【一江两岸 大城绽放】初秋的#长沙# ，满目葱茏。绿树鲜花与蓝天白云交相辉映。穿行在城市大街小巷，目之所及，一条条道路宽阔畅通，一片片绿地生机盎然，一江两岸，生机勃勃。
长沙连续13年获评中国最具幸福感城市，近3年流入青年人才40多万。图为吸引了众多青年人才的马栏山视频文创产业园。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄
今日的星城大地，城市建设日新月异，城乡面貌焕然一新，宜居品质大幅提升，统筹城乡发展绘就一道道美丽风景线——
建成区面积760.08平方公里；京广、沪昆高铁十字交会，直通23个省会城市及直辖市；5条轨道交通连线成网，实现六区一县全覆盖；黄花国际机场迈入“双跑道、双航站楼”时代；人居环境不断优化，城镇化率达82.6%；常住人口突破1000万，每年涌入青年人才40多万，为创建国家中心城市的目标打下坚实基础……
长沙成为市民热爱、游客向往的“网红”城市。
今年，在“十四五”规划中，长沙更是被擘画成一只“一体两翼”、振翅领飞“三高四新”雁阵的“领头雁”——一座建成区面积近1000平方公里的特大型城市，一个长株潭一体化协同发展、辐射引领全省的现代化大都市圈，一个中部地区重要的科技创新、智能制造、现代服务业中心和交通物流枢纽，一个山清水秀的生态空间、集约高效的生产空间、全龄友好的生活空间、红色基因与湖湘特色交融的人文空间。
格局放大 城市长大
“长株潭”区域融合活力十足
在城南黄土岭上班的李薇把家安在了城北月亮岛。在她看来，往返城区与月亮岛很方便，“过去觉得月亮岛很远，现在，乘地铁也就三四十分钟。”
如今，伴随着连接湘江两岸的大桥一座座跨越江面，一条条过江隧道次第开通，长沙城市格局由过去的“西文东市”，逐步发展到“一江两岸、均衡发展”，由此踏入“沿湘江时代”。
“地铁6号线马上要试运行了，今后，我从梅溪湖可以坐地铁直达黄花机场了！”时刻关注地铁6号线的最新进展，是家住梅溪湖的邱小婷日常的必修课。“我喜欢利用周末‘打飞的’出门旅行，一直在期待这条线路早点开通。”
这5年，长沙立体交通的澎湃动力，为长沙的高质量发展注入了强劲动能。高铁在这里“十”字交会，临空经济区通达全球连接世界，4小时航空圈、5小时高铁圈覆盖当今世界经济增长最快、发展活力最足的地区。
今年6月，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体工程正式开工。项目建成后，将集4种轨道交通、4种地面交通于一体，成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。
今年8月，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工建设，这标志着长沙即将迈入“双高铁枢纽”发展时期，建成后的长沙西站将与长沙站、长沙南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站，河西市民家门口就能坐高铁出行，十分方便。
路，是打开区域界限的关键。当从一个地方到另一个地方变得快捷，地域的心理范围自然缩短，区域的融合感随之而来。伴随着“三干两轨”建设陆续完工，长株潭三市的距离再一次被拉近……穿梭其中的三市百姓出行越来越方便，幸福感、获得感随之升级。
去年8月，全长30.1公里的洞株公路全线通车，通行时间由原来的45分钟减少为28分钟。家住长沙，在株洲上班的郭敏感慨，太方便了。
规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享。在“十同”任务的规划中，长株潭的整体优势正在逐步彰显，区域发展更加活跃。
有了交通先行的加持，长株潭三市人民的心理距离越来越近，彼此之间的交往也更加频繁、更有活力。根据《湖南省“十四五”新型城镇化规划》，长株潭都市圈将成为全国重要增长极。至“十四五”末，都市圈城镇人口达到1300万，经济总量突破2万亿元。
长江中游，洞庭之南，一个充满活力的长株潭都市圈扬帆启航。
颜值更佳 气质更美
“城市封面”全面增花添彩
见惯了大都市的繁华与喧闹，越来越多的长沙市民开始向往生态与自然。
这几天，长沙首个“4.0版海绵城市示范公园”——圭塘河井塘段城市“双修”与海绵建设示范公园内游人如织。今年7月完成改造并开放的公园里，流水潺潺，景致旖旎，各类植被相映成趣，漫步河边步道，犹如画中徜徉，让市民们“走得进绿地、留得住步伐、看得见风景”。
圭塘河是长沙市唯一的城市内河，早几年，由于环境污染，这里还是一条人人避之不及的“臭水沟”。为此，长沙加大治理力度，启动建设圭塘河岸滨水公园。目前，滨水公园一期、二期形成河湖连通、湿地净化等自然呼吸的水生态系统，疏林草地、花海长廊等精致景观系统，成为一片“城市绿肺”。
建设更加便捷、更加宜居、更加有温度的美丽长沙，既是市民对美好生活的愿景，也是城市品质的基石，更是城市高质量发展的内在要求。
行走在提质后的三一大道—岳麓大道、金星北路、枫林路，一条条宽敞舒适、整洁通透、充满活力的城市门户大道正绽放新颜。
三一大道—岳麓大道是串联长沙东、西两大门户的城市“主动脉”。今年2月底，三一大道—岳麓大道（星沙收费站—西二环）道路空间品质提升项目正式启动，翻开了这条城区门户大道崭新的一页。
与此同时，今年长沙还将高标准推进“一环两带十六纵十六横”道路空间提升，全面提质城区路网，铺就畅通整洁的城市底色。
让长沙的“城市封面”更具“颜值”且有“气质”，长沙正在加速“作答”——今年以来，长沙全面开展“百日奋战扮靓星城”市容环境整治，重点推进“一江两岸”、长沙火车站周边等重要“窗口”打造，“城市封面”全面增花添彩。
通过“社区提质提档三年行动计划”“城市有机更新”“一圈两场三道”等系列惠及民生的大手笔项目，便民利民指数得到全面提升。
长沙启动实施老城区有机更新，探索出一条“以留为主，留改拆并重”的新路子，优化了城市空间功能，保留了老城区街巷肌理，中心城区城市人居环境得到明显提升，有机更新赋予了长沙老城区新的生机和活力。
近40万棚户区居民住上新居，改造城镇老旧小区375个，完成白果园、西园北里等14个历史街区的更新改造。苏曼萍是白果园的老居民，在这里生活快四十年了，如今通过有机更新改造，这里已成为“网红打卡地”。现在，她最自豪的事就是带着亲戚朋友参观她家修葺一新的小楼房。
路宽了、城绿了、景美了、人乐了，教育、医疗、文化等城市公共服务设施得到长足发展，各类学校、医院、文化场馆如雨后春笋般涌现，不断满足着城镇居民对公共服务的需求，一座特色鲜明、生态良好、环境优美、文明和谐的魅力之城悄然崛起。
数据最能反映城市“生长”带来的生活变化：今年，全市城乡居民收入双双实现快速增长。一季度，长沙居民人均可支配收入15146.41元，同比增长11.1%；比2019年一季度增长13.1%，两年平均增长6.4%。其中城镇居民人均可支配收入17383.06元，同比增长10.4%，两年平均增长5.8%；农村居民人均可支配收入9640.66元，同比增长14.1%。两年平均增长8.1%。
人才汇聚 人气集聚
幸福之城引力与日俱增
6月21日，长沙市第七次全国人口普查发布公报数据：长沙常住人口突破1000万，成为中部地区继武汉、郑州后第３个人口超千万的省会城市。
“能人”带活一方经济，“贤才”激荡一片热土。常住人口破千万，近3年流入青年人才40多万，年轻人为何选择长沙？
“长沙的行业氛围越来越浓，这也是我选择来长沙工作定居的一个重要原因。另外，在长沙买得起房，美食还多。”河北小伙王占分是众多来到长沙创业落户的新长沙人之一。打动他的，除了房价优势，以及舒心的营商环境之外，还有厚实的产业积淀。
去年从北京回长沙定居的刘林称，回到长沙后感觉长沙对人才的重视比一线城市要强，“就业有租房和生活补贴，我们公司的员工就享受了相关补贴，大大降低了我的生活成本。”
小刘表示，虽然在北京发展得还不错，但回到家乡后，长沙的房价和教育相对来说更有优势。易居研究院的数据显示，在长沙，一个普通家庭工作6.2年就可以买100平方米的房子。
连续13年获评中国最具幸福感城市。高铁、地铁通达八方，公共交通，路修到哪里车通到哪里，让城市发展的毛细血管里都充满人气。同时，长沙本身拥有的教育、医疗、文化资源优势明显，加上始终坚持“房住不炒”，极大降低了生活成本，幸福感的溢出效应，带来了人口增量的“虹吸”效应，成为长沙吸引并留住“后浪”的重要因素。
今年的多个节假日，长沙多次上榜热门旅游城市。文化旅游市场活起来、红起来、火起来、亮起来、潮起来，带来的是屡屡出现的“人从众”。长沙，用她的烟火气、低房价、大包容，释放着幸福的引力、城市的魅力、创业的活力。
长沙装备制造、文化娱乐等产业快速发展，为年轻人提供了大量就业机会。以先进装备制造业为例，长沙的三一重工、中联重科、山河智能等企业海内外闻名。文化产业方面，出版湘军、广电湘军闻名遐迩，还有文和友、茶颜悦色等网红品牌为长沙的“注意力经济”贡献不小。
产业转型升级吸引人才的流入，优秀的人才助推城市经济发展，城市的发展与人才的流入是一种双向的激励，必将进一步提高长沙的城市竞争力。
岁月不居，时节如流。
当好领头雁、建设示范区，长沙这艘高质量发展的航船正加速航行！
来源：芙蓉发布
长沙连续13年获评中国最具幸福感城市，近3年流入青年人才40多万。图为吸引了众多青年人才的马栏山视频文创产业园。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄
今日的星城大地，城市建设日新月异，城乡面貌焕然一新，宜居品质大幅提升，统筹城乡发展绘就一道道美丽风景线——
建成区面积760.08平方公里；京广、沪昆高铁十字交会，直通23个省会城市及直辖市；5条轨道交通连线成网，实现六区一县全覆盖；黄花国际机场迈入“双跑道、双航站楼”时代；人居环境不断优化，城镇化率达82.6%；常住人口突破1000万，每年涌入青年人才40多万，为创建国家中心城市的目标打下坚实基础……
长沙成为市民热爱、游客向往的“网红”城市。
今年，在“十四五”规划中，长沙更是被擘画成一只“一体两翼”、振翅领飞“三高四新”雁阵的“领头雁”——一座建成区面积近1000平方公里的特大型城市，一个长株潭一体化协同发展、辐射引领全省的现代化大都市圈，一个中部地区重要的科技创新、智能制造、现代服务业中心和交通物流枢纽，一个山清水秀的生态空间、集约高效的生产空间、全龄友好的生活空间、红色基因与湖湘特色交融的人文空间。
格局放大 城市长大
“长株潭”区域融合活力十足
在城南黄土岭上班的李薇把家安在了城北月亮岛。在她看来，往返城区与月亮岛很方便，“过去觉得月亮岛很远，现在，乘地铁也就三四十分钟。”
如今，伴随着连接湘江两岸的大桥一座座跨越江面，一条条过江隧道次第开通，长沙城市格局由过去的“西文东市”，逐步发展到“一江两岸、均衡发展”，由此踏入“沿湘江时代”。
“地铁6号线马上要试运行了，今后，我从梅溪湖可以坐地铁直达黄花机场了！”时刻关注地铁6号线的最新进展，是家住梅溪湖的邱小婷日常的必修课。“我喜欢利用周末‘打飞的’出门旅行，一直在期待这条线路早点开通。”
这5年，长沙立体交通的澎湃动力，为长沙的高质量发展注入了强劲动能。高铁在这里“十”字交会，临空经济区通达全球连接世界，4小时航空圈、5小时高铁圈覆盖当今世界经济增长最快、发展活力最足的地区。
今年6月，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体工程正式开工。项目建成后，将集4种轨道交通、4种地面交通于一体，成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。
今年8月，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工建设，这标志着长沙即将迈入“双高铁枢纽”发展时期，建成后的长沙西站将与长沙站、长沙南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站，河西市民家门口就能坐高铁出行，十分方便。
路，是打开区域界限的关键。当从一个地方到另一个地方变得快捷，地域的心理范围自然缩短，区域的融合感随之而来。伴随着“三干两轨”建设陆续完工，长株潭三市的距离再一次被拉近……穿梭其中的三市百姓出行越来越方便，幸福感、获得感随之升级。
去年8月，全长30.1公里的洞株公路全线通车，通行时间由原来的45分钟减少为28分钟。家住长沙，在株洲上班的郭敏感慨，太方便了。
规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享。在“十同”任务的规划中，长株潭的整体优势正在逐步彰显，区域发展更加活跃。
有了交通先行的加持，长株潭三市人民的心理距离越来越近，彼此之间的交往也更加频繁、更有活力。根据《湖南省“十四五”新型城镇化规划》，长株潭都市圈将成为全国重要增长极。至“十四五”末，都市圈城镇人口达到1300万，经济总量突破2万亿元。
长江中游，洞庭之南，一个充满活力的长株潭都市圈扬帆启航。
颜值更佳 气质更美
“城市封面”全面增花添彩
见惯了大都市的繁华与喧闹，越来越多的长沙市民开始向往生态与自然。
这几天，长沙首个“4.0版海绵城市示范公园”——圭塘河井塘段城市“双修”与海绵建设示范公园内游人如织。今年7月完成改造并开放的公园里，流水潺潺，景致旖旎，各类植被相映成趣，漫步河边步道，犹如画中徜徉，让市民们“走得进绿地、留得住步伐、看得见风景”。
圭塘河是长沙市唯一的城市内河，早几年，由于环境污染，这里还是一条人人避之不及的“臭水沟”。为此，长沙加大治理力度，启动建设圭塘河岸滨水公园。目前，滨水公园一期、二期形成河湖连通、湿地净化等自然呼吸的水生态系统，疏林草地、花海长廊等精致景观系统，成为一片“城市绿肺”。
建设更加便捷、更加宜居、更加有温度的美丽长沙，既是市民对美好生活的愿景，也是城市品质的基石，更是城市高质量发展的内在要求。
行走在提质后的三一大道—岳麓大道、金星北路、枫林路，一条条宽敞舒适、整洁通透、充满活力的城市门户大道正绽放新颜。
三一大道—岳麓大道是串联长沙东、西两大门户的城市“主动脉”。今年2月底，三一大道—岳麓大道（星沙收费站—西二环）道路空间品质提升项目正式启动，翻开了这条城区门户大道崭新的一页。
与此同时，今年长沙还将高标准推进“一环两带十六纵十六横”道路空间提升，全面提质城区路网，铺就畅通整洁的城市底色。
让长沙的“城市封面”更具“颜值”且有“气质”，长沙正在加速“作答”——今年以来，长沙全面开展“百日奋战扮靓星城”市容环境整治，重点推进“一江两岸”、长沙火车站周边等重要“窗口”打造，“城市封面”全面增花添彩。
通过“社区提质提档三年行动计划”“城市有机更新”“一圈两场三道”等系列惠及民生的大手笔项目，便民利民指数得到全面提升。
长沙启动实施老城区有机更新，探索出一条“以留为主，留改拆并重”的新路子，优化了城市空间功能，保留了老城区街巷肌理，中心城区城市人居环境得到明显提升，有机更新赋予了长沙老城区新的生机和活力。
近40万棚户区居民住上新居，改造城镇老旧小区375个，完成白果园、西园北里等14个历史街区的更新改造。苏曼萍是白果园的老居民，在这里生活快四十年了，如今通过有机更新改造，这里已成为“网红打卡地”。现在，她最自豪的事就是带着亲戚朋友参观她家修葺一新的小楼房。
路宽了、城绿了、景美了、人乐了，教育、医疗、文化等城市公共服务设施得到长足发展，各类学校、医院、文化场馆如雨后春笋般涌现，不断满足着城镇居民对公共服务的需求，一座特色鲜明、生态良好、环境优美、文明和谐的魅力之城悄然崛起。
数据最能反映城市“生长”带来的生活变化：今年，全市城乡居民收入双双实现快速增长。一季度，长沙居民人均可支配收入15146.41元，同比增长11.1%；比2019年一季度增长13.1%，两年平均增长6.4%。其中城镇居民人均可支配收入17383.06元，同比增长10.4%，两年平均增长5.8%；农村居民人均可支配收入9640.66元，同比增长14.1%。两年平均增长8.1%。
人才汇聚 人气集聚
幸福之城引力与日俱增
6月21日，长沙市第七次全国人口普查发布公报数据：长沙常住人口突破1000万，成为中部地区继武汉、郑州后第３个人口超千万的省会城市。
“能人”带活一方经济，“贤才”激荡一片热土。常住人口破千万，近3年流入青年人才40多万，年轻人为何选择长沙？
“长沙的行业氛围越来越浓，这也是我选择来长沙工作定居的一个重要原因。另外，在长沙买得起房，美食还多。”河北小伙王占分是众多来到长沙创业落户的新长沙人之一。打动他的，除了房价优势，以及舒心的营商环境之外，还有厚实的产业积淀。
去年从北京回长沙定居的刘林称，回到长沙后感觉长沙对人才的重视比一线城市要强，“就业有租房和生活补贴，我们公司的员工就享受了相关补贴，大大降低了我的生活成本。”
小刘表示，虽然在北京发展得还不错，但回到家乡后，长沙的房价和教育相对来说更有优势。易居研究院的数据显示，在长沙，一个普通家庭工作6.2年就可以买100平方米的房子。
连续13年获评中国最具幸福感城市。高铁、地铁通达八方，公共交通，路修到哪里车通到哪里，让城市发展的毛细血管里都充满人气。同时，长沙本身拥有的教育、医疗、文化资源优势明显，加上始终坚持“房住不炒”，极大降低了生活成本，幸福感的溢出效应，带来了人口增量的“虹吸”效应，成为长沙吸引并留住“后浪”的重要因素。
今年的多个节假日，长沙多次上榜热门旅游城市。文化旅游市场活起来、红起来、火起来、亮起来、潮起来，带来的是屡屡出现的“人从众”。长沙，用她的烟火气、低房价、大包容，释放着幸福的引力、城市的魅力、创业的活力。
长沙装备制造、文化娱乐等产业快速发展，为年轻人提供了大量就业机会。以先进装备制造业为例，长沙的三一重工、中联重科、山河智能等企业海内外闻名。文化产业方面，出版湘军、广电湘军闻名遐迩，还有文和友、茶颜悦色等网红品牌为长沙的“注意力经济”贡献不小。
产业转型升级吸引人才的流入，优秀的人才助推城市经济发展，城市的发展与人才的流入是一种双向的激励，必将进一步提高长沙的城市竞争力。
岁月不居，时节如流。
当好领头雁、建设示范区，长沙这艘高质量发展的航船正加速航行！
来源：芙蓉发布
【守好门户 关口前移！山西做好交通场站疫情防控工作】
当好“守门人” 织密“安全网”
连日来，山西各地紧盯各交通场站，把好关口守好门，保持防控不松劲。广大疫情防控人员坚守一线，严密细致落实各项防控举措，尽职尽责当好“守门人”，尽心尽力筑牢外防输入“安全网”。
毫不松懈 守好门户
日前，随着国内，尤其是紧邻的河南省郑州市疫情形势好转，晋城市辖区内所有高速、国道、省道等交通卡口撤销卡点，恢复正常通行，但在高铁站、火车站、汽车站等交通场站依然实行严格防控措施。作为守护平安的人民卫士，晋城公安民警拉起结实的防控“铁网”，守护晋城门户安全。
穿起防护服，拉好分隔带，检查好装备，早上7:00，高铁晋城东站的执勤民警已全部到达各自点位，开启了一天的紧张工作。
“请您主动出示健康码和行程卡，前往北京的旅客，请从前面侧门进入……”随着乘客陆续进入候车厅，民警们逐一查验“行程码”、核酸检测报告，耐心细致地引导旅客有序进站。“车站下车有引导、有宣传，测温、登记既严格又秩序井然，我很放心。”刚下车的旅客王先生说。
“执勤工作看似简单，但要做好其实不容易。”高铁晋城东站警务室负责人牛帅军告诉记者，核查过程中，民警要面对不同旅客提出的各种询问进行答疑解惑，还要手把手教不熟悉智能手机的旅客填写一码通信息。“核查严格加上天气炎热，不少旅客难免情绪急躁，我就多安抚、多解释。”民警李晨冉说，“能保障大家安全，受点委屈也值得。”
从6月6日晋城东站疫情防控点设立以来，牛帅军和他的战友们已连续坚守80多天。与他们一道拉起“铁网”的，还有站外的泽州县公安局巡特警大队的巡逻民警们。
维护秩序，避免人群聚集，应急处突，保障场所安全。不大的地方，他们每天能走5万多步。“站在这个位置，就要承担起这个责任。有我们在，请放心。”巡逻民警坚定地说。
关口前移 管控前置
“您好，请出示行程码，停车登记，测量体温。”8月22日上午，在高速公路朔州东收费站点，由公安民警、卫生疾控、安全保卫人员组成的防控专班队伍穿梭在排队等候检查的车辆间。测温、查码、查看核酸检测报告，他们一丝不苟、一个不漏地对车辆和人员进行检查登记。
连日来，朔州市持续强化对中高风险地区来（返）朔人员排查管控工作。特别是针对高速路口、动车、火车、汽车站点等第一落点，该市制定了详细的方案，压实各方责任，充实专班队伍，全面强化管控措施。
关口前移、管控前置，在全面织严交通卡口“防控网”的同时，该市还在辖区各主要交通站点分别设置核酸检测点，对中高风险地区来（返）朔人员进行全员免费核酸检测，进一步完善、提升站点的监测预警能力。各站点检测人员充足，专用仪器设备齐全，可精确开展检测试验，随时掌握工作人员和旅客的传染病早期症状信息，一旦发现异常，可第一时间对接辖区疾控中心，采取必要隔离措施。
在此基础上，朔州市还进一步强化核酸检测和流调能力建设。截至目前，全市核酸检测实验室数量已达23家，具备了两日内完成全员核酸检测的能力。结合德尔塔变异株的传播实际，全市从严排查管控密接人员，提级排查密接范围。市、县（市、区）两级分别建立人员充足的流调工作专班，形成由疾控+公安紧密联合的流调工作机制，确保守好、守牢健康朔州阵地。
严格查验 优化服务
“进站旅客请佩戴好口罩，出示行程码，保持一米距离，配合监测体温……”8月31日，在洪洞西站进站口，伴随着一遍一遍的广播提醒，一位位佩戴口罩的旅客正自觉保持着安全距离，依次通过测温和行程码检查，有序进站。
“虽然现在疫情防控形势已明显好转，但我们的防控标准一点也没有降低。”车站负责人告诉记者，车站严格执行各项疫情防控措施，留观室、接种点始终保持应急状态，一旦发现红、黄码等异常人员，确保第一时间闭环转运。对于尚未接种新冠病毒疫苗的乘客，在站口的接种点即可现场接种。
严密防控的不仅仅是车站，在临汾市各交通卡口，防控人员同样全力以赴。
伴随着初升的太阳，临汾高速临汾东收费站的车辆多了起来。尧都区贺家庄乡卫生院医生张保存和李家庄村村医吉玉杰正一个不漏地查验着过往车辆。“这里一天有近3000辆车进出，每一辆我们都按照要求严格查验，决不留下一个隐患。”张保存说。他们身旁放着一个医疗“百宝箱”，里面血压计、听诊器、救心丸等医疗器材和急救药物一应俱全。他们告诉记者，作为医务人员，除了严格履行防控职责外，二人还会承担起对旅客的医护救治任务，全力守护好人民群众的生命健康。
人人担当尽责，上下一心战“疫”。临汾市各交通卡口防控人员正按照“三个不漏一人”要求，毫不放松地抓好“外防输入、内防反弹”各项工作，坚决守严家园安全防线。
（王天晓 马占富 杜春春 孔呈祥）
来源：山西日报
当好“守门人” 织密“安全网”
连日来，山西各地紧盯各交通场站，把好关口守好门，保持防控不松劲。广大疫情防控人员坚守一线，严密细致落实各项防控举措，尽职尽责当好“守门人”，尽心尽力筑牢外防输入“安全网”。
毫不松懈 守好门户
日前，随着国内，尤其是紧邻的河南省郑州市疫情形势好转，晋城市辖区内所有高速、国道、省道等交通卡口撤销卡点，恢复正常通行，但在高铁站、火车站、汽车站等交通场站依然实行严格防控措施。作为守护平安的人民卫士，晋城公安民警拉起结实的防控“铁网”，守护晋城门户安全。
穿起防护服，拉好分隔带，检查好装备，早上7:00，高铁晋城东站的执勤民警已全部到达各自点位，开启了一天的紧张工作。
“请您主动出示健康码和行程卡，前往北京的旅客，请从前面侧门进入……”随着乘客陆续进入候车厅，民警们逐一查验“行程码”、核酸检测报告，耐心细致地引导旅客有序进站。“车站下车有引导、有宣传，测温、登记既严格又秩序井然，我很放心。”刚下车的旅客王先生说。
“执勤工作看似简单，但要做好其实不容易。”高铁晋城东站警务室负责人牛帅军告诉记者，核查过程中，民警要面对不同旅客提出的各种询问进行答疑解惑，还要手把手教不熟悉智能手机的旅客填写一码通信息。“核查严格加上天气炎热，不少旅客难免情绪急躁，我就多安抚、多解释。”民警李晨冉说，“能保障大家安全，受点委屈也值得。”
从6月6日晋城东站疫情防控点设立以来，牛帅军和他的战友们已连续坚守80多天。与他们一道拉起“铁网”的，还有站外的泽州县公安局巡特警大队的巡逻民警们。
维护秩序，避免人群聚集，应急处突，保障场所安全。不大的地方，他们每天能走5万多步。“站在这个位置，就要承担起这个责任。有我们在，请放心。”巡逻民警坚定地说。
关口前移 管控前置
“您好，请出示行程码，停车登记，测量体温。”8月22日上午，在高速公路朔州东收费站点，由公安民警、卫生疾控、安全保卫人员组成的防控专班队伍穿梭在排队等候检查的车辆间。测温、查码、查看核酸检测报告，他们一丝不苟、一个不漏地对车辆和人员进行检查登记。
连日来，朔州市持续强化对中高风险地区来（返）朔人员排查管控工作。特别是针对高速路口、动车、火车、汽车站点等第一落点，该市制定了详细的方案，压实各方责任，充实专班队伍，全面强化管控措施。
关口前移、管控前置，在全面织严交通卡口“防控网”的同时，该市还在辖区各主要交通站点分别设置核酸检测点，对中高风险地区来（返）朔人员进行全员免费核酸检测，进一步完善、提升站点的监测预警能力。各站点检测人员充足，专用仪器设备齐全，可精确开展检测试验，随时掌握工作人员和旅客的传染病早期症状信息，一旦发现异常，可第一时间对接辖区疾控中心，采取必要隔离措施。
在此基础上，朔州市还进一步强化核酸检测和流调能力建设。截至目前，全市核酸检测实验室数量已达23家，具备了两日内完成全员核酸检测的能力。结合德尔塔变异株的传播实际，全市从严排查管控密接人员，提级排查密接范围。市、县（市、区）两级分别建立人员充足的流调工作专班，形成由疾控+公安紧密联合的流调工作机制，确保守好、守牢健康朔州阵地。
严格查验 优化服务
“进站旅客请佩戴好口罩，出示行程码，保持一米距离，配合监测体温……”8月31日，在洪洞西站进站口，伴随着一遍一遍的广播提醒，一位位佩戴口罩的旅客正自觉保持着安全距离，依次通过测温和行程码检查，有序进站。
“虽然现在疫情防控形势已明显好转，但我们的防控标准一点也没有降低。”车站负责人告诉记者，车站严格执行各项疫情防控措施，留观室、接种点始终保持应急状态，一旦发现红、黄码等异常人员，确保第一时间闭环转运。对于尚未接种新冠病毒疫苗的乘客，在站口的接种点即可现场接种。
严密防控的不仅仅是车站，在临汾市各交通卡口，防控人员同样全力以赴。
伴随着初升的太阳，临汾高速临汾东收费站的车辆多了起来。尧都区贺家庄乡卫生院医生张保存和李家庄村村医吉玉杰正一个不漏地查验着过往车辆。“这里一天有近3000辆车进出，每一辆我们都按照要求严格查验，决不留下一个隐患。”张保存说。他们身旁放着一个医疗“百宝箱”，里面血压计、听诊器、救心丸等医疗器材和急救药物一应俱全。他们告诉记者，作为医务人员，除了严格履行防控职责外，二人还会承担起对旅客的医护救治任务，全力守护好人民群众的生命健康。
人人担当尽责，上下一心战“疫”。临汾市各交通卡口防控人员正按照“三个不漏一人”要求，毫不放松地抓好“外防输入、内防反弹”各项工作，坚决守严家园安全防线。
（王天晓 马占富 杜春春 孔呈祥）
来源：山西日报
#郑州南龙湖封控区解封一大半了# 【看你家在哪？郑州31号通告与15号通告地图对比】近日，不少网友留言询问，郑州南龙湖被封控的区域何时才能解封？
郑州15号通告划定的新郑市域封控区为：新旧G107国道连接线以北、S103省道连接李诫路连接翠竹路连接Y062乡道连接S103省道以东、绕城高速以南、中华路以西。
郑州31号通告将上述区域调整为“G107国道连接线以北、S103省道连接李诫路连接翠竹路连接Y062乡道连接S103省道以东、绕城高速以南、郑新快速通道连接双湖大道连接紫荆山南路以西”，区域外的居民小区（村）解除封控管理。
来看地图对比！（河南法制报记者 张可）⑥
郑州15号通告划定的新郑市域封控区为：新旧G107国道连接线以北、S103省道连接李诫路连接翠竹路连接Y062乡道连接S103省道以东、绕城高速以南、中华路以西。
郑州31号通告将上述区域调整为“G107国道连接线以北、S103省道连接李诫路连接翠竹路连接Y062乡道连接S103省道以东、绕城高速以南、郑新快速通道连接双湖大道连接紫荆山南路以西”，区域外的居民小区（村）解除封控管理。
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