7月下旬的某一天，我的博客突然登陆不了了。联想到网上一些说法：博客要下架了。不知是惊吓还是三伏天太热，总之在空调的房间了大汗不断。
自退休后开设了博客，以记录旅行的所见所闻和日常一些有趣的事情。十年来，或长或短的“豆腐块”也近200篇。想想在未来的某个时间段，腿脚不利索了，翻翻这些记录，聊以当作一种慰藉吧。
十年来的心血，一旦找不找了，你说能不出汗吗？也赖我自己，在博客上发布的文章没有备份，所以还有一些自责的成分在里面。
万幸的是在后来的某一天，我的博客又可以登陆了。随后紧急要做的事情就是赶快备份整理，存入硬盘保存以防后患。
以后要吸取教训不能自以为是想当然办事。切记切记

这种不宜选的户型，住不舒心还难转手！

走廊式户型

走廊式户型，就是指形状狭长，看起来就像一条长走廊的户型。住在这种房子里，会让人有一种压抑感，长期居住严重降低居家幸福感。

而且，这种长户型一般都存在采光问题，会导致家中看起来昏暗阴沉，并且中间的走廊部分东西都放不下，难以利用，造成空间浪费，室内通风也不好，建议尽量不要购买。

无阳台户型

阳台，是现代人室内不可缺少的空间，许多人都在这里休闲放松，没事坐在阳台养养花、看看书。它还是一个洗衣房，大家都在此处晾洗衣服。

若是房子不带阳台，那就少了一部分使用空间，人的日常生活不太方便。另外，没有阳台的房子，采光通风也会差许多，纳气能力不足，不利于人的运程。

厕所在中心的户型

厕所是家里的污秽源头，最容易滋生细菌，如果它占据了整个住宅的中心位置，那么厕所的秽气就容易沿着中心慢慢扩散到家里其他空间，对家人健康不利。

除此之外，房屋中心还被称为房子的心脏，既然是心脏，那就需要保持干净卫生，把厕所设置在此处肯定不合适。

#家居# #涨知识#

两台雅马哈和两台Honda汇合了。
我这几台车比较有意思，Honda是双缸，雅马哈的900GT是三缸，Vmax是V型4缸。

Crf1000非双用来长途摩旅和应对非铺装路面构成的硬核摩旅，一年用一两次，跑一万公里后就地库里躺着，就像我哥们儿家里永远放个陆地巡洋舰似的，平时不开，不过每年总得跑个长途。

XADV用来1000公里内偶尔有非铺装的小旅程，啥都能干，就像家里再放个汉兰达，实用并且用的最多，应用场景丰富。

900GT就是朋友想玩儿了，陪着一起溜溜，比速度一点不输暴力街车，给我速度和操控还能保持一个舒服的坐姿，彩屏➕各种电子配置也绝对足够，更NB的是这玩意儿挂上箱子也能跑长途，这车也有长距离奔袭的被动技能。这车跟我现在开的英菲尼迪Q50S似的，大排量后驱，偶尔溜溜，城里当轿车开代步虽然不合适可也不是不行，加速也绝对够快，哪天脑子一抽冬天跑高速开海南去也不是啥稀奇事儿。

最后就是排量1700的雅马哈Vmax，这玩意儿加满了油只能跑90多公里，加速太快，一给油能让我眼前一黑，跑到180再给油还能一把拉扯到220，这车属于既有马力又有扭力的类型，缺点是没操控，特别沉，只能疯狗一样跑直线，毕竟200匹的车确实我现在技术压不住，这车一周骑10分钟充个电，大部分时间当盆景摆地库里，就像我哥们儿那台道奇挑战者地狱猫，大哥平时开mini，挑战者根本不开，就是因为喜欢，作为燃油党最后的倔强。

至于俩踏板，uu125干脏活儿，nmax挂着京A进二环里办事方便，踏板是用来生活的，不是玩具，毕竟踏板除了不爽都是优点，大排量挂挡摩托除了爽都是缺点。

这几台车各有优缺点，特点个性分明，还都是小众车型，我一直不喜欢和别人玩儿一样的东西，不过随着年龄增长，我觉得车库里少一台重型巡航车了，明年我也会根据自己情况，对自己车库进行一些调整。
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