会计事务所的员工而已…
加入四大会计事务所是她的梦想，当我辅导她两个月不到的时间，她已经斩获了四大会计事务所的其中两家：安永和普华永道的offer，月薪2万+…
好工作只属于学霸和一直在500强的人吗？只要懂一点点正确的求职方法，你也能逆袭！
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【2020年大陆社会阶层划分】
1. 贫困阶层。
收入水平低于当地最低薪资标准！如：无业游民、丧失劳动力。 （占比不到一成，贫困山区那几千万人。 ）
2.温饱小康。
收入处于“城市最低薪资标准”和 “个人所得税起征点”之间。 如：非一线城市 写字楼的行政岗位、客服岗位，工业园区的多数工人，街边门店的服务员、保安保洁等等。（占比六七成，5.6亿在农村，4.4亿在城市！）
3.中产阶层。
实际发放薪资超过“个人所得税起征点”，就算勉强跨入中产阶级行列；“月入过万”且每月相对稳定，或者有较多资产性被动收入，就是标准的中产阶级。如： 每月收租几万的大城市房东，国有企业、事业单位的庞大管理层人员，世界五百强、外资企业的工程师、经理总监等技术岗位或者管理岗位等等。（占比三成，号称“四亿中产阶级” ，4亿在城市。）
4.富裕阶层。
达到 “年薪百万”就基本进入富裕阶层，但依旧在工作；个人名下净资产破亿，就是标准的富豪阶层；公司产业收入和 资产性被动收入 带来的个人所得突破5000万/年，那就是能上榜的世界级富豪。如：国有银行省/市分行 行长，体制内大老虎，垄断型国有企业 分公司总经理， 已上市或者有能力上市的有限责任公司CEO ，中大型企业董事长 等等。（中国大陆，据说“亿万富翁30万人”。福布斯富豪榜那几个大陆企业家就更不用说了！）
1. 贫困阶层。
收入水平低于当地最低薪资标准！如：无业游民、丧失劳动力。 （占比不到一成，贫困山区那几千万人。 ）
2.温饱小康。
收入处于“城市最低薪资标准”和 “个人所得税起征点”之间。 如：非一线城市 写字楼的行政岗位、客服岗位，工业园区的多数工人，街边门店的服务员、保安保洁等等。（占比六七成，5.6亿在农村，4.4亿在城市！）
3.中产阶层。
实际发放薪资超过“个人所得税起征点”，就算勉强跨入中产阶级行列；“月入过万”且每月相对稳定，或者有较多资产性被动收入，就是标准的中产阶级。如： 每月收租几万的大城市房东，国有企业、事业单位的庞大管理层人员，世界五百强、外资企业的工程师、经理总监等技术岗位或者管理岗位等等。（占比三成，号称“四亿中产阶级” ，4亿在城市。）
4.富裕阶层。
达到 “年薪百万”就基本进入富裕阶层，但依旧在工作；个人名下净资产破亿，就是标准的富豪阶层；公司产业收入和 资产性被动收入 带来的个人所得突破5000万/年，那就是能上榜的世界级富豪。如：国有银行省/市分行 行长，体制内大老虎，垄断型国有企业 分公司总经理， 已上市或者有能力上市的有限责任公司CEO ，中大型企业董事长 等等。（中国大陆，据说“亿万富翁30万人”。福布斯富豪榜那几个大陆企业家就更不用说了！）
渐变式参数矩阵格栅，35万公里耐久测试优秀，带你看五菱星辰
记得小时候知道五菱，是从面包车开始的，像是五菱宏光、五菱之光、五菱荣光等等，各种手动挡的大方盒子让我以为汽车就是长这样：发动机在主驾驶座位的下面、车内要有至少三排座椅。后来我才明白，原来汽车分为很多种，除了面包车，还有轿车和SUV，五菱在积累了这么多年的造车经验后，也推出了五菱全球银标进军高端市场。今天我们要看的，正是五菱银标的首款SUV——星辰。
毫无疑问，SUV已经成为了国内汽车市场中与“两头尖”（三厢轿车）平起平坐的热门车型，五菱星辰有着正统的SUV车身比例，赶上了SUV车型的浪潮，再加上它年轻且不失大气的设计，收获了一众“颜值控”的芳心。目前流行的“套娃”策略并没有体现在星辰身上，它和五菱银标首款车型“凯捷”有着很大的区别，像是飞翼式中网就是星辰首创，它内部的进气格栅也有着鲜明的层次。
而且格栅采用了“漏斗”的造型，上面宽、下面窄，大灯也与中网完美融为一体，看起来非常有设计感。银色五菱标志可谓是点睛之笔，精致感简直满分。前大灯组造型为平行四边形，比较有意思的是，LED日间行车灯从大灯组上部一直延伸至进气格栅两侧，相信点亮后的视觉效果值得期待。
侧面部分，星辰将东方审美充分发挥了出来，它线条简约，但加入了悬浮式黑色车顶，门槛上海带有黑色包围，车身中间的双腰线位置非常高，黑色包围绕车身一圈，这就是很多消费者中SUV该有的样子。车门下方的黑色塑料包边搭配了一根粗壮的镀铬条，用来提升车侧的精致感。车顶和车身为双色设计，C柱使用了悬浮式车顶造型，这些让星辰看起来更加时尚、充满活力。
来到星辰的侧后方，可以看到它的尾灯组采用熏黑设计，多了不少神秘感，让人想要一探究竟。尾灯由一根黑色饰条相连，而且从两侧向中间收窄，上面有五菱的英文logo，增加了不少立体感。黑色包围在后部变得更宽、更厚，而且还加入了银色饰条，进一步丰富了车尾的层次。隐藏式排气虽然少了些运动，但让该车的一体性更强。
五菱星辰作为品牌首款SUV，自然也不只是样子货，它在质量方面可谓是精益求精，小关消息称，五菱目前还在对星辰进行各种严苛测试，其中就不乏完成不久的350000公里耐久测试，该耐久测试在位于柳州的上汽通用五菱整车试验场进行，这里拥有亚洲最大的动态测试广场，路面全部采用世界级先进技术铺设，模拟了扭曲路、搓板路、凸块路、水泥裂缝路、铁轨路等等各种路况。得益于出色底盘调校和车身结构设计，星辰面对这些测试如砍瓜切菜一般轻松通过。
不得不说，五菱银标确实是一个提高车辆格调的好设计，不同于以往的红色五菱车标的亲切、热情，银标给人的感觉更为精致。这样的说法不是空穴来风，因为官方就说过，五菱经典红标彰显了品牌35年的奋斗和传承，银标则意味着品牌的与时俱进和创新。
五菱银标的首款车型凯捷在市场中取得了不错的销量成绩，上市后三个月的累计销量突破 32713台，平均每月卖出将近1.1万台，与在市场打拼多年的本田奥德赛相比要超出不少，所以我们完全有理由相信，五菱星辰也将成为同价位中的销量强者。新车的售价暂时没有发布，有消息说它的售价区间将在10-15万之间，你觉得合理吗？
记得小时候知道五菱，是从面包车开始的，像是五菱宏光、五菱之光、五菱荣光等等，各种手动挡的大方盒子让我以为汽车就是长这样：发动机在主驾驶座位的下面、车内要有至少三排座椅。后来我才明白，原来汽车分为很多种，除了面包车，还有轿车和SUV，五菱在积累了这么多年的造车经验后，也推出了五菱全球银标进军高端市场。今天我们要看的，正是五菱银标的首款SUV——星辰。
毫无疑问，SUV已经成为了国内汽车市场中与“两头尖”（三厢轿车）平起平坐的热门车型，五菱星辰有着正统的SUV车身比例，赶上了SUV车型的浪潮，再加上它年轻且不失大气的设计，收获了一众“颜值控”的芳心。目前流行的“套娃”策略并没有体现在星辰身上，它和五菱银标首款车型“凯捷”有着很大的区别，像是飞翼式中网就是星辰首创，它内部的进气格栅也有着鲜明的层次。
而且格栅采用了“漏斗”的造型，上面宽、下面窄，大灯也与中网完美融为一体，看起来非常有设计感。银色五菱标志可谓是点睛之笔，精致感简直满分。前大灯组造型为平行四边形，比较有意思的是，LED日间行车灯从大灯组上部一直延伸至进气格栅两侧，相信点亮后的视觉效果值得期待。
侧面部分，星辰将东方审美充分发挥了出来，它线条简约，但加入了悬浮式黑色车顶，门槛上海带有黑色包围，车身中间的双腰线位置非常高，黑色包围绕车身一圈，这就是很多消费者中SUV该有的样子。车门下方的黑色塑料包边搭配了一根粗壮的镀铬条，用来提升车侧的精致感。车顶和车身为双色设计，C柱使用了悬浮式车顶造型，这些让星辰看起来更加时尚、充满活力。
来到星辰的侧后方，可以看到它的尾灯组采用熏黑设计，多了不少神秘感，让人想要一探究竟。尾灯由一根黑色饰条相连，而且从两侧向中间收窄，上面有五菱的英文logo，增加了不少立体感。黑色包围在后部变得更宽、更厚，而且还加入了银色饰条，进一步丰富了车尾的层次。隐藏式排气虽然少了些运动，但让该车的一体性更强。
五菱星辰作为品牌首款SUV，自然也不只是样子货，它在质量方面可谓是精益求精，小关消息称，五菱目前还在对星辰进行各种严苛测试，其中就不乏完成不久的350000公里耐久测试，该耐久测试在位于柳州的上汽通用五菱整车试验场进行，这里拥有亚洲最大的动态测试广场，路面全部采用世界级先进技术铺设，模拟了扭曲路、搓板路、凸块路、水泥裂缝路、铁轨路等等各种路况。得益于出色底盘调校和车身结构设计，星辰面对这些测试如砍瓜切菜一般轻松通过。
不得不说，五菱银标确实是一个提高车辆格调的好设计，不同于以往的红色五菱车标的亲切、热情，银标给人的感觉更为精致。这样的说法不是空穴来风，因为官方就说过，五菱经典红标彰显了品牌35年的奋斗和传承，银标则意味着品牌的与时俱进和创新。
五菱银标的首款车型凯捷在市场中取得了不错的销量成绩，上市后三个月的累计销量突破 32713台，平均每月卖出将近1.1万台，与在市场打拼多年的本田奥德赛相比要超出不少，所以我们完全有理由相信，五菱星辰也将成为同价位中的销量强者。新车的售价暂时没有发布，有消息说它的售价区间将在10-15万之间，你觉得合理吗？
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