某车主总结，特斯拉五个拉跨设计：

缺点一：车机不显示车内温度
缺点二：没有FM收音机功能
缺点三：启动车辆要重踩刹车挂挡
缺点四：OTA升级不能使用车及网络
缺点五：行车记录仪只能保存1小时内的视频

车主还说，车顶大玻璃不挡阳光，夏天变成桑拿房，不过只剩1%的电量还能精准的7KM，这点不错有露营模式，可以放床垫也不错。其实特斯拉还有个缺点，就是FSD又涨价了，马斯克此前的计划是将FSD涨价到2万美元，这个价格在国内挺贵的，需要64000元，买断价格相当连续于订阅6.3年，当然可以按月订阅，但是订阅后期也可能涨价，而且FS是跟车绑定不跟账号绑定。

#气象信息# 【气候最佳期 天气太舒适】处暑节气的最后一天，一股弱冷空气悄悄潜入我市，由于强度弱到几乎难以察觉，市区7点以后很快就重回20℃以上，白天在阳光的辐射作用下甚至来到了27℃附近，比冷空气到来前还更暖和一些。
今天尽管我们迎来了白露节气，意味着寒气渐长，冷空气开始转守为攻，但没能把握住昨天，今后一段时间冷空气很难再有所作为，预计一直到中秋结束，我市天气都将保持比较平稳的状态。而且在没有明显天气系统影响的情况下，9月上半月原本就是一年里最为“风平浪静”的一段时间，因此未来几天滨城将顺理成章地迎来本年度的气候最佳期，天空晴到多云，微风徐徐，风清气爽的好天气非常有利于室外核酸检测等工作的进行，但工作人员长时间在户外要注意补水防晒。预计今后五天市区中午前后最高气温均在25—27℃，比较暖和，早晚时段则比较凉，最低气温在18—20℃，工作人员这期间在户外还是要适当注意保暖。（大连气象 桑风柏摄于庄河）

【早间全路网压力较大 】今天（9月6日）早间全路网压力较大，体现在高峰时间开始早，峰值高，由于早间能见度高，阳光刺眼，导致事故也不少，北京交通发展研究院的数据显示，早间7点30分交通指数就到达了7.4，8点钟就冲到8.1严重拥堵级别，二环到四环以及东西朝海四个区全部都是严重拥堵级别，西城区拥堵指数最高达到8.7，平均时速只有15.7公里每小时。

今天早间西部进城联络线通行状况不佳，相信西部进城的朋友都能感受到，特别是七点半到八点半，莲石东路、莲池东路一线，阜石路进城方向持续排队，正在逐渐恢复中，现在莲石东路出京莲芳东桥左侧车道有多车事故、莲玉桥左侧车道有事故，导致出京也开始排队，过了事故会好很多，排队朋友请再耐心等待一下。

京通快速、建国路一线进京大望路到远通桥拥堵，其中远通桥有事故，后车还有短暂拥堵，进城车辆可以绕行广渠路、朝阳路进京都是比较好走。

今天南部环路事故较多，造成的拥堵排队较长，像南四环西向东，肖村桥西有事故，队尾已到公益西桥；南五环西向东，旧忠桥西有事故，队尾已到小白楼桥；南六环东向西，广顺桥有事故，后车队尾在磁各庄桥，西向东方向，刘二村桥有事故，后车排过天贵桥。由于阳光刺眼，西向东开车应格外注意遮光防晒。

目前最高峰已经过去，但是九点钟还是8.0的拥堵指数。这与事故较多有一定关系，同时也体现了中秋节前交通特点，就是非高峰时段时段车流量加大，缓行时段增多，预计交通拥堵缓解至少还要一小时左右，请提前安排行程。