【受热带风暴“狮子山”影响部分进出岛旅客列车停运】记者从海南铁路海口车务段获悉,因受热带风暴“狮子山”影响,进出岛旅客列车调整运行方案,具体如下:
1.10月8日上海南开K511次运行至广州终止,10月10日海口开K512次改为10月11日广州始发;
2.10月9-11日上海南开K511次停运,10月11-13日海口开K512次停运;
3.10月8-11日北京西开Z201次运行至广州终止,10月10-13日三亚开Z202次改为10月11-14日广州始发;
4.10月8-11日郑州开K457次停运,10月10-13日海口开K458次停运。
5.10月8日哈尔滨西开Z114/1次运行至广州终止,10月10日海口开Z112/3次改为10月11日广州始发;
6.10月8-12日长春开Z384/5次停运,10月10日三亚开Z386/3次、10月11-14日海口开Z386/3次停运。
铁路部门提示:受台风天气影响,海南进出岛旅客列车及海南环岛高铁运行方案动态调整,近日有出行计划的旅客出行前请关注铁路12306网站及车站公告,第一时间掌握列车开行信息,合理安排出行。
1.10月8日上海南开K511次运行至广州终止,10月10日海口开K512次改为10月11日广州始发;
2.10月9-11日上海南开K511次停运,10月11-13日海口开K512次停运;
3.10月8-11日北京西开Z201次运行至广州终止,10月10-13日三亚开Z202次改为10月11-14日广州始发;
4.10月8-11日郑州开K457次停运,10月10-13日海口开K458次停运。
5.10月8日哈尔滨西开Z114/1次运行至广州终止,10月10日海口开Z112/3次改为10月11日广州始发;
6.10月8-12日长春开Z384/5次停运,10月10日三亚开Z386/3次、10月11-14日海口开Z386/3次停运。
铁路部门提示:受台风天气影响,海南进出岛旅客列车及海南环岛高铁运行方案动态调整,近日有出行计划的旅客出行前请关注铁路12306网站及车站公告,第一时间掌握列车开行信息,合理安排出行。
纯碱《201》刚刚在我们3174-64附近介入多单,止损20-30,止盈40-60,从15分钟的布林带走势来看,整个盘面持续上升趋势,已经突破上轨压制向上,说明短期内还有个上涨空间。丽姐建议操作短期以多为主。行情仅供参考。有把握不到行情的朋友可以找丽姐.感谢大家关注#期货投资交流[超话]##期货[超话]##纯碱##玻璃#
主营产品:胶管接头
胶管接头:
液压管接头是液压系统中,连接高压油管与高压油管之间的部件。液压管接头又可分为液压软管、高压球阀、快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管、过渡式管接头、三通式管接头、非标式管接头、扩口式管接头、直角式管接头、旋转式管接头、快速接头、不锈钢管接头、铜接头。
高压胶管分为公制接头和英美制接头。
公制接头一般分为:螺母,芯子,套筒。三件套。胶管一端即为三件套,两端即为六件套。
英美制接头一般分两部分:螺母和芯子为固定部分,还有套筒。
胶管接头的密封形式:
A平面
B卡套式
C内凹
D外凸
E外丝(一头平面A,一头外丝)
F法兰
G英制锥度圆头
H 24度锥密封,外部有密封槽
I 外丝
K型矿用接头
KG国标 KJ德标
常用的接头密封形式:
管子的钢丝层决定套筒规格不同。
材质分为:碳钢材质/不锈钢材质(201、304、316、316L)
碳钢一般镀锌为彩锌跟白锌。
一般为国标GB1885标准、永华标准等。
螺纹大小与管内径大小匹配。
卡套式与H型尺寸一样,不同之处是卡套式顶端没有密封圈。
更多产品详情请记得关注我们!
胶管接头:
液压管接头是液压系统中,连接高压油管与高压油管之间的部件。液压管接头又可分为液压软管、高压球阀、快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管、过渡式管接头、三通式管接头、非标式管接头、扩口式管接头、直角式管接头、旋转式管接头、快速接头、不锈钢管接头、铜接头。
高压胶管分为公制接头和英美制接头。
公制接头一般分为:螺母,芯子,套筒。三件套。胶管一端即为三件套,两端即为六件套。
英美制接头一般分两部分:螺母和芯子为固定部分,还有套筒。
胶管接头的密封形式:
A平面
B卡套式
C内凹
D外凸
E外丝(一头平面A,一头外丝)
F法兰
G英制锥度圆头
H 24度锥密封,外部有密封槽
I 外丝
K型矿用接头
KG国标 KJ德标
常用的接头密封形式:
管子的钢丝层决定套筒规格不同。
材质分为:碳钢材质/不锈钢材质(201、304、316、316L)
碳钢一般镀锌为彩锌跟白锌。
一般为国标GB1885标准、永华标准等。
螺纹大小与管内径大小匹配。
卡套式与H型尺寸一样,不同之处是卡套式顶端没有密封圈。
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