#新浪看点# 第五站:佛吉亚集团歌乐电子株式会社

佛吉亚集团是世界最大的汽车零部件供应商之一,在座椅、内饰、汽车电子、自动驾驶方面拥有世界最顶级的技术,全球每三辆车就有一辆搭载佛吉亚的技术,同时佛吉亚是全球唯一实现整个座舱解决方案的汽车零部件供应商。

欧洲行后直飞日本许家印考察六大世界汽车零部件巨头
佛吉亚集团全球常务副总裁、佛吉亚歌乐电子集团总裁川端敦迎接许家印一行

欧洲行后直飞日本许家印考察六大世界汽车零部件巨头
许家印一行与佛吉亚集团全球常务副总裁、佛吉亚歌乐电子集团总裁川端敦等高管会谈

欧洲行后直飞日本许家印考察六大世界汽车零部件巨头
许家印一行与佛吉亚歌乐电子集团高管合影

许家印重点考察了位于日本的佛吉亚集团歌乐电子,该公司是全球最大的车载信息设备和汽车音响设备供应商,在车载信息娱乐系统、数字音频系统、汽车云信息服务系统等领域拥有世界顶级技术,产品的全球装车量超1亿辆。

#战略安全与军控现场直击#
【中国裁军大使李松在裁谈会全会上关于外空问题的即席发言】在裁谈会8月14日全会“防止外空军备竞赛”的专题讨论中,美国裁军大使发言攻击抹黑我军力发展及外空政策,反复指责中国发展、试验反卫星武器,并声称中俄外空条约草案刻意回避反卫星武器问题。联合国裁研所西方专家予以附和,贬毁中俄草案,称该草案缺乏有效核查措施,并片面宣扬西方外空主张。针对上述论调,李大使做长篇即席发言予以驳斥。全文如下:
主席先生:

首先,我对美国大使对中国国防政策和国防建设的无理指责表示坚决反对,我们决不接受这样的指责。自今年1月重新回到裁谈会工作以来,我已多次全面阐述中国的国防政策和军控政策。我愿重申,中国一贯奉行防御性的国防政策,致力于和平利用外空,积极倡导和推动国际社会就防止外空武器化和外空军备竞赛问题立即开展工作,致力于达成防止外空武器化和外空军备竞赛的国际法律文书。中方上述政策、主张和举措充分表明,中国从来没有利用武力或武器系统谋求外空霸权的战略或规划。

中国和国际社会广大成员国之所以如此重视外空问题,长期不懈地坚持主张裁谈会谈判缔结防止外空武器化和外空军备竞赛的国际法律文书,一方面是因为外空技术迅猛发展,外空安全事关国际社会每一个成员的正当安全利益,以及更广大范围的经济社会发展利益。另一个重要原因,就是美国奉行的谋求外空霸权战略。作为世界上军事实力最强的超级大国,美国怎么看待外空,想在外空干什么,有什么样的战略规划,在发展什么样的军事能力,特别是威胁其他国家空间资产的能力,最为引人注目。可以说,美国在外空的一举一动都具有全球性影响。我无需在此重复美方外空战略,因为大家有很多资源、很多机会能够从这个国家反复申明的,特别是本届政府进一步强化的外空武器化战略,包括建立外空部队和外空司令部,凡此种种。我想借此机会问一下我们这位联合国裁研所的专家,裁研所是否也在关注这方面的动向?作为真正的、专业性的外空专家,你们对美国的外空战略和外空武器计划如何解读?它有什么样的危害性?你们做不做这样的研究?!

在不久前美国担任裁谈会主席主持的全会上,我曾在发言中指出,中国不是美国,中国也不会成为美国,中国更不会采取美国的核战略。这句话同样适用于外空问题。中国永远不会像美国那样,将外空视为自己的疆域,将所有其他国家的外空活动都视为对自己的威胁,或以此为借口推进本国外空霸权战略。我想问美国大使两个问题。首先,他刚才在指责中方时所提及的试验活动或所谓武器发展规划,美国是否做过?有没有这样的规划?长期以来,无论是冷战期间的军备竞赛还是冷战结束后的这些年,这样的活动或规划美国做过多少?!第二,刚才我所描述的这样一个谋求外空霸权的、军事实力最强的、对外空安全构成最大威胁的国家,如果不是美国,而是另外一个国家,从多边军控的角度来讲,美国会提出什么样的答案加以应对?!

主席先生,我想强调,中国之所以积极主张防止外空武器化和外空军备竞赛,并同俄罗斯共同在裁谈会提出相关条约草案,针对的就是个别国家谋求外空霸权的战略和规划。我们提出的联大决议草案每次都获得压倒性多数支持,这充分反映了国际社会的强烈关切和呼声。关于中俄提出的外空条约草案,中方作为共提国之一,当然知道它不是灵丹妙药,不可能一劳永逸地全面解决与外空相关的所有问题。我们理解每个国家都有不同的关切和思路,我只能说中俄所提案文有其自身的独特逻辑。我们欢迎裁谈会各方共同参与讨论并提出意见建议。美方曾经在裁谈会提出工作文件质疑中俄草案,中俄也以工作文件的形式全面回应了美方关切。我们将美方上述做法以及今天美国大使发言中对中俄草案的评论,视为美方愿参与对该草案的讨论。

关于中俄草案未涉及核查问题,草案中说得很清楚,这一问题可在将来通过附加议定书的形式加以解决。如同《禁止生物武器公约》达成时也未能解决核查问题,缔约国迄今仍就此进行不懈努力。因此,不能说没有核查条款就不是一个好条约。我们也曾多次表示过,中俄草案不是裁谈会关于外空问题实质性讨论的唯一基础,我们无意把草案强加于人。由于裁谈会政治因素及国际安全形势复杂性,特别是由于主要大国对中俄草案采取抵制态度,导致裁谈会迟迟难以就外空问题开展实质性工作。

我们高兴地看到,联合国“防止外空军备竞赛”政府专家组开展了卓有成效的工作。专家组今年在日内瓦举行为期两周的会议,是除裁谈会有关外空议题的专题讨论外,今年日内瓦在外空领域开展的另一项重要努力。中方派政府专家参加了会议。与会同事告诉我,这是多年来联合国就外空问题进行的最深入最实质的一次讨论。这个专家组本可通过最后报告,但由于一个国家独家反对,致使该报告未能获通过。这个国家又是美国。在此我想问美国大使,美国独家阻挠这么重要会议的工作是出于什么考虑?我听说是因为美方关切未能得到妥善解决,那究竟是什么关切?美方是想增加什么内容,还是压根儿不想看到该报告通过?我愿强调,尽管联合国政府专家组报告未能获得一致通过,但它的价值是国际社会绝大多数成员所公认的,也得到裁谈会大多数成员的重视。

委内瑞拉任裁谈会轮值主席期间,专门邀请上述政府专家组主席、时任巴西裁军大使帕特里奥塔到裁谈会介绍专家组会议情况。帕特里奥塔大使的发言给大家留下了深刻印象。他曾多次表示,应裁谈会主席邀请、以联合国政府专家组主席身份向裁谈会通报有关工作情况并分享他的看法和考虑,是他作为裁军大使离任前最重要的一项活动,因为他将此视为完成政府专家组主席职责的重要部分。我本人和我的团队希望像帕特里奥塔大使一样,继续在裁谈会致力于外空问题的实质性工作。即使大家难以就启动条约谈判达成一致,但至少可以开展实质性工作,本着专业、实事求是的精神,充分尊重每一个成员国的立场、关切和主张,相信我们可以在联合国政府专家组工作基础上,围绕外空相关问题尽早开展实质工作,为将来启动谈判做准备。

主席先生,中方主张,裁谈会在制定明年工作计划时,对外空问题予以足够重视。外空问题上,我们越是面临现实困难,推动防止外空武器化国际军控条约的历程越是任重道远;越是遇到一些来自强大国家的阻力,我们越要坚持防止外空武器化和外空军备竞赛的目标,并且在裁谈会尽一切所能去实现。我希望并相信,这是裁谈会大多数成员国的心愿和呼声。中国代表团将继续坚定不移地为此做出努力。

谢谢大家。

【依靠科技创新挺直国企腰杆——来自本钢的蹲点报告】和煦的春风,吹拂着山城本溪。晴空下,在杨柳依依的太子河畔,百年本钢正焕发出勃勃生机。

4月20日一大早,本钢集团产品外发编组的运输工人开始了一天的忙碌,一节节火车车厢装满产品后,迅速发往国内市场或出口码头。

板材铁运公司轧钢站北口工区日勤工长韦宝祥告诉记者,从批量供货的全球最高等级2000MPa热冲压成形钢,到世界最宽幅超薄汽车用钢,从薄如一张A4纸的不锈钢,到出口国际知名企业细如发丝的帘线钢,本钢集团不同产品的外发编组站每天都如此忙碌。

“咱本钢的钢材受到国内知名企业的青睐,国内近七成的合资汽车品牌和对质量要求极为严苛的日产、欧系汽车厂商等,都将本钢列为重点合作伙伴。”韦宝祥一脸骄傲地说。

紧张有序的工作场景,在本钢集团各厂亦随处可见。走进现代化的生产车间,印象中傻大黑粗的老笨机器已不见踪影,取而代之的是由电脑程序控制的新型生产线。机器轰鸣声中,超薄的钢板闪着金属光泽,像极了纸张或丝绸,在筒芯上密匝匝地缠绕。

“我们的产品越做越超薄,科研越做越精深。”本钢技术研究院院长黄健说。

依靠科研,本钢这个中国最早的钢铁企业之一发生了巨大的变化。目前,集团全系拥有60多个品种、7500多个规格产品,“高技术含量、高附加值”产品高达85%以上。科研,让本钢厚积薄发,一跃成为年产能达到2000万吨的钢铁企业。

同样是科研,让本钢粗制“大路货”的时代一去不复返,批量生产高精尖产品的时代提早到来。

本钢的科研历史,更像是本大部头著作。十几天的蹲点采访,记者深刻感受到,零星的介绍、片段化的截取,无法备述其详。然而,串起这一段段记录,同样催人奋进,令人震撼和感动。

镜头一:

外国专家来本钢切磋技艺

记者在本钢采访期间,正赶上瑞典皇家理工学院的专家到访本钢。黄健非常重视这次外宾来访,提前好多天就备足了相关材料和需要交流的问题。黄健告诉记者:“过去,我们的科研队伍尚未形成规模,科研实力还不够强大,莫说是与强者平等对话,就是求人家来,也要看人家的脸色。”

现在,情况不一样了。“这些年,随着本钢科研实力的不断增强,越来越多的外国专家学者来到本钢,因为我们拥有了同国外钢铁行业专家学者切磋交流的底气和实力。”黄健骄傲地对记者说。

“科研就是本钢崛起壮大的腰杆!”这是经历过上世纪90年代本钢缺乏科技创新能力的老本钢人的深刻感悟。

当时,因为科研落后,本钢一度成为全国十大钢企中唯一的“五无户”,无连铸、无冷烧、无精炼、无冷轧、无铁水预处理。

要改变被动局面,本钢就必须要以世界眼光和超前思维谋划未来,必须依托科研来持久续航。

镜头二:

采访本钢博士后得边走边谈

现为本钢汽车板研究所负责人的刘宏亮,是本钢科研队伍年轻一代中的佼佼者,他的多项科研成果,填补了本钢的空白,并处于国际领先水平。

“2012年博士毕业后,我进入本钢博士后工作站工作。出站时,恰逢本钢产品研究院成立。要不要留下来,我观望了一段时间,看中了本钢的科研实力,觉得这个广阔的平台正是我展示才华的舞台。”4月21日,在刘宏亮的办公室,他边整理材料边说。

办公室简单而整洁,除了书本和仪器,就是从车间里取回来的生产样本。

“很抱歉,不能在这里接受您的采访,实在太忙了,我们还是边走边聊吧。”刘宏亮说。于是,记者跟随刘宏亮的脚步,从研究所到车间,再从车间到研究所。采访一路,跟跑一路。

“所有科研人员都忙得脚打后脑勺。”刘宏亮说。

科学技术就是生产力,本钢是生产“大路货”,还是出“精品”,关键取决于科研队伍的实力。

近年来,为夯实研发基础,本钢先后成立了专家、博士后工作站,广泛与高校建立合作关系,积极引进高精尖人才,加入科研团队。同时,为科研能力强的高精尖人才设立独立的薪酬体系,保证其待遇等同或超过本钢处级干部的平均薪酬。

作为本钢板材热连轧厂1700生产线的第一批操作工,今年66岁的时述德说,本钢这几年没被钢企领头羊甩开,没有被后起者追上,科研人员功不可没。以科研打造“精品钢”的发展思路和模式,正创造本钢产品行销全球80多个国家和地区的佳绩,更吸引国内外顶尖钢铁企业、钢铁科研机构纷纷来到本钢取经。

镜头三:

随处能听到新名词

在本钢采访的每一天,在每一个车间,每一道生产流程,每一名工人师傅那里,都会听到“个性化”“自主型”之类的新名词。记者时时处处都能感受到,本钢人不仅将知识转化成为生产力,更善于总结经验,寻求突破。

作为本钢技术研究院的负责人,黄健对本钢科研如数家珍。他说,本钢集团坚持以科技创新为引领,以品种研发提升企业竞争力,大力调整产品结构,着力构建“产学研用”产业链式科技创新平台,形成了着眼于钢铁前沿领先技术和未来产业链发展方向的超强研发体系,产品研发已完成由原来的“跟跑者”向“个性化与自主型”转变。

“本钢集团不断推进创新体系建设,通过强‘内脑’、借‘外脑’、重研发等一系列举措,实现个性化与自主型,不断打通创新血脉,加快创新步伐,实现科技成果快速转化。” 本钢技术研究院副院长王鲁宁说。

王鲁宁解释说,强“内脑”,就是按照“四个注重”即注重人品、注重基层、注重业绩、注重学历的用人导向,“公开、平等、竞争、择优”原则,实施公开竞聘上岗;以本钢MBA培训班为依托,深入推进领导干部素质能力提升培训;全方位、多渠道地引进符合企业发展需要的各类人才,并为他们提供更多政策和服务。这是实现个性化和自主型的“内部引擎”。

“借‘外脑’,是指本钢先后与德国西马克集团、中科院金属研究所、清华大学、北京科技大学、东北大学等紧密合作,通过签订战略合作协议,打造联盟,实现合作形式的长效和‘实体化’。”王鲁宁说。

当然,重研发是企业获得创新能力的根本。近年来,本钢集团每年都有大量新品问世,全球最高等级强度2000MPa超高强韧性热冲压成形钢的成功研制、世界最宽幅超薄汽车用钢批量生产……仅去年,本钢集团就研发出新产品39项。目前,本钢集团正在研发新的高难度钢种——马氏体钢MS980。同时,重点加大直供用户服务力度,增强与重点客户建立战略合作,形成“研发一批、储备一批、生产一批、销售一批”的良性循环。

一系列增强企业创新实力举措的实施,有效提升了本钢集团的核心竞争力,为推进本钢集团实现高质量发展提供了源源不断的新动力。


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