对我们90后、95后的年轻人来说，轿跑车要比其他类型的车更具吸引力，就像我公司里有很多同龄的同事，在闲聊时会透露出更倾向于买轿跑的想法。其中有想买思域的、也有想买菲斯塔的；只不过最终能提这两款车型的人还是少数，毕竟这两款车价格可不便宜，甚至要比很多同级别的合资车贵不少，我们又都是刚出来工作没几年的小年轻，手头真没这么多钱。不过，真想要买轿跑也不是不行，这几年国产车里也出现几款轿跑车，其中就有一款我比较看好的车型，叫做新宝骏RC-5，它在前段时间刚上市，当时这车刚一到4S店我就去看车了，就是想要知道这款车究竟表现如何。
大家也别觉得我太着急了，主要是这款车真的很让我好奇，在现在国产A级车大多定价在7万起步的时候，新宝骏RC-5起步价才5.98万，性价比可是很高。而且这款车也不是小厂出品，质量方面有上汽通用五菱背书，能够让我们信赖，最为关键的是，新宝骏这个品牌一直主打"智能科技"，每款车型都拥有很多黑科技，这款新宝骏RC-5也是一样。所以把这些因素综合在一起，我自然会想在di一时间体验到这款车。
新宝骏RC-5现车到4S店后，当时就有工作人员通知我，所以我一下班就赶到新宝骏4S店里，成为最早体验到这款车的那一拨人。说实话，这车的外观确实有特点，当时边上也有个看车的哥们，他说自己刚好是汽车媒体人，看到我也在了解新宝骏RC-5，就和我说了一下这车招牌的"星际几何"设计，让我了解到星辉中网、分体大灯、贯穿尾灯之类的元素，这些我不是很懂，但是它们搭配起来确实挺个性前卫的，让我很喜欢。
这款车的空间还不错，虽然是轿跑设计，但是坐在后排也有比较宽裕的活动空间。在实际体验时我发现，这款车的后排顶棚做了向上的凹陷，这样一来，坐在后排自然不会顶到头。后排的腿部空间也足够我翘二郎腿、葛优瘫；工作人员跟我说，这是因为新宝骏RC-5有2米7的轴距、接近4米7的车长，所以后排的空间才会这么宽敞。
体验空间之余，我也对这款车的智能网联进行深度体验，这款车本身就有语音控制，可实现语音收发微信、语音抢红包之类的功能，对比同价位的其他车型来说已经要先进不少了。而且，工作人员给我介绍了这车的一个特色功能，那就是车家互联，可以把汽车和各种智能家居连接在一起，他当场就给我展示这个功能，用语音控制4S店里的扫地机器人运行。这一点我还是挺心动的，因为我家里有很多智能家居，这个功能的存在，让我可以在回家前轻松控制这些智能家居，让我的生活更加智能。
在最后，我还对新宝骏RC-5进行了试驾，试驾的车辆是高配的车型，选用1.5T+模拟8速CVT这套动力，这套动力我还是比较喜欢的，因为驾驶起来舒服平顺。深踩油门时，动力输出比较线性也比较直接，而且1.5T发动机动力储备充足，试驾中我去超车也很有信心。最为关键的是它的变速箱，在换挡时，变速箱没有什么顿挫感，挡位变化很顺滑流畅，上手难度低也很好开。
总之，在我实际看完车之后，我对新宝骏RC-5这款车充满好感，这款车性价比确实够高，5万多起卖，工薪族也能买得起。同时，这款车设计时尚、空间又大，关键这款车的智能网联、动力都表现不错。而且这车有大品牌背书，质量过硬，售后也有保证，因此我觉得，入手这款国产轿跑也挺不错的，看来国产车已经走出属于自己的一片天。
泸州欣灏-新宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
公司名称：泸县新宝骏直营店
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宝骏新形象店地址：泸县玉蟾大道西段203号汇兴公司集团一楼
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大家也别觉得我太着急了，主要是这款车真的很让我好奇，在现在国产A级车大多定价在7万起步的时候，新宝骏RC-5起步价才5.98万，性价比可是很高。而且这款车也不是小厂出品，质量方面有上汽通用五菱背书，能够让我们信赖，最为关键的是，新宝骏这个品牌一直主打"智能科技"，每款车型都拥有很多黑科技，这款新宝骏RC-5也是一样。所以把这些因素综合在一起，我自然会想在di一时间体验到这款车。
新宝骏RC-5现车到4S店后，当时就有工作人员通知我，所以我一下班就赶到新宝骏4S店里，成为最早体验到这款车的那一拨人。说实话，这车的外观确实有特点，当时边上也有个看车的哥们，他说自己刚好是汽车媒体人，看到我也在了解新宝骏RC-5，就和我说了一下这车招牌的"星际几何"设计，让我了解到星辉中网、分体大灯、贯穿尾灯之类的元素，这些我不是很懂，但是它们搭配起来确实挺个性前卫的，让我很喜欢。
这款车的空间还不错，虽然是轿跑设计，但是坐在后排也有比较宽裕的活动空间。在实际体验时我发现，这款车的后排顶棚做了向上的凹陷，这样一来，坐在后排自然不会顶到头。后排的腿部空间也足够我翘二郎腿、葛优瘫；工作人员跟我说，这是因为新宝骏RC-5有2米7的轴距、接近4米7的车长，所以后排的空间才会这么宽敞。
体验空间之余，我也对这款车的智能网联进行深度体验，这款车本身就有语音控制，可实现语音收发微信、语音抢红包之类的功能，对比同价位的其他车型来说已经要先进不少了。而且，工作人员给我介绍了这车的一个特色功能，那就是车家互联，可以把汽车和各种智能家居连接在一起，他当场就给我展示这个功能，用语音控制4S店里的扫地机器人运行。这一点我还是挺心动的，因为我家里有很多智能家居，这个功能的存在，让我可以在回家前轻松控制这些智能家居，让我的生活更加智能。
在最后，我还对新宝骏RC-5进行了试驾，试驾的车辆是高配的车型，选用1.5T+模拟8速CVT这套动力，这套动力我还是比较喜欢的，因为驾驶起来舒服平顺。深踩油门时，动力输出比较线性也比较直接，而且1.5T发动机动力储备充足，试驾中我去超车也很有信心。最为关键的是它的变速箱，在换挡时，变速箱没有什么顿挫感，挡位变化很顺滑流畅，上手难度低也很好开。
总之，在我实际看完车之后，我对新宝骏RC-5这款车充满好感，这款车性价比确实够高，5万多起卖，工薪族也能买得起。同时，这款车设计时尚、空间又大，关键这款车的智能网联、动力都表现不错。而且这车有大品牌背书，质量过硬，售后也有保证，因此我觉得，入手这款国产轿跑也挺不错的，看来国产车已经走出属于自己的一片天。
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随着以90后为主的年轻一代逐渐成为了汽车市场中的消费主力，各大汽车品牌在车型的设计与调教上也相应地作出了转变，这不仅使得诸多新车均是有着潮流而个性的颜值，同时更让它们在驾控感受上也偏向于激情和舒适兼顾了。而今天我们要与大家分享的正是一款专为年轻人打造的轿跑——新宝骏RC-5，它不仅在设计、配置等多方面均充分迎合了年轻人的期待，同时更全面发展，让人几乎找不出明显的槽点。具体来看：
作为一款即将在8月8日上市的新车，新宝骏RC-5目前还处于预售阶段；因此对新宝骏RC-5感兴趣的消费者，都还得再等一等。而在这几天受邀对新宝骏RC-5进行了一次深度试驾后，笔者发现，新宝骏RC-5可以说是很好地诠释了啥叫“好车不怕晚”。预售价为6.98万元-11.08万元的它，无论是在静态表现，还是动态表现上，都拿出了超15万元级别的态度。所以，它并不会让消费者们白等。
首先，我们先来聊一聊新宝骏RC-5的动态表现。本次笔者试驾的是新宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型（除了1.5T车型外，新宝骏RC-5还有着1.5L车型）。这款车搭载的是一台使用了霍尼韦尔新一代增压器的1.5T涡轮增加发动机，不仅身具可靠耐用的特质，同时还能爆发出最大147马力的功率和250N·m的扭矩。而与之匹配的是一台可模拟8挡变速的CVT变速箱，除了也是有着可靠耐用的特点之外，同时得益于传动比较大，还有着经济节油的优点。
实际跑起来之后，新宝骏RC-5这台1.5T+CVT的动力组合会给到人一种很直观的平顺感，不仅有着线性而直接的动力输出，同时无论是升档还是降档，都没有丝毫的顿挫感，且并没有涡轮迟滞的感受，让人在驾驶起来会觉得很舒适和平稳。同时，新宝骏RC-5把油门调教得也很不错，不管是深踩，还是轻踩都能带来良好的力度反馈，这对于长途驾驶时是非常友好的。此外，得益于新宝骏RC-5的转向助力对于路感的抑制做得很充分，且方向盘的指向性和握感很出色，它在驾驶起来还很容易给到人一种轻松之感。
底盘方面，新宝骏RC-5走得则是那种韧性和舒适兼顾的风格，这种调教风格最直观的好处就是悬架虑震优异的同时，还有着十足的支撑性，让车在跑起来后会显得很平稳，非常适合当下国内的城市道路。而且，值得一提的是，新宝骏RC-5的座椅还填充得很厚实、支撑感不错，在底盘过滤了一层路感之后，还能通过座椅进行更进一步的过滤，从而能带来不错的乘坐舒适性。
当然，除了底盘、转向和动力总成能直观地影响驾驶感受之外，同时车型的NVH水平也能直观地影响驾驶感受。而在这方面，新宝骏RC-5算得上是拿出了越级的态度，它对于胎噪、风噪和发动机噪音都处理得很不错，除了急加速时会让人明显感觉到发动机噪音瞬间有些许升高之外，其余行驶工况车内均是比较静谧的。
最后，由于我这次试驾的新宝骏RC-5还配置了领先的L2级自动驾驶辅助，因此在驾驶方面，它相较于竞品中的逸动PLUS、帝豪等还有着一定的附加分，那就是能直观地提升驾驶安全性和舒适性。而新宝骏RC-5的驾驶辅助涵盖了全速自适应续航、弯道辅助等多达17项的自动驾驶辅助，不仅可实现在堵车时自行刹车、跟车前行，高速时解放驾驶员双脚等，从而能充分地削减驾驶疲劳，同时还能探测前方是否具有碰撞风险，并通过警示驾驶员、主动刹车等来规避碰撞风险，从而实现保障行车安全的目的。所以，在优秀的三大件、NVH和转向调教，以及全面的智能驾驶辅助配置的加持下，新宝骏RC-5整体的动态表现是能用“十分出色”来形容的，且相对其预售价来看，更是明显的物超所值了。
聊完了动态表现，我们再来看静态表现。首先，从设计上来看，新宝骏RC-5依旧采用了新宝骏品牌前沿的星际几何设计理念，整车由内而外均是有着大量几何元素的点缀，使之看起来既立体，又有点科幻的意味。
其中，外观造型方面。新宝骏RC-5前脸部分点阵式进气格栅在结构层次分明的同时，还有着硕大的尺寸，既显得气场十足，更与狭长的日间行车灯完美地衔接在了一起，使得整个前脸的立体感、时尚感都得到了凸显。与此同时，新宝骏RC-5还有着溜背式车身造型和旋风式轮毂等运动化设计，且它的溜背还带有一份儿“GT”的味道，整体看来会显得十分的个性，很符合时下年轻人的审美。而在尾部，新宝骏RC-5则是采用了贯穿式尾灯的设计，且整个尾部看起来很协调，也有着十足的立体感和潮流气息。
内饰方面，得益于大尺寸的中控屏和液晶仪表的中心处于了同一水平线，营造出了连屏的视觉效果，进入新宝骏RC-5车内即能让人感受到一股扑面而来的科技感。且在此基础上，新宝骏RC-5的前排还采用了钢琴烤漆式按键、战斗机挡杆和两幅式平底多功能方向盘等运动化设计，它的整车内饰还营造出了不错的驾驶氛围。
并且，值得注意的是，新宝骏RC-5的车内的两块大屏并不只是样子货，而是在支持双屏联动的同时，还内置了行业领先的新宝骏车联网系统，既能实现语音控制车内功能、手机应有车机用、语音聊微信、语音抢红包等实用功能，更有着手机寻车、手机远程控制车辆和查看车辆状态等功能。
综合来看，无论是静态表现，还是动态表现，新宝骏RC-5均是拿出了同级领先或越级的态度，全面发展的它，正是为诸多只知道堆砌配置和宣扬低价的国产家轿作出了榜样，这势必能助力它在上市后取得优异的市场成绩。而且，尽管产品硬实力过硬，但为了打开市场，新宝骏RC-5的门槛却并不高，预售价仅6.98万元起的它，在时下更有着前10000名预订用户5.98万元起的先享价，这势必能进一步提高它的市场竞争力。所以，即将在8月上市的新宝骏RC-5，是真的不会让年轻人和消费者白等。
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作为一款即将在8月8日上市的新车，新宝骏RC-5目前还处于预售阶段；因此对新宝骏RC-5感兴趣的消费者，都还得再等一等。而在这几天受邀对新宝骏RC-5进行了一次深度试驾后，笔者发现，新宝骏RC-5可以说是很好地诠释了啥叫“好车不怕晚”。预售价为6.98万元-11.08万元的它，无论是在静态表现，还是动态表现上，都拿出了超15万元级别的态度。所以，它并不会让消费者们白等。
首先，我们先来聊一聊新宝骏RC-5的动态表现。本次笔者试驾的是新宝骏RC-5 1.5T CVT智耀旗舰型（除了1.5T车型外，新宝骏RC-5还有着1.5L车型）。这款车搭载的是一台使用了霍尼韦尔新一代增压器的1.5T涡轮增加发动机，不仅身具可靠耐用的特质，同时还能爆发出最大147马力的功率和250N·m的扭矩。而与之匹配的是一台可模拟8挡变速的CVT变速箱，除了也是有着可靠耐用的特点之外，同时得益于传动比较大，还有着经济节油的优点。
实际跑起来之后，新宝骏RC-5这台1.5T+CVT的动力组合会给到人一种很直观的平顺感，不仅有着线性而直接的动力输出，同时无论是升档还是降档，都没有丝毫的顿挫感，且并没有涡轮迟滞的感受，让人在驾驶起来会觉得很舒适和平稳。同时，新宝骏RC-5把油门调教得也很不错，不管是深踩，还是轻踩都能带来良好的力度反馈，这对于长途驾驶时是非常友好的。此外，得益于新宝骏RC-5的转向助力对于路感的抑制做得很充分，且方向盘的指向性和握感很出色，它在驾驶起来还很容易给到人一种轻松之感。
底盘方面，新宝骏RC-5走得则是那种韧性和舒适兼顾的风格，这种调教风格最直观的好处就是悬架虑震优异的同时，还有着十足的支撑性，让车在跑起来后会显得很平稳，非常适合当下国内的城市道路。而且，值得一提的是，新宝骏RC-5的座椅还填充得很厚实、支撑感不错，在底盘过滤了一层路感之后，还能通过座椅进行更进一步的过滤，从而能带来不错的乘坐舒适性。
当然，除了底盘、转向和动力总成能直观地影响驾驶感受之外，同时车型的NVH水平也能直观地影响驾驶感受。而在这方面，新宝骏RC-5算得上是拿出了越级的态度，它对于胎噪、风噪和发动机噪音都处理得很不错，除了急加速时会让人明显感觉到发动机噪音瞬间有些许升高之外，其余行驶工况车内均是比较静谧的。
最后，由于我这次试驾的新宝骏RC-5还配置了领先的L2级自动驾驶辅助，因此在驾驶方面，它相较于竞品中的逸动PLUS、帝豪等还有着一定的附加分，那就是能直观地提升驾驶安全性和舒适性。而新宝骏RC-5的驾驶辅助涵盖了全速自适应续航、弯道辅助等多达17项的自动驾驶辅助，不仅可实现在堵车时自行刹车、跟车前行，高速时解放驾驶员双脚等，从而能充分地削减驾驶疲劳，同时还能探测前方是否具有碰撞风险，并通过警示驾驶员、主动刹车等来规避碰撞风险，从而实现保障行车安全的目的。所以，在优秀的三大件、NVH和转向调教，以及全面的智能驾驶辅助配置的加持下，新宝骏RC-5整体的动态表现是能用“十分出色”来形容的，且相对其预售价来看，更是明显的物超所值了。
聊完了动态表现，我们再来看静态表现。首先，从设计上来看，新宝骏RC-5依旧采用了新宝骏品牌前沿的星际几何设计理念，整车由内而外均是有着大量几何元素的点缀，使之看起来既立体，又有点科幻的意味。
其中，外观造型方面。新宝骏RC-5前脸部分点阵式进气格栅在结构层次分明的同时，还有着硕大的尺寸，既显得气场十足，更与狭长的日间行车灯完美地衔接在了一起，使得整个前脸的立体感、时尚感都得到了凸显。与此同时，新宝骏RC-5还有着溜背式车身造型和旋风式轮毂等运动化设计，且它的溜背还带有一份儿“GT”的味道，整体看来会显得十分的个性，很符合时下年轻人的审美。而在尾部，新宝骏RC-5则是采用了贯穿式尾灯的设计，且整个尾部看起来很协调，也有着十足的立体感和潮流气息。
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【荔枝红了】它来了！它来了！第29届合江荔枝节要“荔”好看！
千年荔城，甜美合江。七月是属于合江荔枝的季节，7月23日（星期四）上午10点，第29届合江荔枝节将在合江县江语兴酒店举行，届时会带来舞蹈节目《七月间·荔枝甜》、《十二金钗——荔枝红》，音舞诗话《荔城千年》等，还有最具关注度的“最美百年荔枝林”授牌仪式，不容错过~https://t.cn/A6y38Qkd
千年荔城，甜美合江。七月是属于合江荔枝的季节，7月23日（星期四）上午10点，第29届合江荔枝节将在合江县江语兴酒店举行，届时会带来舞蹈节目《七月间·荔枝甜》、《十二金钗——荔枝红》，音舞诗话《荔城千年》等，还有最具关注度的“最美百年荔枝林”授牌仪式，不容错过~https://t.cn/A6y38Qkd
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