《颂雅风》
主管单位：河北出版传媒集团有限责任公司
主办单位：河北教育出版社有限责任公司
国际刊号：2095-3208
国内刊号：13-1413/J
主要栏目：教育艺术 教育在线 文化广角 文化交流 艺论 名师在线 艺术探索 理论创新 学术研究 传承 杂谈 新知 艺术设计 艺术赏析 艺术教育 中国书画名家
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简直把我气到抓狂了！堂堂一台本田冠道，居然让比亚迪唐给鄙视了，真不知道他是哪来的勇气。
网友：这台本田冠道370两驱豪华版是我上个月买的，车辆上路价格将近31.6万。在买这台车前，差不多将近30万的预算，最开始看好的是丰田汉兰达，但是去试驾完丰田汉兰达之后，觉得这款车型特别不适合我，为什么这么说呢，因为丰田汉兰达是一台注重家用型的SUV，他可能在舒适性稳定性或者是油画表现方面以及二手车保值率方面或许有不错的作为，但实际上这款车并不适合驾驶，它只适合乘坐，那我这样一个人的话，我选择车子肯定是更注重操控和动力的，因此我就放弃了丰田汉兰达。
后来是在朋友的建议下去看了福特锐界，但是又觉得福特锐界这种车型设计风格有点老土了，虽然外观上设计更偏向于商务风格，但是我比较年轻嘛，选择这样的事情有点显老，不太适合我的个性，又在他的建议下去看了本田冠道，觉得这款车型就比较符合我的口味了，遛背式的车身设计跨界式的造型风格，以及车内比较稳重的用车思路以及设计思路都比较符合我的口味，而且这台车有的比较稳重的底盘调校以及较大的动力输出，所以综合各方面考虑，我最后就选择了这款车。
尽管在价格方面是稍微贵了一点点，比我原本的预算贵了将近2万嘛，但是我觉得一个能够买得起30万左右车型的人，我相信没有人会差这2万块钱的购车预算吧，自己稍微挤一挤钱就出来了，所以超出了一点点预算，我还是把这款车给拿下来了。
只不过让我比较郁闷的是，我花了将近32万买了这样一台各方面表现都非常出色的车型，居然被我的朋友给笑话了。
事情是这样的，我有个朋友是找我几个月提了一台国产的SUV，那款车型是叫做比亚迪唐DM，价格方面还比我便宜了好几万，但据说是一台纯电动车型，我当时还觉得他傻，毕竟二十几万的价位去选择一台国产电动车，很不划算嘛，咱们也不知道国产电动车现在的表现怎么样，如果没电了想再充个电，是不是特别不方便？然后充完电之后这台车能跑多远？这些问题在没有解决之前，我觉得买国产电动车是很冒险的事儿。
结果人家不这么看呢，一听说我买了本田冠，道隔天早上就来我家门口跟我谈起车的事情，他说我买了一台本田冠道花了将近32万，是不是傻？我当场立马就反驳他了，我说我买一台本田冠道价格可能是稍微贵了一点，但好歹是合资品牌，听上去也像那么回事，但是你买一台国产新能源的电动车也花了大二十几万吧，那到底是谁惨呢？开出去我相信任何我的人肯定比任何比亚迪的人多。
没想到这小子给我摆事实讲证据，说了好多的观点，反正我自己听的也有点模模糊糊的，但是大概总结下来就是他那台车车身尺寸跟我这台车差不多，但是空间表现绝对会比我这台车好，另外做工材料跟科技化配置我也没有他的多，还有就是它的一个动力表现，百公里加速只需要3.9秒，但是我这台车的百公里加速还有8秒性质完全没有办法比另外他那台车跑个400公里可能就需要几十块钱的电费，但是我这台车要排400公里，最起码也需要200多块钱的油钱，而且我这台车的油箱就52升，恐怕高速还没下，就得找地方加油了。
本来我想反驳的，但是仔细一听他说的这些道理，好像条条道道都真的是有道理，而且感觉好像确实都比我强，我一下子就无语了，也不知道该怎么反驳他，然后他得意扬扬的就扬长而去了，我真的很想咨询一下大家，难道我买的本田冠道真的不如比亚迪唐吗？”
【小控说】
本田冠道这款车型刚上市没几年，2016年5月份上市截止目前也就是5年多的时间而已，已经经历过了一次中期小改款，这款车型在中型SUV领域还是比较受到关注的。
本田冠道提供了1.5T和2.07两款动力系统，其中2.0T的动力表现相当出色，匹配的是有a级变速箱最大马力能够达到272匹，可以说是同级别车型当中动力表现最强的，百公里加速时间仅需要8秒，性能相当不错。当然动力强也就意味着你需要付出更多的钱去买，我觉得如果是满足家庭使用的话，其实选择1.5T的动力版本就已经完全足够了，毕竟193匹的马力，已经比绝大多数的车型要出色很多了。
我觉得本田冠道这款车型在中型SUV里面算是各方面表现最均衡的一款车，无论是油耗表现，动力输出，操控性表现，或者是整体的稳定性，耐用性，可以说，它是兼具了美汽车跟日系车的共同优点的车，里面采用了更加出色的做工材质，大面积的真皮材料以及比较不错的配置表现，都更有利于这款车的价值，同时过硬的调教手法，也能够让人感受到这台车的一个驾驶体验感动力输出，那就更不用说了，绝对是同级别最强的动力表现。
另外如果说这款车拿过来跟比亚迪唐相对比的话，我觉得没有可比性，毕竟纯电动车型跟燃油版车型相比纯电动车型的优势肯定是更加明显的，特别是在国产车型上更注重材料的堆砌以及配置的使用，这两方面本身合资品牌就处于天生的弱势，而至于说加速性能，电动车的电流驱动，肯定也比传统的燃油车在马力输出方面更有优势，那还需要比吗？#汽车杂谈#
网友：这台本田冠道370两驱豪华版是我上个月买的，车辆上路价格将近31.6万。在买这台车前，差不多将近30万的预算，最开始看好的是丰田汉兰达，但是去试驾完丰田汉兰达之后，觉得这款车型特别不适合我，为什么这么说呢，因为丰田汉兰达是一台注重家用型的SUV，他可能在舒适性稳定性或者是油画表现方面以及二手车保值率方面或许有不错的作为，但实际上这款车并不适合驾驶，它只适合乘坐，那我这样一个人的话，我选择车子肯定是更注重操控和动力的，因此我就放弃了丰田汉兰达。
后来是在朋友的建议下去看了福特锐界，但是又觉得福特锐界这种车型设计风格有点老土了，虽然外观上设计更偏向于商务风格，但是我比较年轻嘛，选择这样的事情有点显老，不太适合我的个性，又在他的建议下去看了本田冠道，觉得这款车型就比较符合我的口味了，遛背式的车身设计跨界式的造型风格，以及车内比较稳重的用车思路以及设计思路都比较符合我的口味，而且这台车有的比较稳重的底盘调校以及较大的动力输出，所以综合各方面考虑，我最后就选择了这款车。
尽管在价格方面是稍微贵了一点点，比我原本的预算贵了将近2万嘛，但是我觉得一个能够买得起30万左右车型的人，我相信没有人会差这2万块钱的购车预算吧，自己稍微挤一挤钱就出来了，所以超出了一点点预算，我还是把这款车给拿下来了。
只不过让我比较郁闷的是，我花了将近32万买了这样一台各方面表现都非常出色的车型，居然被我的朋友给笑话了。
事情是这样的，我有个朋友是找我几个月提了一台国产的SUV，那款车型是叫做比亚迪唐DM，价格方面还比我便宜了好几万，但据说是一台纯电动车型，我当时还觉得他傻，毕竟二十几万的价位去选择一台国产电动车，很不划算嘛，咱们也不知道国产电动车现在的表现怎么样，如果没电了想再充个电，是不是特别不方便？然后充完电之后这台车能跑多远？这些问题在没有解决之前，我觉得买国产电动车是很冒险的事儿。
结果人家不这么看呢，一听说我买了本田冠，道隔天早上就来我家门口跟我谈起车的事情，他说我买了一台本田冠道花了将近32万，是不是傻？我当场立马就反驳他了，我说我买一台本田冠道价格可能是稍微贵了一点，但好歹是合资品牌，听上去也像那么回事，但是你买一台国产新能源的电动车也花了大二十几万吧，那到底是谁惨呢？开出去我相信任何我的人肯定比任何比亚迪的人多。
没想到这小子给我摆事实讲证据，说了好多的观点，反正我自己听的也有点模模糊糊的，但是大概总结下来就是他那台车车身尺寸跟我这台车差不多，但是空间表现绝对会比我这台车好，另外做工材料跟科技化配置我也没有他的多，还有就是它的一个动力表现，百公里加速只需要3.9秒，但是我这台车的百公里加速还有8秒性质完全没有办法比另外他那台车跑个400公里可能就需要几十块钱的电费，但是我这台车要排400公里，最起码也需要200多块钱的油钱，而且我这台车的油箱就52升，恐怕高速还没下，就得找地方加油了。
本来我想反驳的，但是仔细一听他说的这些道理，好像条条道道都真的是有道理，而且感觉好像确实都比我强，我一下子就无语了，也不知道该怎么反驳他，然后他得意扬扬的就扬长而去了，我真的很想咨询一下大家，难道我买的本田冠道真的不如比亚迪唐吗？”
【小控说】
本田冠道这款车型刚上市没几年，2016年5月份上市截止目前也就是5年多的时间而已，已经经历过了一次中期小改款，这款车型在中型SUV领域还是比较受到关注的。
本田冠道提供了1.5T和2.07两款动力系统，其中2.0T的动力表现相当出色，匹配的是有a级变速箱最大马力能够达到272匹，可以说是同级别车型当中动力表现最强的，百公里加速时间仅需要8秒，性能相当不错。当然动力强也就意味着你需要付出更多的钱去买，我觉得如果是满足家庭使用的话，其实选择1.5T的动力版本就已经完全足够了，毕竟193匹的马力，已经比绝大多数的车型要出色很多了。
我觉得本田冠道这款车型在中型SUV里面算是各方面表现最均衡的一款车，无论是油耗表现，动力输出，操控性表现，或者是整体的稳定性，耐用性，可以说，它是兼具了美汽车跟日系车的共同优点的车，里面采用了更加出色的做工材质，大面积的真皮材料以及比较不错的配置表现，都更有利于这款车的价值，同时过硬的调教手法，也能够让人感受到这台车的一个驾驶体验感动力输出，那就更不用说了，绝对是同级别最强的动力表现。
另外如果说这款车拿过来跟比亚迪唐相对比的话，我觉得没有可比性，毕竟纯电动车型跟燃油版车型相比纯电动车型的优势肯定是更加明显的，特别是在国产车型上更注重材料的堆砌以及配置的使用，这两方面本身合资品牌就处于天生的弱势，而至于说加速性能，电动车的电流驱动，肯定也比传统的燃油车在马力输出方面更有优势，那还需要比吗？#汽车杂谈#
【租购同权如何实现？专家建议分两阶段推进】
我国城市居民长期以来解决住房问题的方法都以购房为主，租购结构发展失衡。
10月17-19日，中规智库规划创新年会2021召开，中国城市规划设计研究院住房所所长卢华翔在会上分享了我国租购同权现状、面临的挑战，以及逐步实现租购同权的实施路径等。
卢华翔指出，北京、上海等大城市目前租房比例占35%左右，而国际大城市这一比例为50%-60%。大城市房价高，导致解决住房问题的成本很高。“住房消费占可支配收入的比重太高，对其他消费有挤出效应，与我国培育强大国内市场的要求有冲突。”
卢华翔表示，我国住房矛盾已经发生变化，过去主要是数量短缺的问题，现在短缺基本解决完转向住房结构问题，结构里非常重要的方面是租购结构比例问题，其中特别强调租购住房在享受公共服务上具有同等权利。
构建租购并举，增强租购选择之间的可替代性，形成合理的消费结构，体现市民基本公平的待遇，有利于减少社会非议。“租房跟买房的人在拥有财富方面已经有很大的差异了，享受公共服务还有很大差异的话可能会带来很大的社会问题。”卢华翔说。
公共服务稀缺约束租购同权
卢华翔指出，我国租购同权的刚性约束主要是城市公共服务资源的稀缺性，包括学区之间的矛盾。
另外有学者认为，片面强调租购同权会导致一部分群体“为住租房”转向“为权租房”，租房子不是为了住，而是为了享受公共服务，要走出这样的误区。
总体而言，我国租购同权目前面临四个方面的挑战。
第一，承租人租赁关系与租金的稳定性不足。我国以购为主的住房制度缺乏对承租人权益的充分照顾。我国住房制度改革一直围绕着所有权进行，租赁制度长期处于辅助性、从属性地位。“重房东-轻房客”的制度体系，赋予出租人在议价能力、违约成本和权利内容等方面较承租人有明显的优势地位。
在租金稳定性方面，租房租期较短且不稳定是我国住房租赁市场的普遍现象。另外，由于缺乏承租人具有优先承租权的法律规定，我国对承租人的权益保护有限。
第二，承租人申请基本公共服务限制性要求多。各地将租赁合同登记备案作为申领居住证和享受相关公共服务的前提条件，但在实施过程中有一定阻碍。如租赁住房登记备案一般需要产权人的配合，但很多产权人由于担心后续房屋纳税为题不愿意配合。还存在非居住用地闲置房屋改建的租赁住房不予办理居住证的情况。
第三，基本公共教育与住房产权关联紧密，租房人群处于显著劣势状态。如对租房人设置较高的限制性条件、较后的入学排序等。
第四，租房提取公积金限制严格，手续繁琐。承租人提取公积金的要求比自购住房的要求更加复杂、额度限制更多，需要产权人配合；提取额度一般按照租房类型设置上限，不能足额提取。
循序渐进逐步实现租购同权
卢华翔认为，租购同权分为两个发展阶段，即“租赁赋权”和“租赁同权”。“如果公共服务跟不上的话，讲‘同权’基本是一句空话，所以先给租赁赋权，逐步过渡到实现租购同权。”
租购同权的发展应该遵循循序渐进的原则，分类型、分层次有序推进，从单项、基本同权逐步实现多项、全面同权。在此基础上，卢华翔提出逐步实施租购同权的路径。
第一，租购同权应该按照承租人需求的发展层次分类有序推进。优先保障承租人“适当居住权”，确保租房人能够获取相对稳定、安全健康、租金可负担的居所，不被随意驱赶，不能随意涨租金。
在申报居住证等其他办事证时考虑非紧约束服务资源获取的公平性、便捷性。另外，具备资源供给条件的城市和地区，应逐步对承租人推进义务教育等紧约束方面的“同权”。
第二，租购同权需区分房源类型逐步解决权利共享问题。相比市场供给的租赁住房，应优先确保保障房租房人与周边购房人各项基本公共服务同权。保障中低收入家庭享有公平的基本公共服务有利于缩减阶层分化。
优先解决居住用地上租房人的同权，在充分评估周边资源配给和租房人实际需要的前提下，逐渐推动“非改租”租赁住房的承租人实现同权，因为“非改租”项目承租人主要为年轻单身群体，一定时期内暂时没有子女教育需求。
第三，优先保障“基本权利”，再逐步实现更高程度的权利公平共享。先保证承租人家庭“有学上”，再实现“就近上”和“上好学”。考虑优质教育资源供给紧约束的客观现实，以及租购人群在周边教育税费贡献差异。同时需要保证租房人和购房人之间的公平性，防止过度炒高房租。
第四，落实租购同权要切实扩大公共服务供给。“实现租购同权本质上最需要增加的是公共服务供给能力。”卢华翔指出，公共服务供给与规划关系比较密切，需要优化基本公共服务设施建设标准和规划布局，分类考虑租赁住房带来的差异化服务需求，新建地区应充分供给公共服务资源，存量地区应逐步挖潜，努力扩大资源保障能力。
第五，推进租购同权必须以系列体制机制改革为支撑。租购同权的落地，必须通过立法明确各相关方权利义务。租购同权涉及公共资源分配的公平性、均等性问题，需要户籍、教育、医疗等一系列政策体系全方位的支持。“很多公共服务是跟住房挂钩的，也有很多是住房之外的，需要系统、统筹考虑。”#买房者说##楼市杂谈##房地产#
我国城市居民长期以来解决住房问题的方法都以购房为主，租购结构发展失衡。
10月17-19日，中规智库规划创新年会2021召开，中国城市规划设计研究院住房所所长卢华翔在会上分享了我国租购同权现状、面临的挑战，以及逐步实现租购同权的实施路径等。
卢华翔指出，北京、上海等大城市目前租房比例占35%左右，而国际大城市这一比例为50%-60%。大城市房价高，导致解决住房问题的成本很高。“住房消费占可支配收入的比重太高，对其他消费有挤出效应，与我国培育强大国内市场的要求有冲突。”
卢华翔表示，我国住房矛盾已经发生变化，过去主要是数量短缺的问题，现在短缺基本解决完转向住房结构问题，结构里非常重要的方面是租购结构比例问题，其中特别强调租购住房在享受公共服务上具有同等权利。
构建租购并举，增强租购选择之间的可替代性，形成合理的消费结构，体现市民基本公平的待遇，有利于减少社会非议。“租房跟买房的人在拥有财富方面已经有很大的差异了，享受公共服务还有很大差异的话可能会带来很大的社会问题。”卢华翔说。
公共服务稀缺约束租购同权
卢华翔指出，我国租购同权的刚性约束主要是城市公共服务资源的稀缺性，包括学区之间的矛盾。
另外有学者认为，片面强调租购同权会导致一部分群体“为住租房”转向“为权租房”，租房子不是为了住，而是为了享受公共服务，要走出这样的误区。
总体而言，我国租购同权目前面临四个方面的挑战。
第一，承租人租赁关系与租金的稳定性不足。我国以购为主的住房制度缺乏对承租人权益的充分照顾。我国住房制度改革一直围绕着所有权进行，租赁制度长期处于辅助性、从属性地位。“重房东-轻房客”的制度体系，赋予出租人在议价能力、违约成本和权利内容等方面较承租人有明显的优势地位。
在租金稳定性方面，租房租期较短且不稳定是我国住房租赁市场的普遍现象。另外，由于缺乏承租人具有优先承租权的法律规定，我国对承租人的权益保护有限。
第二，承租人申请基本公共服务限制性要求多。各地将租赁合同登记备案作为申领居住证和享受相关公共服务的前提条件，但在实施过程中有一定阻碍。如租赁住房登记备案一般需要产权人的配合，但很多产权人由于担心后续房屋纳税为题不愿意配合。还存在非居住用地闲置房屋改建的租赁住房不予办理居住证的情况。
第三，基本公共教育与住房产权关联紧密，租房人群处于显著劣势状态。如对租房人设置较高的限制性条件、较后的入学排序等。
第四，租房提取公积金限制严格，手续繁琐。承租人提取公积金的要求比自购住房的要求更加复杂、额度限制更多，需要产权人配合；提取额度一般按照租房类型设置上限，不能足额提取。
循序渐进逐步实现租购同权
卢华翔认为，租购同权分为两个发展阶段，即“租赁赋权”和“租赁同权”。“如果公共服务跟不上的话，讲‘同权’基本是一句空话，所以先给租赁赋权，逐步过渡到实现租购同权。”
租购同权的发展应该遵循循序渐进的原则，分类型、分层次有序推进，从单项、基本同权逐步实现多项、全面同权。在此基础上，卢华翔提出逐步实施租购同权的路径。
第一，租购同权应该按照承租人需求的发展层次分类有序推进。优先保障承租人“适当居住权”，确保租房人能够获取相对稳定、安全健康、租金可负担的居所，不被随意驱赶，不能随意涨租金。
在申报居住证等其他办事证时考虑非紧约束服务资源获取的公平性、便捷性。另外，具备资源供给条件的城市和地区，应逐步对承租人推进义务教育等紧约束方面的“同权”。
第二，租购同权需区分房源类型逐步解决权利共享问题。相比市场供给的租赁住房，应优先确保保障房租房人与周边购房人各项基本公共服务同权。保障中低收入家庭享有公平的基本公共服务有利于缩减阶层分化。
优先解决居住用地上租房人的同权，在充分评估周边资源配给和租房人实际需要的前提下，逐渐推动“非改租”租赁住房的承租人实现同权，因为“非改租”项目承租人主要为年轻单身群体，一定时期内暂时没有子女教育需求。
第三，优先保障“基本权利”，再逐步实现更高程度的权利公平共享。先保证承租人家庭“有学上”，再实现“就近上”和“上好学”。考虑优质教育资源供给紧约束的客观现实，以及租购人群在周边教育税费贡献差异。同时需要保证租房人和购房人之间的公平性，防止过度炒高房租。
第四，落实租购同权要切实扩大公共服务供给。“实现租购同权本质上最需要增加的是公共服务供给能力。”卢华翔指出，公共服务供给与规划关系比较密切，需要优化基本公共服务设施建设标准和规划布局，分类考虑租赁住房带来的差异化服务需求，新建地区应充分供给公共服务资源，存量地区应逐步挖潜，努力扩大资源保障能力。
第五，推进租购同权必须以系列体制机制改革为支撑。租购同权的落地，必须通过立法明确各相关方权利义务。租购同权涉及公共资源分配的公平性、均等性问题，需要户籍、教育、医疗等一系列政策体系全方位的支持。“很多公共服务是跟住房挂钩的，也有很多是住房之外的，需要系统、统筹考虑。”#买房者说##楼市杂谈##房地产#
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