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5米多长,油耗才7.6L,9人都不拥挤,五菱征程定价多少
目前汽车市场中常见的车型主要还是5座车型,6座、7座车型的保有量相对会少很多,而8座、9座车型就更少见了,大多数的车企旗下都没有提供这类车型。但其实,多座位车型对于现如今的汽车消费者来说是有必要的,在开放二胎乃至三胎之后,多人口家庭的数量正在不断增加,这类多座位车型自然会更贴合市场环境和需求。为此,上汽通用五菱打造了一款与众不同的车型,即定位于“超大空间宽体商务车”的五菱征程,它能做到兼顾商用和家用。
单纯从定位上来看,五菱征程主要的功能还是用于商务接待。但其实五菱征程和五菱征途这款“青春型皮卡”比较类似,都属于五菱推出的“创业新装备”序列,它们不仅仅能在工作中给予车主帮助,还可以在生活中为车主带来便利。当然,单纯的概述不足以让我们了解到五菱征程的特性,所以接下来让我们具体来看看这款车的表现,看看它的综合实力如何。
从外观设计来看,五菱征程的前脸配备了和五菱征途较为类似的多边形格栅,并且格栅的内部选用了熏黑结构,格栅的整体结构较为扁平且尺寸较大,所以展现出了较为不俗的气场。格栅的两侧能看到尺寸较大的前大灯,往下则能看到明显的内凹进气口设计,这让前脸看起来丰满了不少。在侧面,该车有大量的平直车身线条,并且线条的深浅程度不同。值得一提的是,在侧面我们不能直接看到该车的侧滑门滑轨,它们被嵌入在车窗的下沿,不会那么违和。
在车身配色上,五菱征程很有特点。它不仅仅提供了四种常规的车身配色,还提供了四种特别的双拼色车身。其中,常规的四种车色为冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑,而双拼色车身,则选用了高能绿、澎湃蓝、百变棕、机动黄分别来搭配白色车顶。这些配色和一般的车身配色截然不同,也让该车变得年轻、动感了不少,拿来商用有气场,拿来家用也合适。
在动力上,五菱征程配备了1.5T发动机,这台发动机拥有147马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。这个动力性能其实是不差的,能满足大多数情况下的出行需求,不用担心满载爬坡动力会不够用。而和这台发动机匹配的是一台6MT变速箱,这台变速箱稳定且省油,它让该车的工信部综合油耗为7.6L。该车的驾驶辅助配置也一应俱全,舒适性配备了倒车雷达、胎压报警,豪华型上升级为胎压显示,并额外具备倒车影像、定速巡航、后挡风玻璃除雾等功能。如果是豪华版营运车型,还提供有ESC电子稳定系统,行驶中更不容易打滑。
大家别觉得这个油耗算高,要知道五菱征程本身的车身三围是5150/1840/1895mm,轴距是3180mm,这一尺寸让该车堪称“陆地坦克”。这样的大尺寸也是该车敢于提供多座位布局的原因,它的车内一共有7座、8座、9座不同选择,并提供2座封窗车可选。其中,2座封窗车的拥有超5000L的车内整体容积,它的货箱载货面积达3.87㎡、货箱容积为4882L,适合拿来拉货。而7座、8座、9座车型在这样的大空间加持下,也能保证乘坐时的舒适度,让每个乘客都不觉得局促。
另外,在豪华版本车型上,五菱征程会配备皮质座椅,车内也会配备有双蒸空调、8英寸大屏幕、手机互联等能提升乘坐舒适度的功能。
最后,为了满足载货、拉人的需求,五菱征程还全面提升零部件规格,以此来确保自身的装载能力。在后悬架上,该车用了双边12片高强度板簧结构,和常规的10片式比起来,载货能力提升了36%,拥有1600kg的最大承载能力。看到这里,大家觉得这款车型卖多少钱能火呢?#五菱有你更牛#
目前汽车市场中常见的车型主要还是5座车型,6座、7座车型的保有量相对会少很多,而8座、9座车型就更少见了,大多数的车企旗下都没有提供这类车型。但其实,多座位车型对于现如今的汽车消费者来说是有必要的,在开放二胎乃至三胎之后,多人口家庭的数量正在不断增加,这类多座位车型自然会更贴合市场环境和需求。为此,上汽通用五菱打造了一款与众不同的车型,即定位于“超大空间宽体商务车”的五菱征程,它能做到兼顾商用和家用。
单纯从定位上来看,五菱征程主要的功能还是用于商务接待。但其实五菱征程和五菱征途这款“青春型皮卡”比较类似,都属于五菱推出的“创业新装备”序列,它们不仅仅能在工作中给予车主帮助,还可以在生活中为车主带来便利。当然,单纯的概述不足以让我们了解到五菱征程的特性,所以接下来让我们具体来看看这款车的表现,看看它的综合实力如何。
从外观设计来看,五菱征程的前脸配备了和五菱征途较为类似的多边形格栅,并且格栅的内部选用了熏黑结构,格栅的整体结构较为扁平且尺寸较大,所以展现出了较为不俗的气场。格栅的两侧能看到尺寸较大的前大灯,往下则能看到明显的内凹进气口设计,这让前脸看起来丰满了不少。在侧面,该车有大量的平直车身线条,并且线条的深浅程度不同。值得一提的是,在侧面我们不能直接看到该车的侧滑门滑轨,它们被嵌入在车窗的下沿,不会那么违和。
在车身配色上,五菱征程很有特点。它不仅仅提供了四种常规的车身配色,还提供了四种特别的双拼色车身。其中,常规的四种车色为冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑,而双拼色车身,则选用了高能绿、澎湃蓝、百变棕、机动黄分别来搭配白色车顶。这些配色和一般的车身配色截然不同,也让该车变得年轻、动感了不少,拿来商用有气场,拿来家用也合适。
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另外,在豪华版本车型上,五菱征程会配备皮质座椅,车内也会配备有双蒸空调、8英寸大屏幕、手机互联等能提升乘坐舒适度的功能。
最后,为了满足载货、拉人的需求,五菱征程还全面提升零部件规格,以此来确保自身的装载能力。在后悬架上,该车用了双边12片高强度板簧结构,和常规的10片式比起来,载货能力提升了36%,拥有1600kg的最大承载能力。看到这里,大家觉得这款车型卖多少钱能火呢?#五菱有你更牛#
【上班还没起床废话一则】
缘由:昨晚花痴借着老板的话给太子吹,早上起来看见6个评论里面2个说剧XXXX没问题,就怕魔改。从比例看,就此聊一聊。(所以我说自己容易废话多,看见我有疑问的就想探讨)
简单2个点吧,做剧的环境+粉丝的宣传打底。
[挖鼻]【最先说fs宣传,请务必有个正向心态。】我分享一下自己的心态:在剧没有开始之前,没有“贷款忧虑和贷款贬低”的道理。在外面逛园子的时候一切都说好,剧播前尽力铺垫好拉高期待值氛围,强调期待值太子在大数据上做好标签占比(参考那个关键词影响力),剧播之后yulun要靠粉丝的力量撑住,前面要打底后面要扩散,最坏的是反抗。这是fs基于作品给的宣传打底。(没有粉丝心态的自由就好)。上面是温温我没有做的至少在太子这争取不懒,不在同一个坑里摔两次是我的信条。
[doge]【做剧:相信我一个有能力的人是有作品感的】这个社会,我们的确会为五斗米折腰,也会受制于物质枷锁,但我还是相信一个做“有思想”方面工作内容的人,对自己的作品是有原始自尊心的。先说能力,哪怕被诟病剧组配置都是有优秀作品在前,说明基础打底没问题。再说水下的事情,作妖都是出于各方目的角逐,但目前来看客服对造型的意见都很听,说明大家的态度都很想做好。最后说环境,我看过一些采访,酷是在“小而美”上吃过甜头的人,目前大环境在zheng改,没有以往zb搅乱那么肆无忌惮,所以这种环境想把作品整好的“思想创造人员”力量和话语权会大一些。
[太开心]孩子没有出来之前,要多鼓励式让好好干活。再说粉丝意见没啥用,不能改变的事情别影响心情。
[污]最后一句,我信我选老公的眼光,我对太子审美无条件赞同,烨烨说剧本很好那就是很好,以后的事情以后再说,又不是cut不能high~
PS:理解很多成熟的妈粉想快点让儿子有完美作品的心,也理解这颗心的担忧和忍不住把风险提前。但是,天时地利人和这是ylq更难求的事情,一夜爆红基石不稳昙花一现我们都不是没见过。龚俊俊日子还长目标又很明确,我们再养儿操心也要记住一点,再期待这也只是他演艺之路的一个角色,我们要做的就是跟着他一起把每个角色夯实一个台阶,一步步爬上去就好,快不重要,稳重要。
(一个有点子追星花痴自信NB症的人)
起床… p嘞,还没起床…
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[太开心]孩子没有出来之前,要多鼓励式让好好干活。再说粉丝意见没啥用,不能改变的事情别影响心情。
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