情绪是第一致病因素
观念改变,情绪改变:由术入道,遵循事物发展规律,先要了解规律,事物的核心本质,知道自己想要的是什么?能不能实现,否则可能陷入死循环而不知道,就像孙悟空觉得自己本事足够大,但还是跳不出如来佛的手心,那就提升认知个格局,修正方向。
格局改变,情绪改变:看别人不顺眼是自己修养不够,什么是不惑?什么是耳顺?(五十而知天命。六十而耳顺。知天命已经有了大智慧,还要修炼十年,才能耳顺。耳顺是什么?是没有逆耳的话。吵闹、流言、侮辱、诽谤,世上照样有这些声音,只是到了你的耳朵,你能翻译出它们真正的意思,从而得到有用的信息,而不再是厌烦、委屈、愤怒、辩解。你离六十还远,但不是非到了六十才能耳顺,越早耳顺,越厉害。唐朝的韦蟾有一名句:“师言耳重知师意,人是人非不欲闻。”为了不听无用的、有害的信息,宁愿声称自己听力不好。现在的信息量,比唐朝多了一万倍,但有用的信息,多不了多少。所以,耳顺能力前所未有地重要,耳不顺则心不安,心不安则乱决策,乱决策的人,家庭、事业、人生都不会顺。)一切人和事都和他们自己的成长环境有关系,理解就好,没有对错,若说有那就是根源问题,是他们父母做的不够好,按照这个思路,父母的父母同样有错误。那么所以说人无完人,俗话说人非圣贤孰能无过,即便是伟人圣人呢?如果用放大镜看身体,全部是微生物细菌,有益的腐败的都有但是都是人体必需的。如果注意力精力旺盛是好事,但是方向错了,就会走入死胡同,苦不堪言,就是佛说的人间地狱,一念在天堂,就是想明白了瞬间就开悟,知道应该如何活着。《人世间》人世间的歌词(人生就像一场旅行
每个人都有独特的经历
或痛苦 或欢悦 或雨雪纷飞
或阳光又明媚
人生就像一场旅行
不必在乎目的地
在乎的是沿途的风景
以及看风景的心情
珍惜眼前的一切
开开心心过好每一天
让自己多点开心点
也不枉为人来趟人间
笑看花开花落鬓角已花白
岁月已悄然而去
为名 为利 为爱求索
不停旋转着永不停歇
你牺牲了很多看风景的机会
只是追求一个结果
却忘了要享受过程
在黑夜里蜷缩在角落
在物欲横行的今天
对物欲的追求少一点
对精神的追求多一点
就多一份闲云鹤野
珍惜眼前的一切
开开心心过好每一天
让自己多点开心点
也不枉为人来趟人间
也不枉为人来趟人间

人世间片尾曲歌词写的太好了,共勉!
歌名:人世间
原唱:雷佳
填词:唐恬
谱曲:钱雷
草木会发芽 孩子会长大
岁月的列车 不为谁停下
命运的站台 悲欢离合 都是刹那
像雪花一样飞很高 又融化
世间的苦啊 爱要离散雨要下
世间的甜啊 走多远都记得回家
平凡的我们 撑起屋檐之下一方烟火
不管人世间多少沧桑变化
祝你 踏过千重浪
能留在爱人的身旁
在妈妈老去的时光
听他把儿时慢慢讲
也祝你 不忘少年样
也无惧白发苍苍
若年华终将被遗忘 记得你我
火一样爱着
人世间值得
有多少苦乐 就有多少种活法
有多少变化 太阳都会升起落下
平凡的我们 一身雨雪风霜不问去哪
谁四季枯荣依然 迎风歌唱
祝你 踏过千重浪
能留在爱人的身旁
在妈妈老去的时光
听她把儿时慢慢讲
也祝你 不忘少年样
也无惧那白发苍苍
我们啊像种子一样
一生向阳
在这片土壤
随万物生长
)写的不错们可以反复体悟:万物生长靠太阳,人不仅是动物是万物之一,而且是万物之灵。要遵循规律---自然之道---一心向阳。
方向改变,情绪改变:孩子懂事,身体健康心态阳光,当然小问题谁都有,如果一辈子每天在解决问题的道路上喋喋不休,那就永远不是活在当下,一切都是成长的快乐,而不是烦恼,这就是观念心态,积极乐观的方向,看问题的角度和处理措施过程中的和谐与智慧,而不是对抗和势不两立,与不同的性格的人们都可以和平相相处,为啥跟自己最亲的人反而不能做到,就是太重视。还不如把亲人看成平常关系反而轻松,因为包容和格局大啦。应该一视同仁,先把家人当成平常人,本来也都是首先是普通人的一员,跟一般人要求高,正式欲速则不达,就如高考时的减压:别紧张反而更紧张。知促常乐,贪嗔痴如同心中住着老虎,时刻做好了防备别人应对世事的架势,可能对外起了一点作用,实则上了自己的心—不得轻松,别人看您有老虎在心驻扎,反作用和警惕心理,也会有所防备,最终反作用与自身—身心俱疲。就像打仗时的战备状态—为了御敌先要制造武器,耗费了大量的财富,比如美国之与俄罗斯,就是为了内耗。人的身心俱疲以后,不战自败。足球场上最好的进攻是防守,人心最大的敌人是自己的紧张心态,生活状态和每个人眼中的世界和别人的样子都是自己内心的投射,就像一面镜子看到的是自己的状态,一切无他,尽在内心。最后,用那句话结尾:《人世间》中有句台词特别有趣“都当爸了,还有爸揍你,那不就是幸福嘛。”其实作为女儿也一样。
一个女人一辈子能遇到一个一个欣赏、爱护的伴侣,相互依偎着步入黄昏夕阳固然是好。
但在这世上找一个灵魂伴侣实在太难了。曾几何时,我们为了追寻远方的目标,而错过眼前的幸福。20220627写给最亲爱的人

我儿子。

产检的时候一直很顺利,每次B超、彩超,都没有任何问题。

但是。

在预产期前20多天,B超发现腹部有一肿块,大小41mm*38mm。

4*4CM,对于一个未出生的婴儿来说,是相当大一坨了。

对于这个突发情况,我感觉毫无真实感,甚至觉得是梦里的情景。毕竟长达10个月的孕检,啥问题都没有,最后半个月才出现这么大一块东西,实在是毫无心理准备。

最后半个月才讨论留不留,这个话题太沉重了!那已经是一个活生生的人了!全家人都倾向等孩子出生后再处理,大家都抱着最好的希望,孩子不会有事的。

十四天后,孩子出生了,3.3公斤,看上去非常可爱。

出生第三天就做了B超。

结果非常不理想。比预想中最坏的情况还要坏。

结果显示,孩子左下腹有一包块,实性大小约62mm*42mm*42mm,考虑为神经母细胞瘤,部分侵袭椎管内。

晴天霹雳。

那种心情我怎么能够写得出来?曾想过各种可能,设想就算是肿瘤,就算治疗费用昂贵,无论如何艰难,总能够拿掉的。但看到“侵袭椎管内”这几个字,即使没有专业医疗知识,我们也知道问题的严重性。整个家庭像掉进冰水里了。

难以理解,命运为何如此不公?

为什么是我们?

为什么是我们?

为什么是我们?

哭,喊,嗟叹,各种哀嚎,这都默默地在我心中进行,并不能表现出来,不能让家里陷入更坏的情况。

家里没有出现任何埋怨,大家都很积极面对。照顾好产妇和BB,搜集各种医学资料,联系每个想到的能帮忙朋友亲戚,联系医院医生等等。都决心要打一场硬仗。

出生后20天做了第一次MR。

说起做MR,真没想到是这么难。因为机器太吵了,打桩机一样,小家伙不可能睡着静静地做检查,必须用镇静剂。刚出生十多天的孩子,早上5点多就从家里出发,去省城大医院排队,又吃镇静药又打镇静针,结果还是不肯乖乖睡好,第一次检查失败。排队一个星期后再去,这次一早就不让他睡,不让他吃,到了临做检查的时候才一次让他吃,吃饱好入睡,同时还要加镇静剂,想到都让人心疼。不管怎么样,第二次终于把检查做好了。耗时差不多一个小时,在外面等真是心焦,很担心门忽然打开护士出来说又失败了。

检查结果比原来的更坏了:“左中下腹膜后有一软组织肿块,大小约58mm×42mm×49 mm,考虑为恶性肿瘤,累及左侧腰部分椎间孔及沿扩大的椎间孔到达椎管硬膜外区,硬膜囊及左肾和左腰大肌明显受压移位。”

差不多一个月后,又在另一间医院做了一次MR,结果:“左侧脊柱旁及背部肌间隙内多发不规则肿块,最大约50mm×43mm,肿块部分经椎间孔进入椎管内,相应椎间孔扩大;左肾明显受压移位,且与肿块相贴;腹主动脉及双侧髂总、髂内外动脉也相应移位并部分被包绕。结论考虑腹膜后神经源性恶性肿瘤性病变。”

坏消息真是一个接着一个,不过这时我们早有心理准备了,虽然很伤心,还是默默把眼泪往肚子里咽了。

拿着检查结果,把省里这方面有名气的医生都跑了遍,凌晨就起床去省里医院排队,围在病房门口等个把小时就为了和医生谈上几句话,100元挂一个专家号还得抢等等,都是常态。

然而每去一次医院,我们的心就变冷一点。

先简单说一下情况吧。

神经母细胞瘤是比较常见的婴儿肿瘤,在婴儿肿瘤致死原因排前几名。我孩子的情况除了肿瘤外,最麻烦的是肿瘤还入侵了椎管,包饶脊髓马尾丛,任由肿瘤继续增大或者处理不当,损伤了神经的话,瘫痪是分分钟的事。

全省最出名的两个医生,一个主攻手术,一个主攻化疗。

我们先去找主攻手术的,因为觉得化疗对这么小的孩子伤害太大了。

他看了结果,说非常难办,因为这个肿瘤不仅仅是肿瘤那么简单,入侵了椎管,就涉及到神经外科的事,他擅长儿科手术,但神经外科的事情要别的医生解决。在我们哀求下,他答应把我们排进每周一次的专家会诊。

苦等一个星期,终于到了专家会诊,一大早去到门口,已经聚了不少人。一群医生在一个小房间里拿着一堆案子在讨论,大家在外面眼巴巴地等,没人说一句话。

终于出来了,所有人争着挤过去,都想争取尽量多的时间跟医生交流,我们也一样,但听到的回复只有简单几句。

神经外专家说,这个孩子的脚现在应该已经不能动了。

我们的主治医生说,这个案子没有办法处理。没聊几句就阻止了我们的追问,因为还有很多人缠着他。

毫无道理!我的孩子的腿现在正常得很,一点瘫痪的迹象都没有!除了有时有点不自然的颤抖。

我们当然继续不停挂号,不停求他想办法。

他说,外面的肿瘤他可以处理,但你要先去找神经外的主任,问他能不能搞椎管里面的,可以我才能做外面的,只做外面不做里面没意义。

没办法,我们又排一个星期队去找神经外。神经外的主任说,要搞里面的,先叫儿科的把外面的清除掉,才能想办法。

后来他不忍心看我们像皮球一样被踢来踢去,花了不少时间跟我们说明手术的难度。

首先处理腹腔内的肿瘤并不是特别难,但也是一台大型手术,这么小的孩子,风险已经非常大。

更麻烦的是椎管内的手术。这要把脊柱两块壁板切除,才能把工具伸进去很小心很小心地清理,这个过程风险很大,毕竟这么小的婴儿,一不小心伤到神经,谁也不能保证会不会瘫痪,而且要把肿瘤清理干净,也是非常不容易。清理干净后,因为两块受力壁板已经去掉了,脊柱撑不起来,只能打钢钉。成人打钢钉还好,但婴儿是不断生长的,钢钉不会生长,很快就会把脊柱弄变形,只能每隔一段时间重新打一次,每次都是一个难度巨大的手术,这个过程一直维持到他长大。这两台手术做下来,不是一般人能撑得住的。

即使这样,也没有人能保证,这个肿瘤不会复发。

最后他还说,每天那么多病人求医,儿科那边专家肯定找把握较大的来处理了,我们案子风险太大,没人想接的。

我不清楚他是不是在吓唬我,但他说的也是老实话,做手术的风险,我自己心里也有数,即使医生肯做,我也很纠结要不要冒险。

手术这条路走不通,我们就去了找做化疗的。

100块挂了个号,全过程不超过5分钟。医生说孩子太小了,不能化疗,去找做手术的吧。把我们赶了出来。

这……

叫我们怎么办?

唉……

继续去找名气没那么大的医院,也回到市里面的医院看,还有咨询了国外的医院,意见都一致。

名气没那么大的医生,反而跃跃欲试,化疗也可以,手术也可以,都有医院愿意做。但是,即使化疗了,也只是把肿瘤缩小,方便手术而已,手术一定不能免的。

这回轮到我们犹豫了,毕竟孩子只有几个月大。而且我担心,名气不大的医生需要争取经验和案例,积累自己的技术和声望,能力不知道达到水平没有。

治疗的风险比不治疗还要大啊……

于是到这个阶段,路基本上走绝了。

我们能做的,就是每个月坚持做B超,观察肿瘤的长势。

但是,观察又怎样?

从开始的4CM,3个月就长到了8CM。

8CM,一个成年人的拳头那么大,塞在一个3个月大的孩子肚里。这情形我都不敢想象。

不过到这个时候,我们已经忘记他这个病的存在了,每天给他开开心心的生活,和正常人一样。

与其冒巨大风险在可怕的手术下挣扎,苟延残喘,没有尊严地活着,不如面对现实,接纳肿瘤的存在。无论他生命长与短,都希望他过得快快乐乐。所以我给他起的名字,单名一个瑜字,意思是他出生就带着一块玉在肚子里,并且要接纳它的存在。希望他们能和睦相处,好好活下去。

然后,事情开始出现了转机。

8CM的下一个月,并没有长到9CM,而是变成了7CM!

再下一个月,7CM变成了6CM。

肿瘤的血流信号,从开始的丰富,到稍丰富,到稀疏。

到6个月大的时候,再做了一次MR,已经变成了39mm×30mm。此时肿瘤还有填充椎间孔,但椎管内已经看不到肿瘤了。

肿瘤在缩小!!

这种快乐同样不能用语言去表达,那么多的压力,那么多的焦虑,这个时候终于得到了一点点放松。拿到检查结果的这天正好是我生日,真是没有比这更好的生日礼物了!谢天谢地,更感谢小BB他自己,是他自己赢得了这场战斗,是他坚强地为自己争取到了人生。我真是感动得无法言语,是他给我们整个家庭重获新生。希望他以后能一路走好,坚强地活好自己的人生。

之后我们就放松了对肿瘤的监控,3个月才检查一次,每次检查我都感到很紧张,担心死灰复燃。幸好,肿瘤慢慢地消失了。一年后,进行了一次全面检查,包括B超,验血,各种指标正常,B超反复扫描已经找不到一丝肿瘤的影子了。一个8CM大的包块,已经完完全全被他身体吸收了。医生说,神经母细胞瘤4S期是有自愈的可能性,是唯一一种可以出现自愈的肿瘤。文献记载几率大概为1%。但医生也说从来没见过这么大的肿瘤也能够完全吸收。

这个事,本来不打算说出来让人知道,但还是写了这么多。

因为,我的孩子,他就是我的英雄。

知乎/danny

电动车没有大幅提高续航里程的情况下,研发方向是不是应该转向快充技术?

电动汽车确实不应该一味追求续航里程的提高,而应该在充电上下功夫 —— 除了充电速度之外,更重要的是充电便利性。

[威武]一、60-100kW的充电速度很慢吗?
以特斯拉为例,目前Model 3双电机版最大充电功率250kW、标续版170kW[1];我自己开的小鹏P7最高在85kW左右。

当然,最大充电功率并不等于实际充电功率,国外Model 3的实测充电曲线如下图的蓝线:40%SOC以下时可以实现195kW充电、50%/60%/70%/80%/90%SOC时分别降为154kW/107kW/89kW/57kW/32kW。

同时测试的奥迪e-tron的最大功率虽然不如Model 3,但平均功率却强得多。80%SOC时还有125kW的充电功率、96%时还有63kW的充电功率。【图1】

Model 3与奥迪e-tron的充电功率画成曲线如下图所示:【图2】

某网友说:「我国的充电桩功率只有60~100千瓦」。咱们就按平均80kW来算。

不考虑保有量极低的奥迪e-tron,假设你开的是Model 3性能版,也只是有0%-70%的SOC范围内可以享受到80kW以上的充电功率。

以78.4kWh的高性能版Model 3为例,20%-70%的平均充电功率是155kW。

使用200kW的超充桩:20%-70%充电时间为15分钟。
使用80kW 的普通桩:20%-70%充电时间为29.4分钟。
也就是说,从20%SOC充到任何电量值,使用200kW的超充桩最多只比80kW充电桩快了15分钟而已。

这还是Model 3高性能版的数据,如果是Model 3标续版、其它品牌电动车,这个差距会进一步缩小。例如我自己开的小鹏P7,最大充电功率80kW+,70%SOC时降低为70kW、85%SOC时降低为40kW。使用200kW充电桩与80kW充电桩,是完全没有区别的。【图3】

也就是说,针对市面上的主流电动车来说,60-100kW的充电功率真的不低了。问题在于:服务区上的国网充电桩数量本来就少、损坏又频繁、节假日存在排队情况,且普遍存在降功率的问题。【图4】

根据我开电动车走南闯北的经验,各省服务区的充电功率大概如下:浙江与江苏普遍为30-45kW、安徽普遍为60kW、河南60-80kW、山东80kW。

电动车主的心理状态一般是这样的: 遇到30kW桩叫爹骂娘、45kW桩波澜不惊、60kW桩心情舒畅、80kW桩惊喜万分。

这并不是国网不靠谱,而是国网早在2015年就布第一批桩了。2015年是什么概念啊? 电动汽车还是遥不可及的产品,特斯拉生死未卜,蔚小理才刚刚成立。当我们看到国网老旧充电桩成批故障、降功率使用、操作不便时,先别着急骂,它们之所以残破不堪,只是因为英雄暮年。

不管怎么说,国网付出了高昂的成本,打破了充电模式下的「鸡生蛋、蛋生鸡」难题。为电动汽车企业和后续的第三方充电桩企业的发展提供了条件。

[威武]二、车企正在做快充
Model 3与奥迪e-tron都属于当前的平台,下一代平台大家都在往超快充的方向去做,有一个关键技术就是800V平台。例如小鹏G9的800V平台,最大可支持480kW充电功率。【图5】

充电功率大上去了,找不到超充桩等于白干。所以要自建超充桩,而超充桩对功率需求太大,电网不一定能满足企业的需求,所以还要自建储能……【图6】

[威武]小结
到这里,我们终于可以回答此题了:

60-100kW的充电功率不低了,只是能真正稳定提供这个功率的充电桩并不普遍。特别是需求最迫切的高速服务区,数量不够、功率不足。
60-100kW的充电功率不低了,再提高功率的边际收益变低。
车企正在研发超快充技术,迭代升级的契机是800V平台,马上就要来了。
比充电速度更重要的是充电便利性。目前主要的充电场景均存在改进潜力:

家用慢充:无论充电换电,家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW,将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看,未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。

商场慢充:大型商场停车场逐渐开始有充电桩,多为7.7kW慢充;品牌的超充桩也在这里建设,功率可达80-150kW。实际上,这种停车2-4小时的场景,慢充太慢,快充太快(建设成本高,需要提前挪车),最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充:度假酒店的慢充,现在普及的还比较少,实际上非常实用必要。不必快充,慢充即可。

城市快充: 没有家用充电桩的话,城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场,很多品牌专属桩也属于此形式。

高速快充: 这是目前最薄弱的环节,高速上建桩比较困难(牵扯单位比较多)、旺季淡季的客流量差异也大,盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
其中,题主最为关注的「超快充」,仅对场景4与5有用,对更为常见的场景1、2、3没啥用。
#车圈新星驾到##微博新知博主#


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