FIL币还会持续跌么？反弹能否突破238U？
IPFS/Filecoin是区块链10年发展中唯一一个具有落地应用，改变互联网使用方式的应用，国内的京东，华为，阿里巴巴都有相继报道，像央视，人民日报，各大权威媒体都有做过相关介绍，是整个币圈热度最高，关注度最高的一个落地项目。这时就会有很多朋友疑惑既然关注度这么高，为何现在FIL币价涨不上去呢？
我们来回顾一下FIL币价发展的历程：FIL从开盘价10U一下涨到220U，然后又从220U下跌到20U左右横盘了一段时间，在今年4月初突破新高涨到238U，现在又跌到50U左右横盘。FIL币价就像心电图一样，一上一下，那目前FIL币价在50U左右横盘，涨不上去了呢？咱们来分析一下：
1. 与Filecoin的质押机制具有很大的关系，它形成了一个调节闭环，就是矿工普遍具有增长算力的需求，但增长算力需要质押，而当前质押币的主要来源可以在二级市场购买。就会有：
币价降低→算力增长成本低 → 多多购买增长算力 →币价上升；
币价上升 → 算力增长成本高 → 延长增长算力，需求变少 → 币价下降。
劳动节之前 ，加密资产市场出现回调 ，其他加密资产行情受影响。 此次涨势主要是受资产泡沫放水的影响 。 即使FIL有稳定的内部循环经济模型以及应用场景 ，也有可能难以消化币圈所引发的市场 绪 ，“看不见的手 ”会随着大行情重新调整市场 。 后边将慢慢恢复其自身的生态系统走向 。
2. 跟目前的政策影响有关。之前国家全面打压挖矿项目，各大银行发文禁止虚拟货币交易，导致很多客户对政策解读理解有误，造成了一波恐慌，散户们大量抛售手里的币导致币价下跌。
3. 2021年5月份，每天有超过十几万枚FIL由扇区抵押方式释放：据市场调研，早期矿工扇区生命周期都是以180天为单位。大概会在主网上线后的180天后，也就是五月份后，市场上每天会有超过十几万枚FIL被释放出来，后面可能会越来越多。大量释放在一定程度上可以弥补市场上的质押币不足，但因为大批量的币都在矿工手里，比较分散，容易被市场引导，所以FIL价格下跌。
FIL持续走低，牵动着广大矿工的心。事实上由于这种现象的性质，价格波动和回调是正常的，没有只会上升的币，FIL币会持续下跌吗？还能突破新高吗？
1. 抛压后FIL价格能回归多少？2021年第三季度又会出现大量扇区生命周期结束以及抵押FIL的释放，市场选择继续算力增长还是代币抛售？这会是一个很大的转折点。暂时拟定365天算力规模会在7EiB，估值未来FIL的价格支撑在200美金附近，随着全网算力增速越快，流通FIL越少，FIL的价格会呈指数型增长。假设全网达到14EiB，FIL价格可能会达到800美金左右。
2. 2021年8月份，累计质押币=累计区块奖励+累计投资者释放：大概在主网上线300多天后，算力增速保持的情况下，累计抵押会达到1.5-1.8亿枚。此刻全网抵押量刚好等于区块奖励和投资者的累计释放量，会造成市场上FIL的严重短缺，而市场上剩余的FIL就只有扇区结束释放的部分。
所以Filecoin一旦出现大行情下的供不应求，市场流通的FIL较少，而新矿工进来币价买币质押，那么FIL币价只能上涨！
3. 锚定价值后，拿得住可能是一种不错的投资决策总而言之，巴菲特最认可的投资方式是“价值投资”，因为投资的产品会随着市场的变动受到“狙击”，从而出现偏离价格的现象。只有掌握了正确的价值投资依据并减少操作才能实现最大盈利，否者就会成为市场上的强制卖家。
Filecoin主网仅仅上线一年，目前处于一个早期的发展阶段，属于红利期，现已有很多生态的发展，包括国内的华为，阿里，广电局等，都在应用。有人预言Filecoin的总市值最终会超过比特币。未来的形势我们无法评判，但Filecoin会是今年整个行业里的一个重要看点，它很有机会成为一个超级项目，作为投资者的我们有必要对该项目保持关注。
Filecoin 的愿景就是作为未来互联网的底层，其中重要的价值，毋容置疑，所以，FIL的价值期望很高。现在，别说五年，即使十年没有存储真实有效数据，Filecoin还是照样进行。看看比特币从2009年1月3日产出第一个区块，至今已超过12年之久，虽然没有落地应用，挖矿照样火爆，币价依然暴涨千万倍之多。在币圈一切皆有可能，大家抱着平常心来看待。 https://t.cn/R2WxQOQ
IPFS/Filecoin是区块链10年发展中唯一一个具有落地应用，改变互联网使用方式的应用，国内的京东，华为，阿里巴巴都有相继报道，像央视，人民日报，各大权威媒体都有做过相关介绍，是整个币圈热度最高，关注度最高的一个落地项目。这时就会有很多朋友疑惑既然关注度这么高，为何现在FIL币价涨不上去呢？
我们来回顾一下FIL币价发展的历程：FIL从开盘价10U一下涨到220U，然后又从220U下跌到20U左右横盘了一段时间，在今年4月初突破新高涨到238U，现在又跌到50U左右横盘。FIL币价就像心电图一样，一上一下，那目前FIL币价在50U左右横盘，涨不上去了呢？咱们来分析一下：
1. 与Filecoin的质押机制具有很大的关系，它形成了一个调节闭环，就是矿工普遍具有增长算力的需求，但增长算力需要质押，而当前质押币的主要来源可以在二级市场购买。就会有：
币价降低→算力增长成本低 → 多多购买增长算力 →币价上升；
币价上升 → 算力增长成本高 → 延长增长算力，需求变少 → 币价下降。
劳动节之前 ，加密资产市场出现回调 ，其他加密资产行情受影响。 此次涨势主要是受资产泡沫放水的影响 。 即使FIL有稳定的内部循环经济模型以及应用场景 ，也有可能难以消化币圈所引发的市场 绪 ，“看不见的手 ”会随着大行情重新调整市场 。 后边将慢慢恢复其自身的生态系统走向 。
2. 跟目前的政策影响有关。之前国家全面打压挖矿项目，各大银行发文禁止虚拟货币交易，导致很多客户对政策解读理解有误，造成了一波恐慌，散户们大量抛售手里的币导致币价下跌。
3. 2021年5月份，每天有超过十几万枚FIL由扇区抵押方式释放：据市场调研，早期矿工扇区生命周期都是以180天为单位。大概会在主网上线后的180天后，也就是五月份后，市场上每天会有超过十几万枚FIL被释放出来，后面可能会越来越多。大量释放在一定程度上可以弥补市场上的质押币不足，但因为大批量的币都在矿工手里，比较分散，容易被市场引导，所以FIL价格下跌。
FIL持续走低，牵动着广大矿工的心。事实上由于这种现象的性质，价格波动和回调是正常的，没有只会上升的币，FIL币会持续下跌吗？还能突破新高吗？
1. 抛压后FIL价格能回归多少？2021年第三季度又会出现大量扇区生命周期结束以及抵押FIL的释放，市场选择继续算力增长还是代币抛售？这会是一个很大的转折点。暂时拟定365天算力规模会在7EiB，估值未来FIL的价格支撑在200美金附近，随着全网算力增速越快，流通FIL越少，FIL的价格会呈指数型增长。假设全网达到14EiB，FIL价格可能会达到800美金左右。
2. 2021年8月份，累计质押币=累计区块奖励+累计投资者释放：大概在主网上线300多天后，算力增速保持的情况下，累计抵押会达到1.5-1.8亿枚。此刻全网抵押量刚好等于区块奖励和投资者的累计释放量，会造成市场上FIL的严重短缺，而市场上剩余的FIL就只有扇区结束释放的部分。
所以Filecoin一旦出现大行情下的供不应求，市场流通的FIL较少，而新矿工进来币价买币质押，那么FIL币价只能上涨！
3. 锚定价值后，拿得住可能是一种不错的投资决策总而言之，巴菲特最认可的投资方式是“价值投资”，因为投资的产品会随着市场的变动受到“狙击”，从而出现偏离价格的现象。只有掌握了正确的价值投资依据并减少操作才能实现最大盈利，否者就会成为市场上的强制卖家。
Filecoin主网仅仅上线一年，目前处于一个早期的发展阶段，属于红利期，现已有很多生态的发展，包括国内的华为，阿里，广电局等，都在应用。有人预言Filecoin的总市值最终会超过比特币。未来的形势我们无法评判，但Filecoin会是今年整个行业里的一个重要看点，它很有机会成为一个超级项目，作为投资者的我们有必要对该项目保持关注。
Filecoin 的愿景就是作为未来互联网的底层，其中重要的价值，毋容置疑，所以，FIL的价值期望很高。现在，别说五年，即使十年没有存储真实有效数据，Filecoin还是照样进行。看看比特币从2009年1月3日产出第一个区块，至今已超过12年之久，虽然没有落地应用，挖矿照样火爆，币价依然暴涨千万倍之多。在币圈一切皆有可能，大家抱着平常心来看待。 https://t.cn/R2WxQOQ
我的那些“小聪明”
赵州茶馆 2021-05-16
以下文章来源于没啥玄妙 ，作者释耀妙
没啥玄妙
时觉眼前生意满，勿忘世上苦人多
三十年来寻剑客，几回落叶又抽枝。自从一见桃花后，直至如今更不疑。 ——灵云志勤禅师悟道偈 我第一次去寺院，是大学时的暑假，那时候初初闻法，觉得十分欢喜，恨不得马上就出家钻研，当时听到法师讲到这首偈子，当时我觉得很奇怪：“信”有那么难吗？就这样也能开悟？ 后来我才体会到，原来真的很难，比方说，《维摩诘经》里讲：“是身如聚沫...是身非有...”意思讲得很清楚，理论上我也找不到什么让我怀疑的，像僧肇大师那样，在遇难的时候还能说一偈四大元无主，五阴本来空，将头临白刃，犹似斩春风。 这种境界何等潇洒，让人憧憬又向往。 但如果事到临头，说让我完全“相信”，放下这个色壳子，真的很难——如果有人拿着把刀要砍我，说“你不是视身如幻吗？让我砍两刀试试？”我铁定是要溜之大吉的。 但暂且放下胜义谛的这些道理不说，只谈世俗谛，甚至不谈佛法，只讲一些世间的道理，其实也很难生信。比方说争执对抗中，耿耿于怀、忿怨难当，在情绪消解之前，有人跑过来告诉自己：“别人讲的也有道理”、“就是不辩论也不会怎么样”，这些话是根本听不进的。
之前玄师来寺里挂单，我们几个人在聊天，师兄感慨道：“哎，真可惜，我们现在生在佛前佛后，善知识都见不到。” 玄师就说：“就是佛在世，他讲的也是那些话，都在经里写了，只是一般人不能生信而已。” 那时候我就在想，怪不得“世智辩聪”会和“佛前佛后”并列在修行的“八难”中：很多时候我们会因为自己当下强烈的福或者祸的境遇，忽略了自己被肉体和时代局限着的现状，在因缘复杂的境遇中，傲慢或偏执地执取一些片面的不合逻辑、不契时机的义理，导致造作出种种身上、口上的业，这些事情已经让自己“背道而行”了，更遑论去如理如法地修证呢？ 当然这里不是讲，对于“权威”之类的东西要全盘信受，只是有些时候对于事物的质疑，我们事后看起来，往往并不是因为理性的思辨，反而更多地出于一些感性的因素：比如内心对于某种过去、现在、未来的现状的粘着或者排斥；又或者并没有获取足够多的信息就开始进行了思辨、评判；也有时候是基于过往的某些认知上的误解，和事物的互动中参杂了很多其实并不是真的“理所当然”的因素。
说这些，是因为想到母亲过去常对我说“无论别人怎么做，自己都要表里如一、坦诚相待，不要伤害别人、要多为社会和他人做贡献。”我以前看母亲总是因为坚持这些“信条”而此吃亏、受伤，觉得她很“不聪明”“认死理”，甚至连带那些信条也开始怀疑上了。 只是后来长大了些，再去看母亲这些年的生活，发现她尽管会焦虑、吃亏、受伤，但是她也没有放在心上，她过得很坦然、心安理得、问心无愧，她的朋友关系也是我见过的里面最单纯、最纯粹的。 有时候想想，自己有些时候思虑过甚，那样的“聪明”，也没有真的为自己的生活带来什么，那些机关算尽、费尽心机去谋取的财、色、名、食、睡上的利益，到头来发现并没有为自己带来满足、安心的感觉。
我忽然想到在人生道路上跌跌撞撞却流芳百世的东坡居士，饱尝了事业、情感上的跌宕无常，却仍旧能够写出“此心安处是吾乡”“一蓑烟雨任平生”的洒脱句子，乃至在临终前，自信地说一句，“吾生无恶，死必不坠”。可见安心，真的不需要通过“聪明”“斗诤”的手段去得到。 信念在很多时候，是一次次对境时“不假思索”“不管怎样”“无论如何”的坚持，也许会因为“不知变通”而失去很多一时的“胜利”，也许对方在“博弈的第五层”，但我们“永远不亏”——在这个众缘交错的世界，尽管无常的世相让我们觉得难以捉摸，面对种种选择时总是犹疑不定。但无论其它事情再如何变化，“种瓜得瓜、种豆得豆”的法则都不会改变，保持温暖的善意、坚韧的信念，才是实现愿景最迅速、最欢喜的捷径。
没啥玄妙
时觉眼前生意满，勿忘世上苦人多
赵州茶馆 2021-05-16
以下文章来源于没啥玄妙 ，作者释耀妙
没啥玄妙
时觉眼前生意满，勿忘世上苦人多
三十年来寻剑客，几回落叶又抽枝。自从一见桃花后，直至如今更不疑。 ——灵云志勤禅师悟道偈 我第一次去寺院，是大学时的暑假，那时候初初闻法，觉得十分欢喜，恨不得马上就出家钻研，当时听到法师讲到这首偈子，当时我觉得很奇怪：“信”有那么难吗？就这样也能开悟？ 后来我才体会到，原来真的很难，比方说，《维摩诘经》里讲：“是身如聚沫...是身非有...”意思讲得很清楚，理论上我也找不到什么让我怀疑的，像僧肇大师那样，在遇难的时候还能说一偈四大元无主，五阴本来空，将头临白刃，犹似斩春风。 这种境界何等潇洒，让人憧憬又向往。 但如果事到临头，说让我完全“相信”，放下这个色壳子，真的很难——如果有人拿着把刀要砍我，说“你不是视身如幻吗？让我砍两刀试试？”我铁定是要溜之大吉的。 但暂且放下胜义谛的这些道理不说，只谈世俗谛，甚至不谈佛法，只讲一些世间的道理，其实也很难生信。比方说争执对抗中，耿耿于怀、忿怨难当，在情绪消解之前，有人跑过来告诉自己：“别人讲的也有道理”、“就是不辩论也不会怎么样”，这些话是根本听不进的。
之前玄师来寺里挂单，我们几个人在聊天，师兄感慨道：“哎，真可惜，我们现在生在佛前佛后，善知识都见不到。” 玄师就说：“就是佛在世，他讲的也是那些话，都在经里写了，只是一般人不能生信而已。” 那时候我就在想，怪不得“世智辩聪”会和“佛前佛后”并列在修行的“八难”中：很多时候我们会因为自己当下强烈的福或者祸的境遇，忽略了自己被肉体和时代局限着的现状，在因缘复杂的境遇中，傲慢或偏执地执取一些片面的不合逻辑、不契时机的义理，导致造作出种种身上、口上的业，这些事情已经让自己“背道而行”了，更遑论去如理如法地修证呢？ 当然这里不是讲，对于“权威”之类的东西要全盘信受，只是有些时候对于事物的质疑，我们事后看起来，往往并不是因为理性的思辨，反而更多地出于一些感性的因素：比如内心对于某种过去、现在、未来的现状的粘着或者排斥；又或者并没有获取足够多的信息就开始进行了思辨、评判；也有时候是基于过往的某些认知上的误解，和事物的互动中参杂了很多其实并不是真的“理所当然”的因素。
说这些，是因为想到母亲过去常对我说“无论别人怎么做，自己都要表里如一、坦诚相待，不要伤害别人、要多为社会和他人做贡献。”我以前看母亲总是因为坚持这些“信条”而此吃亏、受伤，觉得她很“不聪明”“认死理”，甚至连带那些信条也开始怀疑上了。 只是后来长大了些，再去看母亲这些年的生活，发现她尽管会焦虑、吃亏、受伤，但是她也没有放在心上，她过得很坦然、心安理得、问心无愧，她的朋友关系也是我见过的里面最单纯、最纯粹的。 有时候想想，自己有些时候思虑过甚，那样的“聪明”，也没有真的为自己的生活带来什么，那些机关算尽、费尽心机去谋取的财、色、名、食、睡上的利益，到头来发现并没有为自己带来满足、安心的感觉。
我忽然想到在人生道路上跌跌撞撞却流芳百世的东坡居士，饱尝了事业、情感上的跌宕无常，却仍旧能够写出“此心安处是吾乡”“一蓑烟雨任平生”的洒脱句子，乃至在临终前，自信地说一句，“吾生无恶，死必不坠”。可见安心，真的不需要通过“聪明”“斗诤”的手段去得到。 信念在很多时候，是一次次对境时“不假思索”“不管怎样”“无论如何”的坚持，也许会因为“不知变通”而失去很多一时的“胜利”，也许对方在“博弈的第五层”，但我们“永远不亏”——在这个众缘交错的世界，尽管无常的世相让我们觉得难以捉摸，面对种种选择时总是犹疑不定。但无论其它事情再如何变化，“种瓜得瓜、种豆得豆”的法则都不会改变，保持温暖的善意、坚韧的信念，才是实现愿景最迅速、最欢喜的捷径。
没啥玄妙
时觉眼前生意满，勿忘世上苦人多
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022 中国青年策展人大赛暨Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021获奖展"梦·碑·纪"在京开幕
4月26日，Hyundai Blue Prize 中国青年策展人大赛再次迎来了新的征程。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022 中国青年策展人大赛暨Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021获奖展“梦·碑·纪”在现代汽车文化中心正式宣布启动。此次开幕活动由现代汽车文化中心艺术总监杨光宇担任主持人，策展人王尤导览现场，并邀请现代汽车领导和评委代表依次发言。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，新的对话模式。大赛将为个人或者小组获胜者（每组不超过2位）分别提供人民币60万的展览赞助，其中，在现代汽车文化中心展出获奖方案，以帮助优秀的青年策展人实践自己的设计构想和梦想。
面对疫情后重新焕发生机的城市气象，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022在今年选择了主题“Disruptive Futures”（颠覆未来），批判性地思考我们如何为人类创造何种未来。
关于Hyundai Blue Prize Art+ Tech 2022年度主题“Disruptive Futures”（颠覆未来）
如今，新冠疫情已经对全球人类生活造成了前所未有的干扰，使我们对长期存在的规范、行为和模式提出质疑。从气候变化到城市规划，我们正处在一个亟需做出改变的时刻。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将直指有关未来的创新方式，而这些方式也应当对现在作出回应。此次活动通过与艺术、技术和人文领域的合作，总结与批判性地思考人类未来将是如何的。
Hyundai Blue Prize 2022也将继续关注可持续性和多样性，促发关于共同未来的全球讨论等问题。通过艺术实践建立起关于全球范围的行动模式与技术类型的集体讨论，旨在营造一个更加公平、健康和有承受力的未来。而该奖项旨在让策展人和人道主义者考虑当前的紧迫性，并重新思考颠覆性技术的作用，从而展望我们未知的世界。
除此之外，大赛还设置了一系列国际交流活动，提供可以在艺术+科技机构进行工作坊和深度考查的机会。旨在为选手提供一个国际平台、通过交流、研究、观察、讨论，培养更多青年策展人，激发青年艺术家无限潜力。
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022年度中国青年策展人大赛共分三轮赛制评选
公开招募及提名（2021年4月26日至7月12日）：通过公开和提名招募两种方式向全国募集参赛选手；
海选初赛：初评评委将在海选报名选手中选拔出10位/组进入复赛选拔；
复审：由6名来自不同国家的文化艺术界专家评委通过选手提交的方案及展览方案等参赛材料，从42位/组（10位/组海选晋级选手和32位/组提名选手）中选出6位/组候选人入围决赛。
决赛准备：入围的6位候选人将接受8名初评评委的导师辅导，协助入围选手做出最终策展计划。同时，为了最大化地为入围选手提供权威资源，6名专家评委也将在决赛方案准备期间为候选人进行辅导。
决赛：入围候选人分别进行策展方案现场演说，接受现来自评委们的问答。最终结合专家评委、媒体评委和大众投票的综合结果，选出两位最终获奖人。
在导览上，策展人王尤表示此次展览空间设计犹如一场运动的河流状的太极，希望通过这种形式将参观者置身于其中，使观者与作品浑然一体。故事分成三个章节为“寻梦而去””至碑一处”“归而得纪”。同时分别取三个章节的关键字，即形成展览标题——“梦、碑、纪”。
展览作品以空间科技为基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。策展人王尤试图去定义“太空艺术”。同时，又在质疑它的定义和分类。“太空艺术”一定是以航天资源为必要条件的艺术实践吗？我们是否要抛开资源方式与太空和宇宙的链接？“太空艺术”并不是一种科技对象，而是人类基因里共同流淌的“具身性”需求。
策展人王尤表示此次展览由13组海内外艺术家的艺术作品组成，分别是久保田 晃弘 ART SAT.JP《团队小飞船，艺术一大步：ARTSAT2 DESPATCH / ARTSAT项目》、沈少民《太空计划》、刘昕《脱离》、《泛槎图 乘槎破浪》页（复制品）、《焦点一号液氧甲烷可重复使用发动机》、克里斯提娜•德米得《非洲宇航员》、查尔斯•林赛《火星漫步》、铁木尔•斯琴《新和平偶然性圣坛》《敦煌星图（局部）》《浑天仪（环形球仪）》、琴嘎《信仰》、安东•维多克《宇宙公民》和《自养生物》，每位艺术家从不同的视角来解析“太空艺术”，通过展出一系列艺术作品形成的新语言、新视觉探索太空艺术的可能性，供观众参观。
据悉，“梦·碑·纪”艺术展将持续至7月27日。
策展人简介：
王尤
独立策展人
万尤引力创始人
The Cure Room联合创始人
毕业于北京电影学院，新媒体艺术专业。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的“澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展”开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的一对一辅导。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
HYUNDAI MOTORSTUDIO
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
4月26日，Hyundai Blue Prize 中国青年策展人大赛再次迎来了新的征程。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022 中国青年策展人大赛暨Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021获奖展“梦·碑·纪”在现代汽车文化中心正式宣布启动。此次开幕活动由现代汽车文化中心艺术总监杨光宇担任主持人，策展人王尤导览现场，并邀请现代汽车领导和评委代表依次发言。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，新的对话模式。大赛将为个人或者小组获胜者（每组不超过2位）分别提供人民币60万的展览赞助，其中，在现代汽车文化中心展出获奖方案，以帮助优秀的青年策展人实践自己的设计构想和梦想。
面对疫情后重新焕发生机的城市气象，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022在今年选择了主题“Disruptive Futures”（颠覆未来），批判性地思考我们如何为人类创造何种未来。
关于Hyundai Blue Prize Art+ Tech 2022年度主题“Disruptive Futures”（颠覆未来）
如今，新冠疫情已经对全球人类生活造成了前所未有的干扰，使我们对长期存在的规范、行为和模式提出质疑。从气候变化到城市规划，我们正处在一个亟需做出改变的时刻。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将直指有关未来的创新方式，而这些方式也应当对现在作出回应。此次活动通过与艺术、技术和人文领域的合作，总结与批判性地思考人类未来将是如何的。
Hyundai Blue Prize 2022也将继续关注可持续性和多样性，促发关于共同未来的全球讨论等问题。通过艺术实践建立起关于全球范围的行动模式与技术类型的集体讨论，旨在营造一个更加公平、健康和有承受力的未来。而该奖项旨在让策展人和人道主义者考虑当前的紧迫性，并重新思考颠覆性技术的作用，从而展望我们未知的世界。
除此之外，大赛还设置了一系列国际交流活动，提供可以在艺术+科技机构进行工作坊和深度考查的机会。旨在为选手提供一个国际平台、通过交流、研究、观察、讨论，培养更多青年策展人，激发青年艺术家无限潜力。
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022年度中国青年策展人大赛共分三轮赛制评选
公开招募及提名（2021年4月26日至7月12日）：通过公开和提名招募两种方式向全国募集参赛选手；
海选初赛：初评评委将在海选报名选手中选拔出10位/组进入复赛选拔；
复审：由6名来自不同国家的文化艺术界专家评委通过选手提交的方案及展览方案等参赛材料，从42位/组（10位/组海选晋级选手和32位/组提名选手）中选出6位/组候选人入围决赛。
决赛准备：入围的6位候选人将接受8名初评评委的导师辅导，协助入围选手做出最终策展计划。同时，为了最大化地为入围选手提供权威资源，6名专家评委也将在决赛方案准备期间为候选人进行辅导。
决赛：入围候选人分别进行策展方案现场演说，接受现来自评委们的问答。最终结合专家评委、媒体评委和大众投票的综合结果，选出两位最终获奖人。
在导览上，策展人王尤表示此次展览空间设计犹如一场运动的河流状的太极，希望通过这种形式将参观者置身于其中，使观者与作品浑然一体。故事分成三个章节为“寻梦而去””至碑一处”“归而得纪”。同时分别取三个章节的关键字，即形成展览标题——“梦、碑、纪”。
展览作品以空间科技为基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。策展人王尤试图去定义“太空艺术”。同时，又在质疑它的定义和分类。“太空艺术”一定是以航天资源为必要条件的艺术实践吗？我们是否要抛开资源方式与太空和宇宙的链接？“太空艺术”并不是一种科技对象，而是人类基因里共同流淌的“具身性”需求。
策展人王尤表示此次展览由13组海内外艺术家的艺术作品组成，分别是久保田 晃弘 ART SAT.JP《团队小飞船，艺术一大步：ARTSAT2 DESPATCH / ARTSAT项目》、沈少民《太空计划》、刘昕《脱离》、《泛槎图 乘槎破浪》页（复制品）、《焦点一号液氧甲烷可重复使用发动机》、克里斯提娜•德米得《非洲宇航员》、查尔斯•林赛《火星漫步》、铁木尔•斯琴《新和平偶然性圣坛》《敦煌星图（局部）》《浑天仪（环形球仪）》、琴嘎《信仰》、安东•维多克《宇宙公民》和《自养生物》，每位艺术家从不同的视角来解析“太空艺术”，通过展出一系列艺术作品形成的新语言、新视觉探索太空艺术的可能性，供观众参观。
据悉，“梦·碑·纪”艺术展将持续至7月27日。
策展人简介：
王尤
独立策展人
万尤引力创始人
The Cure Room联合创始人
毕业于北京电影学院，新媒体艺术专业。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的“澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展”开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的一对一辅导。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
HYUNDAI MOTORSTUDIO
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
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