【合六叶高速全线入口封闭！[话筒]】截止到1月19日7时34分高速路段路况：
接交警指令，受雾天影响，管制信息：
截止到1月19日7时38分我公司所辖路段路况：
接交警指令，受雾天影响，管制信息：
合肥绕城高速：（全线入口）金寨路、包河大道、集贤路、南淝河路、肥东、龙塘、梁园、三十头、双墩、岗集、蜀山入口封闭。往合肥方向车辆从龙塘出口分流。众兴服务区六安方向出口封闭。
合六叶高速：（全线入口）高刘、机场、六安北、姚李、大顾店、叶集入口封闭。合肥往叶集方向的车辆从六安北出口分流。西桥服务区（双向）出口临时封闭。叶集往合肥方向的车辆从叶集出口分流。
合宁高速：包公石塘、栏杆集、大墅、全椒西入口封闭，吴庄入口禁止危化品车、三超车辆、七座以上客车上高速（不包含七座）。
滁州支线：黄栗树入口封闭。双向石沛服务区出口封闭。
合徐高速：宿州、宿州南、鲍集、蚌埠西、蚌埠、涂山怀远、永康、九梓、双庙入口封闭。徐州往合肥方向车辆从宿州站分流下道。
合安高速：（全线入口）方兴大道、严店、舒城、汤池北、庐江、桐城、怀宁、安庆、安庆北、安庆大桥入口封闭。安庆往合肥方向车辆从方兴大道、桐城站出口分流。安庆往合肥方向香铺服务区出口封闭。双向丰乐服务区、大龙山服务区、陈埠服务区出口封闭。池州往安庆方向车辆在安庆长江大桥出口分流。
庐铜高速：庐江南、泥河、浮山、横埠入口封闭。合肥往铜陵方向车辆在横埠出口分流。双向沙溪服务区出口封闭。
铜黄高速：铜陵南、九华山入口临时封闭。铜陵往黄山方向车辆从1178公里处（铜陵市区出口）分流下高速。黄山往铜陵方向所有车辆从九华山出口分流下道。
滁新高速：（全线入口）临泉、老集、阜南、颍淮大道、阜阳南、颍上、颍上东、毛集、淮南西、淮南、永丰、定远南、藕塘、滁州西入口临时封闭。新蔡往合肥方向的车辆从临泉站分流下道。合肥往阜阳方向的车辆从淮南站分流下道。
蚌合高速：（全线入口）淮南东、官塘、长丰南、杨庙、吴山入口临时封闭，
盐洛高速：亳州北、淮北南、濉溪、铁佛、泗县、灵璧、宿州北、宿州东入口临时封闭。泗县、灵璧入口往宿州方向临时封闭。蟠龙山服务区、虞姬服务区、宿州服务区双向出口封闭。
巢黄高速：旌德西、旌德、泾县、泾县南、南陵南、繁昌北、三山、无为东入口临时封闭。巢湖往黄山方向的车辆从繁昌北站分流下道。黄山往芜湖方向车辆从旌德西收费站出口分流下道。
济广高速:阜阳东、袁寨、南照、六安西、罗集、长集、马店、周集、黄尾、岳西、天柱山、武昌湖、望江北、潜山南、腊树、香隅入口临时封闭。华阳入口往六安方向临时封闭。六安往东至方向车辆从潜山南站分流下道。东至往六安方向车辆从华阳站分流下道。霍山、大别山东入口禁止危化品车、三超车辆、大客车上高速。双向雷埠服务区、望江服务区、岳西服务区、天柱山服务区、潜山服务区出口封闭。
沪渝高速：南陵东、南陵西、珩琅山、九华山北、池州、殷汇、铜陵东、铜陵、大渡口、车轴寺、太湖、宿松入口临时封闭，安庆往芜湖方向车辆在大渡口站分流下道。芜湖往安庆方向的车辆从铜陵东站分流下高速。安庆往芜湖方向所有车辆在九华山北站分流下道。双向宿松服务区、太湖服务区、王河服务区、公岭服务区、牛头山服务区、马衙服务区、天门服务区、顺安停车区、南陵服务区出口封闭。
德上高速：三觉、凤台北、凤台、寿县、安丰塘、安丰、涡阳东、涡阳北入口临时封闭，殷汇枢纽枞阳东、石台往沪渝高速方向匝道封闭。枞阳东站、池州西站、梅村站、石台站禁止7座（含）以上客车、危化品车、三超车辆上高速。
天天高速：滁州东、无为、滁州南、全椒东、和县北入口临时封闭，巢湖往无为方向的车辆在石涧服务区容留。
界阜蚌高速：（全线入口）界首、太和、怀远西、利辛、利辛东、蒙城、怀远西入口临时封闭。界首往蚌埠方向的车辆从利辛西站出口开始分流。蚌埠往界首方向的车辆从怀远西站出口分流。双向蒙城服务区、马集服务区、石弓服务区出口封闭。
宣广高速：十字南、广德西、广德、广德东入口禁止7座（含）以上客车、危化品车、黄牌货车上高速。
宣城绕城高速：宣城北入口禁止7座（含）以上客车、危化品车上高速。广德往铜陵方向30公里处（芜宣互通宣城北往铜陵方向）道路封闭，前往车辆请从芜湖方向绕行。广德往铜陵方向30公里处（芜宣互通宣城西往铜陵方向）匝道临时封闭。
徐明高速：（全线入口）泗县西、渔沟、五河西入口临时封闭，双向冯庙服务区、石龙湖服务区出口封闭。
徐蚌高速：洪集、固镇东入口临时封闭。
溧宁高速：郎溪东、皖苏郎溪主线入口禁止7座（含）以上客车、危化品车辆上高速。杨滩入口禁止营运客车、7座（含）以上客车、危化品车上高速。
沪武高速：司空山、大别山南入口封闭。林头、郑蒲港、含山南、太白岛、采石矶禁止危险货物运输车辆、三超车上高速，
宁芜高速：芜湖东、峨山路、芜湖南、峨桥、繁昌入口临时封闭。繁昌东枢纽立交芜湖往巢湖方向、芜湖往黄山方向、铜陵往巢湖方向、铜陵往黄山方向匝道封闭。双向千军服务区出口临时封闭。马鞍山往铜陵方向车辆从芜湖东分流下道。
长深高速：天长站入口封闭。
芜合高速：芜湖主线、湾沚入口临时封闭。芜湖枢纽立交芜湖往铜陵方向匝道、芜湖往马鞍山方向匝道临时封闭。双向新竹服务区出口封闭。
安东高速：东流、东至入口封闭，景德镇往安庆方向车辆在东至出口分流。安庆方向升金湖服务区出口封闭。
连霍高速：萧县东入口禁止危化品车、7座（不含）以上客车、三超车上道。
宣桐高速：中溪、皖浙千秋关入口禁止营运客车、7座（不含）以上客车、危化品车上道。
芜雁高速：横岗、水阳入口临时封闭。新芜服务区双向出口封闭。
接交警指令，管制信息：
界阜蚌高速：界首南、北区出入口临时封闭。
宣广高速：绿锦服务区暂不对外营业。
服务区、加油站停业：
芜合高速：双向福山服务区封闭施工，预计12月31日结束。
合六叶高速：双向罗集服务区封闭施工。
其他路况：
铜商高速：无为南、无为西、铜陵北入口临时封闭。
蚌明高速：蚌埠北、沫河口、小岗村、明光西、明光东入口临时封闭，南京往洛阳方向车辆从明光西、明光东出口分流。
滁宁高速：三界、黄泥岗、滁州北、汊河新区入口临时封闭。
蚌五高速：蚌埠东、浍南入口临时封闭。
杭瑞高速：双向朱村服务区（徽州古城服务区）封闭施工，预计12月10日结束。
接交警指令，受雾天影响，管制信息：
截止到1月19日7时38分我公司所辖路段路况：
接交警指令，受雾天影响，管制信息：
合肥绕城高速：（全线入口）金寨路、包河大道、集贤路、南淝河路、肥东、龙塘、梁园、三十头、双墩、岗集、蜀山入口封闭。往合肥方向车辆从龙塘出口分流。众兴服务区六安方向出口封闭。
合六叶高速：（全线入口）高刘、机场、六安北、姚李、大顾店、叶集入口封闭。合肥往叶集方向的车辆从六安北出口分流。西桥服务区（双向）出口临时封闭。叶集往合肥方向的车辆从叶集出口分流。
合宁高速：包公石塘、栏杆集、大墅、全椒西入口封闭，吴庄入口禁止危化品车、三超车辆、七座以上客车上高速（不包含七座）。
滁州支线：黄栗树入口封闭。双向石沛服务区出口封闭。
合徐高速：宿州、宿州南、鲍集、蚌埠西、蚌埠、涂山怀远、永康、九梓、双庙入口封闭。徐州往合肥方向车辆从宿州站分流下道。
合安高速：（全线入口）方兴大道、严店、舒城、汤池北、庐江、桐城、怀宁、安庆、安庆北、安庆大桥入口封闭。安庆往合肥方向车辆从方兴大道、桐城站出口分流。安庆往合肥方向香铺服务区出口封闭。双向丰乐服务区、大龙山服务区、陈埠服务区出口封闭。池州往安庆方向车辆在安庆长江大桥出口分流。
庐铜高速：庐江南、泥河、浮山、横埠入口封闭。合肥往铜陵方向车辆在横埠出口分流。双向沙溪服务区出口封闭。
铜黄高速：铜陵南、九华山入口临时封闭。铜陵往黄山方向车辆从1178公里处（铜陵市区出口）分流下高速。黄山往铜陵方向所有车辆从九华山出口分流下道。
滁新高速：（全线入口）临泉、老集、阜南、颍淮大道、阜阳南、颍上、颍上东、毛集、淮南西、淮南、永丰、定远南、藕塘、滁州西入口临时封闭。新蔡往合肥方向的车辆从临泉站分流下道。合肥往阜阳方向的车辆从淮南站分流下道。
蚌合高速：（全线入口）淮南东、官塘、长丰南、杨庙、吴山入口临时封闭，
盐洛高速：亳州北、淮北南、濉溪、铁佛、泗县、灵璧、宿州北、宿州东入口临时封闭。泗县、灵璧入口往宿州方向临时封闭。蟠龙山服务区、虞姬服务区、宿州服务区双向出口封闭。
巢黄高速：旌德西、旌德、泾县、泾县南、南陵南、繁昌北、三山、无为东入口临时封闭。巢湖往黄山方向的车辆从繁昌北站分流下道。黄山往芜湖方向车辆从旌德西收费站出口分流下道。
济广高速:阜阳东、袁寨、南照、六安西、罗集、长集、马店、周集、黄尾、岳西、天柱山、武昌湖、望江北、潜山南、腊树、香隅入口临时封闭。华阳入口往六安方向临时封闭。六安往东至方向车辆从潜山南站分流下道。东至往六安方向车辆从华阳站分流下道。霍山、大别山东入口禁止危化品车、三超车辆、大客车上高速。双向雷埠服务区、望江服务区、岳西服务区、天柱山服务区、潜山服务区出口封闭。
沪渝高速：南陵东、南陵西、珩琅山、九华山北、池州、殷汇、铜陵东、铜陵、大渡口、车轴寺、太湖、宿松入口临时封闭，安庆往芜湖方向车辆在大渡口站分流下道。芜湖往安庆方向的车辆从铜陵东站分流下高速。安庆往芜湖方向所有车辆在九华山北站分流下道。双向宿松服务区、太湖服务区、王河服务区、公岭服务区、牛头山服务区、马衙服务区、天门服务区、顺安停车区、南陵服务区出口封闭。
德上高速：三觉、凤台北、凤台、寿县、安丰塘、安丰、涡阳东、涡阳北入口临时封闭，殷汇枢纽枞阳东、石台往沪渝高速方向匝道封闭。枞阳东站、池州西站、梅村站、石台站禁止7座（含）以上客车、危化品车、三超车辆上高速。
天天高速：滁州东、无为、滁州南、全椒东、和县北入口临时封闭，巢湖往无为方向的车辆在石涧服务区容留。
界阜蚌高速：（全线入口）界首、太和、怀远西、利辛、利辛东、蒙城、怀远西入口临时封闭。界首往蚌埠方向的车辆从利辛西站出口开始分流。蚌埠往界首方向的车辆从怀远西站出口分流。双向蒙城服务区、马集服务区、石弓服务区出口封闭。
宣广高速：十字南、广德西、广德、广德东入口禁止7座（含）以上客车、危化品车、黄牌货车上高速。
宣城绕城高速：宣城北入口禁止7座（含）以上客车、危化品车上高速。广德往铜陵方向30公里处（芜宣互通宣城北往铜陵方向）道路封闭，前往车辆请从芜湖方向绕行。广德往铜陵方向30公里处（芜宣互通宣城西往铜陵方向）匝道临时封闭。
徐明高速：（全线入口）泗县西、渔沟、五河西入口临时封闭，双向冯庙服务区、石龙湖服务区出口封闭。
徐蚌高速：洪集、固镇东入口临时封闭。
溧宁高速：郎溪东、皖苏郎溪主线入口禁止7座（含）以上客车、危化品车辆上高速。杨滩入口禁止营运客车、7座（含）以上客车、危化品车上高速。
沪武高速：司空山、大别山南入口封闭。林头、郑蒲港、含山南、太白岛、采石矶禁止危险货物运输车辆、三超车上高速，
宁芜高速：芜湖东、峨山路、芜湖南、峨桥、繁昌入口临时封闭。繁昌东枢纽立交芜湖往巢湖方向、芜湖往黄山方向、铜陵往巢湖方向、铜陵往黄山方向匝道封闭。双向千军服务区出口临时封闭。马鞍山往铜陵方向车辆从芜湖东分流下道。
长深高速：天长站入口封闭。
芜合高速：芜湖主线、湾沚入口临时封闭。芜湖枢纽立交芜湖往铜陵方向匝道、芜湖往马鞍山方向匝道临时封闭。双向新竹服务区出口封闭。
安东高速：东流、东至入口封闭，景德镇往安庆方向车辆在东至出口分流。安庆方向升金湖服务区出口封闭。
连霍高速：萧县东入口禁止危化品车、7座（不含）以上客车、三超车上道。
宣桐高速：中溪、皖浙千秋关入口禁止营运客车、7座（不含）以上客车、危化品车上道。
芜雁高速：横岗、水阳入口临时封闭。新芜服务区双向出口封闭。
接交警指令，管制信息：
界阜蚌高速：界首南、北区出入口临时封闭。
宣广高速：绿锦服务区暂不对外营业。
服务区、加油站停业：
芜合高速：双向福山服务区封闭施工，预计12月31日结束。
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其他路况：
铜商高速：无为南、无为西、铜陵北入口临时封闭。
蚌明高速：蚌埠北、沫河口、小岗村、明光西、明光东入口临时封闭，南京往洛阳方向车辆从明光西、明光东出口分流。
滁宁高速：三界、黄泥岗、滁州北、汊河新区入口临时封闭。
蚌五高速：蚌埠东、浍南入口临时封闭。
杭瑞高速：双向朱村服务区（徽州古城服务区）封闭施工，预计12月10日结束。
【#哈萨克斯坦7大焦点问题#一文读懂】总统官邸起火并传出枪声，阿拉木图市检察院大楼被烧，政府大楼被闯，约300家企业被毁，数百名警务人员受伤……因液化天然气价格上涨而引发的骚乱过去几天席卷哈萨克斯坦。
2022伊始，抗议、骚乱、宵禁、紧急状态等，似乎成为哈萨克斯坦、中国这一重要邻国的关键词。这个中亚国家到底发生了什么？是谁在背后搅动局势？哈萨克斯坦未来局势又将如何？
发生了什么？
新年伊始，哈萨克斯坦就陷入了此起彼伏的抗议浪潮当中。
1月2日，哈萨克斯坦西部曼吉斯套州和该国最大城市阿拉木图发生非法集会,聚集者抗议该国液化气价格上涨。
此后，抗议活动一直在持续，而且越来越暴力。
1月5日，上千人闯入哈最大城市阿拉木图市政府大楼，暴力纵火并破坏公共财产。他们还冲击了当地检察院、哈萨克斯坦国家电视台办公楼、哈执政党"祖国之光"党地方办公室等。
阿拉木图市警察局局长哈纳特·泰梅尔杰诺夫5日对哈通社说，骚乱造成逾120辆警车、消防车和救护车等各类车辆被焚毁，300余家商铺、饭店和办公室被打砸。据哈内务部消息，截至5日夜间，哈国内骚乱已导致8名执法人员丧生、317名警察和国民近卫军官兵受伤。
鉴于局势愈演愈烈，哈萨克斯坦总统托卡耶夫当地时间5日签署总统令，哈萨克斯坦全境进入紧急状态。
1月6日，现任集安组织安全理事会主席、亚美尼亚总理帕希尼扬在社交媒体上表示，集安组织安全理事会已决定向哈萨克斯坦派遣维和部队。
据最新消息，1月7日，哈萨克斯坦总统办公厅第一副主任阿巴耶夫表示，哈萨克斯坦全国各地区的秩序已经基本恢复，目前正在搜寻和抓捕剩余的暴徒。阿巴耶夫说，目前逮捕了大量暴徒，正在确认这些人的身份以及其隶属于哪些极端组织。
他国作何反应？
哈萨克斯坦部分地区接连爆发大规模抗议活动、陷入混乱，周边国家也相继表态。
俄罗斯外交部当地时间1月5日就哈萨克斯坦局势发表声明。声明表示，俄方密切关注兄弟邻国的局势发展，支持在宪法和法律框架内通过对话和平解决所有问题，而不是诉诸街头骚乱和违法行为。俄罗斯与哈萨克斯坦保持着战略伙伴关系以及兄弟般的人文交往，俄方希望哈萨克斯坦局势尽快企稳。
中国外交部当地时间1月6日也就哈萨克斯坦局势发表声明。中国外交部发言人汪文斌称，中哈互为友好邻邦和永久全面战略伙伴。中方认为哈当前发生的事情是内政，相信当局能够妥善解决问题，希望哈局势能够尽快稳定下来，社会秩序回归正常。
事态还扑朔迷离，美国却先"甩起了锅"。
针对有说法指称美国政府是哈萨克斯坦暴力抗议活动的"幕后黑手"，据"今日俄罗斯"（RT）报道，美国白宫当地时间1月5日予以否认，并将矛头指向俄罗斯，声称"俄罗斯人"错误指责华盛顿引发了骚乱。
白宫发言人普萨基在记者会上宣称："俄罗斯有一些关于美国支持这件事的疯狂说法，所以我借此机会表达这绝对是错误的，并且明显是标准的俄罗斯虚假信息剧本的一部分。"不过RT称，普萨基并未具体说明俄罗斯哪些人称美国在哈萨克斯坦骚乱中扮演了角色。
RT报道还指出，俄罗斯外交部此前表示正在密切关注哈萨克斯坦的抗议活动，并呼吁和平解决。克里姆林宫警告外国干预冲突，并表示哈萨克斯坦可以处理自己的问题。这两个声明都没有提到美国。
骚乱因何而起？
导火索，被认为是天然气涨价。
此前哈萨克斯坦政府曾颁布规定，自1月1日起，曼吉斯套州境内的汽车加气站将液化气价格由每升60坚戈（约合人民币0.88元）提高到120坚戈。
价格翻了一倍，民众很是不满。
随即，在曼吉斯套州首府阿克套，以及前首都阿拉木图等多个城市，爆发大规模抗议示威活动。即便曼吉斯套州政府1月4日宣布，液化天然气价格降至50坚戈每升，比提价前还低，但抗议仍在继续。
抗议者的诉求，也从一开始抗议液化气涨价，转向了施压政府提高国民待遇、惩处贪腐官员等更多带有政治色彩的诉求。抗议者还同警察发生激烈冲突，一些地方出现打砸抢乃至出现骚乱。
针对哈萨克斯坦近期有所恶化的局势，中国现代国际关系研究院欧亚所所长丁晓星称，天然气涨价只是哈萨克斯坦此轮骚乱的原因之一，更深层次的原因是，在今年全球通货膨胀背景下，哈萨克斯坦的通货膨胀率已经达到了8%，涉及到民生的食品、日用品的通货膨胀率甚至已达10%以上，再加上疫情引发的社会经济问题：例如失业、隔离等，同样对该国社会经济起到了负面效应。
谁在搅动局势？
中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所中亚研究室副主任杨进说，哈萨克斯坦抗议活动愈演愈烈，抗议诉求也从经济方向朝着政治方向转变。这背后一定是有组织、有规划的。哈总统托卡耶夫在讲话中明确表明，发起抗议活动的恐怖主义团伙在国外接受过严格训练。尽管他没有点名具体国家，但是大家对于这一点都是心知肚明的，这背后一定少不了以美国为首的美西方国家的参与。
杨进介绍称，近年来，在哈萨克斯坦乃至整个中亚地区，非政府组织的发展非常迅速。其中，大多数组织的资金来源都是以美西方国家为主的一些非政府机构，后者通常以协会、学会等形式提供资助。除了资助这些非政府组织，他们还将触手伸向了媒体，妄图控制该国的舆论。
丁晓星也提到，哈萨克斯坦抗议乱象的背后，还存在一些破坏力量。丁晓星称，哈萨克斯坦有一些流亡海外的反对派，经常从背后挑唆、甚至在网上串联搞破坏言行。而造成这次哈萨克斯坦多地抗议的原因，不排除有他们从中作祟，所以会出现煽动性的、推波助澜的因素。比如今天冲进该国某市政府大楼的抗议者，应该说都是一些年轻人，他们不明就里地受到了蛊惑。
对周边国家有何影响？
杨进称，哈萨克斯坦发生的骚乱对中亚地区冲击很大。过去这些年，哈萨克斯坦一直是该地区最稳定的国家之一，也是发展最好的国家。而今，该国发生了这样一起重大的不稳定事件。在这种背景下，无论是对其他中亚国家领导人还是对于民众，都是一个非常巨大的心理冲击。与此同时，这也是对其他中亚国家的一个警示，国家治理如果做不好，稍有不慎就可能出现这种情形。
杨进还提到，哈萨克斯坦的形势发展如此之快，这表明在该国的反对势力不容小觑，这些势力背后的境外力量也同样值得关注。哈萨克斯坦的这场骚乱短短几天就能够席卷全国，在一定程度上有可能会鼓舞其他国家内部的反对派，再加上境外力量的推波助澜，一定程度上加剧了中亚地区的不稳定性，这种影响安全和稳定的威胁今后可能会进一步增长。
杨进最后说，一个不稳定的哈萨克斯坦，一定会导致整个中亚地区的这种不稳定态势的出现。作为中亚地区的交通枢纽、能源枢纽、粮食大国，一旦哈萨克斯坦陷入不稳定态势，那么对该地区其他国家的市场供应、产品供应、交通出行等都将造成影响。所以，中期地区其他国家都是非常希望该国能够尽快恢复稳定。
对中国有何影响？
谈及哈萨克斯坦抗议活动与中国相关的影响，杨进提到，现在主要是中国在哈萨克斯坦投资利益的保护问题。过去这些年来，中国在哈萨克斯坦有大量投资，不少企业在那边经营。从实际来看，这些企业多多少少会受到些影响。不过，抗议活动预计不会持续太长时间，预计给中国企业的影响也不会太大。
局势将如何发展？
关于哈萨克斯坦的未来走势，杨进称，哈萨克斯坦目前所发生的一切具有非常明显的"颜色革命"的特征，但是出现"颠覆政权"这种情况的可能性不大。从国内看，托卡耶夫的应对还是合理且迅速的，政府也在正常运转；从国际看，集安组织也已决定向哈派遣维和部队。即使有人想趁机生事，将政权推翻，也是很难做到的。
杨进认为，问题的关键还是在于内部精英协调。如果哈萨克斯坦政府高层能够协调得当，不出现内部分裂，再加上俄罗斯支持明确等因素，这场抗议应该会被平息下去。对于哈萨克斯坦而言，这场抗议之后，预计该国也会采取一些新的改革措施，现在最外界最关心的问题之一是高层权力构架，该问题估计会在一两年之内有一个明确方向。在杨进看来，预计哈萨克斯坦不会陷入长期的动荡不安之中。
2022伊始，抗议、骚乱、宵禁、紧急状态等，似乎成为哈萨克斯坦、中国这一重要邻国的关键词。这个中亚国家到底发生了什么？是谁在背后搅动局势？哈萨克斯坦未来局势又将如何？
发生了什么？
新年伊始，哈萨克斯坦就陷入了此起彼伏的抗议浪潮当中。
1月2日，哈萨克斯坦西部曼吉斯套州和该国最大城市阿拉木图发生非法集会,聚集者抗议该国液化气价格上涨。
此后，抗议活动一直在持续，而且越来越暴力。
1月5日，上千人闯入哈最大城市阿拉木图市政府大楼，暴力纵火并破坏公共财产。他们还冲击了当地检察院、哈萨克斯坦国家电视台办公楼、哈执政党"祖国之光"党地方办公室等。
阿拉木图市警察局局长哈纳特·泰梅尔杰诺夫5日对哈通社说，骚乱造成逾120辆警车、消防车和救护车等各类车辆被焚毁，300余家商铺、饭店和办公室被打砸。据哈内务部消息，截至5日夜间，哈国内骚乱已导致8名执法人员丧生、317名警察和国民近卫军官兵受伤。
鉴于局势愈演愈烈，哈萨克斯坦总统托卡耶夫当地时间5日签署总统令，哈萨克斯坦全境进入紧急状态。
1月6日，现任集安组织安全理事会主席、亚美尼亚总理帕希尼扬在社交媒体上表示，集安组织安全理事会已决定向哈萨克斯坦派遣维和部队。
据最新消息，1月7日，哈萨克斯坦总统办公厅第一副主任阿巴耶夫表示，哈萨克斯坦全国各地区的秩序已经基本恢复，目前正在搜寻和抓捕剩余的暴徒。阿巴耶夫说，目前逮捕了大量暴徒，正在确认这些人的身份以及其隶属于哪些极端组织。
他国作何反应？
哈萨克斯坦部分地区接连爆发大规模抗议活动、陷入混乱，周边国家也相继表态。
俄罗斯外交部当地时间1月5日就哈萨克斯坦局势发表声明。声明表示，俄方密切关注兄弟邻国的局势发展，支持在宪法和法律框架内通过对话和平解决所有问题，而不是诉诸街头骚乱和违法行为。俄罗斯与哈萨克斯坦保持着战略伙伴关系以及兄弟般的人文交往，俄方希望哈萨克斯坦局势尽快企稳。
中国外交部当地时间1月6日也就哈萨克斯坦局势发表声明。中国外交部发言人汪文斌称，中哈互为友好邻邦和永久全面战略伙伴。中方认为哈当前发生的事情是内政，相信当局能够妥善解决问题，希望哈局势能够尽快稳定下来，社会秩序回归正常。
事态还扑朔迷离，美国却先"甩起了锅"。
针对有说法指称美国政府是哈萨克斯坦暴力抗议活动的"幕后黑手"，据"今日俄罗斯"（RT）报道，美国白宫当地时间1月5日予以否认，并将矛头指向俄罗斯，声称"俄罗斯人"错误指责华盛顿引发了骚乱。
白宫发言人普萨基在记者会上宣称："俄罗斯有一些关于美国支持这件事的疯狂说法，所以我借此机会表达这绝对是错误的，并且明显是标准的俄罗斯虚假信息剧本的一部分。"不过RT称，普萨基并未具体说明俄罗斯哪些人称美国在哈萨克斯坦骚乱中扮演了角色。
RT报道还指出，俄罗斯外交部此前表示正在密切关注哈萨克斯坦的抗议活动，并呼吁和平解决。克里姆林宫警告外国干预冲突，并表示哈萨克斯坦可以处理自己的问题。这两个声明都没有提到美国。
骚乱因何而起？
导火索，被认为是天然气涨价。
此前哈萨克斯坦政府曾颁布规定，自1月1日起，曼吉斯套州境内的汽车加气站将液化气价格由每升60坚戈（约合人民币0.88元）提高到120坚戈。
价格翻了一倍，民众很是不满。
随即，在曼吉斯套州首府阿克套，以及前首都阿拉木图等多个城市，爆发大规模抗议示威活动。即便曼吉斯套州政府1月4日宣布，液化天然气价格降至50坚戈每升，比提价前还低，但抗议仍在继续。
抗议者的诉求，也从一开始抗议液化气涨价，转向了施压政府提高国民待遇、惩处贪腐官员等更多带有政治色彩的诉求。抗议者还同警察发生激烈冲突，一些地方出现打砸抢乃至出现骚乱。
针对哈萨克斯坦近期有所恶化的局势，中国现代国际关系研究院欧亚所所长丁晓星称，天然气涨价只是哈萨克斯坦此轮骚乱的原因之一，更深层次的原因是，在今年全球通货膨胀背景下，哈萨克斯坦的通货膨胀率已经达到了8%，涉及到民生的食品、日用品的通货膨胀率甚至已达10%以上，再加上疫情引发的社会经济问题：例如失业、隔离等，同样对该国社会经济起到了负面效应。
谁在搅动局势？
中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所中亚研究室副主任杨进说，哈萨克斯坦抗议活动愈演愈烈，抗议诉求也从经济方向朝着政治方向转变。这背后一定是有组织、有规划的。哈总统托卡耶夫在讲话中明确表明，发起抗议活动的恐怖主义团伙在国外接受过严格训练。尽管他没有点名具体国家，但是大家对于这一点都是心知肚明的，这背后一定少不了以美国为首的美西方国家的参与。
杨进介绍称，近年来，在哈萨克斯坦乃至整个中亚地区，非政府组织的发展非常迅速。其中，大多数组织的资金来源都是以美西方国家为主的一些非政府机构，后者通常以协会、学会等形式提供资助。除了资助这些非政府组织，他们还将触手伸向了媒体，妄图控制该国的舆论。
丁晓星也提到，哈萨克斯坦抗议乱象的背后，还存在一些破坏力量。丁晓星称，哈萨克斯坦有一些流亡海外的反对派，经常从背后挑唆、甚至在网上串联搞破坏言行。而造成这次哈萨克斯坦多地抗议的原因，不排除有他们从中作祟，所以会出现煽动性的、推波助澜的因素。比如今天冲进该国某市政府大楼的抗议者，应该说都是一些年轻人，他们不明就里地受到了蛊惑。
对周边国家有何影响？
杨进称，哈萨克斯坦发生的骚乱对中亚地区冲击很大。过去这些年，哈萨克斯坦一直是该地区最稳定的国家之一，也是发展最好的国家。而今，该国发生了这样一起重大的不稳定事件。在这种背景下，无论是对其他中亚国家领导人还是对于民众，都是一个非常巨大的心理冲击。与此同时，这也是对其他中亚国家的一个警示，国家治理如果做不好，稍有不慎就可能出现这种情形。
杨进还提到，哈萨克斯坦的形势发展如此之快，这表明在该国的反对势力不容小觑，这些势力背后的境外力量也同样值得关注。哈萨克斯坦的这场骚乱短短几天就能够席卷全国，在一定程度上有可能会鼓舞其他国家内部的反对派，再加上境外力量的推波助澜，一定程度上加剧了中亚地区的不稳定性，这种影响安全和稳定的威胁今后可能会进一步增长。
杨进最后说，一个不稳定的哈萨克斯坦，一定会导致整个中亚地区的这种不稳定态势的出现。作为中亚地区的交通枢纽、能源枢纽、粮食大国，一旦哈萨克斯坦陷入不稳定态势，那么对该地区其他国家的市场供应、产品供应、交通出行等都将造成影响。所以，中期地区其他国家都是非常希望该国能够尽快恢复稳定。
对中国有何影响？
谈及哈萨克斯坦抗议活动与中国相关的影响，杨进提到，现在主要是中国在哈萨克斯坦投资利益的保护问题。过去这些年来，中国在哈萨克斯坦有大量投资，不少企业在那边经营。从实际来看，这些企业多多少少会受到些影响。不过，抗议活动预计不会持续太长时间，预计给中国企业的影响也不会太大。
局势将如何发展？
关于哈萨克斯坦的未来走势，杨进称，哈萨克斯坦目前所发生的一切具有非常明显的"颜色革命"的特征，但是出现"颠覆政权"这种情况的可能性不大。从国内看，托卡耶夫的应对还是合理且迅速的，政府也在正常运转；从国际看，集安组织也已决定向哈派遣维和部队。即使有人想趁机生事，将政权推翻，也是很难做到的。
杨进认为，问题的关键还是在于内部精英协调。如果哈萨克斯坦政府高层能够协调得当，不出现内部分裂，再加上俄罗斯支持明确等因素，这场抗议应该会被平息下去。对于哈萨克斯坦而言，这场抗议之后，预计该国也会采取一些新的改革措施，现在最外界最关心的问题之一是高层权力构架，该问题估计会在一两年之内有一个明确方向。在杨进看来，预计哈萨克斯坦不会陷入长期的动荡不安之中。
如何评价#蔚来ET5#
2021年11月，蔚来汽车交付勉强过万，势头上显著弱于小鹏汽车与理想汽车。在一片唱衰声中，我却说：挺过2022年上半年之后，2022-2024年蔚来的增长反而是最具确定性的。
为什么敢这么说？因为我能看到交付量疲软背后的暗流，也就是所谓的「体系竞争力」建设 —— 品牌的破圈能力、NIO POWER增长迅猛、二代平台蓄势待发、启动出海征程。
所谓品牌，不仅仅是大家对蔚来服务体系的认可，也包括用户社区、NIO LIFE打造出来的软实力，其它品牌很难模仿。
所谓品牌，不仅仅是大家对蔚来服务体系的认可，也包括用户社区、NIO LIFE打造出来的软实力，其它品牌很难模仿。
NIO DAY上实拍：用户社区的凝聚力和氛围【图1】
今年NIO POWER换电站增长可谓疯狂：年底已达733座，2022年还要再建550座。【图2】
换电站不仅帮用户实现了「可充可换可升级」的灵活补能体系，也像遍地开花的广告牌，让那些对续航心存焦虑的用户吃下定心丸。换电技术路线，蔚来一开始是独行者；一路走到今天，渐渐有了行业伙伴：中石油、中石化、壳牌都与蔚来合作建设换电站。【图3】
蔚来的「体系竞争力」已初显威力，以至于在一代车型ES8、ES6、EC6的智能化硬件过时的情况下，我劝身边的亲朋好友明后年再买时，劝都劝不住……
就像下围棋，前期可以选择放弃实地之「利」，而换取「势」上的优势；但中后期一定要把「势」转化成「利」才行啊！ ET5，就是蔚来那个把「体系竞争力」之「势」，转化成「交付量」之「利」的第一款车型。
将「势」转化成「利」的ET5【图4】
如果说ET7是蔚来二代车型的宣言，而ET5则是蔚来的冲量号角了！在此做一个大胆的预言：产能爬坡稳定，ET5单款车型月销肯定破万！
下面，咱们来看看ET5这款车：
一、 外观内饰
ET5挺好看，纯电轿跑该有的颜值。ET5和P7更为修长优雅不同，ET5有自己的风格，更年轻化一些。个人觉得比更贵的ET7还要好看。【图5】
ET5的尾灯设计是一大亮点：【图6】
多达9种颜色可选，准备给老婆选个粉色（然后大部分时间由我开）。【图7】
内饰的氛围感非常到位：【图8】
23扬声器、1000W的音响系统为标配！我一再强调，对智能电动车来说，好音响是非常重要的：一是高级辅助驾驶使出行里程大大延长，用户在车里独处的时间增加、驾驶消耗的注意力降低，意味着音响发挥作用的机会更大；二是电动车消除了发动机噪声，使音乐体验更上一层楼。【图9】
二、 驾驶性能
ET5双电机版本百公里加速4.3秒，没有单电机版本。发布会上，李斌说双电机是为了安全与冗余，当然这一点我是太不信的……【图10】
个人认为，没有单电机版本的原因有两个：一是价格低于30万的车型不适合使用NIO品牌，应该会放在子品牌上；二是XPT没有合适功率的永磁同步电机，使单电机的零百加速到6.5秒以内。
75kWh、100kWh、150kWh三种电池配置下的CLTC续航分别为550公里+、700公里+、1000公里+。 很奇怪的是，续航里程与ET7一模一样。个人猜测，应该是ET5还没进行实际的续航测试，因此这里放了一个较为保守的数字。【图11】
悬架采用了前后五连杆，非常高级的配置，从硬件上来说相当高了。实际体验如何，还得等大半年后试驾体验。
三、 智能配置
辅助驾驶方面，一句话来描述就是：与ET7一模一样！【图12】
与ET7一样，ET5头上顶着1颗激光雷达和2个高清摄像头：1颗激光雷达：【图13】
2颗高清摄像头：前置摄像头从120万像素升级到800像素，看得更远、更清楚，当然也更安全。传统的侧视摄像头，放在了车头（反正车头已经放了一个激光雷达了，不介意多放一些），这样视野更高、更广，以前难以看到的“鬼探头”现象，现在也能看到了。时隔一年，ADAM蔚来超算平台达到了1016TOPS的惊人算力，依然是行业顶尖—— 对用户来说，就是很长一段时间都不会过时。【图14】
发布会上，在听到这里的时候，我有一种不详的预感：这么高的配置，价格恐怕也不会低吧？
四、 价格
价格必须单独拿出来写，因为比大多数人的预期都要低！
75kWh电池版本：32.8万元，BaaS价格25.8万元！100kWh版本的价格为38.6万元，BaaS价格25.8万元。 个人认为没必要关注100kWh版本，因为BaaS可以灵活升级 ：平时用75kWh的，出远门再换一块100kWh的，这也是换电的独特优势。【图15】
在其它配置更高、还有蔚来「体系竞争力」加成的情况下，ET5价格与小鹏P7四驱版本、特斯拉Model 3P相当。
这个价格显然是超预期的，导致接下来国际巨星Alan Walker在台上表演时都没人看，因为大家都在刷手机下订单呢…… 还好我用的华为手机信号不错，于8点6分下单成功。
左：Alan Walker的跨时空演出 右：下订单【图16】
目前蔚来还没公布当晚的订单数目，但我预计不会低，明年考验蔚来产能的时候到了！
#微博新知博主##车圈新星驾到#
2021年11月，蔚来汽车交付勉强过万，势头上显著弱于小鹏汽车与理想汽车。在一片唱衰声中，我却说：挺过2022年上半年之后，2022-2024年蔚来的增长反而是最具确定性的。
为什么敢这么说？因为我能看到交付量疲软背后的暗流，也就是所谓的「体系竞争力」建设 —— 品牌的破圈能力、NIO POWER增长迅猛、二代平台蓄势待发、启动出海征程。
所谓品牌，不仅仅是大家对蔚来服务体系的认可，也包括用户社区、NIO LIFE打造出来的软实力，其它品牌很难模仿。
所谓品牌，不仅仅是大家对蔚来服务体系的认可，也包括用户社区、NIO LIFE打造出来的软实力，其它品牌很难模仿。
NIO DAY上实拍：用户社区的凝聚力和氛围【图1】
今年NIO POWER换电站增长可谓疯狂：年底已达733座，2022年还要再建550座。【图2】
换电站不仅帮用户实现了「可充可换可升级」的灵活补能体系，也像遍地开花的广告牌，让那些对续航心存焦虑的用户吃下定心丸。换电技术路线，蔚来一开始是独行者；一路走到今天，渐渐有了行业伙伴：中石油、中石化、壳牌都与蔚来合作建设换电站。【图3】
蔚来的「体系竞争力」已初显威力，以至于在一代车型ES8、ES6、EC6的智能化硬件过时的情况下，我劝身边的亲朋好友明后年再买时，劝都劝不住……
就像下围棋，前期可以选择放弃实地之「利」，而换取「势」上的优势；但中后期一定要把「势」转化成「利」才行啊！ ET5，就是蔚来那个把「体系竞争力」之「势」，转化成「交付量」之「利」的第一款车型。
将「势」转化成「利」的ET5【图4】
如果说ET7是蔚来二代车型的宣言，而ET5则是蔚来的冲量号角了！在此做一个大胆的预言：产能爬坡稳定，ET5单款车型月销肯定破万！
下面，咱们来看看ET5这款车：
一、 外观内饰
ET5挺好看，纯电轿跑该有的颜值。ET5和P7更为修长优雅不同，ET5有自己的风格，更年轻化一些。个人觉得比更贵的ET7还要好看。【图5】
ET5的尾灯设计是一大亮点：【图6】
多达9种颜色可选，准备给老婆选个粉色（然后大部分时间由我开）。【图7】
内饰的氛围感非常到位：【图8】
23扬声器、1000W的音响系统为标配！我一再强调，对智能电动车来说，好音响是非常重要的：一是高级辅助驾驶使出行里程大大延长，用户在车里独处的时间增加、驾驶消耗的注意力降低，意味着音响发挥作用的机会更大；二是电动车消除了发动机噪声，使音乐体验更上一层楼。【图9】
二、 驾驶性能
ET5双电机版本百公里加速4.3秒，没有单电机版本。发布会上，李斌说双电机是为了安全与冗余，当然这一点我是太不信的……【图10】
个人认为，没有单电机版本的原因有两个：一是价格低于30万的车型不适合使用NIO品牌，应该会放在子品牌上；二是XPT没有合适功率的永磁同步电机，使单电机的零百加速到6.5秒以内。
75kWh、100kWh、150kWh三种电池配置下的CLTC续航分别为550公里+、700公里+、1000公里+。 很奇怪的是，续航里程与ET7一模一样。个人猜测，应该是ET5还没进行实际的续航测试，因此这里放了一个较为保守的数字。【图11】
悬架采用了前后五连杆，非常高级的配置，从硬件上来说相当高了。实际体验如何，还得等大半年后试驾体验。
三、 智能配置
辅助驾驶方面，一句话来描述就是：与ET7一模一样！【图12】
与ET7一样，ET5头上顶着1颗激光雷达和2个高清摄像头：1颗激光雷达：【图13】
2颗高清摄像头：前置摄像头从120万像素升级到800像素，看得更远、更清楚，当然也更安全。传统的侧视摄像头，放在了车头（反正车头已经放了一个激光雷达了，不介意多放一些），这样视野更高、更广，以前难以看到的“鬼探头”现象，现在也能看到了。时隔一年，ADAM蔚来超算平台达到了1016TOPS的惊人算力，依然是行业顶尖—— 对用户来说，就是很长一段时间都不会过时。【图14】
发布会上，在听到这里的时候，我有一种不详的预感：这么高的配置，价格恐怕也不会低吧？
四、 价格
价格必须单独拿出来写，因为比大多数人的预期都要低！
75kWh电池版本：32.8万元，BaaS价格25.8万元！100kWh版本的价格为38.6万元，BaaS价格25.8万元。 个人认为没必要关注100kWh版本，因为BaaS可以灵活升级 ：平时用75kWh的，出远门再换一块100kWh的，这也是换电的独特优势。【图15】
在其它配置更高、还有蔚来「体系竞争力」加成的情况下，ET5价格与小鹏P7四驱版本、特斯拉Model 3P相当。
这个价格显然是超预期的，导致接下来国际巨星Alan Walker在台上表演时都没人看，因为大家都在刷手机下订单呢…… 还好我用的华为手机信号不错，于8点6分下单成功。
左：Alan Walker的跨时空演出 右：下订单【图16】
目前蔚来还没公布当晚的订单数目，但我预计不会低，明年考验蔚来产能的时候到了！
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