本田雅阁销量为什么能占据全球B级车第一？

十代雅阁上市来一直霸占着B级车销量第一的位置，期间不曾落下，取决于广汽本田超高的造车技术和值得客户信任的品质十代雅阁的动力总成有两款，一款是1.5T涡轮增压汽油版，配合CVT无极变速箱，还有混合动力版本第三代IMMD混合动力技术，配合E-CVT无极变速箱。

雅阁整体的车身尺寸达到了4893mm的长度，整车的运动感显示得特别拥有张力，LED前大灯使得夜间行车大大加大了安全性,17寸轮毂设计，轮胎品牌拥有米其林和普雷斯通两个品牌，使得整车噪声大大减少，整车的轴距达到了2830mm的轴距，这取决于本田的MM理念，机械占用空间最小化，人员享受乘坐空间最大话，雅阁的内部空间在B级车中是无与伦比的。

说起车的核心，当然少不了发动机，发动机作为一辆汽车的心脏，其重要是不言而喻的，汽油的1.5T涡轮增压发动机有两个一个是230TURBO还有一个260TURBO，230TORBO最高的扭矩达到230扭米，最大可以达到177匹马力，260TURBO最高可达到260扭米，最大的马力可以达到193匹马力。搭配CVT本田自主研发的CVT变速箱，百公里油耗6.4L，行车没有任何的顿挫感。

第二套是本田的混动发动机，本田的IMMD混和动力技术，做为全球最强的混动系统，百公里油耗仅为4.2L，配合E-CVT变速箱百公里加速仅为7.8秒，并且起步0噪音，加速0延迟。

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【马自达发布2021款CX-30 2.5 Turbo】7月下旬，马自达给2021款CX-30跨界车起了个新名字。新版本现在称为CX-30 2.5 S，但仍配备自然吸气的2.5升四缸发动机，功率为186马力，扭矩为186磅英尺。而今，马自达发布了2021 款CX-30 2.5 Turbo。“涡轮”一词意味着更多的力量，而更多的力量则意味着更多的乐趣。
马自达CX-30一定会配备涡轮增压发动机，这只是时间问题。新型CX-30Torbo配备了SKYACTIV-G 2.5升涡轮增压四缸汽油发动机。它也是2021款马自达3 2.5涡轮增压发动机中扭矩相同的动力装置。在常规的87辛烷值燃料的基础上，这台发动机可提供227马力和420牛·米的扭矩。
马自达发布2021款CX-30 2.5 Turbo
马自达的2.5升涡轮增压发动机还有一个特点，如果提供优质的93辛烷值汽油，发动机的动力将会增加到250马力和434牛·米的扭矩。
2021款马自达CX-30 2.5 Turbo仅适用于全轮驱动系统。马自达CX-30和马自达3均入围2020年年度世界汽车大奖的前三名。如果马自达早点使用2.5升涡轮增压发动机的话，或许韩国的起亚Telluride不一定能赢2020世界年度汽车大奖的冠军。
新车配有18英寸黑色合金轮毂，更大的排气管和12扬声器的Bose音频系统以及8.8英寸的信息娱乐显示屏。
马自达的i-Activesense驾驶辅助技术也是新车的标配，另外还有自适应大灯、交通标志识别和主动驾驶显示系统。
2021款马自达CX-30 2.5 Turbo将于今年年底上市。定价和其他详细信息将很快发布。