【8月7日起#郑州公交将调整发车间隔#，#郑州公交部分线路停运#】6日，记者从郑州公交集团了解到，根据郑州市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室18号通告要求，郑州公交线路运行方案自8月7日起进行调整。
具体如下：
一、线路情况
（一）停运线路54条：165路、176路、180路、251路、256路、269路、283路、298路、291路、3路、302路、315路、318路、318专、40路、49路、57路、729路、82路、84路、903路、904路、906路、981路、B16路、B58路、B60路、S117路、S122路、S125路、S139路、S162路、S165路、S178路、Y2路、Y15路、Y16路、Y17路、Y21路、20路、81路、111路、179路、277路、B10路、213路、217路、B502路、4路、136路、138路、Y28路、Y3路、268路。
（二）区间运营线路70条：
126路(五龙口公交站—淮河路嵩山路)
203路（凯旋路公交站—淮河路嵩山路）
204路（凯旋路公交站—汝河路嵩山路）
1路（华山路公交站—嵩山路陇海路）
210路（兴国路公交站—汝河路嵩山路）
66路（后仓村—航海路桐柏路）
102路（伏牛路电器厂—绿城广场）
103路（陇海路洛达庙—碧沙岗）
108路（紫竹路公交站—碧沙岗）
12路（中原西路乔楼—绿城广场）
201路（淮河路西三环—伊河路嵩山路）
50路（郑州市福利院—碧沙岗）
34路（第九八八医院—棉纺路嵩山路）
76路（西三环西流湖路—棉纺路嵩山路）
B12（高新区公交站—绿城广场）
S112路（华山路公交站—伊河路嵩山路）
Y19路（紫竹路公交站—碧沙岗）
Y7（凯旋路公交站—绿城广场）
90（绿源路丰业街—汽车客运北站）
29路（国基路公交站—紫荆山路陇海路）
62路（东赵公交站—紫荆山路航海路）
游16路（黄河风景名胜区—大石桥）
21路（花园路刘庄—新通桥）
2路（索凌路杲村公交站—二七广场）
28路（省体育中心—二七广场）
32路（花园口村公交站—二七广场）
41路（国基路公交站—大石桥）
6路（东赵公交站—二七广场）
70路（省体育中心—大石桥）
78路（怡丰森林湖公交站—大石桥）
79路（花园口公交站—大石桥）
8路（北三环文化路—大石桥）
91路（毛庄蔬菜批发市场—大石桥）
B20路（花园路刘庄—大石桥）
966路（杓袁—新通桥）
98路（琉璃寺新村—二七广场）
Y11路（花园口村公交站—二七广场）
Y6路（东赵公交站—二七广场）
Y8路（省体育中心—大石桥）
89路（南四环中州大道—管城街商城路）
13路（苏庄—紫荆山路陇海路）
113路（张河村—西三环长江路）
226路（淮河西路公交站—航海路桐柏路）
722路（郑密路三李—郑密路公交站）
游51路（紫荆山路陇海路-东四环郑尚线）
101路（电车公司—二七广场）
26路（会展中心—二七广场）
B17（路经开第八大街公交站—市体育场）
985路（华丰家居建材城—东大街紫荆山路）
206路（会展中心—紫荆山路城南路）
35路（经开第八大街大街公交站—管城街商城路）
Y12路（经开第八大街公交站—东大街紫荆山路）
518（姚庄公交站—管城街商城路）
46路（经北五路经开第三大街—航海路新郑路）
38（姚庄公交站—航海路新郑路）
游51路支线（城南路城东路-花溪街浔江东路）
S121路（姚庄公交站-紫辰路新郑路）
S118路（南三环通站路-盈家美地社区）
312路（河南财政金融学院—紫荆山）
129路（郑州高铁长途汽车枢纽站—紫辰路南三环）
Y5（郑州东站—管城街商城路）
Y9（郑州东站—陇海路紫荆山路）
Y13（郑州东站—大石桥）
Y10（中州大道北三环—二七广场）
Y1路（民航花园公交站—二七广场）
65路（民航花园公交站—二七广场）
708路（博学路公交站-平安大道东四环）
205支（河南省儿童医院-东三环平安大道）
B501（郑州东站—陇海路通泰路）
B11路（花园路刘庄—碧沙岗）
（三）跳站运营线路27条：216路、900路、100路、58路、60路、37路、83路、Y22路、9路、63路、202路、211路、S123路、52路、104路、919路、S163路、109路、205路、916路、K901路、B101路、B5路、B1路、B3内环路、B3外环路、B102路。
（四）正常运营线路188条
23路、289路、B32路、S155路、254路、S111路、S115路、S153路、S170路、S180路、182路、B27路、B67路、S116路、S150路、S151路、S152路、S181路、31路 、S179路、45路、287路、900路、44路、723、忆江南、11路、279路、271路、Y20路、Y23路、Y18路、D102路、D103路、1路、S109路、B35路、64路、 77路、 S160路、 186路、S106路、 B38路、97路、S158路、 S108路、 130路、 185路、 131路、 S182路、 703路、 197路、 156 路、159路、 S156路、 B19路、97快 、B37路、 93路、 276路、22路、 S157路、 S183路、 B18路、 75路、B51路、 S101路、 K907路、 B50路、 196路、 270路、S161路、B23路 、275路、262路、702路、S102路、B52路、209路、18路 、 Y26路、 Y27 路、Y25路、Y32路、90路区间、D206路、D202路、M26路、80路、112路、187路、228路、229路、D31路、D32路、S113路、新1路。295路、191路、321路、115路、27路、212路、705路、S177路、199路、114路、S138路、S173路、42路、198路、727路、296路、Y29路、CBD外环便民线路、CBD内环便民线路、86路、122路、123路、189路、292路、195路、48路、S126路、168路、S166路、S168路、710路、S127路、S129路、S176路、706路、707路、152路、Y30路、Y31路、160路、S133路、S175路、166路、193路、263路、S131路、S128路、S169路、S105路、S107路、S132路、S185路、47路、S137路、S167路、188路、S130路、43路、158路、S186路、192路、S172路、B53路、319路、S159路、14路、308路、S171路、326路区间、312区、265路、278路、721路、170路、S135路、301路、326路、303路、305路、285路。 B13路、 B201路、 B202路、B301路、B302路、自动驾驶内环、自动驾驶外环、B2路、K902路、B15路、B25路。
（五）36座快速公交站台临时停运
长江路段停运20座：长江路嵩山路站上行、长江路嵩山路站下行、长江路淮南街站上行、长江路淮南街站下行、长江路大学路站上行、长江路大学路站下行、长江路行云路站上行、长江路行云路站下行、长江路京广路站上行、长江路京广路站下行、长江路碧云路站上行、长江路碧云路站下行、长江路连云路站上行、长江路连云路站下行、长江路紫云路站上行、长江路紫云路站下行、花寨公交站上行、花寨公交站下行、通站路十里铺站上行、通站路十里铺站下行
南三环段停运16座：南三环嵩山路站内环、南三环嵩山路站外环、南三环淮南街站内环、南三环淮南街站外环、南三环大学路站内环、南三环大学路站外环、南三环行云路站内环、南三环行云路站外环、南三环京广路站内环、南三环京广路站外环、南三环碧云路站内环、南三环碧云路站外环、南三环连云路站内环、南三环连云路站外环、南三环紫荆山南路站内环、南三环紫荆山南路站外环。
二、运营生产组织安排
（一）取消7月28日公示的35条主干线路延时至23点运营措施，恢复至正常运营时间。
（二）调整35条干线公交线路发车间隔为15分钟，其余线路发车间隔为20分钟（郊区及特殊线路除外）。35条干线公交分别为：2路、6路、8路、9路、32路、62路、97快路、B38路、B1路、B101路、B102路、B2路、B201路、B202路、B3路、B5路、63路、80路、86路、101路、115路、919路、985路、B17路、43路、47路、65路、129路、188路、916路、34路、60路、83路、900路、B12路。
（三）夜班线路运营发车间隔不变。
三、乘车须知
按照郑州市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室发布的18号通告，市民乘车时必须携带有效核酸证明并扫码、戴好口罩。（正观记者：张倩）
具体如下：
一、线路情况
（一）停运线路54条：165路、176路、180路、251路、256路、269路、283路、298路、291路、3路、302路、315路、318路、318专、40路、49路、57路、729路、82路、84路、903路、904路、906路、981路、B16路、B58路、B60路、S117路、S122路、S125路、S139路、S162路、S165路、S178路、Y2路、Y15路、Y16路、Y17路、Y21路、20路、81路、111路、179路、277路、B10路、213路、217路、B502路、4路、136路、138路、Y28路、Y3路、268路。
（二）区间运营线路70条：
126路(五龙口公交站—淮河路嵩山路)
203路（凯旋路公交站—淮河路嵩山路）
204路（凯旋路公交站—汝河路嵩山路）
1路（华山路公交站—嵩山路陇海路）
210路（兴国路公交站—汝河路嵩山路）
66路（后仓村—航海路桐柏路）
102路（伏牛路电器厂—绿城广场）
103路（陇海路洛达庙—碧沙岗）
108路（紫竹路公交站—碧沙岗）
12路（中原西路乔楼—绿城广场）
201路（淮河路西三环—伊河路嵩山路）
50路（郑州市福利院—碧沙岗）
34路（第九八八医院—棉纺路嵩山路）
76路（西三环西流湖路—棉纺路嵩山路）
B12（高新区公交站—绿城广场）
S112路（华山路公交站—伊河路嵩山路）
Y19路（紫竹路公交站—碧沙岗）
Y7（凯旋路公交站—绿城广场）
90（绿源路丰业街—汽车客运北站）
29路（国基路公交站—紫荆山路陇海路）
62路（东赵公交站—紫荆山路航海路）
游16路（黄河风景名胜区—大石桥）
21路（花园路刘庄—新通桥）
2路（索凌路杲村公交站—二七广场）
28路（省体育中心—二七广场）
32路（花园口村公交站—二七广场）
41路（国基路公交站—大石桥）
6路（东赵公交站—二七广场）
70路（省体育中心—大石桥）
78路（怡丰森林湖公交站—大石桥）
79路（花园口公交站—大石桥）
8路（北三环文化路—大石桥）
91路（毛庄蔬菜批发市场—大石桥）
B20路（花园路刘庄—大石桥）
966路（杓袁—新通桥）
98路（琉璃寺新村—二七广场）
Y11路（花园口村公交站—二七广场）
Y6路（东赵公交站—二七广场）
Y8路（省体育中心—大石桥）
89路（南四环中州大道—管城街商城路）
13路（苏庄—紫荆山路陇海路）
113路（张河村—西三环长江路）
226路（淮河西路公交站—航海路桐柏路）
722路（郑密路三李—郑密路公交站）
游51路（紫荆山路陇海路-东四环郑尚线）
101路（电车公司—二七广场）
26路（会展中心—二七广场）
B17（路经开第八大街公交站—市体育场）
985路（华丰家居建材城—东大街紫荆山路）
206路（会展中心—紫荆山路城南路）
35路（经开第八大街大街公交站—管城街商城路）
Y12路（经开第八大街公交站—东大街紫荆山路）
518（姚庄公交站—管城街商城路）
46路（经北五路经开第三大街—航海路新郑路）
38（姚庄公交站—航海路新郑路）
游51路支线（城南路城东路-花溪街浔江东路）
S121路（姚庄公交站-紫辰路新郑路）
S118路（南三环通站路-盈家美地社区）
312路（河南财政金融学院—紫荆山）
129路（郑州高铁长途汽车枢纽站—紫辰路南三环）
Y5（郑州东站—管城街商城路）
Y9（郑州东站—陇海路紫荆山路）
Y13（郑州东站—大石桥）
Y10（中州大道北三环—二七广场）
Y1路（民航花园公交站—二七广场）
65路（民航花园公交站—二七广场）
708路（博学路公交站-平安大道东四环）
205支（河南省儿童医院-东三环平安大道）
B501（郑州东站—陇海路通泰路）
B11路（花园路刘庄—碧沙岗）
（三）跳站运营线路27条：216路、900路、100路、58路、60路、37路、83路、Y22路、9路、63路、202路、211路、S123路、52路、104路、919路、S163路、109路、205路、916路、K901路、B101路、B5路、B1路、B3内环路、B3外环路、B102路。
（四）正常运营线路188条
23路、289路、B32路、S155路、254路、S111路、S115路、S153路、S170路、S180路、182路、B27路、B67路、S116路、S150路、S151路、S152路、S181路、31路 、S179路、45路、287路、900路、44路、723、忆江南、11路、279路、271路、Y20路、Y23路、Y18路、D102路、D103路、1路、S109路、B35路、64路、 77路、 S160路、 186路、S106路、 B38路、97路、S158路、 S108路、 130路、 185路、 131路、 S182路、 703路、 197路、 156 路、159路、 S156路、 B19路、97快 、B37路、 93路、 276路、22路、 S157路、 S183路、 B18路、 75路、B51路、 S101路、 K907路、 B50路、 196路、 270路、S161路、B23路 、275路、262路、702路、S102路、B52路、209路、18路 、 Y26路、 Y27 路、Y25路、Y32路、90路区间、D206路、D202路、M26路、80路、112路、187路、228路、229路、D31路、D32路、S113路、新1路。295路、191路、321路、115路、27路、212路、705路、S177路、199路、114路、S138路、S173路、42路、198路、727路、296路、Y29路、CBD外环便民线路、CBD内环便民线路、86路、122路、123路、189路、292路、195路、48路、S126路、168路、S166路、S168路、710路、S127路、S129路、S176路、706路、707路、152路、Y30路、Y31路、160路、S133路、S175路、166路、193路、263路、S131路、S128路、S169路、S105路、S107路、S132路、S185路、47路、S137路、S167路、188路、S130路、43路、158路、S186路、192路、S172路、B53路、319路、S159路、14路、308路、S171路、326路区间、312区、265路、278路、721路、170路、S135路、301路、326路、303路、305路、285路。 B13路、 B201路、 B202路、B301路、B302路、自动驾驶内环、自动驾驶外环、B2路、K902路、B15路、B25路。
（五）36座快速公交站台临时停运
长江路段停运20座：长江路嵩山路站上行、长江路嵩山路站下行、长江路淮南街站上行、长江路淮南街站下行、长江路大学路站上行、长江路大学路站下行、长江路行云路站上行、长江路行云路站下行、长江路京广路站上行、长江路京广路站下行、长江路碧云路站上行、长江路碧云路站下行、长江路连云路站上行、长江路连云路站下行、长江路紫云路站上行、长江路紫云路站下行、花寨公交站上行、花寨公交站下行、通站路十里铺站上行、通站路十里铺站下行
南三环段停运16座：南三环嵩山路站内环、南三环嵩山路站外环、南三环淮南街站内环、南三环淮南街站外环、南三环大学路站内环、南三环大学路站外环、南三环行云路站内环、南三环行云路站外环、南三环京广路站内环、南三环京广路站外环、南三环碧云路站内环、南三环碧云路站外环、南三环连云路站内环、南三环连云路站外环、南三环紫荆山南路站内环、南三环紫荆山南路站外环。
二、运营生产组织安排
（一）取消7月28日公示的35条主干线路延时至23点运营措施，恢复至正常运营时间。
（二）调整35条干线公交线路发车间隔为15分钟，其余线路发车间隔为20分钟（郊区及特殊线路除外）。35条干线公交分别为：2路、6路、8路、9路、32路、62路、97快路、B38路、B1路、B101路、B102路、B2路、B201路、B202路、B3路、B5路、63路、80路、86路、101路、115路、919路、985路、B17路、43路、47路、65路、129路、188路、916路、34路、60路、83路、900路、B12路。
（三）夜班线路运营发车间隔不变。
三、乘车须知
按照郑州市新冠肺炎疫情防控领导小组办公室发布的18号通告，市民乘车时必须携带有效核酸证明并扫码、戴好口罩。（正观记者：张倩）
特斯拉二季度财报会议纪要及解读
交流要点
1.总体来看，2Q21汽车业务营收102.06亿美元，同比增长97.1%；净利方面，2Q21单季度盈利11.42亿美元，同比增长10倍，已经连续8个季度实现盈利，并创下单季度净利新高。高速增长主要由于ModelY销售占比大幅提升以及公司及时向下游转嫁原材料价格上涨的因素；
2.产销量方面，交付量创出新高，中国市场表现亮眼。其中，2Q21公司汽车产量20.6万辆，同比增长151%，交付量20.1万辆，同比增长121%。分地区来看，美国工厂设计产能达到60万辆，ModelS的生产爬坡在Q2取得进展。中国工厂设计产能超过45万辆，ModelY产能继续爬坡，27.6万元标准续航版车型也于近期上市，上海已取代本土成为特斯拉最大的出口基地。
3.新品方面，基于纯视觉的FSD Beta版本上线，同时推出订阅模式。4680电池在性能和寿命方面得到验证，但距离量产仍有一定时间。储能装机二季度为1274MWh，增长超2倍。随着特斯拉在电池、自动驾驶、软件等方面持续升级，新的盈利模式一旦成熟，公司的盈利能力有望获得较大提升。
基本情况
ModelS&ModelY：柏林的Model Y将采用铸造后车身和铸造前车身，将进行结构性包装，这将大规模降低生产成本；柏林工厂和德克萨斯工厂将会在今年晚些时候投入生产Model Y。
关于柏林工厂的Model Y生产线，Elon认为德克萨斯和柏林工厂的Model Y生产线将与我们制造的Model Y大体相似，但会有很大的不同。柏林的Model Y将采用铸造后车身和铸造前车身，将进行结构性包装，这将大规模降低生产成本。同时，特斯拉有一个非结构性电池组和2170电池的备用计划，但4680电池肯定会用于规模生产。柏林工厂和德克萨斯工厂将会在今年晚些时候投入生产 Model Y。
4680电池进度：当前主要的困难是大规模量产时正极高度挤压，不过也只是时间问题，一定能做出来；特斯拉正在与其现有供应商合作为其车辆生产4680电池，到明年年底，将达到每年100GWh的产能；长远来看，特斯拉及其供应商每年必须生产价值1000-2000GWh的电池。
Cybertruck：在德克萨斯州工厂开始生产Model Y后，将会开启生产Cybertruck。
电池路线：特斯拉预计明年电池供应量将大幅提升，预计未来达到“零钴”，动力电池使用镍基，而储能电池未来可能转向铁基。
超级充电网络：特斯拉将在今年底向其他电动汽车开放超级充电网络，对于非特斯拉车主而言，必须使用适配器，充电过程将基于APP，操作简单，并基于时间定价。
芯片短缺：全球芯片短缺的形式依旧十分严峻，芯片目前仍是特斯拉供应链中最慢的部分，但是得益于特斯拉团队的快速反应能力和公司供应商帮助，减轻了芯片短缺造成的中断。
自动驾驶：软件层面的进步并不是非常容易被看到，因为总是前进两步、后退一步这样的状态，但整体上来看，自动驾驶技术在不断优化，特斯拉有决心能够实现自动驾驶。自动驾驶最重要的还是计算机和摄像头，Elon希望能够实现自动驾驶的安全程度高于普通人自己驾驶。
成本：虽然ASP同比下降超过10%，环比+7%，但每辆车的平均成本降幅大于平均价格的降幅，实现毛利率增长近10pct，达到引入Model 3以来的最高水平。
运营：特斯拉在本季度提高了运营效率，营业利润率从负数上升到两位数，这与管理间接成本和推动销量增长的指导方针一致。规模效应下，单位毛利上升，使得公司有了强大的运营现金流和现金平衡，推动奥斯汀、柏林、上海工厂的产能投资。此外，特斯拉每个季度都在用现金偿还遗留债务。
未来展望：尽管特斯拉在管理供应链的不稳定性方面做了大量工作，但这些挑战仍然存在，并且随着产量的增加而加剧。但受益于工厂产能建设，以及强劲的下游需求，特斯拉将在2021年下半年继续推动销量的连续增长。
Q&A
Q：Cybertruck是否仍有望在2021年生产？
A:在德克萨斯州工厂开始生产Model Y后，将生产Cybertruck。生产汽车十分复杂，每辆电动汽车是由数千个零件组成的。Cybertruck和Semi的批量生产将受到电池可用性的极大影响。特斯拉预计明年电池供应量将大幅提升，并且正努力加强其原材料供应链。总体平均来看，特斯拉的钴用量约为2%，希望未来达到“零钴”。由于地球的铁储量极大，而镍储量较小，因此未来趋势是磷酸铁锂电池逐步取代镍氢电池，使用比例可能是磷酸铁锂电池三分之二，镍氢电池三分之一，甚至更少。未来特斯拉所有的储能系统可能都会采用磷酸铁锂电池，镍氢电池主要应用在动力系统（长距离道路运输领域，还有船舶和空中运输等）。
Q：特斯拉将在今年底向其他电动汽车开放超级充电网络，细节如何？
A:对于非特斯拉车主而言，该过程将基于APP，操作很简单。特斯拉在电费方面也将更加智能，将对非特斯拉电动汽车使用基于时间的定价。非特斯拉电动汽车必须使用适配器。公司目标是支持可持续能源的出现，而不是创建一个围墙花园，向其他电动汽车开放超级充电网络将加速推动系统增长。
Q：4680电池工艺进展情况？
A:在数量有限的情况下4680电池对于车辆来说已经足够可靠，特斯拉将投入大量设备用于大规模生产4680电池。目前只是克服大规模制造4680电池时存在的挑战，当前主要的困难是正极高度挤压，不过也只是时间问题，一定能做出来。到明年年底，将达到每年100GWh的产能。
Q：Cybertruck生产进度情况，未来制造产能扩张方面能有多快？有什么问题？
A:因为是全新的制造流程，不能简单地从其他Model上做复制粘贴，所以整体上颇有挑战性，整体耗时会比预计的长，但是很值得。此外，新产地供应链问题和人力资本也有所增长。
Q：目前FSD的选装率如何，对于FSD订阅服务的预期目标？是否推出其他订阅服务？
A:目前还还不值得加以评论，因为FSDbeta版还没有被我们大范围释放。目前没有太多想法，主要还是做FSD订阅。
Q：政府层面对于自动驾驶的监管？
A:在美国监管不是限制自动驾驶发展的阻碍，但需要展现安全性的统计数据，一旦自动驾驶系统被证明比人类驾驶员更安全，监管机构可能会更加欢迎。
Q：车辆COGS成本已下降了5000美元，后续电池等创新点何在？
A:具体预测很难，有信心产能翻倍。超过90%的流程已经过验证，但仍受尚未验证流程的限制。目前该公司对其干电极工艺感到满意。
Q：4680电池采购策略如何？
A:特斯拉正在与其现有供应商合作为其车辆生产4680电池，而铁基电池汽车将不会使用4680圆柱形电池，有了足够的电池，特斯拉明年的年产量可以达到100万个Powerwall。从长远来看，特斯拉及其供应商每年必须生产价值1000-2000GWh的电池。
#特斯拉[超话]##特斯拉##Tesla##Tesla[超话]#
交流要点
1.总体来看，2Q21汽车业务营收102.06亿美元，同比增长97.1%；净利方面，2Q21单季度盈利11.42亿美元，同比增长10倍，已经连续8个季度实现盈利，并创下单季度净利新高。高速增长主要由于ModelY销售占比大幅提升以及公司及时向下游转嫁原材料价格上涨的因素；
2.产销量方面，交付量创出新高，中国市场表现亮眼。其中，2Q21公司汽车产量20.6万辆，同比增长151%，交付量20.1万辆，同比增长121%。分地区来看，美国工厂设计产能达到60万辆，ModelS的生产爬坡在Q2取得进展。中国工厂设计产能超过45万辆，ModelY产能继续爬坡，27.6万元标准续航版车型也于近期上市，上海已取代本土成为特斯拉最大的出口基地。
3.新品方面，基于纯视觉的FSD Beta版本上线，同时推出订阅模式。4680电池在性能和寿命方面得到验证，但距离量产仍有一定时间。储能装机二季度为1274MWh，增长超2倍。随着特斯拉在电池、自动驾驶、软件等方面持续升级，新的盈利模式一旦成熟，公司的盈利能力有望获得较大提升。
基本情况
ModelS&ModelY：柏林的Model Y将采用铸造后车身和铸造前车身，将进行结构性包装，这将大规模降低生产成本；柏林工厂和德克萨斯工厂将会在今年晚些时候投入生产Model Y。
关于柏林工厂的Model Y生产线，Elon认为德克萨斯和柏林工厂的Model Y生产线将与我们制造的Model Y大体相似，但会有很大的不同。柏林的Model Y将采用铸造后车身和铸造前车身，将进行结构性包装，这将大规模降低生产成本。同时，特斯拉有一个非结构性电池组和2170电池的备用计划，但4680电池肯定会用于规模生产。柏林工厂和德克萨斯工厂将会在今年晚些时候投入生产 Model Y。
4680电池进度：当前主要的困难是大规模量产时正极高度挤压，不过也只是时间问题，一定能做出来；特斯拉正在与其现有供应商合作为其车辆生产4680电池，到明年年底，将达到每年100GWh的产能；长远来看，特斯拉及其供应商每年必须生产价值1000-2000GWh的电池。
Cybertruck：在德克萨斯州工厂开始生产Model Y后，将会开启生产Cybertruck。
电池路线：特斯拉预计明年电池供应量将大幅提升，预计未来达到“零钴”，动力电池使用镍基，而储能电池未来可能转向铁基。
超级充电网络：特斯拉将在今年底向其他电动汽车开放超级充电网络，对于非特斯拉车主而言，必须使用适配器，充电过程将基于APP，操作简单，并基于时间定价。
芯片短缺：全球芯片短缺的形式依旧十分严峻，芯片目前仍是特斯拉供应链中最慢的部分，但是得益于特斯拉团队的快速反应能力和公司供应商帮助，减轻了芯片短缺造成的中断。
自动驾驶：软件层面的进步并不是非常容易被看到，因为总是前进两步、后退一步这样的状态，但整体上来看，自动驾驶技术在不断优化，特斯拉有决心能够实现自动驾驶。自动驾驶最重要的还是计算机和摄像头，Elon希望能够实现自动驾驶的安全程度高于普通人自己驾驶。
成本：虽然ASP同比下降超过10%，环比+7%，但每辆车的平均成本降幅大于平均价格的降幅，实现毛利率增长近10pct，达到引入Model 3以来的最高水平。
运营：特斯拉在本季度提高了运营效率，营业利润率从负数上升到两位数，这与管理间接成本和推动销量增长的指导方针一致。规模效应下，单位毛利上升，使得公司有了强大的运营现金流和现金平衡，推动奥斯汀、柏林、上海工厂的产能投资。此外，特斯拉每个季度都在用现金偿还遗留债务。
未来展望：尽管特斯拉在管理供应链的不稳定性方面做了大量工作，但这些挑战仍然存在，并且随着产量的增加而加剧。但受益于工厂产能建设，以及强劲的下游需求，特斯拉将在2021年下半年继续推动销量的连续增长。
Q&A
Q：Cybertruck是否仍有望在2021年生产？
A:在德克萨斯州工厂开始生产Model Y后，将生产Cybertruck。生产汽车十分复杂，每辆电动汽车是由数千个零件组成的。Cybertruck和Semi的批量生产将受到电池可用性的极大影响。特斯拉预计明年电池供应量将大幅提升，并且正努力加强其原材料供应链。总体平均来看，特斯拉的钴用量约为2%，希望未来达到“零钴”。由于地球的铁储量极大，而镍储量较小，因此未来趋势是磷酸铁锂电池逐步取代镍氢电池，使用比例可能是磷酸铁锂电池三分之二，镍氢电池三分之一，甚至更少。未来特斯拉所有的储能系统可能都会采用磷酸铁锂电池，镍氢电池主要应用在动力系统（长距离道路运输领域，还有船舶和空中运输等）。
Q：特斯拉将在今年底向其他电动汽车开放超级充电网络，细节如何？
A:对于非特斯拉车主而言，该过程将基于APP，操作很简单。特斯拉在电费方面也将更加智能，将对非特斯拉电动汽车使用基于时间的定价。非特斯拉电动汽车必须使用适配器。公司目标是支持可持续能源的出现，而不是创建一个围墙花园，向其他电动汽车开放超级充电网络将加速推动系统增长。
Q：4680电池工艺进展情况？
A:在数量有限的情况下4680电池对于车辆来说已经足够可靠，特斯拉将投入大量设备用于大规模生产4680电池。目前只是克服大规模制造4680电池时存在的挑战，当前主要的困难是正极高度挤压，不过也只是时间问题，一定能做出来。到明年年底，将达到每年100GWh的产能。
Q：Cybertruck生产进度情况，未来制造产能扩张方面能有多快？有什么问题？
A:因为是全新的制造流程，不能简单地从其他Model上做复制粘贴，所以整体上颇有挑战性，整体耗时会比预计的长，但是很值得。此外，新产地供应链问题和人力资本也有所增长。
Q：目前FSD的选装率如何，对于FSD订阅服务的预期目标？是否推出其他订阅服务？
A:目前还还不值得加以评论，因为FSDbeta版还没有被我们大范围释放。目前没有太多想法，主要还是做FSD订阅。
Q：政府层面对于自动驾驶的监管？
A:在美国监管不是限制自动驾驶发展的阻碍，但需要展现安全性的统计数据，一旦自动驾驶系统被证明比人类驾驶员更安全，监管机构可能会更加欢迎。
Q：车辆COGS成本已下降了5000美元，后续电池等创新点何在？
A:具体预测很难，有信心产能翻倍。超过90%的流程已经过验证，但仍受尚未验证流程的限制。目前该公司对其干电极工艺感到满意。
Q：4680电池采购策略如何？
A:特斯拉正在与其现有供应商合作为其车辆生产4680电池，而铁基电池汽车将不会使用4680圆柱形电池，有了足够的电池，特斯拉明年的年产量可以达到100万个Powerwall。从长远来看，特斯拉及其供应商每年必须生产价值1000-2000GWh的电池。
#特斯拉[超话]##特斯拉##Tesla##Tesla[超话]#
【驾驶员注意！黑龙江公布全省易积水点段和雨天事故多发路段】#黑龙江易积水点段和雨天事故多发路段# 27日，为保障雨天行车安全，预防和减少车辆涉水故障发生，黑龙江省公安厅交通管理局公布各地下凹式铁路桥、低洼涵洞等易积水点段和雨天事故多发路段，请广大驾驶人行经此路段时，注意观察道路情况，遇有情况不明或积水较深时，请停车观察或绕道行驶，切勿冒险涉水通过。
哈 尔 滨
一、道里区：
建国街（建国公园前）；机场零公里南侧辅道—博能4S店门前
二、道外区：
太古十八道街交口区域；东直路太平南四道街交口；桥头屯-桥头头道街/临桥街/桥头三道街；道口街区域；大有坊街；景阳街与南极街交口；南极街与承德街交口；宏图街（南直路至宏伟路）；哈东站周边；先锋（两桥之间）
三、南岗区：
南直路与淮河路交口；铁路街教化街交口；学府路学府桥下
四、香坊区：
和平桥下；公滨桥信义沟处；红旗大街桥下；三合路加油站
五、松北区：
学院路信息工程学院门前；滨水大道北绕城高速桥下；松浦大道中源大道交口
六、平房区：
联盟大街平房区火车站
双 鸭 山
一、下凹式铁路桥、低洼涵洞、易积水路段：
1、福双路福利镇立交桥
2、升昌镇三方村铁路跨线桥
3、太平镇粮库西侧铁路桥
二、雨天事故多发路段：
1、尖山区卧虹桥下坡黑鱼泡路段
2、集当公路四方台十四委长下坡路段
伊 春
南岔县易积水路段主要为：
1、新兴路-新地下道段
2、中纬大街-市二中门前段
3、中纬大街-东岗段
4、湖山路-消防队门前段
5、学安街-东泰家园门前段
七 台 河
一、下凹式铁路桥：
1、新兴区越秀路越秀铁路桥
2、新兴区宝泰隆路车辆段铁路桥
3、勃利县勃利镇亿达路1号附近亿达桥下涵洞
4、勃利县北大直路北秀桥下涵洞
二、易积水危险路段：
1、新兴区环城公路中医院门前路段
2、新兴区双叶大道欣源小区4号楼附近路段
3、七台河市新兴区环城公路与康宁路交叉路口（6号大道）
4、新兴区环城公路与思源路交叉口（7号大道）
5、桃山区学府街与奋斗路交叉口路段
6、桃山区大同街二转盘
7、茄子河区东安街春晖养护院对面路段
8、茄子河区东安街七台河职业学院门前路段
三、雨天事故多发路段：
1、新兴区北岸新城乐业街
2、新兴区环城公路与西环北路交叉路口
3、新兴区北山路口
4、新兴区二百路口
5、新兴区环城公路与英才路交叉路口
6、新兴区环城公路与康宁路交叉路口
7、新兴区环城公路8号大道信号灯路口
8、桃山区大同街二转盘
9、桃山区东方花园路段
10、茄子河区湖东路宇东昌街路段
鹤 岗
一、易积水路段：
西内环路
二、低洼地段：
向阳区煤城路中段
黑 河
一、易积水路段：
1、爱辉区海兰街（俄罗斯一条街路段）
2、爱辉区兴安街（移动营业厅路段）
3、爱辉区环城路（水产桥路段）
4、国道G331卧牛湖桥卧牛处
5、合作区王肃街与龙滨路（财政局路口）
6、逊克县库乌公路Y001----k84-k85
7、逊克县逊河-新鄂Y003----k1.5-k2.8、k16-k19
8、逊克县新立-新鄂K5-K11、K13-K16、K29-K31
9、逊克县东风-繁荣Y007、K4-K5
10、逊克县千山-翠北C395、K0-K1
11、逊克县孙逊公路S516、K75-K77
12、逊克县丹阿公路G331、K3179- k3180 K3160-3161
二、雨天事故多发路段：
1、逊克县逊河-新鄂k1.5-k2.8、k16-k19
2、逊克县新立-新鄂K5-K11、K13-K16、K29-K31
3、逊克县孙逊公路S516、K75-K77
三、低洼涵洞：
1、逊克县新立-新鄂Y002----K5-K11、K13-K16 、K29-K31
2、逊克县千山-翠北C395、K0-K1
3、逊克县孙逊公路S516、K75-K77
绥 化
一、绥棱：
显双岔河亚麻厂南1公里处险桥
二、海伦：
1、海伦东风镇边井村东2公里处险桥
2、海伦市海北镇东2公里处Y307乡道（下凹式铁路桥低洼涵洞易积水）
3、海伦市扎音河朝阳村西侧Y313乡道（下凹式铁路桥低洼涵洞易积水）
4、海伦市东风镇加油站南三公里（下凹式铁路桥低洼涵洞易积水）
5、海伦市长发镇长建村路口东1公里（下凹式铁路桥低洼涵洞易积水）
6、海伦市哈北公路S101省道288公里处两山夹一沟处两侧易山体滑坡事故多发
7、海伦市海北镇海发村9组赵家店屯扎绥路10公里处（ 高速桥梁下洼涵洞）
三、肇东：
低洼积水路段：尚家北涵洞；肇宋路段；二道街至铁东地下通道；正阳一道街、三道街、五道街、六道街南北，九道街北侧。
四、兰西：
低洼积水路段：兰西县颜家沟桥路段
五、庆发：
低洼积水路面：公路呼兰河大桥北侧弯道路段
大 兴 安 岭
一、加格达奇区：
1、易积水路段：
西下交桥；光辉路与卫东大街交叉口；河南过水路面
2、下凹式铁路桥：
小桥西路与银波大街；春城路与长虹大街交叉口
二、呼玛县：
低洼路段：呼玛镇正棋路与长明街交叉口
三、漠河市：
易积水路段:漠河市原加漠公路桥北铁路桥下
四、松岭区：
积水路段：通往绿水铁路桥下
五、十八站林业局：
积水路段：红韩公路16公里加100米处塌陷，13公里加900米有一施工修桥点，便道低洼有积水。
六、加格达奇林业局：
危险桥涵:罕古公路1.5公里，2公里，6公里。
水毁路面：塔列图老线13公里，新线20公里，塔吉公路18公里，金矿路67公里。
垦 区
一、下凹式铁路桥：
1、建三江管局城区：
胜利大街与站前路交叉路口南5米处——连心桥；学苑街与迎宾路交叉路口西300米处——八连铁路桥
2、前进农场：
前进大街与G102国道交叉路口东200米处——铁路桥；金园路与G102国道交叉路口东200处——铁路桥
3、绥化：
红光农场：红光农场4队桥（雨大易过水）红4公路，红光农场与海伦农场交接，海红桥（雨大易过水）；嘉荫农场：明嘉农垦公路0公里加630米处，漫水桥，雨大河水从桥面上漫过。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者: 何兴丽
哈 尔 滨
一、道里区：
建国街（建国公园前）；机场零公里南侧辅道—博能4S店门前
二、道外区：
太古十八道街交口区域；东直路太平南四道街交口；桥头屯-桥头头道街/临桥街/桥头三道街；道口街区域；大有坊街；景阳街与南极街交口；南极街与承德街交口；宏图街（南直路至宏伟路）；哈东站周边；先锋（两桥之间）
三、南岗区：
南直路与淮河路交口；铁路街教化街交口；学府路学府桥下
四、香坊区：
和平桥下；公滨桥信义沟处；红旗大街桥下；三合路加油站
五、松北区：
学院路信息工程学院门前；滨水大道北绕城高速桥下；松浦大道中源大道交口
六、平房区：
联盟大街平房区火车站
双 鸭 山
一、下凹式铁路桥、低洼涵洞、易积水路段：
1、福双路福利镇立交桥
2、升昌镇三方村铁路跨线桥
3、太平镇粮库西侧铁路桥
二、雨天事故多发路段：
1、尖山区卧虹桥下坡黑鱼泡路段
2、集当公路四方台十四委长下坡路段
伊 春
南岔县易积水路段主要为：
1、新兴路-新地下道段
2、中纬大街-市二中门前段
3、中纬大街-东岗段
4、湖山路-消防队门前段
5、学安街-东泰家园门前段
七 台 河
一、下凹式铁路桥：
1、新兴区越秀路越秀铁路桥
2、新兴区宝泰隆路车辆段铁路桥
3、勃利县勃利镇亿达路1号附近亿达桥下涵洞
4、勃利县北大直路北秀桥下涵洞
二、易积水危险路段：
1、新兴区环城公路中医院门前路段
2、新兴区双叶大道欣源小区4号楼附近路段
3、七台河市新兴区环城公路与康宁路交叉路口（6号大道）
4、新兴区环城公路与思源路交叉口（7号大道）
5、桃山区学府街与奋斗路交叉口路段
6、桃山区大同街二转盘
7、茄子河区东安街春晖养护院对面路段
8、茄子河区东安街七台河职业学院门前路段
三、雨天事故多发路段：
1、新兴区北岸新城乐业街
2、新兴区环城公路与西环北路交叉路口
3、新兴区北山路口
4、新兴区二百路口
5、新兴区环城公路与英才路交叉路口
6、新兴区环城公路与康宁路交叉路口
7、新兴区环城公路8号大道信号灯路口
8、桃山区大同街二转盘
9、桃山区东方花园路段
10、茄子河区湖东路宇东昌街路段
鹤 岗
一、易积水路段：
西内环路
二、低洼地段：
向阳区煤城路中段
黑 河
一、易积水路段：
1、爱辉区海兰街（俄罗斯一条街路段）
2、爱辉区兴安街（移动营业厅路段）
3、爱辉区环城路（水产桥路段）
4、国道G331卧牛湖桥卧牛处
5、合作区王肃街与龙滨路（财政局路口）
6、逊克县库乌公路Y001----k84-k85
7、逊克县逊河-新鄂Y003----k1.5-k2.8、k16-k19
8、逊克县新立-新鄂K5-K11、K13-K16、K29-K31
9、逊克县东风-繁荣Y007、K4-K5
10、逊克县千山-翠北C395、K0-K1
11、逊克县孙逊公路S516、K75-K77
12、逊克县丹阿公路G331、K3179- k3180 K3160-3161
二、雨天事故多发路段：
1、逊克县逊河-新鄂k1.5-k2.8、k16-k19
2、逊克县新立-新鄂K5-K11、K13-K16、K29-K31
3、逊克县孙逊公路S516、K75-K77
三、低洼涵洞：
1、逊克县新立-新鄂Y002----K5-K11、K13-K16 、K29-K31
2、逊克县千山-翠北C395、K0-K1
3、逊克县孙逊公路S516、K75-K77
绥 化
一、绥棱：
显双岔河亚麻厂南1公里处险桥
二、海伦：
1、海伦东风镇边井村东2公里处险桥
2、海伦市海北镇东2公里处Y307乡道（下凹式铁路桥低洼涵洞易积水）
3、海伦市扎音河朝阳村西侧Y313乡道（下凹式铁路桥低洼涵洞易积水）
4、海伦市东风镇加油站南三公里（下凹式铁路桥低洼涵洞易积水）
5、海伦市长发镇长建村路口东1公里（下凹式铁路桥低洼涵洞易积水）
6、海伦市哈北公路S101省道288公里处两山夹一沟处两侧易山体滑坡事故多发
7、海伦市海北镇海发村9组赵家店屯扎绥路10公里处（ 高速桥梁下洼涵洞）
三、肇东：
低洼积水路段：尚家北涵洞；肇宋路段；二道街至铁东地下通道；正阳一道街、三道街、五道街、六道街南北，九道街北侧。
四、兰西：
低洼积水路段：兰西县颜家沟桥路段
五、庆发：
低洼积水路面：公路呼兰河大桥北侧弯道路段
大 兴 安 岭
一、加格达奇区：
1、易积水路段：
西下交桥；光辉路与卫东大街交叉口；河南过水路面
2、下凹式铁路桥：
小桥西路与银波大街；春城路与长虹大街交叉口
二、呼玛县：
低洼路段：呼玛镇正棋路与长明街交叉口
三、漠河市：
易积水路段:漠河市原加漠公路桥北铁路桥下
四、松岭区：
积水路段：通往绿水铁路桥下
五、十八站林业局：
积水路段：红韩公路16公里加100米处塌陷，13公里加900米有一施工修桥点，便道低洼有积水。
六、加格达奇林业局：
危险桥涵:罕古公路1.5公里，2公里，6公里。
水毁路面：塔列图老线13公里，新线20公里，塔吉公路18公里，金矿路67公里。
垦 区
一、下凹式铁路桥：
1、建三江管局城区：
胜利大街与站前路交叉路口南5米处——连心桥；学苑街与迎宾路交叉路口西300米处——八连铁路桥
2、前进农场：
前进大街与G102国道交叉路口东200米处——铁路桥；金园路与G102国道交叉路口东200处——铁路桥
3、绥化：
红光农场：红光农场4队桥（雨大易过水）红4公路，红光农场与海伦农场交接，海红桥（雨大易过水）；嘉荫农场：明嘉农垦公路0公里加630米处，漫水桥，雨大河水从桥面上漫过。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者: 何兴丽
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