小狗出去和别的小狗打架负伤严重，老大一只了现在可怜兮兮

这位从小就是乐观小狗，小时候逢人就握手，欢迎熟人就旋转跳跃露肚皮，对人类毫无保留。
长大也是个性格很好的小狗，会把家里的骨头带出去分享给别的小狗，据说有个好朋友，成天和那位小狗朋友混在一起嬉戏玩闹，那家的女主人常常说这俩是真的好朋友，村里都知道这俩关系好。

小狗忠实地履行看家的职责，看到陌生人会大叫震慑但保持友好的社交距离，对家里人就笑脸相迎疯狂摇尾巴，是很聪明很友善很温和很nice的优秀小狗子。

要是夸一夸能让它快点好起来就好了[失望]

忽然发现，徐大哥真是捧场第一人，我的每一条朋友圈都会评论我[揣手]回想起来，今年上面试课时候认识了很多人，虽然只短短相处几天，但像是遇见了十分亲切的老朋友。为什么每个人都对我说我一定可以呢？或许就只是互相鼓励，但是真的在那段自我怀疑的日子里支撑着我。很难想象高中毕业了这么久，我还能再次体会这种并肩作战的感觉。我的两个网友，我们聊了一年，今年都一起上岸了，这是那时候迷茫的我们从来不敢想的事情。那现在的生活是我满意的吗？肯定不是yes，但已经无解了，人生总是痛苦的活在和别人的比较中，比上不足比下有余，你所厌倦的日子可能也是别人羡慕的生活。我的想法又改变了，人不可能真的是一座孤岛，至少和朋友聊天或者在一起时，驱散了许多我独自异地生活的痛苦，这些瞬间应该记录和记得。今年好像发生了很多事情，但我有点迟钝，那些变化只在某一瞬间热烈过，或许今年年底的时候，我能更通透的感知和阐述出来。

一、从事高端制造业。

曾几何时我们以服装类低端制造业为主出口创汇，出口一亿件衬衣才能换会一架飞机。

大飞机这个行业仅次于汽车，量产后不用出口大量资源和劳动力去进口飞机，我们自己可以做，国内庞大的市场可以消化大飞机产能，可以带动各个行业的发展，解决就业问题。

二、分享高利润，高收入。

中航西飞，中航沈飞，洪都航空等公司以前给波音，空客代工做机身、机翼。

给别人打工，工钱开多少大家心里应该有数。我采购过备件，GE公司供的，来的是棺材大小的木头盒子，拆开以后里面还有小盒子，再打开也就是三五根穿线管，价钱很贵，其实是国产的，我不知道物流是去美国转一圈再回来还是在国内的自贸区转一圈回来的，跨国公司的好多备件其实都是国产的，国内厂家供货，贴上跨国公司的序列号，卖给你的是翻了三五倍的价格。外国大公司的服务费很贵，不管是GE还是霍尼韦尔来个服务人员每天费用2000刀。

C919据东航披露的目录单价，国产大飞机C919单价为0.99亿美元，折合人民币6.53亿元。与空客A320neo的7.3亿元人民币、波音B737MAX8的8.03亿元人民币相比，C919更具价格优势。对外定价有优势，对内企业利润有提高，员工收入也大幅提高，像华为一样能保持高利润，达到良性循环，这样的企业越来越多才能真正达到共同富裕。

三、打破国外垄断，诞生一批市值千亿，万亿的企业。

纵观历史，国内高利润的产业屈指可数，只要有高利润，能突破行业壁垒，大家都会拼命杀进去。

大哥大，手机，电视，洗衣机，空调那一个没有技术壁垒，后来都烂大街了。

汽车玻璃高利润，成就了福耀玻璃。

光伏高利润，成就了隆基绿能，阳光电源

电池高利润，成就了比亚迪，宁德时代

交换机高利润，杀出了华为任正非

大飞机这个壁垒太高了 ，全球就两家，起点高到真没有企业家玩的起，这也是仅次于芯片的高利润行业，大家玩不起，国家带你们玩，只要国家真的行动了，迟早会起来的，光伏，锂电池，通讯的起飞能离开国家的呵护吗？十年内将会有一批企业从大飞机中受益，你能找到吗？