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#齐藤壮马# 的#和心を君に# 相关谷子在本店贩卖中，给大家看看店里的谷子山！
声优总是会演绎各式各样的角色，其角色的谷子虽说是漫山遍野，所以通过声优的企划将声优本人印出来的谷子就显得比较少见了。可正是这类企划的存在，才能让我们看到这些声优的本来的一面。
请大家来欣赏一下soma和他的小伙伴们的和式旅途吧！

【接前天上一条】
既然麻烦都麻烦了
那就抓住机会反抽一下水…
…借此说说我家的手工吧！
Ex的25.4车把是碳包铝结构的
之所以还能这么轻
是因为他两种材料加起来的厚度
跟手工碳把一样的薄
那么截短加工会比全碳车把更考究
为保持那只有1/3厚的碳纤表层完好
下手力度的轻重、手法
还有切换工具的时机
均要拿捏的恰到好处
加上Ex的铝质出名的硬！
给加工过程增加不少难度
最后还会做一个后期处理
让切口看上去跟没截的一样
甚至比没截的更好看(图7)！
可想而知跟客户说不一定当天能发出
真的就是这么回事儿...
毕竟总得过的了我强迫症这一关
才能交到你们手上！
要是觉得“不就截根把…
…这么复杂干嘛…
大力出奇迹就是”……
…我想说现在到货这么慢这么难
这样糟蹋浪费现货真不怕折福？

所以小白可别拿这玩脑子来耗我
纠结截了会不好啊...墨迹抬杠啥的啊...
对我说这些可真冒犯了！
关于这个工序
我家全碳把的对外收费现在是180/根
大家可利用搜索功能加上筛选机制
搜我微博“截”，会看到相关详尽介绍
而碳包铝车把对外收费则是230/根
比全碳贵的原因上面说了
不多啰嗦
能收这费用，你们逆向思考一下呗
但是凡在本店消费的顾客
这道工序均是免费的！
所倾注的那份心都是一样
完全没有区别心！

目前为此要求进行这道工序的顾客
总体素质都很高
暂时没有图8那种情况
对此我也非常感恩！
而且每根接受过这道工序的车把
无论是全碳还是包碳
折叠车还是山地车
均跟没截的一样
丝毫没出现强度问题
有的用了超过两年
有的换车了出给下一手
至今仍在服役
大家都用的好好的！

其实好多年前
我刚入坑作为消费者的时候
遇到过比我这收费更高的
可是人家也没做的那么周到...