#西南民大化环学院[超话]#
【#随手拍春天# 】
走在校园里,小环看到形形色色的花儿都已然绽放,有很多的小伙伴都用照片记录下了他们的模样。你知道这群“春日精灵”的名字吗?他们的花语又是什么呢?在评论区告诉小环,也让小环看看你相册里民大的春天吧~
图源:新媒体李春艳,黄熙喆,韦懂生。
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【国内成品油价“八连涨”,加满一箱92号油多花约10元 】3月3日24时,国内成品油零售限价上调窗口开启。国家发改委消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高260元和250元。折合92号汽油每升上调0.2元,95号汽油每升上调0.21元,0号柴油每升上调0.21元。
本次调价是今年第四次调价,累加2020年末的调价,这是成品油新定价机制自2013年3月实施以来的首次“八连涨”。本次调价过后,2021年成品油调价将呈现“四涨零跌零搁浅”的格局。
国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。隆众资讯分析师李春艳表示,本轮调价周期内变化率呈现正向波动,主要影响因素包括美国的寒潮天气肆虐,得克萨斯州二叠纪盆地的原油产量下降,美国原油产量短期内或将下降400万桶/日;美国商业原油库存已连续四周下降;美联储主席鲍威尔重申利率将长时间保持低位,提振了投资者的风险偏好和全球金融市场信心。
此外,高盛报告显示,受低库存和重启上游活动边际成本上升的推动,油价的上涨或将更快,上涨幅度会更高。布伦特第二季度预计会达到70美元/桶,第三季度将达到75美元/桶,较此前的预测高出10美元。
卓创资讯分析师徐娜表示,本计价周期以来,美国极寒天气令原油产量减少,美伊关系缓解,国际疫情好转的利好消息指引下,国际油价整体上涨,虽然后期市场等待OPEC+会议结果,原油适当回落,WTI跌破60美元/桶,但对整体调整方向难有实质性转变。
3月2日,市场对OPEC+本周会议可能增产的忧虑仍在,加之巴西等国疫情依然严峻,国际油价继续下跌。纽约商品交易所4月交货的WTI原油期货价格收于每桶59.75美元,跌0.89美元/桶;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶62.7美元,跌0.99美元/桶。
成品油价格上涨,意味着老百姓出行成本的增加。隆众资讯分析师徐雯雯介绍,以油箱容量50升的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花10元左右;按市区百公里耗油7升-8升的车型,平均每行驶一千公里费用增加14-16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加80元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
下一次调价窗口将在2021年3月17日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势,幅度在90元/吨左右。OPEC+3月初会议或将做出增产决定,沙特也可能将撤销额外减产的承诺,此外海外部分国家的疫情依然严峻,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
卓创资讯分析师郑明亚则表示,市场普遍推测OPEC+或在4月份增产,近期国际油价呈现回落走势,新计价周期原油变化率或负值开局,下调预期初现。不过由于目前原油供需关系缓解,基本面较为乐观,即便后期适度增产,油价回调力度或有限,整体大方向依旧看涨为主。(澎湃新闻)
本次调价是今年第四次调价,累加2020年末的调价,这是成品油新定价机制自2013年3月实施以来的首次“八连涨”。本次调价过后,2021年成品油调价将呈现“四涨零跌零搁浅”的格局。
国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。隆众资讯分析师李春艳表示,本轮调价周期内变化率呈现正向波动,主要影响因素包括美国的寒潮天气肆虐,得克萨斯州二叠纪盆地的原油产量下降,美国原油产量短期内或将下降400万桶/日;美国商业原油库存已连续四周下降;美联储主席鲍威尔重申利率将长时间保持低位,提振了投资者的风险偏好和全球金融市场信心。
此外,高盛报告显示,受低库存和重启上游活动边际成本上升的推动,油价的上涨或将更快,上涨幅度会更高。布伦特第二季度预计会达到70美元/桶,第三季度将达到75美元/桶,较此前的预测高出10美元。
卓创资讯分析师徐娜表示,本计价周期以来,美国极寒天气令原油产量减少,美伊关系缓解,国际疫情好转的利好消息指引下,国际油价整体上涨,虽然后期市场等待OPEC+会议结果,原油适当回落,WTI跌破60美元/桶,但对整体调整方向难有实质性转变。
3月2日,市场对OPEC+本周会议可能增产的忧虑仍在,加之巴西等国疫情依然严峻,国际油价继续下跌。纽约商品交易所4月交货的WTI原油期货价格收于每桶59.75美元,跌0.89美元/桶;5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶62.7美元,跌0.99美元/桶。
成品油价格上涨,意味着老百姓出行成本的增加。隆众资讯分析师徐雯雯介绍,以油箱容量50升的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花10元左右;按市区百公里耗油7升-8升的车型,平均每行驶一千公里费用增加14-16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用增加80元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
下一次调价窗口将在2021年3月17日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势,幅度在90元/吨左右。OPEC+3月初会议或将做出增产决定,沙特也可能将撤销额外减产的承诺,此外海外部分国家的疫情依然严峻,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
卓创资讯分析师郑明亚则表示,市场普遍推测OPEC+或在4月份增产,近期国际油价呈现回落走势,新计价周期原油变化率或负值开局,下调预期初现。不过由于目前原油供需关系缓解,基本面较为乐观,即便后期适度增产,油价回调力度或有限,整体大方向依旧看涨为主。(澎湃新闻)
【集团承办江苏省钢铁行业工会工作研究会一届三次全体会议】12月11日,由集团承办的江苏省钢铁行业工会工作研究会(以下简称“研究会”)一届三次全体会议在常州举行。会议对2020年研究会工作进行了全面总结,并全面谋划部署了2021年工作重点。江苏省总工会副主席井良强,省机冶石化工会领导张旭海、李春艳、许宝林,常州市总工会和常州经开区总工会领导张小军、仇生荣、赵盟等以及包括集团在内的成员单位代表出席会议。
会上,集团执行董事、副总裁、党委副书记、工会主席李军作为研究会副会长作《江苏省钢铁行业工会工作研究会2020年工作总结》,他从强化思想引领、落实产改方案、维护职工权益、开展劳动技能竞赛、竭诚服务职工5个方面总结了研究会今年以来的工作成绩。
在产业工人队伍建设改革工作方面,中天钢铁积极落实省委省政府关于《新时代江苏产业工人队伍建设改革实施方案》相关要求,集团董事局主席、总裁、党委书记董才平亲自担任产改组长,各职能部门协同,系统推进产业工人队伍建设改革。
与会的沙钢、南钢等各会员单位代表就各自企业在产业工人队伍建设改革工作中的亮点和经验做法进行了广泛深入的交流和探讨。
会上,江苏省总工会副主席井良强发表讲话,他说,省钢铁行业工会工作研究会成立三年来,各项工作开展地有条不紊,体现了研究会的凝聚力。在如何更好地履职,做好相关工作方面,各家单位均做出了自己的特色。
会议还对研究会2020年度的课题成果进行了评比颁奖,共评选出包括集团课题《“三大工程”铺设中天钢铁产改高速路》在内的特等奖课题2个,一等奖课题3个,二等奖课题4个。
https://t.cn/A6qcw5Rh
会上,集团执行董事、副总裁、党委副书记、工会主席李军作为研究会副会长作《江苏省钢铁行业工会工作研究会2020年工作总结》,他从强化思想引领、落实产改方案、维护职工权益、开展劳动技能竞赛、竭诚服务职工5个方面总结了研究会今年以来的工作成绩。
在产业工人队伍建设改革工作方面,中天钢铁积极落实省委省政府关于《新时代江苏产业工人队伍建设改革实施方案》相关要求,集团董事局主席、总裁、党委书记董才平亲自担任产改组长,各职能部门协同,系统推进产业工人队伍建设改革。
与会的沙钢、南钢等各会员单位代表就各自企业在产业工人队伍建设改革工作中的亮点和经验做法进行了广泛深入的交流和探讨。
会上,江苏省总工会副主席井良强发表讲话,他说,省钢铁行业工会工作研究会成立三年来,各项工作开展地有条不紊,体现了研究会的凝聚力。在如何更好地履职,做好相关工作方面,各家单位均做出了自己的特色。
会议还对研究会2020年度的课题成果进行了评比颁奖,共评选出包括集团课题《“三大工程”铺设中天钢铁产改高速路》在内的特等奖课题2个,一等奖课题3个,二等奖课题4个。
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