今天师傅来安车 全程疯狂夸这个牌子(我不懂哈我随便买的)一会“你看这个改刀设计得多人性化！”一会“你来看看这个垫片 细节啊！”“那个连接线还是有弹性的”“这个牌子真的不错 我也买了他家啥啥啥怎么怎么好”哈哈哈哈哈哈哈哈哈笑死我了 还一定要我怼过去欣赏细节并表示赞同！！
(合理怀疑他是品牌的托。
(这我不瘦个十斤天理难容嗷

很多朋友看我讲，各类模具的选材，以为我是做模具的 ，经常有人打电话问我，模具间隙多少，结构该怎么设计，介绍模具做得好的厂家。我说我不懂模具，他们还以为我保守，不想分享。

其实，我是卖模具钢材的，我所知道的模具制造知识，顶多算是皮毛。我是为了帮助客户，正确选择模具钢材，更好地解答模具钢用户，也是为了不背黑锅，而偷偷学艺。自己也有这方面的兴趣，碰到问题，总想弄明白，以免下次犯错。从业模具钢18年，日积月累，有了一点小经验，现在用来服务我的客户，让我的客户少走弯路。

模具钢选材遇到问题，可以找我，我保证毫无保留地探讨。如果我请教你关于模具问题，也希望你坦诚分享。

#模具钢大王吴德剑#

【增城的广州第二机场基本黄了】官方解释是空域受限。我不懂航空专业，但空域受限这么基本的问题，不可能在开始设计的时候没有考虑到，所以这个更多是托词。不管他，现在我们所见到的情况是地铁28号线主线网传的走向是增城第二机场至佛山西站。而如今，主线走向变更，改为南下东莞，而通往增城方向的变为支线，并且改为向东通惠州，不再向北走。所以增城机场取消基本是确定了的。谈几点看法：
1、 这消息对增城北部而言是晴天霹雳，所有围绕第二机场所做的文章都灰飞烟灭。楼市也是如此。幸亏的是这个片区目前在售项目并不多，此前出让的土地也有限，所以影响范围总体可防可控。
2、 从湾区整体布局而言，在这里修个机场也不见得有什么需求，龙门、河源都是经济欠发达的确，养不活这个机场。另外白云机场也有潜力可挖。所以取消一个劳民伤财的工程，应该是利好而非利空。
3、 佛山机场（位于高明的珠三角干线机场）是否成为受益者？并不见得。一则增城、龙门、河源的飞行需求可以转到深圳、广州机场，外溢不到佛山。二则佛山机场面临的问题和增城机场一样，云浮、肇庆、江门能养得起一个机场吗？当然，这里的经济实力会比增城周边强一点，但绝对不能过分乐观。三则，佛山的新机场都说几年，至今还没有动工，所以这个利好既是漫长的，也是存在变数的。在粤港澳大湾区整体布局思路提出之后，之前以城市为单位的一些规划考量很可能随时会变动。
4、 机场对房地产的带动作用本来有限。大型交通枢纽均如此。你看广州白云机场附近，高铁南站附近房子特别受欢迎吗？商业特别旺吗？办公需求多吗？其实都没有。不动产的价值是综合配套提升带动的，单一交通枢纽，尤其是远郊的交通枢纽带动性并不明显。所以高明更合也不见得因为多个了尴尬的机场就会房价、产业飞速发展。