谁不希望自己能拥有美丽的容颜，然而有些人天生就注定是要艳压群芳的，甚至不用刻意去打扮就能拥有靓丽的外表，这点无疑是让每个女人都十分羡慕的。
这类女人天生八字属性就比较特别，下面就来说说长得漂亮的女生八字具有什么特点。
官杀旺相
在女命的八字当中，官杀比较多的女孩相貌会相当出众。因为官杀旺代表异性缘旺，而男人最看重的就是女人外表。
这样的女人一般都相对漂亮清丽，至少不会很丑，很会打扮自己。这种八字一般看父母长的都比较一般，但是孩子却全部都遗传到了各自的优点。
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食伤泄秀
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食伤泄秀，在八字中表现为日主强旺，需要食伤来泄出秀气。这类人在生活中就是俊男靓女，常常可以展示出自己最优秀、最光彩夺目的一面。
而且这种美丽有长盛不衰的迹象，无论是在哪个年龄段看她们，都是一样的有活力，透露出非常有生机的生命力，好像不会衰老一样的长相。
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水火既济
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八字里还有一种情况，叫做水火既济，我们平常说水火不相容，而这里指的水与火，分别是表示至阳的丙火与至阴的癸水。
这两者在八字中力量相差无几时，谓之水火既济，能达到非常妙的八字格局，主命主长相大方，大气端庄。
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桃花旺相
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八字当中的桃花神煞想必大家都不陌生，桃花又称咸池，娇艳、绚烂的代名词。八字中桃花星若在命局得气，得局、旺相，有独特的异性吸引力。只是桃花之美，略邪而藏淫态，易起男女纠纷。
八字中桃花坐命者有妖娆之态，当然桃花种类不同，还会包含更多的含义，比如沐浴、长生，端庄又妖娆，长相尤其讨风流男性喜爱。
未476413343
这类女人天生八字属性就比较特别，下面就来说说长得漂亮的女生八字具有什么特点。
官杀旺相
在女命的八字当中，官杀比较多的女孩相貌会相当出众。因为官杀旺代表异性缘旺，而男人最看重的就是女人外表。
这样的女人一般都相对漂亮清丽，至少不会很丑，很会打扮自己。这种八字一般看父母长的都比较一般，但是孩子却全部都遗传到了各自的优点。
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食伤泄秀
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食伤泄秀，在八字中表现为日主强旺，需要食伤来泄出秀气。这类人在生活中就是俊男靓女，常常可以展示出自己最优秀、最光彩夺目的一面。
而且这种美丽有长盛不衰的迹象，无论是在哪个年龄段看她们，都是一样的有活力，透露出非常有生机的生命力，好像不会衰老一样的长相。
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水火既济
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八字里还有一种情况，叫做水火既济，我们平常说水火不相容，而这里指的水与火，分别是表示至阳的丙火与至阴的癸水。
这两者在八字中力量相差无几时，谓之水火既济，能达到非常妙的八字格局，主命主长相大方，大气端庄。
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桃花旺相
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八字当中的桃花神煞想必大家都不陌生，桃花又称咸池，娇艳、绚烂的代名词。八字中桃花星若在命局得气，得局、旺相，有独特的异性吸引力。只是桃花之美，略邪而藏淫态，易起男女纠纷。
八字中桃花坐命者有妖娆之态，当然桃花种类不同，还会包含更多的含义，比如沐浴、长生，端庄又妖娆，长相尤其讨风流男性喜爱。
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汽势深度：十年苦练内功铸就高品质 奇瑞捷豹路虎与众不同的新豪华
汽势Auto-First|刘天鸣
在中国汽车市场中，有这样一家合资汽车企业，凭借着豪华的产品矩阵以及高品质，在豪华汽车市场站稳脚跟，收获众多消费者青睐，并多次登上第三方调研机构的光荣榜。
这家车企便是奇瑞捷豹路虎，在刚刚过去的2021年，奇瑞捷豹路虎旗下车型销量表现持续向好，两大主力车型路虎揽胜极光（含路虎揽胜极光L）零售销量同比增长24.48%，捷豹XFL车型零售销量同比增长更是达到了28%。市场反应持续向好的背后，则是奇瑞捷豹路虎稳健的体系力。
而这套由研发、采购、制造、质量和物流等方方面面所组成的体系力，正源自奇瑞捷豹路虎十年间不断探索与耕耘。
智能制造兼顾个性化
出色的产品品质离不开智能工厂。作为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地拥有全球领先的冲压、焊装、全铝车身车间、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心，并拥有独特设计的点到点物流体系，确保产品拥有全球统一的高品质。
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地四大工艺车间拥有多项世界领先以及国内首创。其中，冲压车间拥有世界先进的伺服压机线以及国内最快的机械压机线，国内首家专制全铝车身车间则配备了全球最先进的铆接胶合技术和设备，自动化程度达到100%，涂装车间采用全球最先进的干式喷漆系统，确保高品质车漆喷涂，总装车间应用了国内首创的滑柱动态移动及定位技术。
除了领先的生产制造工艺外，奇瑞捷豹路虎还能够实现全产品生命周期可追溯。在焊装、涂装、总装工艺以及物流环节中，应用了超高频无线射频识别系统RFID，该系统能够实现全流程生产过程控制及追踪，品控管理做到了可监控、可溯源。
高自动化的焊装车间
当然，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的智能制造绝不仅于此，为了满足消费者的个性化需求，常熟生产基地能够实现量身定制、精准生产。当消费者在30万种个性化选装配置中选好所需配置后，一份含有定制信息的整车Super BOM将自动生成，订单由位于英国的全球经销商订购系统收集并汇总后，将通过PLO订单排产（Pipeline Ordering）系统发送到奇瑞捷豹路虎的SAP，奇瑞捷豹路虎常熟工厂则根据用户选定的个性化配置，“一车一单”式生产制造。
值得注意的是，订单式生产不同于传统的“以产定销”模式，不仅要求生产基地具有极高的智能化水平，还需要领先的制造工艺，实现精益化生产的同时，满足消费者多样化的个性需求。
全球标准确保高品质产品
全球领先的生产制造工艺是高品质的基石，全球统一的管理标准则是高品质产品的坚实后盾。
无论是在生产制造端还是供应链端，奇瑞捷豹路虎均采用了与捷豹路虎一致的标准和管理体系，并结合中国道路特殊情况，形成了一整套极为严苛的供应链管理、整车研发制造和品质管控体系，确保了每一款交付给用户的产品都保持最可靠的品质。
捷豹XFL车型在质量中心接受淋雨检测
以全球统一的供应链管理标准为例，奇瑞捷豹路虎会采用与捷豹路虎一致的高品质供应商筛选系统和供应商质量标准平台JLRQ标准，在全球最顶尖的汽车零部件供应商中筛选出最有实力的供应商合作。即便进入奇瑞捷豹路虎供应链，供应商也需要经过质量标准培训，并且对供应商来料进行质量控制。
此外，奇瑞捷豹路虎引入创新理念Master Sample，前车在全面检查达标以后作为封样车来进行后面车身质量的基础对比，将普遍应用于零部件制造领域的理念应用到整车制造，大大确保了产品的卓越品质。
得益于智能制造以及全球统一的高标准，奇瑞捷豹路虎旗下产品拥有了出色的可靠性。在市场研究机构J.D. Power（君迪）发布的2021中国车辆可靠性研究（VDS）中，路虎在豪华车品牌排名第二，而路虎发现运动版更在该榜单中型豪华SUV细分市场摘得桂冠，再次彰显行业和消费者对奇瑞捷豹路虎的品质口碑的认可和肯定。
2021 J.D. Power中国车辆可靠性（VDS）研究报告中，路虎发现运动版在中型豪华SUV细分市场中排名第一
立足本土市场的数字化电气化转型
十年的发展历程中，“客户至上”经营理念理念已经融入奇瑞捷豹路虎的方方面面，不仅仅是严格的制造标准和智能制造，还有贴合中国消费者需求的数字化、电气化转型，为中国消费者打造出满足其需求的“新现代豪华主义”产品。
全新路虎揽胜极光L搭载最新的电气化电子架构平台EVA 2系统
在“心服务”的诠释下，依托不断提升的服务体系及数字化实力，奇瑞捷豹路虎为线上线下客户服务体验赋能，进一步提升了奇瑞捷豹路虎车主对数字化服务的体验。2021年，路虎发现运动版、路虎揽胜极光L、捷豹XFL、捷豹XEL等车型均搭载了捷豹路虎最新的电气化电子架构平台EVA 2系统，大幅度优化信息娱乐系统和车辆行驶操控性能，并且在自适应巡航和道路保持算法上进行了提升，使得客户无需进店便能享受出色的驾驶体验。
全新路虎揽胜极光L P300e
考虑到中国消费者对于电气化SUV车型的需求，奇瑞捷豹路虎旗下全新路虎·揽胜极光L以及路虎发现运动版都提供了插电式混合动力车型，为消费者带来与众不同的驾驭体验和便利环保的用车生活。
一系列数字化升级的“心服务”以及高品质产品，为奇瑞捷豹路虎车主带来全新的用车体验，也为客户创造了“新价值”。正是凭借着多年不变的“客户至上”理念和逐年深化的服务举措，奇瑞捷豹路虎的售后服务满意度远高于行业平均水平。据J.D. Power公布2021中国汽车售后服务满意度研究 (CSI) 显示，路虎品牌以776的高分位居豪华车细分市场第二名，并已连续三年稳居前三甲。
路虎品牌荣膺J.D. POWER 2021中国汽车售后服务满意度研究（CSI）豪华车细分市场第二名
在刚刚过去的2021年，奇瑞捷豹路虎凭借着研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系五大复合体系力，以及强有力的品牌力和产品力，收获了众多消费者青睐，奇瑞捷豹路虎全年销量同比增长达到9%，跑赢市场大盘，”新现代豪华主义”已然在中国市场生根发芽。
不得不说，常年荣登行业权威光荣榜以及稳步提升的市场销量，既是奇瑞捷豹路虎高品质产品和全面完善的体系实力最为真实的写照，也是其成立十周年收到的最好礼物。
#奇瑞捷豹路虎# #全新捷豹XFL#
汽势Auto-First|刘天鸣
在中国汽车市场中，有这样一家合资汽车企业，凭借着豪华的产品矩阵以及高品质，在豪华汽车市场站稳脚跟，收获众多消费者青睐，并多次登上第三方调研机构的光荣榜。
这家车企便是奇瑞捷豹路虎，在刚刚过去的2021年，奇瑞捷豹路虎旗下车型销量表现持续向好，两大主力车型路虎揽胜极光（含路虎揽胜极光L）零售销量同比增长24.48%，捷豹XFL车型零售销量同比增长更是达到了28%。市场反应持续向好的背后，则是奇瑞捷豹路虎稳健的体系力。
而这套由研发、采购、制造、质量和物流等方方面面所组成的体系力，正源自奇瑞捷豹路虎十年间不断探索与耕耘。
智能制造兼顾个性化
出色的产品品质离不开智能工厂。作为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地拥有全球领先的冲压、焊装、全铝车身车间、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心，并拥有独特设计的点到点物流体系，确保产品拥有全球统一的高品质。
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地四大工艺车间拥有多项世界领先以及国内首创。其中，冲压车间拥有世界先进的伺服压机线以及国内最快的机械压机线，国内首家专制全铝车身车间则配备了全球最先进的铆接胶合技术和设备，自动化程度达到100%，涂装车间采用全球最先进的干式喷漆系统，确保高品质车漆喷涂，总装车间应用了国内首创的滑柱动态移动及定位技术。
除了领先的生产制造工艺外，奇瑞捷豹路虎还能够实现全产品生命周期可追溯。在焊装、涂装、总装工艺以及物流环节中，应用了超高频无线射频识别系统RFID，该系统能够实现全流程生产过程控制及追踪，品控管理做到了可监控、可溯源。
高自动化的焊装车间
当然，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的智能制造绝不仅于此，为了满足消费者的个性化需求，常熟生产基地能够实现量身定制、精准生产。当消费者在30万种个性化选装配置中选好所需配置后，一份含有定制信息的整车Super BOM将自动生成，订单由位于英国的全球经销商订购系统收集并汇总后，将通过PLO订单排产（Pipeline Ordering）系统发送到奇瑞捷豹路虎的SAP，奇瑞捷豹路虎常熟工厂则根据用户选定的个性化配置，“一车一单”式生产制造。
值得注意的是，订单式生产不同于传统的“以产定销”模式，不仅要求生产基地具有极高的智能化水平，还需要领先的制造工艺，实现精益化生产的同时，满足消费者多样化的个性需求。
全球标准确保高品质产品
全球领先的生产制造工艺是高品质的基石，全球统一的管理标准则是高品质产品的坚实后盾。
无论是在生产制造端还是供应链端，奇瑞捷豹路虎均采用了与捷豹路虎一致的标准和管理体系，并结合中国道路特殊情况，形成了一整套极为严苛的供应链管理、整车研发制造和品质管控体系，确保了每一款交付给用户的产品都保持最可靠的品质。
捷豹XFL车型在质量中心接受淋雨检测
以全球统一的供应链管理标准为例，奇瑞捷豹路虎会采用与捷豹路虎一致的高品质供应商筛选系统和供应商质量标准平台JLRQ标准，在全球最顶尖的汽车零部件供应商中筛选出最有实力的供应商合作。即便进入奇瑞捷豹路虎供应链，供应商也需要经过质量标准培训，并且对供应商来料进行质量控制。
此外，奇瑞捷豹路虎引入创新理念Master Sample，前车在全面检查达标以后作为封样车来进行后面车身质量的基础对比，将普遍应用于零部件制造领域的理念应用到整车制造，大大确保了产品的卓越品质。
得益于智能制造以及全球统一的高标准，奇瑞捷豹路虎旗下产品拥有了出色的可靠性。在市场研究机构J.D. Power（君迪）发布的2021中国车辆可靠性研究（VDS）中，路虎在豪华车品牌排名第二，而路虎发现运动版更在该榜单中型豪华SUV细分市场摘得桂冠，再次彰显行业和消费者对奇瑞捷豹路虎的品质口碑的认可和肯定。
2021 J.D. Power中国车辆可靠性（VDS）研究报告中，路虎发现运动版在中型豪华SUV细分市场中排名第一
立足本土市场的数字化电气化转型
十年的发展历程中，“客户至上”经营理念理念已经融入奇瑞捷豹路虎的方方面面，不仅仅是严格的制造标准和智能制造，还有贴合中国消费者需求的数字化、电气化转型，为中国消费者打造出满足其需求的“新现代豪华主义”产品。
全新路虎揽胜极光L搭载最新的电气化电子架构平台EVA 2系统
在“心服务”的诠释下，依托不断提升的服务体系及数字化实力，奇瑞捷豹路虎为线上线下客户服务体验赋能，进一步提升了奇瑞捷豹路虎车主对数字化服务的体验。2021年，路虎发现运动版、路虎揽胜极光L、捷豹XFL、捷豹XEL等车型均搭载了捷豹路虎最新的电气化电子架构平台EVA 2系统，大幅度优化信息娱乐系统和车辆行驶操控性能，并且在自适应巡航和道路保持算法上进行了提升，使得客户无需进店便能享受出色的驾驶体验。
全新路虎揽胜极光L P300e
考虑到中国消费者对于电气化SUV车型的需求，奇瑞捷豹路虎旗下全新路虎·揽胜极光L以及路虎发现运动版都提供了插电式混合动力车型，为消费者带来与众不同的驾驭体验和便利环保的用车生活。
一系列数字化升级的“心服务”以及高品质产品，为奇瑞捷豹路虎车主带来全新的用车体验，也为客户创造了“新价值”。正是凭借着多年不变的“客户至上”理念和逐年深化的服务举措，奇瑞捷豹路虎的售后服务满意度远高于行业平均水平。据J.D. Power公布2021中国汽车售后服务满意度研究 (CSI) 显示，路虎品牌以776的高分位居豪华车细分市场第二名，并已连续三年稳居前三甲。
路虎品牌荣膺J.D. POWER 2021中国汽车售后服务满意度研究（CSI）豪华车细分市场第二名
在刚刚过去的2021年，奇瑞捷豹路虎凭借着研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系五大复合体系力，以及强有力的品牌力和产品力，收获了众多消费者青睐，奇瑞捷豹路虎全年销量同比增长达到9%，跑赢市场大盘，”新现代豪华主义”已然在中国市场生根发芽。
不得不说，常年荣登行业权威光荣榜以及稳步提升的市场销量，既是奇瑞捷豹路虎高品质产品和全面完善的体系实力最为真实的写照，也是其成立十周年收到的最好礼物。
#奇瑞捷豹路虎# #全新捷豹XFL#
【切尔西6200万先生终于找到最佳位置，让天价锋霸汗颜将成争冠利器】
#英超#
人们很容易忘记凯-哈弗茨只有22岁：他只比奥多伊大六个月，比芒特小五个月。这名德国人正在展示说服蓝军从勒沃库森买下他的那种状态，这让卢卡库的签约看起来像是一个错误。6200万英镑的身价，以及哈弗茨从勒沃库森来到这里之前踢了四个赛季的事实，可能会扭曲人们对他的年龄的看法，但在考虑他转会切尔西以来遇到的困难以及未来的可能时，应该考虑到这一点。本轮英超他在比赛中绝杀顽强的纽卡斯尔，也许更关键的是，哈弗茨第一次看起来像是昔日那个点燃了德甲激情的年轻天才。
哈弗茨花了很长时间才找到状态的原因有很多，最重要的原因是他在2020年9月——疫情流行期间来到这里。哈弗茨很快就感染了冠状病毒，他说这种病毒“非常严重”地打击了他，兰帕德将其标记为8号位球员。然后切尔西打破了他们的转会记录，签下了卢卡库。但德国人的出色表现让收购卢卡库看起来越来越像是一个错误。这种观点主要源于切尔西似乎并不太了解哈弗茨的技术特点，他在勒沃库森是球队9号位的最佳选择。这是他发挥最好的位置。他不是一名内锋，图赫尔经常为了适应卢卡库或维尔纳而把他强行塞进阵容中，他当然也不是一名中场。
哈弗茨是伪9号的最佳人选，因为他喜欢从禁区内回撤接应，并聪明地跑到禁区内的合适位置，将快速的攻防转换与犀利的一脚触球联系起来。正是他的思维和运动速度——以及他对比赛的解读——让哈弗茨成为如此罕见的天才。这就是为什么他经常被部署在球场的更靠后的位置。普遍的假设是，更多的时间在更靠近中场的区域踢球，将使哈弗茨发挥更大的影响力。与直觉相反，他更擅长在比赛中不停跑位，在对方禁区附近狭小空间里踢球：在这里，他独特的传球和移动技巧将为其他人创造更多的空间，并让对方后卫感到困惑。令人惊讶的是，图赫尔花了这么长时间才意识到哈弗茨是他最好的前锋选择。
这位德国国脚即使在压力下也能持球——他在英超前锋中的持球能力数一数二，再加上他与其他球员互动的速度和敏锐性，使他成为图赫尔战术的理想人选。图赫尔战术的前提是在由攻转守的时候打得非常快，通过边线和防守线后直接的长传球来利用对手丢球后的防线不稳定状态。哈弗茨知道什么时候该向前，什么时候该掉头，如何用一个简单的跑动或一个快速的传球来加速移动，这让他在如此复杂的策略中比卢卡库灵活得多。“他越来越多地使用自己的身体，他喜欢在中场创造超负荷，这就是他所给予我们的。”图赫尔在与伯恩利的比赛后说。
然而，哈弗茨也是一名真正的射手，在2018-19赛季，他还是一名青少年，在34场德甲比赛中攻入17球。在接下来的赛季中，他在14场比赛中攻入两球，起步缓慢，在最后15场比赛中攻入8球。这就是哈弗茨的短板给人们造成的误解，人们很容易把他想成一个能进球的伪9号，尽管这可能是一个矛盾的说法。
也许我们最好把他看作一个现代的前锋，一个全能的球员，就像本泽马和哈里-凯恩并不被认为是“伪9号”，因为他们和中场球员的联系非常紧密。事实上，哈弗茨最近的进球都是传统前锋的进球：两个精彩的头球，一个点球，以及一个打入远门柱的进球。坦率地说，他的位置感让哈弗茨的抢点变得十分容易，而1.89米的他是一个强大的空中威胁。
然而哈弗茨更出名的是他在禁区内的快速跑动，他巧妙地利用后卫补防的时间差，因此没有被盯防。这也许可以解释为什么兰帕德在球员时代也做过类似的事情，却认为哈弗茨会在8号位踢球。“努力是巨大的。他的工作效率很高”图赫尔在欧冠16强赛首回合2-0战胜里尔后这样评价哈弗茨。“他为我们覆盖的球场的纵深和面积都非常非常好。他犀利，创造机会，从不回避防守。”显然，给图赫尔留下最深刻印象的是哈弗茨的压迫能力，正是这种勤奋的努力成为了切尔西进攻端的最后一块拼图：这说明哈弗茨是图赫尔理想的中锋。
哈弗茨在对方禁区附近的场均施压次数为8.08次，在切尔西队中排名第二，仅次于芒特，明显高于卢卡库每场比赛的5.11次。，而哈弗茨场均完成1.76次铲球和拦截，是卢卡库0.23次的七倍之多。在典型的日耳曼风格中，图赫尔的足球需要非常高强度的前压，以赢回球权，并利用这些完成进攻转换。在勒沃库森训练的哈弗茨拥有切尔西主帅想要的品质，这并不奇怪。
当图赫尔接手球队时，切尔西董事会似乎有意将他们新签下的德国球员维尔纳、哈弗茨和普利西奇与一位知道如何使用他们的经理配对。到目前为止，我们只看到图赫尔和哈弗茨之间的相互成就，以及这位年轻前锋的出色表现。但随着时间的推移，再加上作为球队9号位的稳定选择，他可以成为图赫尔下赛季挑战英超冠军所需的一切——而卢卡库不是一切。
#英超#
人们很容易忘记凯-哈弗茨只有22岁：他只比奥多伊大六个月，比芒特小五个月。这名德国人正在展示说服蓝军从勒沃库森买下他的那种状态，这让卢卡库的签约看起来像是一个错误。6200万英镑的身价，以及哈弗茨从勒沃库森来到这里之前踢了四个赛季的事实，可能会扭曲人们对他的年龄的看法，但在考虑他转会切尔西以来遇到的困难以及未来的可能时，应该考虑到这一点。本轮英超他在比赛中绝杀顽强的纽卡斯尔，也许更关键的是，哈弗茨第一次看起来像是昔日那个点燃了德甲激情的年轻天才。
哈弗茨花了很长时间才找到状态的原因有很多，最重要的原因是他在2020年9月——疫情流行期间来到这里。哈弗茨很快就感染了冠状病毒，他说这种病毒“非常严重”地打击了他，兰帕德将其标记为8号位球员。然后切尔西打破了他们的转会记录，签下了卢卡库。但德国人的出色表现让收购卢卡库看起来越来越像是一个错误。这种观点主要源于切尔西似乎并不太了解哈弗茨的技术特点，他在勒沃库森是球队9号位的最佳选择。这是他发挥最好的位置。他不是一名内锋，图赫尔经常为了适应卢卡库或维尔纳而把他强行塞进阵容中，他当然也不是一名中场。
哈弗茨是伪9号的最佳人选，因为他喜欢从禁区内回撤接应，并聪明地跑到禁区内的合适位置，将快速的攻防转换与犀利的一脚触球联系起来。正是他的思维和运动速度——以及他对比赛的解读——让哈弗茨成为如此罕见的天才。这就是为什么他经常被部署在球场的更靠后的位置。普遍的假设是，更多的时间在更靠近中场的区域踢球，将使哈弗茨发挥更大的影响力。与直觉相反，他更擅长在比赛中不停跑位，在对方禁区附近狭小空间里踢球：在这里，他独特的传球和移动技巧将为其他人创造更多的空间，并让对方后卫感到困惑。令人惊讶的是，图赫尔花了这么长时间才意识到哈弗茨是他最好的前锋选择。
这位德国国脚即使在压力下也能持球——他在英超前锋中的持球能力数一数二，再加上他与其他球员互动的速度和敏锐性，使他成为图赫尔战术的理想人选。图赫尔战术的前提是在由攻转守的时候打得非常快，通过边线和防守线后直接的长传球来利用对手丢球后的防线不稳定状态。哈弗茨知道什么时候该向前，什么时候该掉头，如何用一个简单的跑动或一个快速的传球来加速移动，这让他在如此复杂的策略中比卢卡库灵活得多。“他越来越多地使用自己的身体，他喜欢在中场创造超负荷，这就是他所给予我们的。”图赫尔在与伯恩利的比赛后说。
然而，哈弗茨也是一名真正的射手，在2018-19赛季，他还是一名青少年，在34场德甲比赛中攻入17球。在接下来的赛季中，他在14场比赛中攻入两球，起步缓慢，在最后15场比赛中攻入8球。这就是哈弗茨的短板给人们造成的误解，人们很容易把他想成一个能进球的伪9号，尽管这可能是一个矛盾的说法。
也许我们最好把他看作一个现代的前锋，一个全能的球员，就像本泽马和哈里-凯恩并不被认为是“伪9号”，因为他们和中场球员的联系非常紧密。事实上，哈弗茨最近的进球都是传统前锋的进球：两个精彩的头球，一个点球，以及一个打入远门柱的进球。坦率地说，他的位置感让哈弗茨的抢点变得十分容易，而1.89米的他是一个强大的空中威胁。
然而哈弗茨更出名的是他在禁区内的快速跑动，他巧妙地利用后卫补防的时间差，因此没有被盯防。这也许可以解释为什么兰帕德在球员时代也做过类似的事情，却认为哈弗茨会在8号位踢球。“努力是巨大的。他的工作效率很高”图赫尔在欧冠16强赛首回合2-0战胜里尔后这样评价哈弗茨。“他为我们覆盖的球场的纵深和面积都非常非常好。他犀利，创造机会，从不回避防守。”显然，给图赫尔留下最深刻印象的是哈弗茨的压迫能力，正是这种勤奋的努力成为了切尔西进攻端的最后一块拼图：这说明哈弗茨是图赫尔理想的中锋。
哈弗茨在对方禁区附近的场均施压次数为8.08次，在切尔西队中排名第二，仅次于芒特，明显高于卢卡库每场比赛的5.11次。，而哈弗茨场均完成1.76次铲球和拦截，是卢卡库0.23次的七倍之多。在典型的日耳曼风格中，图赫尔的足球需要非常高强度的前压，以赢回球权，并利用这些完成进攻转换。在勒沃库森训练的哈弗茨拥有切尔西主帅想要的品质，这并不奇怪。
当图赫尔接手球队时，切尔西董事会似乎有意将他们新签下的德国球员维尔纳、哈弗茨和普利西奇与一位知道如何使用他们的经理配对。到目前为止，我们只看到图赫尔和哈弗茨之间的相互成就，以及这位年轻前锋的出色表现。但随着时间的推移，再加上作为球队9号位的稳定选择，他可以成为图赫尔下赛季挑战英超冠军所需的一切——而卢卡库不是一切。
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