【以中秋之名，征集飞花之令】分别写出两句含有“航”和“空”两个字的诗词。如：处处楼前飘管吹，家家门外泊舟航，怀旧空吟闻笛赋，到乡翻似烂柯人，参与方式：以留言的方式发送诗词（每个账号仅有一次上墙机会哦），按照留言点赞排名选取第1名、第6名、第8名、第15名、第20名、第30名，送上中秋福利。留言请戳西安航空基地 https://t.cn/EvuBctJ

这周分享一下近年发展迅速的越南航空。越航在1956年由北越政府成立，可是由于受到美国贸易禁运影响，越航比较长的一段时间只能使用苏制客机，导致后来机队逐渐老化。加上社会政治环境原因，越航发展一直有极大限制。越航在越战后至1989年一直以越南民航之名营运，跟中国民航情况类似。越南在90年代初也希望改革开放市场，1989年重组并把越航从民航总局分出独立营运，至1996年改名越南航空。虽然越航一直努力改善机队老化问题，但情况在1994年美国解除禁运后才真正得到解决，及后逐步租贷和购买欧美客机。越航在2003年终於买断首架波音客机777-200ER。而随着航司改组，航司标识和航徽也有变化，图中就是越航在1996年更换标识后的航徽。中间为现有标识金莲花，底色衬托象征湖水的蓝色，另一独特之处是航徽采用非常罕有的磁石贴佩戴方式。

六朝时期的秦淮河上，据说建有二十四座浮桥，最有名的朱雀航、骠骑航、竹格航、丹阳郡城后航等。朱雀航，孙吴称为南津大桥或南津大航。到了东晋南朝才冠以“朱雀”之名，因为地处宫城之南，与朱雀门相对，又名朱雀桥、朱雀桁、朱雀大航。据考证，直到隋朝灭陈时，朱雀桥一直是座浮桥。浮桥的特点是联舟为桥，撤舟为流，灵活方便，可防不虞之事。 #话说东晋#