【尉犁至且末沙漠公路建设忙】该项目建成通车后，行车时间将由原来的10余小时缩短为5个多小时

本报尉犁4月26日讯 （记者 景丽君 通讯员 姚龙 黄梦文） 在塔里木盆地沙漠深处，尉犁至且末沙漠公路正在如火如荼建设中。

25日，记者深入塔克拉玛干沙漠腹地施工现场看到，在一望无垠的沙海中，工人们正顶着烈日插草方格防沙护路，沙山上多台大型机械机车轰鸣，横纵往返推沙开路，项目各施工点200余名建设者正紧锣密鼓地加紧建设。

中国交建新疆乌尉公路包PPP项目尉犁至且末沙漠公路项目副经理闫海告诉记者，该项目由尉犁第一合同段180公里和且末第二合同段153公里组成，施工从且末和尉犁两地的沙漠两端向沙漠腹地同步推进，目前已完成风积沙推运280多公里，底基层铺筑265公里，草方格防护、高立式沙障防护206公里。

这条尉犁至且末的沙漠公路起点位于尉犁县塔里木乡，距离尉犁县城15公里，公路穿越塔克拉玛干沙漠后，在且末县城附近与目前正在建设的若羌至民丰高速公路相接。公路全长约333公里，其中沙漠路段约304公里，采用国家二级公路标准建设。全线设置特大桥一座（塔里木河大桥）、大桥2座、中桥1座、小桥2座、涵洞48道。该项目将于2021年建成通车，届时，且末到库尔勒的距离将缩短280公里，行车时间也由原来的10余小时缩短为5个多小时，是第三条穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的公路，对南疆各族群众的出行和经济建设具有重要意义。

【沙漠里的“速度与激情”】4月26日，汽车运动爱好者在腾格里沙漠腹地驾车驰骋。
　　近日，随着疫情得到有效控制，位于腾格里沙漠腹地的内蒙古阿拉善梦想沙漠汽车航空乐园有序开放，来自上海、重庆、山西、宁夏等全国各地的汽车运动爱好者陆续来到这里驾车驰骋，体验沙漠越野运动的刺激和惊险，享受速度与激情带来的欢乐。（新华网）

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在世界的第二大沙漠塔克拉玛干沙漠腹地，有一块被中外考古探险家成为“世外桃源”的绿洲，这里就是达里雅布依，当地人称之为“大河沿”。直到1949年，这里的人才开始向外发展和沙漠边缘的于田县进行货物交换。近70年来人口的增长和地区沙漠化的加深，年轻人开始慢慢的向外发展，但是老一辈的人们仍然对这里怀有不可割舍的感情，守护着这个小小的县城。如何用建筑和空间在这里实现乐活精神？来自东北大学的张诗婕同学带来了她的设计作品《大河沿》