【2022 年 4 月 8 日】今日，上汽通用五菱官宣“街头小霸王”宏光 MINIEV GAMEBOY正式潮酷上市。新车共推出四款车型：玩乐款 200km 续航、玩咖款 200km 续航、玩乐款
300km 续航、玩咖款 300km 续航，售价分别为 5.58 万元、5.78 万元、6.78 万元、6.98万元。上市之际，新车除了极具诚意的售价，还奉送惊喜宠粉权益，让用户玩家尽享“潮创
无限，竞霸街头”的乐趣。
即日起，用户登录 LING Club APP/小程序、LING LAB、天/京东官方旗舰店等平台，
9.9 元下订升级潮酷礼遇，臻享至高价值 4050 元「至尊潮创玩家礼包」，包含零感尝先礼——享 2000 元潮创基金，上 LING LAB 玩转潮创（仅限 300km 续航车型）；潮级新手礼
——超低利息、超低首付、5 年超长贷多种金融方案；游戏权益礼——赠 LING Club 500 LING 值（权益商城兑换礼品）。
硬核实力加持，打造“个性出行新装备”
上汽通用五菱洞察到用户更多个性出行需求，开启定制化新玩法，倾情打造“街头小霸王”宏光 MINIEV GAMEBOY，满足年轻用户尤其男性青年们的个性化定制诉求。
作为年轻人的“个性出行新装备”，宏光 MINIEV GAMEBOY 打造潮级个性外观，硬 派风与力量感兼具；内饰风格新潮前卫，呼应同款车色，营造沉浸式游戏竞技氛围；整车全
新升级尺寸空间，同时具备 200km/300km 续航里程、3.3kW 稳定高效充电机、30kW 驱 动电机，以及远程寻车、智能开关车门等更多智联“技能”，为用户带来更大、更强、更快、
更酷的出街潮玩体验。
都市酷帅青年登场，潮范控场街头 C 位
凭借潮级产品实力，宏光 MINIEV GAMEBOY 迅速圈粉，深受都市酷帅青年的喜爱，
上市前盲订订单已突破 30000 辆，其中男性用户占比 77%。新潮前卫、爱玩爱创造的男青年开着 GAMEBOY，无论是日常代步，又或周末欢聚、邻城游玩，尽享场景丰富且多趣的
出行圈，时刻展现街头 C 位控场的潮玩姿态。
潮创风暴势不可挡，DIY 种草引爆社交圈
新车造型多处预留潮创接口，可随心搭配潮创套件，打造“人人都可以 DIY 的专属大玩具”。官方推出飓风魅影、丛林穿越、星际漫游、派对甜心四款主题车，为用户的个性化定制打样。
此外，玩家还可上 LING LAB 平台，选配实用行李箱、个性车贴、主题色膜、专属轮毂盖等九大品类套件，延伸 10 万+种 DIY 玩法。截止目前，超 150,000 位玩家线上迸发
无限潮创热情，生成 430,354 份个性潮创作品，引爆社交圈。
线下潮创，声势同样火爆。各路玩家纷纷入场，涌现出一批爆改车，如宏光 MINIEV GAMEBOY 火星生存版、迷彩越野车、红白回忆杀、青花瓷等。千人千面的潮创世界中，没有一个
相同的玩家，掀动“千车千样”潮创风暴。
LING LAB 全新生态体系，树立行业产品服务新标杆
上汽通用五菱通过打造“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB，为用户提供“一站式落地服务生态体系”，让用户实现潮创 0 门槛，0 基础玩家也能轻松上手。据悉，官方将
在 198 个城市 246 家门店布置 LING LAB 体验专区。
LING LAB 全面面向用户，优化用户体验，通过聚合海量设计资源和专业产品开发团队优势，为用户提供官方高定品质套件和个性化共创方案；同时，以 O2O 数字化渠道、自建物流体
系、五星工程团队，及全链式客服，从线上选配加装，到线下一站式落地服务，打破传统“标准化”购车流程，开辟用户潮创购车新模式。平台还逐渐形成全新文化圈层，包括LING Club
文化社区、区域玩车圈层、泛汽车生活圈层等，为用户营造潮创文化交流阵地。LING LAB 将致力于树立行业“产品&服务”新标杆，成为“年轻玩车新文化的引领者”。
随着宏光 MINIEV GAMEBOY 的正式上市，相信这款“街头小霸王”将为更多用户带来个性出行新体验，必将引领“潮?创无限”的精彩！
300km 续航、玩咖款 300km 续航，售价分别为 5.58 万元、5.78 万元、6.78 万元、6.98万元。上市之际，新车除了极具诚意的售价，还奉送惊喜宠粉权益，让用户玩家尽享“潮创
无限，竞霸街头”的乐趣。
即日起，用户登录 LING Club APP/小程序、LING LAB、天/京东官方旗舰店等平台，
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硬核实力加持，打造“个性出行新装备”
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作为年轻人的“个性出行新装备”，宏光 MINIEV GAMEBOY 打造潮级个性外观，硬 派风与力量感兼具；内饰风格新潮前卫，呼应同款车色，营造沉浸式游戏竞技氛围；整车全
新升级尺寸空间，同时具备 200km/300km 续航里程、3.3kW 稳定高效充电机、30kW 驱 动电机，以及远程寻车、智能开关车门等更多智联“技能”，为用户带来更大、更强、更快、
更酷的出街潮玩体验。
都市酷帅青年登场，潮范控场街头 C 位
凭借潮级产品实力，宏光 MINIEV GAMEBOY 迅速圈粉，深受都市酷帅青年的喜爱，
上市前盲订订单已突破 30000 辆，其中男性用户占比 77%。新潮前卫、爱玩爱创造的男青年开着 GAMEBOY，无论是日常代步，又或周末欢聚、邻城游玩，尽享场景丰富且多趣的
出行圈，时刻展现街头 C 位控场的潮玩姿态。
潮创风暴势不可挡，DIY 种草引爆社交圈
新车造型多处预留潮创接口，可随心搭配潮创套件，打造“人人都可以 DIY 的专属大玩具”。官方推出飓风魅影、丛林穿越、星际漫游、派对甜心四款主题车，为用户的个性化定制打样。
此外，玩家还可上 LING LAB 平台，选配实用行李箱、个性车贴、主题色膜、专属轮毂盖等九大品类套件，延伸 10 万+种 DIY 玩法。截止目前，超 150,000 位玩家线上迸发
无限潮创热情，生成 430,354 份个性潮创作品，引爆社交圈。
线下潮创，声势同样火爆。各路玩家纷纷入场，涌现出一批爆改车，如宏光 MINIEV GAMEBOY 火星生存版、迷彩越野车、红白回忆杀、青花瓷等。千人千面的潮创世界中，没有一个
相同的玩家，掀动“千车千样”潮创风暴。
LING LAB 全新生态体系，树立行业产品服务新标杆
上汽通用五菱通过打造“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB，为用户提供“一站式落地服务生态体系”，让用户实现潮创 0 门槛，0 基础玩家也能轻松上手。据悉，官方将
在 198 个城市 246 家门店布置 LING LAB 体验专区。
LING LAB 全面面向用户，优化用户体验，通过聚合海量设计资源和专业产品开发团队优势，为用户提供官方高定品质套件和个性化共创方案；同时，以 O2O 数字化渠道、自建物流体
系、五星工程团队，及全链式客服，从线上选配加装，到线下一站式落地服务，打破传统“标准化”购车流程，开辟用户潮创购车新模式。平台还逐渐形成全新文化圈层，包括LING Club
文化社区、区域玩车圈层、泛汽车生活圈层等，为用户营造潮创文化交流阵地。LING LAB 将致力于树立行业“产品&服务”新标杆，成为“年轻玩车新文化的引领者”。
随着宏光 MINIEV GAMEBOY 的正式上市，相信这款“街头小霸王”将为更多用户带来个性出行新体验，必将引领“潮?创无限”的精彩！
顺丰染指“外卖”背后#笨喵生活#
一边是丰巢的坚持，一边是业主（社区）的质疑，近日来丰巢“超时”收费的争议始终没有停歇。而风口浪尖之下，丰巢背后的顺丰仍在寻找着突围之路。这一次，顺丰将目光放在了外卖上。
近日顺丰同城上线的外卖产品“丰食”，主打企业员工的团餐服务。据丰食方面表示，这项服务是为企业提供专属的团餐优惠，同时还支持企业员工餐补对接。团餐之外，个人用户也可以单独下单。从官方页面的介绍来看，目前已经有包括德克士、必胜客、吉野家等多家知名餐饮品牌入驻了“丰食”。
懂懂笔记通过实测发现，目前在北京地区“丰食”业务覆盖的范围相对较少，只有在部分核心商业区才有商家入驻。在丰食小程序首页，可以看到商户入驻被放在最显眼的位置，“免费上线”也成了一大重要卖点。在商家与平台因为外卖佣金、抽成问题矛盾不断的当下，顺丰打出“免费上线”这样的字眼，目的显而易见。
此前顺丰的“生鲜到家”和“无人货架”业务都并不顺利，在主业碰触天花板之后，拥有强大配送能力的顺丰进入外卖市场并不令人意外。但是在外卖这片“红海”中，顺丰的野望能否收获到自己想要的果实？
外卖市场很诱惑？
作为一个季度可送达十几亿快件的龙头企业，顺丰的快递主业和外卖看上去没有任何违和感。同时，外卖市场的蛋糕仍有待开发的空间，特别是团餐这个新领域。
据iiMedia Research（艾媒咨询）之前的统计数据显示，2019年中国团餐市场规模高达1.5万亿元，占整个国内餐饮市场的33.23%。另外，艾媒咨询预测，2020年中国团餐市场规模将增长12.67%，届时中国团餐市场总规模将达到1.69万亿元，餐饮市场的占比将提升到35.65%。
显然，To B的团餐，对于To C的外卖市场有着足够的想象空间。
与团餐过万亿的市场规模相比，目前的外卖市场规模还有一定差距。根据此前美团与中国饭店协会联合发布的《中国外卖产业调查研究报告》显示，2019年我国外卖市场的交易额为6035亿元。从艾媒咨询的数据来看，团餐市场的规模几乎是外卖市场的2.5倍，这也预示团餐模式在外卖领域还有很大的挖掘潜力。
特别是在疫情期间，很多企业都增加了对外卖团餐的需求，美团和饿了么两大外卖巨头此前也陆续推出了团餐业务，一个新的市场态势正在形成。市场需求和空白，顺丰其实都看在眼里。对于这家每天都有“小哥”叩开无数企业前台大门的巨头而言，在疫情后选择以团餐作为重点切入外卖市场，确实是情理之中。
实际上，在业务能力的“测试”上，顺丰早就已经小范围入局本地生活服务了。
去年10月，顺丰就宣布旗下顺丰同城业务会独立运营，“顺丰同城急送”品牌也首次亮相，这是顺丰同城急送在即时物流市场上的牛刀小试。无论是最后100米、最后一公里，还是三公里生活圈的配送，顺丰早就在步步为营。
但“能送”不代表一定会“有的送”。在外卖领域配送只是一个最基本的能力，商家资源以及用户需求获取在某种意义上比配送能力更重要，但也更难。
外卖市场并不“好客”
提到外卖，自然要说到美团和饿了么，无论哪一家，一直以来在平台抽成上都与餐饮机构有着“久远的矛盾”，同时这也是双方之间争议最大的地方。行业人士指出，相关抽成比例，尤其是最多可超过20%的抽成始终是商家的隐痛，如果有新玩家想撬开市场，势必会先从这里入手。
所以，这一次顺丰拿出了免费上线和低抽成的进攻战术。
但是，类似这样烧钱换市场的方式并不稀罕。过去几年来几乎所有互联网风口赛道上的企业，在发展初期都会如此。当然，外卖早就不是什么新风口，2017年8月饿了么收购百度外卖之后，整个外卖市场只剩下美团与饿了么两家竞争对手，在外界看来这不是下半场而是临近终场了。
从易观的数据来看，截至2019年第三季度，国内外卖市场格局已经完全是二分天下，行业竞争壁垒高筑。其中，美团的市场份额为53%，饿了么+饿了么星选的市场份额为43.9%，其他外卖平台的市场份额仅有3.1%。
同时，从入驻商家的数量、覆盖范围以及平台的补贴力度来看，由于目前市场竞争态势趋于平缓，美团和饿了么均告别了此前的疯狂烧钱补贴，回归到正常商业模式下。在这种情况下，入驻商家数量和覆盖范围更成为重要的的竞争手段。
近两年来，类似电商平台的二选一，我们会经常看到媒体报道两大外卖平台要求商家签署独家入驻协议的新闻。但是对于商家而言，显然他们不乐意做出这种选择，即便选择“独家”也是无奈之举。
所以，顺丰前期的免费上线和低抽成策略或将吸引部分外卖商家，但最终的结果，要看其用户基数和市场份额上与美团、饿了么的实力比拼。如果没有流量加持，仅靠减少的这部分抽成很难打动多数外卖商家。而没有足够的入驻商家，即便覆盖足够多的地域，也很难吸引到用户。
“从行业发展的角度来看，肯定参与的竞争者越多越好。”相关互联网行业分析师对懂懂笔记强调，但由于目前外卖市场的基本盘早已定型，顺丰即便拥有很强的配送能力，面对美团和饿了么的巨大流量，以及二者在O2O本地生活方面打造的完整生态，都显得力不从心，“可以说这种完善的O2O生态所形成的行业竞争壁垒，是目前顺丰很难打破的。”
但是面对焦虑，顺丰愿意选择尝试打破壁垒。
顺丰需要再造一个“顺丰”
虽然贵为国内快递行业的领头羊，但顺丰和王卫依然有着自己的焦虑。
身处快递行业鄙视链顶端，顺丰近年来的日子过得并不“开心“。根据顺丰2020年第一季度的财报显示，公司在疫情影响下营业收入达到335.41亿元，同比增长了39.59%；但营收大幅增加的同时，净利润只有9.07亿元，同比还下降了28.16%。
这种增收不增利的尴尬背后，是激烈市场竞争下顺丰选择以价换量的残酷现实。
以电商行业为例，拼多多的崛起让面对流量荒的互联网企业发现，下沉市场竟然具有如此巨大的潜力。所以下沉成为过去几年所有互联网企业的“主旋律“，电商平台更是冲在最前面的第一阵营。电商下沉了，作为配套生态的快递圈自然也要一起下沉。
通过加盟模式发展的通达系，可以在近两年快速占领下沉市场。而顺丰由于全部采用自营模式，无法在短时间内实现全面下沉，自然也就失去了先机。
当然，下沉市场的争夺只是近两年才刚刚启动，过去几年电商市场的快速崛起，以及通达系的低价物流模式早就给顺丰带来了巨大压力。根据国家邮政局公 布的数据显示，从2010年开始顺丰的市场占有率就开始不断下滑：从2010年的18.8%一路下滑至2017年7.6%，2017年至2019年其始终保持着约7.6%的市场份额。
后续这三年顺丰的市场份额能保持不变，很大程度上是其自己投身进入了价格战之中。
快递涨价是过去一段时间用户经常听到的声音，就在前几天，四通一达又不约而同宣布了新一轮的涨价。而在低价快递平台不断上涨价格的同时，鄙视链顶端的顺丰却一直在降低自己的“身价”。根据顺丰历年的财报显示，顺丰的单票价格已经从2014年的23.61元逐渐下滑至现在的18.58元。
2019年5月，顺丰宣布针对电商平台及客户推出特惠专配等新服务产品，以此直面通达系的竞争。放低身段加入电商特惠件的竞争，虽然让顺丰保住了自己的市场占有率，但代价就是净利润的减少。
类似的价格战顺丰也曾尝试过。早在2013年的双十一，顺丰就曾宣布推出“电商特惠”，同城件首重价格降幅为33%，省内件降价幅度为40%，省外件降价幅度最高更是在50%以上。价格战在当时为顺丰获得了一定订单，但代价就是利润的大幅下跌。数据显示，2014年顺丰的年净利润比2013年下降了8.6亿元，承受不了利润下滑的顺丰随后便叫停了“电商特惠”。
时隔七年，眼看着通达系吃着电商市场的红利，顺丰兜兜绕绕又回到了电商特惠这条赛道上来。在制定这个战略之前，顺丰肯定明白投身价格站的结果就是利润的牺牲，所以它需要在快递之外开拓出一条新的赛道。
同理，丰巢启动“超时收费”，近期宣布收购中邮速递易，以及日前“丰食”服务的推出，都有着千丝万缕的脉络相连。
如果跳出传统意义上的快递业务来看，近几年顺丰在同城配送、电商特惠、冷链、供应链和无人售货等各个领域的不断尝试，都是在尝试打破固有的天花板。但从现在的收入构成上来看，这些多元化的业务至今没能成为重要的支撑点。
根据顺丰的财报显示，2019年同城配送业务收入为20亿元，仅占集团总收入的1.7%。而快运、冷运及医药、国际、同城、供应链等新业务的全部收入占比，也只有25.63%。
多元化是必然之举，在这些新业务真正成长起来之前，顺丰仍然需要不断试错并继续蛰伏。
（内容源自网络）
一边是丰巢的坚持，一边是业主（社区）的质疑，近日来丰巢“超时”收费的争议始终没有停歇。而风口浪尖之下，丰巢背后的顺丰仍在寻找着突围之路。这一次，顺丰将目光放在了外卖上。
近日顺丰同城上线的外卖产品“丰食”，主打企业员工的团餐服务。据丰食方面表示，这项服务是为企业提供专属的团餐优惠，同时还支持企业员工餐补对接。团餐之外，个人用户也可以单独下单。从官方页面的介绍来看，目前已经有包括德克士、必胜客、吉野家等多家知名餐饮品牌入驻了“丰食”。
懂懂笔记通过实测发现，目前在北京地区“丰食”业务覆盖的范围相对较少，只有在部分核心商业区才有商家入驻。在丰食小程序首页，可以看到商户入驻被放在最显眼的位置，“免费上线”也成了一大重要卖点。在商家与平台因为外卖佣金、抽成问题矛盾不断的当下，顺丰打出“免费上线”这样的字眼，目的显而易见。
此前顺丰的“生鲜到家”和“无人货架”业务都并不顺利，在主业碰触天花板之后，拥有强大配送能力的顺丰进入外卖市场并不令人意外。但是在外卖这片“红海”中，顺丰的野望能否收获到自己想要的果实？
外卖市场很诱惑？
作为一个季度可送达十几亿快件的龙头企业，顺丰的快递主业和外卖看上去没有任何违和感。同时，外卖市场的蛋糕仍有待开发的空间，特别是团餐这个新领域。
据iiMedia Research（艾媒咨询）之前的统计数据显示，2019年中国团餐市场规模高达1.5万亿元，占整个国内餐饮市场的33.23%。另外，艾媒咨询预测，2020年中国团餐市场规模将增长12.67%，届时中国团餐市场总规模将达到1.69万亿元，餐饮市场的占比将提升到35.65%。
显然，To B的团餐，对于To C的外卖市场有着足够的想象空间。
与团餐过万亿的市场规模相比，目前的外卖市场规模还有一定差距。根据此前美团与中国饭店协会联合发布的《中国外卖产业调查研究报告》显示，2019年我国外卖市场的交易额为6035亿元。从艾媒咨询的数据来看，团餐市场的规模几乎是外卖市场的2.5倍，这也预示团餐模式在外卖领域还有很大的挖掘潜力。
特别是在疫情期间，很多企业都增加了对外卖团餐的需求，美团和饿了么两大外卖巨头此前也陆续推出了团餐业务，一个新的市场态势正在形成。市场需求和空白，顺丰其实都看在眼里。对于这家每天都有“小哥”叩开无数企业前台大门的巨头而言，在疫情后选择以团餐作为重点切入外卖市场，确实是情理之中。
实际上，在业务能力的“测试”上，顺丰早就已经小范围入局本地生活服务了。
去年10月，顺丰就宣布旗下顺丰同城业务会独立运营，“顺丰同城急送”品牌也首次亮相，这是顺丰同城急送在即时物流市场上的牛刀小试。无论是最后100米、最后一公里，还是三公里生活圈的配送，顺丰早就在步步为营。
但“能送”不代表一定会“有的送”。在外卖领域配送只是一个最基本的能力，商家资源以及用户需求获取在某种意义上比配送能力更重要，但也更难。
外卖市场并不“好客”
提到外卖，自然要说到美团和饿了么，无论哪一家，一直以来在平台抽成上都与餐饮机构有着“久远的矛盾”，同时这也是双方之间争议最大的地方。行业人士指出，相关抽成比例，尤其是最多可超过20%的抽成始终是商家的隐痛，如果有新玩家想撬开市场，势必会先从这里入手。
所以，这一次顺丰拿出了免费上线和低抽成的进攻战术。
但是，类似这样烧钱换市场的方式并不稀罕。过去几年来几乎所有互联网风口赛道上的企业，在发展初期都会如此。当然，外卖早就不是什么新风口，2017年8月饿了么收购百度外卖之后，整个外卖市场只剩下美团与饿了么两家竞争对手，在外界看来这不是下半场而是临近终场了。
从易观的数据来看，截至2019年第三季度，国内外卖市场格局已经完全是二分天下，行业竞争壁垒高筑。其中，美团的市场份额为53%，饿了么+饿了么星选的市场份额为43.9%，其他外卖平台的市场份额仅有3.1%。
同时，从入驻商家的数量、覆盖范围以及平台的补贴力度来看，由于目前市场竞争态势趋于平缓，美团和饿了么均告别了此前的疯狂烧钱补贴，回归到正常商业模式下。在这种情况下，入驻商家数量和覆盖范围更成为重要的的竞争手段。
近两年来，类似电商平台的二选一，我们会经常看到媒体报道两大外卖平台要求商家签署独家入驻协议的新闻。但是对于商家而言，显然他们不乐意做出这种选择，即便选择“独家”也是无奈之举。
所以，顺丰前期的免费上线和低抽成策略或将吸引部分外卖商家，但最终的结果，要看其用户基数和市场份额上与美团、饿了么的实力比拼。如果没有流量加持，仅靠减少的这部分抽成很难打动多数外卖商家。而没有足够的入驻商家，即便覆盖足够多的地域，也很难吸引到用户。
“从行业发展的角度来看，肯定参与的竞争者越多越好。”相关互联网行业分析师对懂懂笔记强调，但由于目前外卖市场的基本盘早已定型，顺丰即便拥有很强的配送能力，面对美团和饿了么的巨大流量，以及二者在O2O本地生活方面打造的完整生态，都显得力不从心，“可以说这种完善的O2O生态所形成的行业竞争壁垒，是目前顺丰很难打破的。”
但是面对焦虑，顺丰愿意选择尝试打破壁垒。
顺丰需要再造一个“顺丰”
虽然贵为国内快递行业的领头羊，但顺丰和王卫依然有着自己的焦虑。
身处快递行业鄙视链顶端，顺丰近年来的日子过得并不“开心“。根据顺丰2020年第一季度的财报显示，公司在疫情影响下营业收入达到335.41亿元，同比增长了39.59%；但营收大幅增加的同时，净利润只有9.07亿元，同比还下降了28.16%。
这种增收不增利的尴尬背后，是激烈市场竞争下顺丰选择以价换量的残酷现实。
以电商行业为例，拼多多的崛起让面对流量荒的互联网企业发现，下沉市场竟然具有如此巨大的潜力。所以下沉成为过去几年所有互联网企业的“主旋律“，电商平台更是冲在最前面的第一阵营。电商下沉了，作为配套生态的快递圈自然也要一起下沉。
通过加盟模式发展的通达系，可以在近两年快速占领下沉市场。而顺丰由于全部采用自营模式，无法在短时间内实现全面下沉，自然也就失去了先机。
当然，下沉市场的争夺只是近两年才刚刚启动，过去几年电商市场的快速崛起，以及通达系的低价物流模式早就给顺丰带来了巨大压力。根据国家邮政局公 布的数据显示，从2010年开始顺丰的市场占有率就开始不断下滑：从2010年的18.8%一路下滑至2017年7.6%，2017年至2019年其始终保持着约7.6%的市场份额。
后续这三年顺丰的市场份额能保持不变，很大程度上是其自己投身进入了价格战之中。
快递涨价是过去一段时间用户经常听到的声音，就在前几天，四通一达又不约而同宣布了新一轮的涨价。而在低价快递平台不断上涨价格的同时，鄙视链顶端的顺丰却一直在降低自己的“身价”。根据顺丰历年的财报显示，顺丰的单票价格已经从2014年的23.61元逐渐下滑至现在的18.58元。
2019年5月，顺丰宣布针对电商平台及客户推出特惠专配等新服务产品，以此直面通达系的竞争。放低身段加入电商特惠件的竞争，虽然让顺丰保住了自己的市场占有率，但代价就是净利润的减少。
类似的价格战顺丰也曾尝试过。早在2013年的双十一，顺丰就曾宣布推出“电商特惠”，同城件首重价格降幅为33%，省内件降价幅度为40%，省外件降价幅度最高更是在50%以上。价格战在当时为顺丰获得了一定订单，但代价就是利润的大幅下跌。数据显示，2014年顺丰的年净利润比2013年下降了8.6亿元，承受不了利润下滑的顺丰随后便叫停了“电商特惠”。
时隔七年，眼看着通达系吃着电商市场的红利，顺丰兜兜绕绕又回到了电商特惠这条赛道上来。在制定这个战略之前，顺丰肯定明白投身价格站的结果就是利润的牺牲，所以它需要在快递之外开拓出一条新的赛道。
同理，丰巢启动“超时收费”，近期宣布收购中邮速递易，以及日前“丰食”服务的推出，都有着千丝万缕的脉络相连。
如果跳出传统意义上的快递业务来看，近几年顺丰在同城配送、电商特惠、冷链、供应链和无人售货等各个领域的不断尝试，都是在尝试打破固有的天花板。但从现在的收入构成上来看，这些多元化的业务至今没能成为重要的支撑点。
根据顺丰的财报显示，2019年同城配送业务收入为20亿元，仅占集团总收入的1.7%。而快运、冷运及医药、国际、同城、供应链等新业务的全部收入占比，也只有25.63%。
多元化是必然之举，在这些新业务真正成长起来之前，顺丰仍然需要不断试错并继续蛰伏。
（内容源自网络）
深度分析 ：企业为什么要做小程序？
如果要让我来回答这个问题，那么我的答案会是：因为你的客户在用微信啊！
但很多老板，似乎认为这个理由还不够充足，那好，我今天就跟大家详细的聊一下。
01.大势所趋
这四个字听起来特别的虚，但确是最实在的。看到这篇文章的人，应该都起码知道什么是小程序，但你知道微信小程序、你
还知道支付宝小程序吗？还有谷歌小程序？小米小程序呢？这里不细说，我就想说一句，这是国内外的互联网巨头都在搞的
东西，被誉为互联网的下一站，你说是不是大势所趋？
02.小程序与饿了么、美团的区别？
按照新零售的“线上引流，线下消费”的核心，看起来，美团、饿了么这样的O2O平台，更像是真正的新零售核心啊，那么
我做了饿了么、美团，还需要做小程序吗？
首先，我强调一点：每一个商户未来都必须要要有一个自己的小程序，区别是在于，你是现在自己主动进入，主动去抢客户
，还是未来被动入局，被动防守。
然后，我建议现在所有的商户都两条腿走路，做了饿了么、美团，同时也去做小程序，为什么呢？
1、费用：
饿了么、美团、大众点评，这类平台，除了入驻费，还有每笔销售高达15%、甚至是20%的佣金；
但是小程序呢，你可以找专业的第三方平台进行付费开发制作，之后基本再无付费。
2、客户归属：
饿了么、美团、大众点评上面来的客户，都是平台自己的，而不是商家的，这类客户都是哪里有奶去哪里，比如说，你今天
搞活动有优惠，他就来你这里吃，你活动一停，他就跑去平台上面的其他商家那里去了。
但是小程序不一样，小程序是商家自己的，客户更是商家自己的。
3、推广方式：
小程序除了有专属的二维码外，还有附近的小程序、公众号关联、页面转发微信好友微信群等等，更有利于二次营销。
举个简单的例子，一个客户，来你家吃的好了，想推荐给他的好友，如果你有饿了么，他就要去饿了么上面找到你的店，然
后分享给他的好友，他的好友点击打开，是饿了么的小程序，但是由于饿了么的小程序太大太复杂（毕竟平台上面的店非常
多），打开速度就非常慢，很费时间，客户很可能就不等了，算了去其他家吧。
但如果你有小程序，他可以在小程序使用列表找到你的小程序店，然后直接分享给他的好友，打开速度会非常快，而且，这
个客户是你的，不是饿了么这种平台的。
4、小程序
饿了么、美团自己也做了自己的小程序，现在的流程是这样的，饿了么做了自己的小程序，微信免费给他流量，饿了么再把
这种流量卖给你。所以说，与其在饿了么买微信给他的免费流量，还不如直接在小程序接收微信给你的免费流量。
03.五公里流量免费曝光
附近的小程序，5公里流量免费曝光，白给的流量你不要？你的同行就笑纳了！不说废话，打开附近的小程序，看一下，里
面有没有你的同行！
04.支付即留存、点击即留存
举个例子，客户A曾经在一家火锅店吃了饭，支付的时候，扫码扫的是这家店的小程序码付款的，那么下次，他在微信里面
搜索火锅，出来的第一个结果，就是这家店的小程序。这个价值有多大，大家可以想象一下。
所以，抢在其他人还没有意识到的时候，先抢用户，这是聪明的玩家做的事情。
05.有了公众号，还要不要小程序？
公众号与小程序是一种互补关系，公众号强在内容，小程序强在成交、引流。
很多门店都会通过公众号进行广告投放、推广自己的门店、新品，但这种情况，效果是无法评估的，我们可以看到有多少人
读了这篇文章，但是却统计不到多少人因为这篇文章到店消费了，有了小程序，就不一样了。
小程序可以与公众号进行无缝对接，门店可以利用公众号进行软文宣传，然后在文章中直接插入小程序，用户可直接跳转购
买or领取优惠券，然后去线下消费。
06.有了微店，还要不要小程序店？
建议全部做了微店的玩家，都把微店换成小程序店，理由如下：
1、不管是线上还是线下，最为看重的，就是流量，所以，我们今天主要对比一下两者的流量入口，目前两者已有的流量入
口：
微店：公众号菜单、朋友圈、微信群；
小程序：附近的小程序、统一的小程序入口、搜一搜、公众号图文推送、公众号菜单、朋友圈、微信群、支持长按二维码识
别、支持发会员卡券（官方的）、支持会员卡直接打开小程序等超过40个入口；
2、搜索权重
做过淘宝、百度SEO的都知道，搜索出来的结果排列，一定会有一个参考点击量，这也是淘宝商家为什么要拼命做爆品的原
因，只要你能做出来一个爆品，你就不用愁流量了，平台会源源不断的给你流量，这一点，是微店做不到的，但是小程序却
能做到。
有人会说，小程序的市场还不成熟，现在做小程序真的靠谱吗？可是我们回过头来想想，等小程序的市场成熟，那么还有你
的位置吗？在这个新领域做一些尝试，并没有什么坏处，不是吗？
因为你越早做，在微信内的生态里面，同款的小程序就越少，你就能获得越多的客户，最后，积累起来，就是一笔不菲的财
富。
如果要让我来回答这个问题，那么我的答案会是：因为你的客户在用微信啊！
但很多老板，似乎认为这个理由还不够充足，那好，我今天就跟大家详细的聊一下。
01.大势所趋
这四个字听起来特别的虚，但确是最实在的。看到这篇文章的人，应该都起码知道什么是小程序，但你知道微信小程序、你
还知道支付宝小程序吗？还有谷歌小程序？小米小程序呢？这里不细说，我就想说一句，这是国内外的互联网巨头都在搞的
东西，被誉为互联网的下一站，你说是不是大势所趋？
02.小程序与饿了么、美团的区别？
按照新零售的“线上引流，线下消费”的核心，看起来，美团、饿了么这样的O2O平台，更像是真正的新零售核心啊，那么
我做了饿了么、美团，还需要做小程序吗？
首先，我强调一点：每一个商户未来都必须要要有一个自己的小程序，区别是在于，你是现在自己主动进入，主动去抢客户
，还是未来被动入局，被动防守。
然后，我建议现在所有的商户都两条腿走路，做了饿了么、美团，同时也去做小程序，为什么呢？
1、费用：
饿了么、美团、大众点评，这类平台，除了入驻费，还有每笔销售高达15%、甚至是20%的佣金；
但是小程序呢，你可以找专业的第三方平台进行付费开发制作，之后基本再无付费。
2、客户归属：
饿了么、美团、大众点评上面来的客户，都是平台自己的，而不是商家的，这类客户都是哪里有奶去哪里，比如说，你今天
搞活动有优惠，他就来你这里吃，你活动一停，他就跑去平台上面的其他商家那里去了。
但是小程序不一样，小程序是商家自己的，客户更是商家自己的。
3、推广方式：
小程序除了有专属的二维码外，还有附近的小程序、公众号关联、页面转发微信好友微信群等等，更有利于二次营销。
举个简单的例子，一个客户，来你家吃的好了，想推荐给他的好友，如果你有饿了么，他就要去饿了么上面找到你的店，然
后分享给他的好友，他的好友点击打开，是饿了么的小程序，但是由于饿了么的小程序太大太复杂（毕竟平台上面的店非常
多），打开速度就非常慢，很费时间，客户很可能就不等了，算了去其他家吧。
但如果你有小程序，他可以在小程序使用列表找到你的小程序店，然后直接分享给他的好友，打开速度会非常快，而且，这
个客户是你的，不是饿了么这种平台的。
4、小程序
饿了么、美团自己也做了自己的小程序，现在的流程是这样的，饿了么做了自己的小程序，微信免费给他流量，饿了么再把
这种流量卖给你。所以说，与其在饿了么买微信给他的免费流量，还不如直接在小程序接收微信给你的免费流量。
03.五公里流量免费曝光
附近的小程序，5公里流量免费曝光，白给的流量你不要？你的同行就笑纳了！不说废话，打开附近的小程序，看一下，里
面有没有你的同行！
04.支付即留存、点击即留存
举个例子，客户A曾经在一家火锅店吃了饭，支付的时候，扫码扫的是这家店的小程序码付款的，那么下次，他在微信里面
搜索火锅，出来的第一个结果，就是这家店的小程序。这个价值有多大，大家可以想象一下。
所以，抢在其他人还没有意识到的时候，先抢用户，这是聪明的玩家做的事情。
05.有了公众号，还要不要小程序？
公众号与小程序是一种互补关系，公众号强在内容，小程序强在成交、引流。
很多门店都会通过公众号进行广告投放、推广自己的门店、新品，但这种情况，效果是无法评估的，我们可以看到有多少人
读了这篇文章，但是却统计不到多少人因为这篇文章到店消费了，有了小程序，就不一样了。
小程序可以与公众号进行无缝对接，门店可以利用公众号进行软文宣传，然后在文章中直接插入小程序，用户可直接跳转购
买or领取优惠券，然后去线下消费。
06.有了微店，还要不要小程序店？
建议全部做了微店的玩家，都把微店换成小程序店，理由如下：
1、不管是线上还是线下，最为看重的，就是流量，所以，我们今天主要对比一下两者的流量入口，目前两者已有的流量入
口：
微店：公众号菜单、朋友圈、微信群；
小程序：附近的小程序、统一的小程序入口、搜一搜、公众号图文推送、公众号菜单、朋友圈、微信群、支持长按二维码识
别、支持发会员卡券（官方的）、支持会员卡直接打开小程序等超过40个入口；
2、搜索权重
做过淘宝、百度SEO的都知道，搜索出来的结果排列，一定会有一个参考点击量，这也是淘宝商家为什么要拼命做爆品的原
因，只要你能做出来一个爆品，你就不用愁流量了，平台会源源不断的给你流量，这一点，是微店做不到的，但是小程序却
能做到。
有人会说，小程序的市场还不成熟，现在做小程序真的靠谱吗？可是我们回过头来想想，等小程序的市场成熟，那么还有你
的位置吗？在这个新领域做一些尝试，并没有什么坏处，不是吗？
因为你越早做，在微信内的生态里面，同款的小程序就越少，你就能获得越多的客户，最后，积累起来，就是一笔不菲的财
富。
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