【设备缺陷可能导致巴拿马运河发生“灾难性事故”】
继最近的运河堵塞事件后,巴拿马运河船长和甲板高级船员联盟 (UCOC) 警告说,使用“有缺陷的设备”会带来“迫在眉睫的风险”。
据 UCOC 称,6月 4 日,一艘正在运输中的液化石油气油轮几乎与米拉弗洛雷斯船闸的结构相撞。
UCOC补充说,巴拿马运河中的拖船“不符合日常运营所需的标准”。
该组织解释说,在机动作业过程中,拖船的机器受损。不过,多亏了拖船船长的专业知识,才有可能及时刹车,避免了事故的发生。
这就是为什么,作为负责海事行业的专业人士,我们要求 ACP 的管理部门对这一事实的真正原因进行彻底调查,UCOC 表示。
此外,该组织强调指出,必须就该事件澄清以下内容:
拖船是否按时到达?
他们按照程序正确系缆在船上的什么地方?
船头拖船在系泊时为什么没有推动该船,也没有使其偏离航线。
船尾拖船在系泊时为什么没有推动船舶,也没有增加其速度。
另一方面,UCOC 谴责政府所谓的“在扩建运河中使用这些有缺陷且不可靠的设备”的意图,因为这样的行为可能会损坏运河设施,并可能造成伤害。
作为拖轮船长和甲板高级船员联盟,我们想再次表达我们对继续开展工作的承诺,以便我们国家最重要的资产巴拿马运河继续为世界提供免费、安全、可靠和不间断的过境,该组织总结。
继最近的运河堵塞事件后,巴拿马运河船长和甲板高级船员联盟 (UCOC) 警告说,使用“有缺陷的设备”会带来“迫在眉睫的风险”。
据 UCOC 称,6月 4 日,一艘正在运输中的液化石油气油轮几乎与米拉弗洛雷斯船闸的结构相撞。
UCOC补充说,巴拿马运河中的拖船“不符合日常运营所需的标准”。
该组织解释说,在机动作业过程中,拖船的机器受损。不过,多亏了拖船船长的专业知识,才有可能及时刹车,避免了事故的发生。
这就是为什么,作为负责海事行业的专业人士,我们要求 ACP 的管理部门对这一事实的真正原因进行彻底调查,UCOC 表示。
此外,该组织强调指出,必须就该事件澄清以下内容:
拖船是否按时到达?
他们按照程序正确系缆在船上的什么地方?
船头拖船在系泊时为什么没有推动该船,也没有使其偏离航线。
船尾拖船在系泊时为什么没有推动船舶,也没有增加其速度。
另一方面,UCOC 谴责政府所谓的“在扩建运河中使用这些有缺陷且不可靠的设备”的意图,因为这样的行为可能会损坏运河设施,并可能造成伤害。
作为拖轮船长和甲板高级船员联盟,我们想再次表达我们对继续开展工作的承诺,以便我们国家最重要的资产巴拿马运河继续为世界提供免费、安全、可靠和不间断的过境,该组织总结。
【#小汇榜样说##数风流人物##钢铁意志人民英雄麦贤得#】麦贤得,1945年出生于广东省饶平县。军校毕业后,麦贤得被分配到海军护卫艇第41大队4中队611号护卫艇上,当了一名机电兵。1965年8月,在一次激烈战斗中,麦贤得所在的611号护卫艇机舱中弹,3部主机受损,机电兵均负伤。麦贤得前额被弹片击中,失去知觉。醒来后他凭着坚强的战斗意识,忍受剧痛,以惊人毅力,回到机器旁继续坚守岗位。他额上的鲜血粘住了眼角,阻碍了视线。但他凭着平时练就的一手硬功夫,及时排除了故障,保证了机器的正常运转。麦贤得坚守岗位3小时,直至5时22分我参战部队将“剑门”号击沉,战斗胜利结束。
(图源人民日报)
(图源人民日报)
【#钢铁意志人民英雄麦贤得#】麦贤得,1945年出生于广东省饶平县。军校毕业后,麦贤得被分配到海军护卫艇第41大队4中队611号护卫艇上,当了一名机电兵。1965年8月,在一次激烈战斗中,麦贤得所在的611号护卫艇机舱中弹,3部主机受损,机电兵均负伤。麦贤得前额被弹片击中,失去知觉。醒来后他凭着坚强的战斗意识,忍受剧痛,以惊人毅力,回到机器旁继续坚守岗位。他额上的鲜血粘住了眼角,阻碍了视线。但他凭着平时练就的一手硬功夫,及时排除了故障,保证了机器的正常运转。麦贤得坚守岗位3小时,直至5时22分我参战部队将“剑门”号击沉,战斗胜利结束。via人民日报 #青春耀百年#
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