近两年，受到客观条件的影响，会展经济出现了滞缓现象。位于大连星海广场上的会展中心和国际会展中心门庭冷落，让人着实有些着急。
上个周末随着大连的全面解禁，2022大连国际汽车展捷足先登，来自全国、全球的主要汽车厂商汇聚在一起，各种品牌的汽车集中展示，成为广受关注的焦点。
无独有偶，就在汽车展还没有落幕的时候，昨天开始，大连秋季房交会粉墨登场，各家房企，各个在售或即将出售的楼盘项目，同时亮相，给有购房需求的人带来极大便利，为近一个时期相对低迷的楼市注入一丝活力。
可以说这两个连在一起的展会内容，与平民百姓的日常生活息息相关。可以说，有车有房，心情舒畅；有房有车，心中欢乐。这也是目前经济发展和百姓日常生活亟待解决的问题。
除此之外，大连的会展经济能够以此为契机，积累一些疫情之下举办各种赞会的经验，让展会得到全面的恢复，为大连市注入活力，那么这两个展会的意义将是巨大的。

【轻舟智航深化人才战略，霍静女士于6月加盟并担任副总裁】世界前沿的无人驾驶通用解决方案公司轻舟智航（QCraft）于近期成立了产业生态和公共关系部，霍静女士于6月加盟并担任副总裁，助力轻舟智航在汽车产业和自动驾驶领域开拓各种创新模式和产业生态，进一步推动轻舟的品牌发展。
霍静女士是中国汽车圈资深公关营销人，切换于外资、合资、传统造车、新造车企业之间的工作经历，赋予了她跨文化、跨平台、跨团队的全能性。从汽车圈到科技圈的跨越，使得霍静女士对汽车领域前瞻性科技带来的市场变化，以及整个未来出行行业的转变和革新，有着深刻的洞察和理解。在汽车和科技传播领域的工作经验，也赋予了霍静女士创新性的国际视野和实干型专业能力。

打破“蔚小理”格局，背靠华为的赛力斯汽有怎样的技术支撑？从政策推动新能源浪潮开始，各种各样的新势力品牌借此兴起，有依靠政策补贴营收的“苍蝇”，也有踏踏实实开拓新能源汽道路的“实干家”。其中，在经过一轮淘汰之后成功被消费者被市场所容留下来的首批新势力品牌以蔚来、小鹏、理想为代表，与海外新能源汽品牌特斯拉、自主品牌先行者比亚迪形成格局。而在不久前，赛力斯旗下AITO品牌的首款型问界M5创下了一项纪录――仅用87天，实现累计交付破万台，达到11296台。其中问界M5于5月交付5006辆，在20万以上新能源SUV中排行第三，达到问界M5近三月来最高交付量。事实上，问界M5的爆火有点让人摸不着头脑，怎么有一个头部科技品牌――华为的加持，就能撕破国内新势力品牌经营几年的格局吗？