#比特币# 比特币的链上数据分析
摘要：最近，比特币价格在突破了四月份的前高64000之后进行了一次20%左右的深度回调，当前价格在58000美金左右震荡。以技术图形来看，很多人猜测会不会走出一个M头。这两天空头们也都开始露头，恐慌贪婪指数已经下降到27%。这个时候，与其靠看K线来交易，倒不如去看看链上的一些指标数据来得更靠谱一些，毕竟这些数据都是比较真实可靠的。
币圈的交易员都知道，一般来说四季度和一季度都是整个币圈最关键的两个季度；如果历史能再次重演，那在接下来的三到四个月之内，很多交易员将要见证币圈这轮牛市末尾最后的狂欢。
当然历史只能作为一个参考，不代表一定会发生。所以具体是要参与到币圈末日狂欢的派对中去，还是选择在场外继续观望，各位交易员还要根据自己的风险承受能力自行抉择。
短期投机者购买比特币的均价
首先来看第一张图Cost Basis是短期投机者购买比特币的平均价格。在币圈牛市里，这个指标经常被用作为支撑点位；可以看到，在2017年的这轮牛市还有今年的这轮几次短期回调，基本上都是打到红线的时候就反弹上来。当然，如果局势反转，熊市到来的时候，这个指标也是会变成压力位。
最明显的就是上轮牛市。最后泡沫破裂的时候，短期内的几次触底反弹都是没能突破这个压力位，现在比特币在58000左右的价格差不多就是刚刚触碰到了这条线。所以，如果你认为现在还身处牛市当中的话，58000左右应该算是一个不错的开仓或者是加仓点位。
当然，这里只是单纯从技术面上来进行讨论。最近看到很多空头的观点说比特币并不是一个对抗通胀的标的。前段时间比特币的暴涨本质上是由于全球大放水流动性过剩所导致的，所以比特币的本质只是一个投机品。论据就是说从11月以来，由于市场开始定价美联储明年缩表的预期，整个加密货币市场也应声下跌20%。
上周五，由于最新的南非变种病毒引起的恐慌，比特币以及其他加密货币也同时下跌，根本没有起到任何对冲的作用。这里我是这么理解的，在讨论这个问题之前，首先要把对于通胀的定义搞清楚了才能继续厘清事实。
通货膨胀最直接的表现形式
通胀最直接的表现方式就是物价上涨，这点在日常生活中都是能够切身感受到的。但是，造成物价上涨的原因可以划分为两个，一个是生产力不足所导致的物价上涨。这其中就包括由于疫情所带来的供应链混乱问题，所以很多人认为通胀只会是暂时的，这些人的观点大多都是从这个方面考虑的；一旦疫情被消灭，物流恢复正常之后，这些问题也就迎刃而解了。如果仅从生产力方面考虑的话，甚至有可能出现木头姐所说的通缩的情况。因为近几年科技力量带来的生产力指数级增长，都是显而易见的。
通胀的另外一个方面主要是从货币端进行观察。全球央行一起放水，市场流动性泛滥，所以造成了物价上涨。最明显的表现就是各种资产价格的上涨，包括房地产股票以及比特币。虽然房地产以及股票这些资产还有其他的用途，但是比特币现在市场给他的定位就是价值储存。这本来应该是黄金的主要职责，就是用来对抗货币超发所带来的货币端“再通胀”。
但是大家也可以看看过去十年黄金的价格走势，基本上就是在原地踏步。与此同时，08年之前美联储的资产负债表规模不到11000，今天是8.6万亿；所以，在过去十年的时间里，同样都是主要用途（价值储存的工具）比特币是完全吊打黄金。
关于其他的加密货币以及背后的区块链技术，我认为他们是能够提高社会底层生产力的，如果把所有的加密货币都和比特币混为一谈的话，只能说是完全不懂区块链。
但是，由于现在市场流动性泛滥造成小范围内的严重投机现象，也是不争的事实。比如最近被“元宇宙”风潮带起来的很多NFT项目和游戏项目，很多山寨币纯靠讲故事，币价都已经是暴涨了几十倍甚至上百倍。所以这个大家需要自己去区分哪些是可以作为长期投资的标的，哪些只能作为短期内的投机品。
短期持有者损益
下面这张图的指标全称是（Short-term Holders SOPR）代表短期持有者的损益计算方式非常简单，就是比特币的平均出售价格除以平均购买价格。当这个指标大于1的时候，表示市场内的比特币持有者平均是处于盈利状态。当这个指标小于1的时候就表示，场内的比特币持有者平均是处于亏损状态。
当SOPR等于1的时候市场处于盈亏平衡的状态。当牛市还处在趋势的时候，交易员希望看到的就是SOPR能够持续保持在1以上。因为对于大多数人来说，可能在盈利状态下持有的意愿也会相对来说更强一些；一旦开始亏损的话，就会考虑是不是也要止损出局，这点在比特币上也尤为明显。
从图上可以看到，在五到八月这段小熊市里面也是非常的危险，SOPR持续低于1，几次都是未能突破，最后在市场购买意愿强烈不停抄底拉低均价的情况下，最后也是终于又重新站上了1以上。
而回调的这段时期内，SOPR也是刚刚碰到依旧强势反弹上来。一方面的原因就是比特币价格上涨，另一方面的原因就是市场里还是存在不少想要抄底的买盘的存在。比如说上周五的时候，萨尔瓦多总统也是再次宣布抄底100枚比特币。
嘎空比例
下面再来看第三张图Short selling ratio嘎空比例。这个指标的计算方法就是比特币的Diamond hands和paper hands，市场的定义就是依旧持有75%以上自己比特币仓位的钱包地址，Paper hand就是已经卖出了50%以上仓位的钱包地址。
可以看到，这个指标也是还在不停创出新高，Diamond hands和paper hands之间的比例已经达到3.3，接近今年三月份的高点，证明有越来越多的比特币还正在从短期投资人往长期信仰者之间进行转移。
在牛市里，出现的这种供应不断升高，但是币价下跌的背离现象，一般都是要出现一波上涨行情的表现。可以看到，图中标注出来的几个阴影区就是这个意思。同样，如果说出现币价上涨，但是嘎空比例下跌这种背离情况的话被称为阶段性顶部。比如说今年五月份的时候，市场可能已经进入了阶段性顶部，筹码开始从长期信仰者往短期投机者手里转移。而如果没有足够的信仰者去护盘，币价下跌起来就有刹不住车的感觉。所以从以上三张图整体来看，现在牛市行情的逻辑依旧是没有改变的。
摘要：最近，比特币价格在突破了四月份的前高64000之后进行了一次20%左右的深度回调，当前价格在58000美金左右震荡。以技术图形来看，很多人猜测会不会走出一个M头。这两天空头们也都开始露头，恐慌贪婪指数已经下降到27%。这个时候，与其靠看K线来交易，倒不如去看看链上的一些指标数据来得更靠谱一些，毕竟这些数据都是比较真实可靠的。
币圈的交易员都知道，一般来说四季度和一季度都是整个币圈最关键的两个季度；如果历史能再次重演，那在接下来的三到四个月之内，很多交易员将要见证币圈这轮牛市末尾最后的狂欢。
当然历史只能作为一个参考，不代表一定会发生。所以具体是要参与到币圈末日狂欢的派对中去，还是选择在场外继续观望，各位交易员还要根据自己的风险承受能力自行抉择。
短期投机者购买比特币的均价
首先来看第一张图Cost Basis是短期投机者购买比特币的平均价格。在币圈牛市里，这个指标经常被用作为支撑点位；可以看到，在2017年的这轮牛市还有今年的这轮几次短期回调，基本上都是打到红线的时候就反弹上来。当然，如果局势反转，熊市到来的时候，这个指标也是会变成压力位。
最明显的就是上轮牛市。最后泡沫破裂的时候，短期内的几次触底反弹都是没能突破这个压力位，现在比特币在58000左右的价格差不多就是刚刚触碰到了这条线。所以，如果你认为现在还身处牛市当中的话，58000左右应该算是一个不错的开仓或者是加仓点位。
当然，这里只是单纯从技术面上来进行讨论。最近看到很多空头的观点说比特币并不是一个对抗通胀的标的。前段时间比特币的暴涨本质上是由于全球大放水流动性过剩所导致的，所以比特币的本质只是一个投机品。论据就是说从11月以来，由于市场开始定价美联储明年缩表的预期，整个加密货币市场也应声下跌20%。
上周五，由于最新的南非变种病毒引起的恐慌，比特币以及其他加密货币也同时下跌，根本没有起到任何对冲的作用。这里我是这么理解的，在讨论这个问题之前，首先要把对于通胀的定义搞清楚了才能继续厘清事实。
通货膨胀最直接的表现形式
通胀最直接的表现方式就是物价上涨，这点在日常生活中都是能够切身感受到的。但是，造成物价上涨的原因可以划分为两个，一个是生产力不足所导致的物价上涨。这其中就包括由于疫情所带来的供应链混乱问题，所以很多人认为通胀只会是暂时的，这些人的观点大多都是从这个方面考虑的；一旦疫情被消灭，物流恢复正常之后，这些问题也就迎刃而解了。如果仅从生产力方面考虑的话，甚至有可能出现木头姐所说的通缩的情况。因为近几年科技力量带来的生产力指数级增长，都是显而易见的。
通胀的另外一个方面主要是从货币端进行观察。全球央行一起放水，市场流动性泛滥，所以造成了物价上涨。最明显的表现就是各种资产价格的上涨，包括房地产股票以及比特币。虽然房地产以及股票这些资产还有其他的用途，但是比特币现在市场给他的定位就是价值储存。这本来应该是黄金的主要职责，就是用来对抗货币超发所带来的货币端“再通胀”。
但是大家也可以看看过去十年黄金的价格走势，基本上就是在原地踏步。与此同时，08年之前美联储的资产负债表规模不到11000，今天是8.6万亿；所以，在过去十年的时间里，同样都是主要用途（价值储存的工具）比特币是完全吊打黄金。
关于其他的加密货币以及背后的区块链技术，我认为他们是能够提高社会底层生产力的，如果把所有的加密货币都和比特币混为一谈的话，只能说是完全不懂区块链。
但是，由于现在市场流动性泛滥造成小范围内的严重投机现象，也是不争的事实。比如最近被“元宇宙”风潮带起来的很多NFT项目和游戏项目，很多山寨币纯靠讲故事，币价都已经是暴涨了几十倍甚至上百倍。所以这个大家需要自己去区分哪些是可以作为长期投资的标的，哪些只能作为短期内的投机品。
短期持有者损益
下面这张图的指标全称是（Short-term Holders SOPR）代表短期持有者的损益计算方式非常简单，就是比特币的平均出售价格除以平均购买价格。当这个指标大于1的时候，表示市场内的比特币持有者平均是处于盈利状态。当这个指标小于1的时候就表示，场内的比特币持有者平均是处于亏损状态。
当SOPR等于1的时候市场处于盈亏平衡的状态。当牛市还处在趋势的时候，交易员希望看到的就是SOPR能够持续保持在1以上。因为对于大多数人来说，可能在盈利状态下持有的意愿也会相对来说更强一些；一旦开始亏损的话，就会考虑是不是也要止损出局，这点在比特币上也尤为明显。
从图上可以看到，在五到八月这段小熊市里面也是非常的危险，SOPR持续低于1，几次都是未能突破，最后在市场购买意愿强烈不停抄底拉低均价的情况下，最后也是终于又重新站上了1以上。
而回调的这段时期内，SOPR也是刚刚碰到依旧强势反弹上来。一方面的原因就是比特币价格上涨，另一方面的原因就是市场里还是存在不少想要抄底的买盘的存在。比如说上周五的时候，萨尔瓦多总统也是再次宣布抄底100枚比特币。
嘎空比例
下面再来看第三张图Short selling ratio嘎空比例。这个指标的计算方法就是比特币的Diamond hands和paper hands，市场的定义就是依旧持有75%以上自己比特币仓位的钱包地址，Paper hand就是已经卖出了50%以上仓位的钱包地址。
可以看到，这个指标也是还在不停创出新高，Diamond hands和paper hands之间的比例已经达到3.3，接近今年三月份的高点，证明有越来越多的比特币还正在从短期投资人往长期信仰者之间进行转移。
在牛市里，出现的这种供应不断升高，但是币价下跌的背离现象，一般都是要出现一波上涨行情的表现。可以看到，图中标注出来的几个阴影区就是这个意思。同样，如果说出现币价上涨，但是嘎空比例下跌这种背离情况的话被称为阶段性顶部。比如说今年五月份的时候，市场可能已经进入了阶段性顶部，筹码开始从长期信仰者往短期投机者手里转移。而如果没有足够的信仰者去护盘，币价下跌起来就有刹不住车的感觉。所以从以上三张图整体来看，现在牛市行情的逻辑依旧是没有改变的。
多拉快跑、舒适安全、高保值 智能相伴的长安神骐T30助力卡友轻松创富
现如今城乡短途运输需求暴增，小卡车型因各方面符合市场需求，成为城乡运输市场的中坚力量。只是，随着时代的进步，新一代卡车人并不仅仅满足于能拉快跑的工具车，他们希望这台车能够带给他们更智能的、更舒适的、更安全的用车体验，以及在之后需要换车时，它还能拥有不错的二手车残值。
在多拉快跑、智能、舒适、安全以及高保值的命题上，长安神骐T30似乎交付了一份令人满意的答卷。
科技设施常相伴 智能用车更舒心
没有科技加持的卡车，盲区大、车辆信息不能及时了解，不仅用起来不方便，还容易造成事故。长安神骐T30紧随科技发展脚步，力图为卡友带来更便捷的、更安全的体验。
首先，它装配了胎压监测系统，轮胎实时监测，发现胎压或温度异常时，立刻提醒卡友检查轮胎，规避风险。
第二，考虑到昼夜交替，仪表盘一直一个亮度的话，夜晚会炫目刺眼，为此，长安神骐T30增加了夜间模式，仪表盘不仅可以自动降低亮度，还会调节色彩，让显示屏背光对眼睛更友好。
第三，则是7寸中控大屏，集成了蓝牙、导航、音乐等多项功能，还可以一键与手机互联，手机地图、手机物流app映射到大屏上更易查看。同时倒车影像也没有缺席，卡友在复杂的环境下，例如小摊小贩多的地方，倒车更方便。
超强承载无惧挑战 澎湃动力多拉快跑
城乡运输市场，有水泥、粮油米面等重量级货物，也有衣柜、冰箱等大方量货品，想要满足城乡运输需求，承载能力强和大货箱必不可少。
为此，长安神骐T30采用全尺寸轻卡直通大梁，大梁断面尺寸16×5×0.5厘米，材质为纯钢制造，强度和刚度远超同级车。且纵梁与横梁为接触焊接，矩管加强，不仅承载能力强，也更耐用。
同时，它采用6/7+6 高刚性主副簧，主簧最厚达 0.9 厘米，加宽加厚的设计，让长安神骐T30满足重量级货物承载的同时，也能减轻空载时的颠簸感，承载能力强的同时兼顾舒适性。
诸多承载设施的加强，让长安神骐T30拥有1.35吨到1.855吨多种吨位可选，满足承载需求。
考虑到需要装载大方量货品，长安神骐T30的单排货箱长度达到了 3.3 米/3.6 米，双排货箱长度达到 2.55 米/3.01 米，货箱宽 1.7 米、边板厚度 5 厘米，大尺寸货箱，轻松满足大方量货品的装载，卡友不担心货物太大拉不了。
而且考虑到装载时的便利性，长安神骐T30的钢板厢货、复合板厢货单双排均标配了侧门，3.6 米厢体选装 2 米侧双开门，拥有 11m³超大装货空间，装货更方便。厢货高度1.75米，一般成年人身高在里活动轻松自如。
除仓栅车、厢货车外，长安神骐T30高度为2055/2045厘米，可轻松通过城市限高和一般地下车库，进城送货摆摊不担心，运送水泥等建材到地下车库也不发愁。
承载能力强，动力自然要跟得上，尤其还要满载面对地下车库等陡坡，为此，长安神骐T30搭载了东安1.6L发动机，最大马力122匹，峰值扭矩158牛米，匹配5挡变速箱，动力澎湃，满载爬坡不在话下，卡友不担心爬坡上不去。
人性设计遍整车 舒适用车体验棒
长安神骐T30是行业内唯一设计二级踏步车型，前排踏步离地 46 厘米，后排踏步离地 48 厘米，驾驶室地板离地高度，比同类产品低 10-20 厘米，方便不同身高用户轻松上下车。
1.66米的驾驶室宽度，让其内部空间比竞品宽6-8厘米，卡友在停车休息时能获得更好的体验。全新设计的中控台，视觉上美观的同时，也有着不错的实用性，手机、水杯都有处安放，让驾驶室成为名副其实的移动小家。
主副驾座椅均进行了加厚、加宽、加高设计，不同身材的卡友都能获得舒适的乘坐体验。双排车型的第二排座椅可进行后翻，翻折后拥有1m³的储物空间，贵重物品能够有处安放。
同时，水箱采用了前置设计，散热面积更大，散热更快，有效避免水箱开锅时，座椅发烫。双速风扇冷却系统的应用，可有效降低能耗及低速噪音，相较同级别车辆降温更快、更省，让卡友驾乘更舒适。
此外，长安神骐T30转向助力采用65A电机，而竞品均采用45A电机，助力性能更强劲，动力输出更平滑，卡友转弯更省力。
无界广角视野减盲区 多项安全措施保安全
每年因车辆盲区导致的交通事故数不胜数，为此，长安神骐T30对视野角度重新进行了设计，达到了轿车水平。同时，双曲率结构的后视镜，能看到长轴距厢货的顶端，卡友在车内就能观察到车身的一分一毫，盲区大大减少，安全性大大增加。
长安神骐T30采用前凸车头设计，遭遇撞击时缓冲的距离更长，为卡友提供的生存空间更大。同时，车门处设计有横置的防撞钢梁，按压刚度远高于竞品，更好地抵御来自外侧的冲击。
在驾控层面，长安神骐T30前悬架标配稳定杆，在保证承载能力的同时，低速转向自动回正、高速操纵更稳、重载时急速变道不侧倾，车辆行驶更平稳。
制动性能上，长安神骐T3标配前盘后鼓制动系统，前制动器制动半径达到了10.7厘米，后制动器制动半径达到了12.5厘米，相比同级产品大，制动效果更好。
长安神骐T30的门锁也很有意思，它采用的是整体式中控锁，内外开为拉锁连接，双拉解锁，避免误操作。而且门锁的关闭力小，关门的声音更好听。后门标配儿童门锁，防止孩子误开门发生危险，同时增加未关门提示功能与车门状态指示灯。可以说，长安神骐T30将安全贯彻到了每一处细节。
高品质用着好 再出手也超值
好的制造工艺，让车辆更耐用、更耐久。更高的品质也能让车辆再次出手时，二手车残值也更高。
长安神骐T30采用先进电泳涂装生产线，驾驶室、车架、货厢等全部经过阴极电泳处理，漆面光泽亮丽，防酸雨、腐蚀，不容易生锈。底盘轮胎附件喷涂装甲材料，形成牢固的弹性保护层，防止飞石和沙砾的撞击，确保车辆持久耐用。
整车经历高速测试、性能测试、复杂路况测试里程160万公里以上，在极寒、高温、高海拔、强日照地区模拟用户用车场景，极端路况试验里程达到了 18 万公里，产品的硬实力轻松通过了各项考验。
如此一来，卡友开个两三年想换车了，长安神骐T30依旧会有不错的品相和实力，由此二手车残值也更高。
写在最后：
优异的动力链、强悍的承载性能、无惧限高和地库的通过性以及6.34米的最小转弯半径，让长安神骐T30轻松胜任城配乡村的运输需求，更适合家居建材、粮油米面、摆摊卖货的卡友。
同时，长安神骐T30除了是一款多拉快跑的工具车之外，也满足了卡友的多样化需求。例如，手机互联、暗夜模式等多处智能配置造就智能用车体验；二级踏步、折叠座椅等人性化设计打造舒适用车感受；无界广角视野、强悍制动性能等安全设施让卡友行车更安全；做工工艺优秀、高标准严苛试验造就车辆品质经久不衰，让车辆更保值。这样的长安神骐T30，你准备好钱包了吗？https://t.cn/A6xi7upv
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为此，长安神骐T30采用全尺寸轻卡直通大梁，大梁断面尺寸16×5×0.5厘米，材质为纯钢制造，强度和刚度远超同级车。且纵梁与横梁为接触焊接，矩管加强，不仅承载能力强，也更耐用。
同时，它采用6/7+6 高刚性主副簧，主簧最厚达 0.9 厘米，加宽加厚的设计，让长安神骐T30满足重量级货物承载的同时，也能减轻空载时的颠簸感，承载能力强的同时兼顾舒适性。
诸多承载设施的加强，让长安神骐T30拥有1.35吨到1.855吨多种吨位可选，满足承载需求。
考虑到需要装载大方量货品，长安神骐T30的单排货箱长度达到了 3.3 米/3.6 米，双排货箱长度达到 2.55 米/3.01 米，货箱宽 1.7 米、边板厚度 5 厘米，大尺寸货箱，轻松满足大方量货品的装载，卡友不担心货物太大拉不了。
而且考虑到装载时的便利性，长安神骐T30的钢板厢货、复合板厢货单双排均标配了侧门，3.6 米厢体选装 2 米侧双开门，拥有 11m³超大装货空间，装货更方便。厢货高度1.75米，一般成年人身高在里活动轻松自如。
除仓栅车、厢货车外，长安神骐T30高度为2055/2045厘米，可轻松通过城市限高和一般地下车库，进城送货摆摊不担心，运送水泥等建材到地下车库也不发愁。
承载能力强，动力自然要跟得上，尤其还要满载面对地下车库等陡坡，为此，长安神骐T30搭载了东安1.6L发动机，最大马力122匹，峰值扭矩158牛米，匹配5挡变速箱，动力澎湃，满载爬坡不在话下，卡友不担心爬坡上不去。
人性设计遍整车 舒适用车体验棒
长安神骐T30是行业内唯一设计二级踏步车型，前排踏步离地 46 厘米，后排踏步离地 48 厘米，驾驶室地板离地高度，比同类产品低 10-20 厘米，方便不同身高用户轻松上下车。
1.66米的驾驶室宽度，让其内部空间比竞品宽6-8厘米，卡友在停车休息时能获得更好的体验。全新设计的中控台，视觉上美观的同时，也有着不错的实用性，手机、水杯都有处安放，让驾驶室成为名副其实的移动小家。
主副驾座椅均进行了加厚、加宽、加高设计，不同身材的卡友都能获得舒适的乘坐体验。双排车型的第二排座椅可进行后翻，翻折后拥有1m³的储物空间，贵重物品能够有处安放。
同时，水箱采用了前置设计，散热面积更大，散热更快，有效避免水箱开锅时，座椅发烫。双速风扇冷却系统的应用，可有效降低能耗及低速噪音，相较同级别车辆降温更快、更省，让卡友驾乘更舒适。
此外，长安神骐T30转向助力采用65A电机，而竞品均采用45A电机，助力性能更强劲，动力输出更平滑，卡友转弯更省力。
无界广角视野减盲区 多项安全措施保安全
每年因车辆盲区导致的交通事故数不胜数，为此，长安神骐T30对视野角度重新进行了设计，达到了轿车水平。同时，双曲率结构的后视镜，能看到长轴距厢货的顶端，卡友在车内就能观察到车身的一分一毫，盲区大大减少，安全性大大增加。
长安神骐T30采用前凸车头设计，遭遇撞击时缓冲的距离更长，为卡友提供的生存空间更大。同时，车门处设计有横置的防撞钢梁，按压刚度远高于竞品，更好地抵御来自外侧的冲击。
在驾控层面，长安神骐T30前悬架标配稳定杆，在保证承载能力的同时，低速转向自动回正、高速操纵更稳、重载时急速变道不侧倾，车辆行驶更平稳。
制动性能上，长安神骐T3标配前盘后鼓制动系统，前制动器制动半径达到了10.7厘米，后制动器制动半径达到了12.5厘米，相比同级产品大，制动效果更好。
长安神骐T30的门锁也很有意思，它采用的是整体式中控锁，内外开为拉锁连接，双拉解锁，避免误操作。而且门锁的关闭力小，关门的声音更好听。后门标配儿童门锁，防止孩子误开门发生危险，同时增加未关门提示功能与车门状态指示灯。可以说，长安神骐T30将安全贯彻到了每一处细节。
高品质用着好 再出手也超值
好的制造工艺，让车辆更耐用、更耐久。更高的品质也能让车辆再次出手时，二手车残值也更高。
长安神骐T30采用先进电泳涂装生产线，驾驶室、车架、货厢等全部经过阴极电泳处理，漆面光泽亮丽，防酸雨、腐蚀，不容易生锈。底盘轮胎附件喷涂装甲材料，形成牢固的弹性保护层，防止飞石和沙砾的撞击，确保车辆持久耐用。
整车经历高速测试、性能测试、复杂路况测试里程160万公里以上，在极寒、高温、高海拔、强日照地区模拟用户用车场景，极端路况试验里程达到了 18 万公里，产品的硬实力轻松通过了各项考验。
如此一来，卡友开个两三年想换车了，长安神骐T30依旧会有不错的品相和实力，由此二手车残值也更高。
写在最后：
优异的动力链、强悍的承载性能、无惧限高和地库的通过性以及6.34米的最小转弯半径，让长安神骐T30轻松胜任城配乡村的运输需求，更适合家居建材、粮油米面、摆摊卖货的卡友。
同时，长安神骐T30除了是一款多拉快跑的工具车之外，也满足了卡友的多样化需求。例如，手机互联、暗夜模式等多处智能配置造就智能用车体验；二级踏步、折叠座椅等人性化设计打造舒适用车感受；无界广角视野、强悍制动性能等安全设施让卡友行车更安全；做工工艺优秀、高标准严苛试验造就车辆品质经久不衰，让车辆更保值。这样的长安神骐T30，你准备好钱包了吗？https://t.cn/A6xi7upv
#恋爱应该是对等的吗#【为何离异女性带着儿子不好嫁？过来人讲了心里话：轻不得，重不得】
钱钟书先生说：“婚姻是围城，里面的人想出来，外面的人想进去。”
哪怕是经历过一次感情之痛的人，也会渴望一段被理解的爱情，希望余生能让生活甜一点。
但再婚对于女人来说并不容易，尤其是带着儿子的离异女性，想要找到合适的对象，真的太难了。
赵芳35岁，离异5年，带着一个7岁的儿子。
她跟前夫是自由恋爱，结婚后才知道对方是个多情的人，跟初恋一直藕断丝连，还把工资补贴给对方。
在吵过多次后，她选择了离异，觉得没必要为一个不值得的人伤心，可赵芳舍不得儿子，儿子乖巧可爱，她担心前夫没心思照顾孩子，如果对方再婚，还可能让孩子受委屈。
带着孩子出来后，她才知道一个人带孩子有多难，抱起孩子拿不起工作，放下工作养不起孩子。
她请了一个邻居帮看孩子，每个月的工资除掉费用，一点剩余都没有，这样坚持几年后，她又有了再婚的想法，当初离异时的痛，早已放到脑后，如今的她，更渴望有个肩膀可以依靠。
赵芳身材苗条，形象也不错，稍微打扮一下，看上去也就三十出头的样子，她对自己还是很有信心的，找对象的要求也很高。
“年龄不能比我大5岁以上，未婚首选，如果对方离异，希望不要带孩子，有一套房子，月薪在8000以上。”
说到底，赵芳就是不想接纳离异男子带孩子，担心自己的孩子受委屈，她以为凭自己的外形条件，只要放出再婚的想法，不出两个月就能找到合适的对象。
结果，她发现自己太天真了。
在没有提出再婚前，还有几个男人主动献殷勤。
看到她的条件后，一个个都离得远远的，好容易有个离异男来相亲，问她婚后能不能再要一个孩子，赵芳表示可以考虑，但想晚两年，等自己孩子上小学再说。
对方走后，再也没跟她联系，她不知道到底怎么了？难道一个母亲为孩子多考虑一点也有错吗？
跟赵芳形成鲜明对比的，是她单位的一个同事刘云，也离异带个女儿，她长得一般，身材微胖，但很快找到一个合适的对象，再婚后日子过得很安逸。
如果你以为上面只是个故事，那就错了，这些是我身边朋友经历的事情，也给我们带来一个思考，为何离异带儿子的女人不好嫁？
我问过身边好几个男性朋友，大家的想法不同，但如果有需要，他们都会选择带女儿的女性，原因有下面三个。
第一，男孩负担大，长大要给他买房结婚。
买一套房，会掏空家里6个钱包，这是很多人的共识。
为了自己的孩子，再苦再累也愿意，可如果孩子不是亲生的，心里就有了计算，这份付出是否值得。
如果是女儿，就简单很多，有钱给一些嫁妆，没钱不给嫁妆也可以，只要把女儿抚养成人就行。
第二，轻不得，重不得。
男孩的叛逆，往往比女孩更强烈。
朋友老王再婚娶了带儿子的女人，他自己带一个女儿，看起来儿女双全，他也没想再要孩子，想着把两个孩子抚养大就好了。
可组建家庭后，才知道男孩是真调皮，上课故意捣蛋，他被老师提醒后，回来教育儿子要听话，儿子点头答应，刚好他母亲回来，直接哇地就哭了。
妻子还以为老王把孩子怎么了，啥也没问，脸色就不好看了，有时候两个孩子闹矛盾，明明是儿子调皮，如果老王说儿子几句，妻子也会跟他生气。
老王很郁闷，不知道怎么教育儿子，说轻了不起作用，说重了，妻子又跟自己发脾气。
这或许也是很多男人的顾虑吧，要是长久在这样的家庭状态下生活，想想都觉得累。
第三，养儿子的付出，可能就是大半辈子。
儿子养大后，很多爷爷奶奶还需要帮带孙子。
这样的付出是长远的，有时候大半辈子都在为儿子忙碌，有的男人传统思维比较重，觉得自己的资产应该传给亲生孩子，如果都给了继子，心里会没有安全感。
这也是很多人再婚后，想要再生一个孩子的原因，对于女人来说，担心丈夫有了亲生孩子，会忽略自己的大儿子，可站在男人的角度，这是正常需求。
如果抚养两个儿子，对于小夫妻来说，同样是压力倍增，日子过得艰难，也容易产生矛盾。
所以，很多男人索性就不选择带儿子的单身女人，基于的也是现实考量。
离异女人该不该再婚？
这是很多单身妈妈的问题，没有标准答案，可以从下面两个方面来评判。
首先，你和孩子准备好了吗？
重组家庭，并没有表面看起来那么简单。
需要重新定位自己的角色，还有更多的付出，如果只希望有人给自己依靠，注定会失望，因为靠天靠地不如靠自己。
在这世上，没有谁是谁的依靠，我们唯有强大自己，才能让生活更稳定。
如果你和孩子还没有做好新角色的准备，就需要等一等，最起码也要让孩子内心接受。
其次，是否遇到了合适的对象？
千万不要为了再婚而结婚。
有一个完整的家固然重要，可如果婚后不快乐，反而对自己不好。
如果遇到让自己心动的人，双方要多接触一点时间，不要光看表象，而要了解对方的人品，还要弄清楚对方第一段婚姻失败的原因。
知己知彼，才能做出更准确的判断。
说到底，爱情只是人生的一部分，也不是可以依靠的港湾，真正的幸福需要自己努力，不管处于什么状态，自强自立，都能让生活越来越好。
今日话题：你觉得带儿子的单身女人再婚有难度吗？欢迎留言说说你的观点～
钱钟书先生说：“婚姻是围城，里面的人想出来，外面的人想进去。”
哪怕是经历过一次感情之痛的人，也会渴望一段被理解的爱情，希望余生能让生活甜一点。
但再婚对于女人来说并不容易，尤其是带着儿子的离异女性，想要找到合适的对象，真的太难了。
赵芳35岁，离异5年，带着一个7岁的儿子。
她跟前夫是自由恋爱，结婚后才知道对方是个多情的人，跟初恋一直藕断丝连，还把工资补贴给对方。
在吵过多次后，她选择了离异，觉得没必要为一个不值得的人伤心，可赵芳舍不得儿子，儿子乖巧可爱，她担心前夫没心思照顾孩子，如果对方再婚，还可能让孩子受委屈。
带着孩子出来后，她才知道一个人带孩子有多难，抱起孩子拿不起工作，放下工作养不起孩子。
她请了一个邻居帮看孩子，每个月的工资除掉费用，一点剩余都没有，这样坚持几年后，她又有了再婚的想法，当初离异时的痛，早已放到脑后，如今的她，更渴望有个肩膀可以依靠。
赵芳身材苗条，形象也不错，稍微打扮一下，看上去也就三十出头的样子，她对自己还是很有信心的，找对象的要求也很高。
“年龄不能比我大5岁以上，未婚首选，如果对方离异，希望不要带孩子，有一套房子，月薪在8000以上。”
说到底，赵芳就是不想接纳离异男子带孩子，担心自己的孩子受委屈，她以为凭自己的外形条件，只要放出再婚的想法，不出两个月就能找到合适的对象。
结果，她发现自己太天真了。
在没有提出再婚前，还有几个男人主动献殷勤。
看到她的条件后，一个个都离得远远的，好容易有个离异男来相亲，问她婚后能不能再要一个孩子，赵芳表示可以考虑，但想晚两年，等自己孩子上小学再说。
对方走后，再也没跟她联系，她不知道到底怎么了？难道一个母亲为孩子多考虑一点也有错吗？
跟赵芳形成鲜明对比的，是她单位的一个同事刘云，也离异带个女儿，她长得一般，身材微胖，但很快找到一个合适的对象，再婚后日子过得很安逸。
如果你以为上面只是个故事，那就错了，这些是我身边朋友经历的事情，也给我们带来一个思考，为何离异带儿子的女人不好嫁？
我问过身边好几个男性朋友，大家的想法不同，但如果有需要，他们都会选择带女儿的女性，原因有下面三个。
第一，男孩负担大，长大要给他买房结婚。
买一套房，会掏空家里6个钱包，这是很多人的共识。
为了自己的孩子，再苦再累也愿意，可如果孩子不是亲生的，心里就有了计算，这份付出是否值得。
如果是女儿，就简单很多，有钱给一些嫁妆，没钱不给嫁妆也可以，只要把女儿抚养成人就行。
第二，轻不得，重不得。
男孩的叛逆，往往比女孩更强烈。
朋友老王再婚娶了带儿子的女人，他自己带一个女儿，看起来儿女双全，他也没想再要孩子，想着把两个孩子抚养大就好了。
可组建家庭后，才知道男孩是真调皮，上课故意捣蛋，他被老师提醒后，回来教育儿子要听话，儿子点头答应，刚好他母亲回来，直接哇地就哭了。
妻子还以为老王把孩子怎么了，啥也没问，脸色就不好看了，有时候两个孩子闹矛盾，明明是儿子调皮，如果老王说儿子几句，妻子也会跟他生气。
老王很郁闷，不知道怎么教育儿子，说轻了不起作用，说重了，妻子又跟自己发脾气。
这或许也是很多男人的顾虑吧，要是长久在这样的家庭状态下生活，想想都觉得累。
第三，养儿子的付出，可能就是大半辈子。
儿子养大后，很多爷爷奶奶还需要帮带孙子。
这样的付出是长远的，有时候大半辈子都在为儿子忙碌，有的男人传统思维比较重，觉得自己的资产应该传给亲生孩子，如果都给了继子，心里会没有安全感。
这也是很多人再婚后，想要再生一个孩子的原因，对于女人来说，担心丈夫有了亲生孩子，会忽略自己的大儿子，可站在男人的角度，这是正常需求。
如果抚养两个儿子，对于小夫妻来说，同样是压力倍增，日子过得艰难，也容易产生矛盾。
所以，很多男人索性就不选择带儿子的单身女人，基于的也是现实考量。
离异女人该不该再婚？
这是很多单身妈妈的问题，没有标准答案，可以从下面两个方面来评判。
首先，你和孩子准备好了吗？
重组家庭，并没有表面看起来那么简单。
需要重新定位自己的角色，还有更多的付出，如果只希望有人给自己依靠，注定会失望，因为靠天靠地不如靠自己。
在这世上，没有谁是谁的依靠，我们唯有强大自己，才能让生活更稳定。
如果你和孩子还没有做好新角色的准备，就需要等一等，最起码也要让孩子内心接受。
其次，是否遇到了合适的对象？
千万不要为了再婚而结婚。
有一个完整的家固然重要，可如果婚后不快乐，反而对自己不好。
如果遇到让自己心动的人，双方要多接触一点时间，不要光看表象，而要了解对方的人品，还要弄清楚对方第一段婚姻失败的原因。
知己知彼，才能做出更准确的判断。
说到底，爱情只是人生的一部分，也不是可以依靠的港湾，真正的幸福需要自己努力，不管处于什么状态，自强自立，都能让生活越来越好。
今日话题：你觉得带儿子的单身女人再婚有难度吗？欢迎留言说说你的观点～
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