多年前就预测商品房户型的趋势变化，大面宽、大横厅、LDKS一体化设计、主卧套、大娱乐空间这是新一代购房者更喜欢的户型设计，现在来看，这一潮流正在盛行。原来专注户型研究的一些大房企（如融创、金茂）早已经在产品改革中受益，没想到坚持标准化的万科也逐渐开始了产品的升级，消费者需求的变化和消费升级看似是潜移默化的，但其实也是清晰有路径的；趋势就是如此，你顺应它就大有可为；你逆流而上，也只能在力挽狂澜中望洋兴叹。
下面分享一个在模仿和借鉴中不太成功的案例，这是三迪在西安的一个高端定位楼盘，这个180户型乍看和其他同类竞品户型无差异，但仔细分析，还是有一些bug。1、玄关倒入接生活家政间，本身是好的，但是北阳台要通过两次穿门，且还要右拐一个才能进入，且不说消防是如何过审的，这本身给使用带来很多不便；2、按目前的设计方案，厨房里并无冰箱的位置，只能放在门外的餐厅侧边，同样也是便利程度受到影响，这对家庭主妇选房购房起主导作用的家庭而言不利；3、北向两个卧室都太小，无论哪个做儿童房，都无法把床、书桌同时布局，设计师是怎么考虑的，以为双减政策落地，所有孩子就真的没有家庭作业，不需要书桌了么？汗颜；4、最败笔的就是主卧！本人分析了如此之多的楼盘户型图，第一次见到有开发商把如此精贵的南向留给衣帽间的，我能理解为了放下浴缸，它把主卧洗手间北移的原因，但是最基本的逻辑和原则弄错了，南向光线充足，通风充分，洗手间朝南、衣帽间无窗，这是大家都能接受的，设计师反其道而行之，匪夷所思。
所以，看似一样的产品，其实细节差异很大，更不要说还有其他在平面图看不到的问题，还要通过剖面、样板间、楼位图等综合确定。
本产品推荐指数✨
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赛车场上的豹子，源自底盘大师的调校#广汽传祺#
以下文章来源于汽湃 ，作者龙赐君
总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 龙赐君
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
一头板寸的白发，是吴旭亭浑身上下最具辨识度的地方，正如影豹前脸那夸张且犀利十足的进气格栅上，写满了“运动”二字。
作为广汽研究院首席技术总监、车辆动力学专家，吴旭亭此前在通用汽车公司工作20多年，专注于车辆动力学性能和底盘平台架构研发方面的工作。与此同时，吴旭亭还担任过通用汽车公司全球模拟技术负责人，参与了12款车的研发，并领导团队完成多个主要平台的研发，在数字化研发技术等方面有深厚的造诣。
2016年，吴旭亭被认证为六西格玛黑带大师（Master Black Belt）；主持十余年美国汽车工程师学会（SAE）年会车辆乘坐舒适性专题。
称吴旭亭是“底盘大师”并不过分，而这样一位在底盘研发方面拥有杰出造诣的人才，与广汽传祺，或者更准确来说与广汽传祺首款运动轿车——影豹之间，又有着怎样不为人知的故事？
为此，我们也对吴旭亭进行了访问。
在此前影豹贵州骏驰国际赛车场试驾会现场，广汽传祺将影豹的底盘动态性能表现归纳总结为三个字：韧、顺、稳。而就对“顺”字的具象化理解上，在专访过程中，吴旭亭认为：“顺代表了顺心如意之感，即转向手力和踏板感的恰如其分、响应灵敏度的合乎预期、不易感知的响应滞后带来的随心所欲，做到了这三点，就能达到人车合一的效果；而达到人车合一的效果必然意味着精准而高效。”
同时，“顺也代表车的平顺之性，悬架运动顺畅能高效隔振，转向顺滑无手力波动，制动平稳无抖动异响。顺影响驾控感受和驾乘体验，实现人车合一才能让人享受驾驶的乐趣。”吴旭亭如是说。
在之前的赛道试驾环节中，影豹硬而不颠，韧而不散的底盘表现给现场无数试驾者留下了深刻的印象。鉴于此，笔者也对影豹在底盘调校与技术方面的独特优势充满好奇。
鉴于此，吴旭亭向笔者表示：“影豹是广汽全新GPMA平台架构首款轿车，全新的平台意味着动力、车身、底盘全面的升级换代，通过各系统的布置优化（发动机体积更小，动力更强劲，各系统布置更紧凑），整车的质心高度压下去了，影豹的质心高度为550mm，这是同级非常难得的水平，当你坐进驾驶位，就能感受坐姿的贴地感，这为影豹在侧倾和俯仰支撑性方面提供了良好的基础。”
“其次是悬架系统的硬点全新设计，我们是将以往车型的开发经验都融进到这个车型里。”据吴旭亭透露，影豹上所有的KC指标都进行了反复推敲，为的就是充分挖掘悬架的开发潜力。
“更值一提的是影豹的DP-EPS转向助力系统，这个在同级别绝对是很少见的，包括合资竞品（同级大多采用C-EPS），当然成本高很多，它的转向系统等效刚度差不多是CEPS的2倍，它能大幅提升转向时的操控感，转向时更跟手，响应精准直接。”
与此同时，笔者也了解到，广汽从第一代GS4就已经开始独立自主底盘调校，尤其是在减振器、衬套的调校上有独到的见解，整体处于同级领先水平。
众所周知，受制于成本，目前市面上10万左右的家用车普遍都难以将运动性和舒适性实现兼顾，但通过此次赛道试驾，影豹却又给了笔者一个全新的认知，那就是追求操控、运动性的同时，也可以兼顾到舒适性。也正因此，笔者十分好奇影豹的底盘工程师是如何在有限的预算内，将车辆底盘调校的如此惊艳？
见笔者就此所表现出的困惑，吴旭亭却一语道破天机：“底盘调校的作用就是根据车型的定位在操稳和舒适性做好平衡。”或许，换谁都知道这是一句无比正确的废话，但接下来的一席话，却又让笔者恍然大悟。
吴旭亭表示：“为了保证影豹具备优秀运动性，弹簧、稳定杆的刚度以及减振器阻尼设定是比普通家轿更大的，这样才能保证悬架有足够的支撑性，即使在剧烈驾驶时，侧倾控制依然给用户信心。”
“在此基础上，减振器阀系和衬套的调校可以兼顾舒适性，以减振器为例，减振器内部的阀系组合方式成千上万种，在保证影豹减振器有足够大的阻尼力前提下，我们的阀片组合开启更顺畅，低速、高速阻尼过渡柔和，这样才能让悬架表现出运动自由、扎实而不生硬的质感。当然实际调校的过程是比较艰辛的，我们需要通过大量的方案不断尝试、不断优化，最后才能让各性能达到我们想要的效果。”
简单归纳，那就是在经历过一万次失败后，得到的第一万零一次的成功。
写在最后
对于车企而言，造车是一门技术活，没有任何捷径可走，想要成功，势必要付出比他人更多的艰辛与汗水。
作为广汽传祺首款运动轿车，影豹是广汽传祺团队呕心沥血打造的诚意之作，尤其在底盘调校方面，影豹更将广汽研究院在核心技术积累与底盘开发调校上的优势发挥到了极致。
影豹终将在车市“引爆”，这是吴旭亭长达20多年底盘调校经验所带来的自信，亦是广汽传祺在造车领域的厚积薄发。
以下文章来源于汽湃 ，作者龙赐君
总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 龙赐君
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一头板寸的白发，是吴旭亭浑身上下最具辨识度的地方，正如影豹前脸那夸张且犀利十足的进气格栅上，写满了“运动”二字。
作为广汽研究院首席技术总监、车辆动力学专家，吴旭亭此前在通用汽车公司工作20多年，专注于车辆动力学性能和底盘平台架构研发方面的工作。与此同时，吴旭亭还担任过通用汽车公司全球模拟技术负责人，参与了12款车的研发，并领导团队完成多个主要平台的研发，在数字化研发技术等方面有深厚的造诣。
2016年，吴旭亭被认证为六西格玛黑带大师（Master Black Belt）；主持十余年美国汽车工程师学会（SAE）年会车辆乘坐舒适性专题。
称吴旭亭是“底盘大师”并不过分，而这样一位在底盘研发方面拥有杰出造诣的人才，与广汽传祺，或者更准确来说与广汽传祺首款运动轿车——影豹之间，又有着怎样不为人知的故事？
为此，我们也对吴旭亭进行了访问。
在此前影豹贵州骏驰国际赛车场试驾会现场，广汽传祺将影豹的底盘动态性能表现归纳总结为三个字：韧、顺、稳。而就对“顺”字的具象化理解上，在专访过程中，吴旭亭认为：“顺代表了顺心如意之感，即转向手力和踏板感的恰如其分、响应灵敏度的合乎预期、不易感知的响应滞后带来的随心所欲，做到了这三点，就能达到人车合一的效果；而达到人车合一的效果必然意味着精准而高效。”
同时，“顺也代表车的平顺之性，悬架运动顺畅能高效隔振，转向顺滑无手力波动，制动平稳无抖动异响。顺影响驾控感受和驾乘体验，实现人车合一才能让人享受驾驶的乐趣。”吴旭亭如是说。
在之前的赛道试驾环节中，影豹硬而不颠，韧而不散的底盘表现给现场无数试驾者留下了深刻的印象。鉴于此，笔者也对影豹在底盘调校与技术方面的独特优势充满好奇。
鉴于此，吴旭亭向笔者表示：“影豹是广汽全新GPMA平台架构首款轿车，全新的平台意味着动力、车身、底盘全面的升级换代，通过各系统的布置优化（发动机体积更小，动力更强劲，各系统布置更紧凑），整车的质心高度压下去了，影豹的质心高度为550mm，这是同级非常难得的水平，当你坐进驾驶位，就能感受坐姿的贴地感，这为影豹在侧倾和俯仰支撑性方面提供了良好的基础。”
“其次是悬架系统的硬点全新设计，我们是将以往车型的开发经验都融进到这个车型里。”据吴旭亭透露，影豹上所有的KC指标都进行了反复推敲，为的就是充分挖掘悬架的开发潜力。
“更值一提的是影豹的DP-EPS转向助力系统，这个在同级别绝对是很少见的，包括合资竞品（同级大多采用C-EPS），当然成本高很多，它的转向系统等效刚度差不多是CEPS的2倍，它能大幅提升转向时的操控感，转向时更跟手，响应精准直接。”
与此同时，笔者也了解到，广汽从第一代GS4就已经开始独立自主底盘调校，尤其是在减振器、衬套的调校上有独到的见解，整体处于同级领先水平。
众所周知，受制于成本，目前市面上10万左右的家用车普遍都难以将运动性和舒适性实现兼顾，但通过此次赛道试驾，影豹却又给了笔者一个全新的认知，那就是追求操控、运动性的同时，也可以兼顾到舒适性。也正因此，笔者十分好奇影豹的底盘工程师是如何在有限的预算内，将车辆底盘调校的如此惊艳？
见笔者就此所表现出的困惑，吴旭亭却一语道破天机：“底盘调校的作用就是根据车型的定位在操稳和舒适性做好平衡。”或许，换谁都知道这是一句无比正确的废话，但接下来的一席话，却又让笔者恍然大悟。
吴旭亭表示：“为了保证影豹具备优秀运动性，弹簧、稳定杆的刚度以及减振器阻尼设定是比普通家轿更大的，这样才能保证悬架有足够的支撑性，即使在剧烈驾驶时，侧倾控制依然给用户信心。”
“在此基础上，减振器阀系和衬套的调校可以兼顾舒适性，以减振器为例，减振器内部的阀系组合方式成千上万种，在保证影豹减振器有足够大的阻尼力前提下，我们的阀片组合开启更顺畅，低速、高速阻尼过渡柔和，这样才能让悬架表现出运动自由、扎实而不生硬的质感。当然实际调校的过程是比较艰辛的，我们需要通过大量的方案不断尝试、不断优化，最后才能让各性能达到我们想要的效果。”
简单归纳，那就是在经历过一万次失败后，得到的第一万零一次的成功。
写在最后
对于车企而言，造车是一门技术活，没有任何捷径可走，想要成功，势必要付出比他人更多的艰辛与汗水。
作为广汽传祺首款运动轿车，影豹是广汽传祺团队呕心沥血打造的诚意之作，尤其在底盘调校方面，影豹更将广汽研究院在核心技术积累与底盘开发调校上的优势发挥到了极致。
影豹终将在车市“引爆”，这是吴旭亭长达20多年底盘调校经验所带来的自信，亦是广汽传祺在造车领域的厚积薄发。
【中国电信产业数字化的故事】在空旷的矿山里，装满矿石、百余吨重的卡车流畅、精准、平稳地进行着倒车入位、停靠、倾卸、避障等动作，但驾驶室却空无一人。这不是科幻电影中的“灵异事件”，而是中国电信通过下沉式5G MEC部署，在马鞍山南山铁矿实现的国内首个冶金露天矿山多台矿车无人驾驶与有人驾驶混编运行。
随着5G、云计算、大数据、AI等新技术的加速普及，数字化应用正加速改变着我们身处的社会，从前人们想象科幻世界中才有的场景已逐步变为现实。而中国电信，这家在云网服务领域具有丰厚积淀的运营商，又会怎样赋能千行百业、实现数字化转型？
产业数字化，一场重塑社会的技术革命
产业数字化，是一场通过新一代数字科技，对产业链上下游的全要素进行数字化升级，赋能行业应用，重塑产业生产要素的技术和社会革命。国家对产业数字化领域高度重视，大力发展数字经济，在“十四五”规划中对数字化战略进行了重要部署，强调以数字化转型驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。随着相关领域应用的加速落地，中国数字经济相关产业将迎来巨大发展空间，据中国信通院研究，预计到2025年，中国数字经济规模将从2020年的41.36万亿元提升到60万亿元，占GDP比重将从2020年的40.2%提升到50.3%。
回首过去，中国的产业数字化行业从早期专注于实现OA、财务管理等单一功能的软件，发展至采用IaaS/PaaS/SaaS各类方式，应用云技术，为客户提供计算、存储及ERP等应用的综合服务。展望未来，随着5G、云、大数据、AI等技术的普及，产业数字化领域将进一步“蝶变”，预计呈现以下3大趋势：首先，云计算便捷、灵活、高弹性的特点将使其应用将进一步深化，越来越多的政企客户会将核心业务上云，因而会出现大量对云网融合、特别是“云、边、端”协同要求较高的应用场景。其次，在网络威胁形势日趋严峻的背景下，客户对安全可靠愈加重视，因此安全能力将成为解决方案厂商的核心竞争力。最后，客户需求从单点走向综合，复杂性快速提升，专业的一体化交付服务面临全新挑战，因此解决方案厂商深入了解需求、统筹各方能力、搭建系统平台的作用和能力愈显重要。
云网融合，通向ICT综合运营之路
在政企客户业务全面上云的背景下，以中国电信为代表的运营商在开展产业数字化业务时，较传统的IT厂商有何不同？
事实上，政企客户上云是一个循序渐进的过程。早期政企客户上云主要为传统IT基础设施上云，客户各类IT系统直接在IaaS上承载，场景较为单一，对网络性能的要求较低。当前，随着云技术应用的深化，越来越多的政企客户将核心业务上云，对网络的速率、时延、可靠性以及IT系统云化改造经验等要求明显提升，而运营商凭借自身网络优势及IT上云经验，融合网络、云及大数据、AI等能力，为客户提供一站式云网融合服务，打造全新的ICT综合运营模式。
依托行业领先的高质量云网基础设施及服务能力，结合自身BSS/OSS等核心业务系统上云积累的宝贵经验，中国电信围绕客户需求，融合网络、边缘计算、AI等能力，提供IT基础设施上云和应用上云的综合解决方案，帮助政企客户加快自身云化、数字化转型。
在中兴通讯南京滨江工厂的生产线上，一个个通信产品正被快速加工、检测、流转。由于整个工厂采用柔性生产方式，同一生产线上生产多种类产品，因此对产品质检等生产环节也提出了较高要求，需要在较短时间内对通过的各类产品实现精准检测。过去，实现该目标的方式是进口价值上千万元的设备，同时配备专门的质检团队，成本高昂且依赖人力较多、准确性难以保障。而中国电信发挥运营商“云、边、端”协同的优势，凭借自身在5G、云、MEC、AI等领域的丰厚积淀，以ICT综合运营的方式为中兴通讯打造安全可靠的5G智能车间。中国电信协助客户将质检模型部署在天翼云、并调动AI能力，利用5G+MEC“大带宽、低时延”的特点，实现百兆照片上传、模型判断、结果回传等步骤“秒完”，同时准确率高达97%、漏检率比人工降低80%，在提高效率的同时大幅降低成本。
未来，随着企业上云进程加快，IT和CT的融合将更为紧密。中国电信凭借在“云网融合”领域的深厚积淀，由提供单纯的CT服务进入ICT综合运营领域，深入用户核心业务腹地，为客户提供云网融合独特的附加价值，增强用户黏性。
安全：数字化可靠性的底座
产业数字化为政企客户带来便利、提升效率，而各类与数字化相关的风险也随之而来、与日俱增。由于网络使用的深化及大数据、云计算等新兴技术的应用，企业网络业务边界不断模糊，网络威胁持续升级，安全事件层出不穷。任何导致业务暂停的网络安全事故都可能给企业带来巨额损失。近期，美国燃油管道商科洛尼尔因遭受恶意勒索病毒影响，支付了高达500万美元的赎金，被迫关闭了一条每日运送250万桶燃料、长达5500英里、承担美国东海岸45%燃料供给的输油管道。当下，产业数字化发展在追求效率的同时，亟需解决安全性问题，保障客户业务长期稳定开展。
对于中国电信这家在政企业务领域经验丰富的运营商，安全恰恰是其强项。中国电信以骨干网运营商独特的网络资源和能力优势为抓手，持续建设覆盖“云、网、边、端、应用”的融合安全技术能力，打造立体化网络安全防护体系。特别的，中国电信自主研发的“云堤”平台是国内唯一有全网覆盖能力和全球触达能力的网络攻击防护平台，全球分布式部署36个DDoS攻击防护节点实现近源清洗，DNS域名解析具备全国监测能力和覆盖31省的DNS秒级同步修正能力。目前，中国电信云堤已服务于数千家政企客户，其中不乏重要政府单位、金融机构及互联网巨头，因其卓越的服务品质广受好评。
2020年1月，正值新冠疫情爆发，某重要网站连续被DDoS攻击，攻击峰值曾达13G bps，其中来自国外的攻击流量占比为60.87%。在发生首次攻击后，中国电信第一时间为客户提供了全流程、可视化的攻击行为监控，让“无形”的网络攻击“现身”。根据大部分攻击流量主要来自境外的特点，中国电信利用运营商的骨干网络防护能力，按照境外、境内两个维度，针对攻击源进行了分布式防护。凭借强大的网络安全能力，中国电信在疫情防控期间在网络空间守卫了国家安全，为中国的产业数字化事业筑牢了坚实的安全底座。
一体化服务：复杂场景下的专业价值
随着新兴技术应用不断成熟，越来越多的政企客户计划将业务系统全面数字化改造升级。受制于采购管理模式、建设理念等因素，过去政企客户多采用“烟囱式”模式建设IT系统，针对每个业务功能建设单独的IT系统，“孤岛效应”明显。“烟囱式”架构和核心业务IT系统全面升级之间的矛盾，给解决方案厂商提出了新的挑战，要求厂商在全面、深入了解客户需求及IT系统现状的基础上，构建灵活、弹性的系统平台，打通、融合各相关方的产品、服务和能力，实现专业的一体化交付。
面对客户数字化转型中的新需求，中国电信依托现有覆盖全国的全触点售前支撑服务体系，基于自身云网融合优势能力，深耕垂直行业领域，面向细分市场需求提供从标准化到场景化到定制化端到端整体解决方案。建立工业、应急、交通物流、住建等十几个行业BG，探索跨界混营新合作模式。进一步强化自研数字平台、原子能力等数字化供给，做深行业洞察，做厚能力中台。面向用户提供专业化运营服务，为用户数字化转型提供全周期保驾护航能力。同时，中国电信在现有服务体系基础上，打造了覆盖全国的属地化专业服务团队，拥有3.6万名具备产业数字化销售和服务能力的专家，其中包括1.6万名从事售中支撑和实施交付的技术型专家。凭借专业的服务能力，中国电信实现从单一网络交付到云网数字化服务整体交付的转变，客户交付满意度超过93%，全行业领先。
在甘肃，中国电信与省生态环境厅合作，打造覆盖全业务、全流程、全要素的生态环境监测大数据管理平台。过去，生态环境信息化建设基本以单业务、单系统的模式进行，“数据孤岛”效应明显，严重制约环保工作的全局性、协同性与预见性。中国电信的技术专家深入客户一线，在充分了解需求后，决定采用微服务+容器的方式、在云端构建统一平台，以一体化交付方式打破各业务系统间的数据壁垒。该平台将自然资源、气象、农林、住建、公安等30个厅局级部门及生态环境厅内72套在用系统全面打通，实现全省2,342个监测站点的有效整合，构建省市县三级、天地空一体的综合大数据平台，帮助有关部门数清家底、为生态治理的智能化打下坚实基础。基于云端海量数据，中国电信积极进行政产学研合作，依托大数据、AI等技术，上线预测分析模型，帮助全省环境治理由被动响应向主动预测进行转变。目前，该模型在大气、水环境预警溯源方面准确率高达97.2%，位列全国先进水平。
该项目的成功实施，在帮助甘肃省实现生态治理数字化升级的同时，也为中国电信在相关领域积累了宝贵经验，取得61项软件著作权，4项专利、16项国产化产品互信认证，并借此参与11项国家大数据标准编制。目前在该领域，中国电信在全国已有27个项目签约，过去3年收入连续翻番。
5G、云、AI等数字化技术的发展正催生一场社会生产领域无声的革命。无人矿山、智能工厂、智慧生态，一个个高科技应用从想象走向现实，赋予社会发展新动能。作为云网基础设施运营商，中国电信充分发挥自身在云网融合、安全与一体化服务等方面的独特优势，为政企客户提供全新的ICT综合运营服务，赋能千行百业，在建设数字中国之路上砥砺前行！
https://t.cn/A6fWMeQ0
随着5G、云计算、大数据、AI等新技术的加速普及，数字化应用正加速改变着我们身处的社会，从前人们想象科幻世界中才有的场景已逐步变为现实。而中国电信，这家在云网服务领域具有丰厚积淀的运营商，又会怎样赋能千行百业、实现数字化转型？
产业数字化，一场重塑社会的技术革命
产业数字化，是一场通过新一代数字科技，对产业链上下游的全要素进行数字化升级，赋能行业应用，重塑产业生产要素的技术和社会革命。国家对产业数字化领域高度重视，大力发展数字经济，在“十四五”规划中对数字化战略进行了重要部署，强调以数字化转型驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。随着相关领域应用的加速落地，中国数字经济相关产业将迎来巨大发展空间，据中国信通院研究，预计到2025年，中国数字经济规模将从2020年的41.36万亿元提升到60万亿元，占GDP比重将从2020年的40.2%提升到50.3%。
回首过去，中国的产业数字化行业从早期专注于实现OA、财务管理等单一功能的软件，发展至采用IaaS/PaaS/SaaS各类方式，应用云技术，为客户提供计算、存储及ERP等应用的综合服务。展望未来，随着5G、云、大数据、AI等技术的普及，产业数字化领域将进一步“蝶变”，预计呈现以下3大趋势：首先，云计算便捷、灵活、高弹性的特点将使其应用将进一步深化，越来越多的政企客户会将核心业务上云，因而会出现大量对云网融合、特别是“云、边、端”协同要求较高的应用场景。其次，在网络威胁形势日趋严峻的背景下，客户对安全可靠愈加重视，因此安全能力将成为解决方案厂商的核心竞争力。最后，客户需求从单点走向综合，复杂性快速提升，专业的一体化交付服务面临全新挑战，因此解决方案厂商深入了解需求、统筹各方能力、搭建系统平台的作用和能力愈显重要。
云网融合，通向ICT综合运营之路
在政企客户业务全面上云的背景下，以中国电信为代表的运营商在开展产业数字化业务时，较传统的IT厂商有何不同？
事实上，政企客户上云是一个循序渐进的过程。早期政企客户上云主要为传统IT基础设施上云，客户各类IT系统直接在IaaS上承载，场景较为单一，对网络性能的要求较低。当前，随着云技术应用的深化，越来越多的政企客户将核心业务上云，对网络的速率、时延、可靠性以及IT系统云化改造经验等要求明显提升，而运营商凭借自身网络优势及IT上云经验，融合网络、云及大数据、AI等能力，为客户提供一站式云网融合服务，打造全新的ICT综合运营模式。
依托行业领先的高质量云网基础设施及服务能力，结合自身BSS/OSS等核心业务系统上云积累的宝贵经验，中国电信围绕客户需求，融合网络、边缘计算、AI等能力，提供IT基础设施上云和应用上云的综合解决方案，帮助政企客户加快自身云化、数字化转型。
在中兴通讯南京滨江工厂的生产线上，一个个通信产品正被快速加工、检测、流转。由于整个工厂采用柔性生产方式，同一生产线上生产多种类产品，因此对产品质检等生产环节也提出了较高要求，需要在较短时间内对通过的各类产品实现精准检测。过去，实现该目标的方式是进口价值上千万元的设备，同时配备专门的质检团队，成本高昂且依赖人力较多、准确性难以保障。而中国电信发挥运营商“云、边、端”协同的优势，凭借自身在5G、云、MEC、AI等领域的丰厚积淀，以ICT综合运营的方式为中兴通讯打造安全可靠的5G智能车间。中国电信协助客户将质检模型部署在天翼云、并调动AI能力，利用5G+MEC“大带宽、低时延”的特点，实现百兆照片上传、模型判断、结果回传等步骤“秒完”，同时准确率高达97%、漏检率比人工降低80%，在提高效率的同时大幅降低成本。
未来，随着企业上云进程加快，IT和CT的融合将更为紧密。中国电信凭借在“云网融合”领域的深厚积淀，由提供单纯的CT服务进入ICT综合运营领域，深入用户核心业务腹地，为客户提供云网融合独特的附加价值，增强用户黏性。
安全：数字化可靠性的底座
产业数字化为政企客户带来便利、提升效率，而各类与数字化相关的风险也随之而来、与日俱增。由于网络使用的深化及大数据、云计算等新兴技术的应用，企业网络业务边界不断模糊，网络威胁持续升级，安全事件层出不穷。任何导致业务暂停的网络安全事故都可能给企业带来巨额损失。近期，美国燃油管道商科洛尼尔因遭受恶意勒索病毒影响，支付了高达500万美元的赎金，被迫关闭了一条每日运送250万桶燃料、长达5500英里、承担美国东海岸45%燃料供给的输油管道。当下，产业数字化发展在追求效率的同时，亟需解决安全性问题，保障客户业务长期稳定开展。
对于中国电信这家在政企业务领域经验丰富的运营商，安全恰恰是其强项。中国电信以骨干网运营商独特的网络资源和能力优势为抓手，持续建设覆盖“云、网、边、端、应用”的融合安全技术能力，打造立体化网络安全防护体系。特别的，中国电信自主研发的“云堤”平台是国内唯一有全网覆盖能力和全球触达能力的网络攻击防护平台，全球分布式部署36个DDoS攻击防护节点实现近源清洗，DNS域名解析具备全国监测能力和覆盖31省的DNS秒级同步修正能力。目前，中国电信云堤已服务于数千家政企客户，其中不乏重要政府单位、金融机构及互联网巨头，因其卓越的服务品质广受好评。
2020年1月，正值新冠疫情爆发，某重要网站连续被DDoS攻击，攻击峰值曾达13G bps，其中来自国外的攻击流量占比为60.87%。在发生首次攻击后，中国电信第一时间为客户提供了全流程、可视化的攻击行为监控，让“无形”的网络攻击“现身”。根据大部分攻击流量主要来自境外的特点，中国电信利用运营商的骨干网络防护能力，按照境外、境内两个维度，针对攻击源进行了分布式防护。凭借强大的网络安全能力，中国电信在疫情防控期间在网络空间守卫了国家安全，为中国的产业数字化事业筑牢了坚实的安全底座。
一体化服务：复杂场景下的专业价值
随着新兴技术应用不断成熟，越来越多的政企客户计划将业务系统全面数字化改造升级。受制于采购管理模式、建设理念等因素，过去政企客户多采用“烟囱式”模式建设IT系统，针对每个业务功能建设单独的IT系统，“孤岛效应”明显。“烟囱式”架构和核心业务IT系统全面升级之间的矛盾，给解决方案厂商提出了新的挑战，要求厂商在全面、深入了解客户需求及IT系统现状的基础上，构建灵活、弹性的系统平台，打通、融合各相关方的产品、服务和能力，实现专业的一体化交付。
面对客户数字化转型中的新需求，中国电信依托现有覆盖全国的全触点售前支撑服务体系，基于自身云网融合优势能力，深耕垂直行业领域，面向细分市场需求提供从标准化到场景化到定制化端到端整体解决方案。建立工业、应急、交通物流、住建等十几个行业BG，探索跨界混营新合作模式。进一步强化自研数字平台、原子能力等数字化供给，做深行业洞察，做厚能力中台。面向用户提供专业化运营服务，为用户数字化转型提供全周期保驾护航能力。同时，中国电信在现有服务体系基础上，打造了覆盖全国的属地化专业服务团队，拥有3.6万名具备产业数字化销售和服务能力的专家，其中包括1.6万名从事售中支撑和实施交付的技术型专家。凭借专业的服务能力，中国电信实现从单一网络交付到云网数字化服务整体交付的转变，客户交付满意度超过93%，全行业领先。
在甘肃，中国电信与省生态环境厅合作，打造覆盖全业务、全流程、全要素的生态环境监测大数据管理平台。过去，生态环境信息化建设基本以单业务、单系统的模式进行，“数据孤岛”效应明显，严重制约环保工作的全局性、协同性与预见性。中国电信的技术专家深入客户一线，在充分了解需求后，决定采用微服务+容器的方式、在云端构建统一平台，以一体化交付方式打破各业务系统间的数据壁垒。该平台将自然资源、气象、农林、住建、公安等30个厅局级部门及生态环境厅内72套在用系统全面打通，实现全省2,342个监测站点的有效整合，构建省市县三级、天地空一体的综合大数据平台，帮助有关部门数清家底、为生态治理的智能化打下坚实基础。基于云端海量数据，中国电信积极进行政产学研合作，依托大数据、AI等技术，上线预测分析模型，帮助全省环境治理由被动响应向主动预测进行转变。目前，该模型在大气、水环境预警溯源方面准确率高达97.2%，位列全国先进水平。
该项目的成功实施，在帮助甘肃省实现生态治理数字化升级的同时，也为中国电信在相关领域积累了宝贵经验，取得61项软件著作权，4项专利、16项国产化产品互信认证，并借此参与11项国家大数据标准编制。目前在该领域，中国电信在全国已有27个项目签约，过去3年收入连续翻番。
5G、云、AI等数字化技术的发展正催生一场社会生产领域无声的革命。无人矿山、智能工厂、智慧生态，一个个高科技应用从想象走向现实，赋予社会发展新动能。作为云网基础设施运营商，中国电信充分发挥自身在云网融合、安全与一体化服务等方面的独特优势，为政企客户提供全新的ICT综合运营服务，赋能千行百业，在建设数字中国之路上砥砺前行！
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