光芯片,一般是由化合物半导体材料(InP和GaAs等)所制造,通过内部能级跃迁过程伴随的光子的产生和吸收,进而实现光电信号的相互转换。
微电子芯片采用电流信号来作为信息的载体,而光子芯片则采用频率更高的光波来作为信息载体。相比于电子集成电路或电互联技术,光芯片展现出了更低的传输损耗 、更宽的传输带宽、更小的时间延迟、以及更强的抗电磁干扰能力。
此外,光互联还可以通过使用多种复用方式(例如波分复用WDM、模分互用MDM等)来提高传输媒质内的通信容量。因此,建立在集成光路基础上的片上光互联被认为是一种极具潜力的技术,能够有效突破传统集成电路物理极限上的瓶颈。
微电子芯片采用电流信号来作为信息的载体,而光子芯片则采用频率更高的光波来作为信息载体。相比于电子集成电路或电互联技术,光芯片展现出了更低的传输损耗 、更宽的传输带宽、更小的时间延迟、以及更强的抗电磁干扰能力。
此外,光互联还可以通过使用多种复用方式(例如波分复用WDM、模分互用MDM等)来提高传输媒质内的通信容量。因此,建立在集成光路基础上的片上光互联被认为是一种极具潜力的技术,能够有效突破传统集成电路物理极限上的瓶颈。
光芯片,一般是由化合物半导体材料(InP和GaAs等)所制造,通过内部能级跃迁过程伴随的光子的产生和吸收,进而实现光电信号的相互转换。
微电子芯片采用电流信号来作为信息的载体,而光子芯片则采用频率更高的光波来作为信息载体。相比于电子集成电路或电互联技术,光芯片展现出了更低的传输损耗 、更宽的传输带宽、更小的时间延迟、以及更强的抗电磁干扰能力。
此外,光互联还可以通过使用多种复用方式(例如波分复用WDM、模分互用MDM等)来提高传输媒质内的通信容量。因此,建立在集成光路基础上的片上光互联被认为是一种极具潜力的技术,能够有效突破传统集成电路物理极限上的瓶颈。浮生若梦
微电子芯片采用电流信号来作为信息的载体,而光子芯片则采用频率更高的光波来作为信息载体。相比于电子集成电路或电互联技术,光芯片展现出了更低的传输损耗 、更宽的传输带宽、更小的时间延迟、以及更强的抗电磁干扰能力。
此外,光互联还可以通过使用多种复用方式(例如波分复用WDM、模分互用MDM等)来提高传输媒质内的通信容量。因此,建立在集成光路基础上的片上光互联被认为是一种极具潜力的技术,能够有效突破传统集成电路物理极限上的瓶颈。浮生若梦
#电池# 亿纬动力第十二工厂在湖北荆门正式投产。据悉,亿纬动力荆门生产基地四区,用地面积256亩,规划建设两座方形三元电池工厂:第十一工厂已竣工投产;本次投产的第十二工厂建筑面积约20万平方米,包含5条全自动高智能的产线,主要生产INP114E、INP166E型号的方形三元电池,可实现国内外中高端纯电动车型配套,满产后年产能将达到12GWh。
亿纬动力是同时拥有方形、软包、圆柱电池及电池系统开发全面解决方案的锂电池创新企业。据了解,2019年至2021年度,亿纬锂能营业收入从64.12亿元增至169.0亿元,归母净利润从15.22亿元增至29.06亿元,其中动力电池是亿纬锂能业务增长最重要的引擎。
在国内市场,据中国动力电池产业创新联盟统计,2021年亿纬锂能动力电池装机量为2.92GWh,市占率为1.9%,位居国内第八位;今年一季度,亿纬锂能动力电池装机量为1.09GWh,市占率为 2.13%,排名上升至第七位。
亿纬动力是同时拥有方形、软包、圆柱电池及电池系统开发全面解决方案的锂电池创新企业。据了解,2019年至2021年度,亿纬锂能营业收入从64.12亿元增至169.0亿元,归母净利润从15.22亿元增至29.06亿元,其中动力电池是亿纬锂能业务增长最重要的引擎。
在国内市场,据中国动力电池产业创新联盟统计,2021年亿纬锂能动力电池装机量为2.92GWh,市占率为1.9%,位居国内第八位;今年一季度,亿纬锂能动力电池装机量为1.09GWh,市占率为 2.13%,排名上升至第七位。
✋热门推荐