#cv天空[超话]#即将是我陪伴空哥过的第二个生日
温暖且温柔的空哥,陪伴我度过了沉寂的一段时间,带给我欢乐与力量!
唯愿空哥岁岁平安,美好相伴!不惑前行,在热爱的事业与生活中收获满满~
空哥带给我们温暖,也希望挑选的这几个礼物,能像空哥那样带给大家温暖,希望大家会喜欢!
揪4个小宝贝送礼物(空哥生日当天12:15开奖)
礼物1:米家保温杯(颜色自选)
礼物2:热水袋(颜色自选)
礼物3:暖宝宝贴(40张)
礼物4:报销空哥同款瑞幸咖啡(丝绒拿铁1杯)
抽奖条件:
1、空哥铁粉并关注空哥微博
2、关注超话,且超话等级≥10级
3、评论写下对空哥的生日祝福或者赞美空哥 https://t.cn/A6xWwUyc
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特斯拉,有可能暴跌90%吗?比亚迪、长安汽车等A股新能源车车企、造车新势力们,火候差在哪?
马斯克,一周内如同儿戏般减持套现约69亿美元,特斯拉一度跌至1000美元以下。
知名空头,甚至暗示,特斯拉可能会暴跌90%。
这对于特斯拉来说,倒也是家常便饭,这个新能源目前的王者,从来就不缺少想要“刺王杀驾”的空头。
而且,这也不能说很冤,要搁A股,哪家公司摊上这么个老板,不得数着跌停板过日子。
不过,特斯来在新能源车的地位,仍是超然,比亚迪、蔚来等车企,与其的差距在哪?
评判一家新能源车企,目前大体上要看三个重点,即车、服务、储能。
特斯拉,主要就是这三项收入。
车,销量与产量,规模一直是汽车行业的铁律,概莫能外。
在这方面,唯一能与特斯拉一较高下的,也就数比亚迪了。
今年前三季度,特斯拉加州、上海,合计年产能105万辆。
比亚迪,新能源车10月份单月销量超过8万辆,年化产能也是能超过100万辆。
年产能,20万辆是生死线,50万辆是温饱线,100万辆可谓超级关口。
特斯拉与比亚迪,是唯二能够“过三关”的车企,其余如蔚、小、理,较20万辆尚还有些距离。
服务,特斯拉服务收入,2018年毛亏损4.89亿美元,2020年3.65亿,今年前三季度1.2亿。
毛亏损率由35.2%,呈45度角向上收窄至4.5%,要是蔚来能有此表现,估计李斌做梦都要笑醒了。
通过服务,特斯拉可以保持与客户的直接联络,是改变车企与用户关系的关键点,模式类似于苹果、小米在智能手机的打法,战略意义非凡。
储能,目前问题较多。
特斯拉的储能业务,今年前三季度毛亏损7800万美元。
收入多寡还好说,更大的问题在锂电池上。
首先是资源,以合理成本,全球每年出产的锂,能够装备20亿辆纯电动车,且只够用20年。
其次,安全性、可靠性,这东西爆燃的概率太高了。
第三,使用寿命相较于成本而言,有些太短了,目前最能打的磷酸铁锂电池,每天充放一次,也就能用10年。
新能源车、储能,最终的解决方案,是不是锂电池,应该说大概率不是。
特斯拉、比亚迪,都有自研电池,至于以后“上位”的是,不管氢燃料电池或是钠离子电池,估计这二位也会自己先弄出来看看,而不是只靠宁德时代。
特斯拉,有可能暴跌90%吗?比亚迪、长安汽车等A股新能源车车企、造车新势力们,火候差在哪?
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而且,这也不能说很冤,要搁A股,哪家公司摊上这么个老板,不得数着跌停板过日子。
不过,特斯来在新能源车的地位,仍是超然,比亚迪、蔚来等车企,与其的差距在哪?
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车,销量与产量,规模一直是汽车行业的铁律,概莫能外。
在这方面,唯一能与特斯拉一较高下的,也就数比亚迪了。
今年前三季度,特斯拉加州、上海,合计年产能105万辆。
比亚迪,新能源车10月份单月销量超过8万辆,年化产能也是能超过100万辆。
年产能,20万辆是生死线,50万辆是温饱线,100万辆可谓超级关口。
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服务,特斯拉服务收入,2018年毛亏损4.89亿美元,2020年3.65亿,今年前三季度1.2亿。
毛亏损率由35.2%,呈45度角向上收窄至4.5%,要是蔚来能有此表现,估计李斌做梦都要笑醒了。
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今日摆摊,本人主13副12,阳光620,铁唯一枚[作揖][作揖][作揖]
~~互唯,且阳光较好以上,最好是活一点的号,常发原创或发高质量的文,平日可互动可聊天,直关~~
若无发表不适当言论或不是唯,永不取关。
评论留下你的足迹,可互查,约的话会茴,没茴代表婉拒,快来牵手吧[抱一抱][抱一抱][抱一抱][抱一抱][抱一抱]
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